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1. 印度造船能力

印尼的礦產(chǎn)資源豐富,，主要包括石油，天然氣,，煤炭和錫,，鎳等有色金屬，其中鎳產(chǎn)量位居世界第一。從世界范圍來(lái)看,，石油,，天然氣及有色金屬等礦產(chǎn)資源主要分布在發(fā)展中國(guó)家，而這些國(guó)家往往存在礦產(chǎn)資源利用率不高,，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一的通病,。對(duì)此，印尼的做法是限制金屬礦產(chǎn)資源的出口,，根據(jù)印尼的“新礦法”,，所有金屬都必須進(jìn)行加工處理，以吸引外資在印尼設(shè)立冶煉廠和精煉加工,。鎳是印尼最具優(yōu)勢(shì)的礦產(chǎn)資源之一,，由于鎳是新能源汽車電池必不可少的原材料，印尼就尋求與全球最大的電動(dòng)車制造商特斯拉合作,，在印尼建立動(dòng)力電池工廠,。

汽車工業(yè)是印尼的支柱產(chǎn)業(yè)之一，目前印尼是東南亞第二大汽車生產(chǎn)國(guó),，日本企業(yè)占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位,。除此之外，印尼還確立鋼鐵,，紡織,，食品和飲料，造船為優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),。根據(jù)規(guī)劃,，印尼將在國(guó)內(nèi)建設(shè)六大經(jīng)濟(jì)走廊：分別是爪哇工業(yè)走廊，重點(diǎn)發(fā)展科技產(chǎn)業(yè),，服務(wù)業(yè)和造船,；蘇門答臘走廊，以農(nóng)產(chǎn)品加工,，能源產(chǎn)業(yè)為主,；加里曼丹走廊，重點(diǎn)發(fā)展采礦,，提煉加工業(yè),；蘇拉威西走廊，以農(nóng)業(yè)種植業(yè),，礦業(yè)為主,；巴里走廊，重點(diǎn)發(fā)展旅游業(yè),；巴布亞走廊,，將建成自然資源加工產(chǎn)業(yè)基地,。

2. 印度造船廠

1、外高橋造船廠

上海外高橋造船有限公司坐落于上海市浦東新區(qū)長(zhǎng)江口南港河段南岸,。

由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司,、寶鋼集團(tuán)有限公司、上海電氣（集團(tuán)）總公司等出資組建,，中船集團(tuán)公司控股,，注冊(cè)資本14.40億人民幣。

是中國(guó)目前現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠,。

2,、新時(shí)代造船

江蘇新時(shí)代造船有限公司位于中國(guó)江蘇靖江市江陰長(zhǎng)江大橋下游10公里處，具備建造30萬(wàn)噸以下各類船舶的自然條件,。

公司占地總面積162萬(wàn)平方米,，長(zhǎng)江岸線3200余米。

1996年至今,，公司已先后為丹麥,、巴哈馬、英國(guó),、德國(guó),、印度尼西亞、新加坡,、香港等國(guó)家和地區(qū)建造了入ABS,、LR、RNIA,、NK,、GL、DNV,、BV等船級(jí),。

3、江南造船

江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,，隸屬于中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司,。

前身是1865年清朝創(chuàng)造的江南機(jī)器制造總局，是中國(guó)民族工業(yè)的發(fā)祥地,，和國(guó)家重點(diǎn)軍工企業(yè),。承載著壯大中國(guó)海軍、實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)民的夢(mèng)想,。

3. 印度造船能力強(qiáng)嗎

印度獨(dú)立之初,，工業(yè)高度集中在少數(shù)沿海大城市。

1.以加爾各答為中心的工業(yè)區(qū),。這里是全國(guó)最早形成的工業(yè)區(qū)，近幾十年略有衰退?，F(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值僅占全國(guó)的1/10,。麻紡和機(jī)械是本區(qū)的兩大工業(yè)部門。

2.以孟買—浦那為中心的工業(yè)區(qū),。工業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)1/6,，已顯著領(lǐng)先于其他工業(yè)區(qū)。棉紡工業(yè)長(zhǎng)期居優(yōu)勢(shì)地位,，占全國(guó)30%,。此外，機(jī)械,、化工,、煉油等部門在國(guó)內(nèi)均有突出地位，已成為多部門的綜合性工業(yè)基地,。

3.以阿默達(dá)巴德為中心的工業(yè)區(qū),。周圍是印度主要棉花和油料產(chǎn)地。以傳統(tǒng)工業(yè)為主,，棉紡織業(yè)和油脂工業(yè)在國(guó)內(nèi)居首位,，水泥、化工兩部門地位突出,。

4.以馬德拉斯—班加羅爾為中心的工業(yè)區(qū),。這是發(fā)展最快的工業(yè)區(qū)，規(guī)模已接近于加爾各答區(qū),。區(qū)內(nèi)集中了電力,、飛機(jī)制造、造船,、煉油等工業(yè)部門,，以及航空、電子,、電機(jī)等一系列新興工業(yè)部門,。

5.以那格浦爾為中心的工業(yè)區(qū)。這是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來(lái)的重工業(yè)區(qū),，有印度的“魯爾區(qū)”之稱,。它接近主要煤炭產(chǎn)地,，煤和鋼鐵產(chǎn)量均占全國(guó)的3/4，電力,、重型機(jī)械,、化工、非金屬產(chǎn)品等地位也很突出,，是內(nèi)地重要的重工業(yè)基地,。

4. 印度尼西亞造船業(yè)

　自然資源：由于日本為島國(guó)，資源極度貧乏,，是世界上進(jìn)口資源,，對(duì)外依賴程度最大的國(guó)家。

　　分布特點(diǎn)：臨海分布,。日本工業(yè)主要集中在“太平洋沿岸帶狀工業(yè)地帶”主要有京濱（東京---橫濱）,，名古屋（名古屋為中心），阪神（大阪--神戶）,，瀨戶內(nèi)（廣島為最大中心）和北九州五大工業(yè)中心,。

　　其工業(yè)已由勞動(dòng)密集型和資源密集型向技術(shù)密集型和高技術(shù)化方向發(fā)展。

　　1,、工業(yè)發(fā)展

　　日本工業(yè)在二戰(zhàn)中受到嚴(yán)重破壞,。戰(zhàn)后，日本先后從美國(guó)等工業(yè)國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),，開發(fā)新產(chǎn)品,，確立了本國(guó)的技術(shù)體系，工業(yè)迅速發(fā)展,。

　　2,、日本工業(yè)和石油危機(jī)

　　正當(dāng)日本工業(yè)順利發(fā)展時(shí)，1973年爆發(fā)了第一次世界石油危機(jī),，石油價(jià)格上升,，對(duì)以進(jìn)口原料進(jìn)行生產(chǎn)的日本工業(yè)造成了巨大影響。在這種情況下,，日本積極開發(fā)省燃料產(chǎn)品,，提高產(chǎn)品質(zhì)量，終于度過(guò)了石油危機(jī)的難關(guān),。

　　3,、制造業(yè)的海外生產(chǎn)

　　日本工業(yè)產(chǎn)品性能優(yōu)良，在海外市場(chǎng)十分暢銷,。進(jìn)入80年代,，隨著日本工業(yè)產(chǎn)品大量銷往國(guó)外，日本的貿(mào)易順差不斷增長(zhǎng),，和各國(guó)的貿(mào)易摩擦日益增多,。為減少貿(mào)易順差,，日本企業(yè)開始進(jìn)軍歐美市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)爻闪⒐?，?dāng)?shù)夭少?gòu),、當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。1985年以后,，日元急劇升值,，日本產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)下降，出口廠家紛紛將工廠遷往人工費(fèi)低廉的亞洲各國(guó),，降低生產(chǎn)成本，日本制造業(yè)的海外生產(chǎn)大幅增加,。但是,，隨著工廠逐步向海外轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)生產(chǎn)下降,，即所謂的“產(chǎn)業(yè)空洞化”,。

　　4、發(fā)達(dá)的工業(yè)

　　目前,，日本是世界最大的工業(yè)國(guó)之一,。日本的重工業(yè)包括金屬工業(yè)、機(jī)械工業(yè),、化學(xué)工業(yè),；輕工業(yè)包括紡織工業(yè)、食品工業(yè),、制窯業(yè),、紙和紙漿及其他工業(yè)。1997年機(jī)械工業(yè)占工業(yè)總生產(chǎn)的44.7%,，金屬占12.4%,，食品占10.9%，化學(xué)占10.3%,，紡織占2.8%,，其他占18.9%。

　　日本的重工業(yè)

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　　一,、金屬工業(yè)

　　金屬工業(yè)的中心為鋼鐵,，是建筑、汽車,、船舶,、電氣機(jī)械不可缺少的材料。1997年日本粗鋼消費(fèi)量8,600萬(wàn)噸,人均685公斤,。1998年日本粗鋼生產(chǎn)量9,355萬(wàn)噸,繼中國(guó),、美國(guó)之后列世界第3位,，在特種鋼等高附加值鋼鐵產(chǎn)品方面，日本的技術(shù)在世界上名列前茅,。80年代以后由于日元升值,，日本鋼鐵原料進(jìn)口增加。1998年日本進(jìn)口鐵礦石12,078萬(wàn)噸,，其中澳大利亞占52.7%,，巴西占21.3%，印度占13.2%,，南非占3.8%,；進(jìn)口原料煤6,063萬(wàn)噸，其中澳大利亞占50.4%,，加拿大占24.5%,，美國(guó)占7.2%，印度尼西亞占5.9%,。

　　截止1999年7月,，日本主要鋼鐵企業(yè)有新日本制鐵、日本鋼管,、川崎制鐵,、住友金屬工業(yè)、日新制鐵,、神戶制鋼所,、北海制鐵等。

　　除鋼鐵外,，日本還使用大量銅,、鋅等金屬進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)。

　　二,、機(jī)械工業(yè)

　　機(jī)械工業(yè)是日本工業(yè)的中心,。1997年日本有13.5萬(wàn)家機(jī)械工廠，從業(yè)人員398萬(wàn),。日本機(jī)械技術(shù)水平高,，汽車等運(yùn)輸機(jī)械、電視等電器電子機(jī)械,、照相機(jī)和手表等精密儀器,、計(jì)算機(jī)等一般機(jī)械聞名于世。近年,，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,，性能優(yōu)良的高科技產(chǎn)品和有利于環(huán)保的產(chǎn)品不斷增加。

　　日本的機(jī)械產(chǎn)品大量出口，1998年日本機(jī)械出口總額372,678億日元,，進(jìn)口111,953億日元,。

　　1、汽車

　　1970年起日本汽車產(chǎn)業(yè)取代了鋼鐵產(chǎn)業(yè),，成為日本的第一大產(chǎn)業(yè),，對(duì)日本工業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。80年代日本汽車產(chǎn)量首次超過(guò)了1,000萬(wàn)輛,。1990年達(dá)到1,349萬(wàn)輛,，創(chuàng)歷史最高，此后呈下降趨勢(shì),。1996年,，日本汽車制造領(lǐng)域就業(yè)人員達(dá)78萬(wàn)人，汽車生產(chǎn)額達(dá)41萬(wàn)億日元,，占整個(gè)機(jī)械生產(chǎn)的29%,。1998年日本汽車生產(chǎn)1,005萬(wàn)輛，占世界汽車生產(chǎn)量的19.3%,。在1998年日本汽車對(duì)外出口中，對(duì)美汽車出口比例為29.0%,、德國(guó)為7.0%,、澳大利亞為6.8%、英國(guó)為4.2%,。由于日本汽車對(duì)外出口增長(zhǎng),，貿(mào)易順差擴(kuò)大，各國(guó)紛紛要求日本減少汽車出口,，日本在海外生產(chǎn)汽車增加,。1998年日本在海外生產(chǎn)汽車586.7萬(wàn)輛，其中在中國(guó)生產(chǎn)50.2萬(wàn)輛,。截至1999年3月,，日本的汽車工廠主要分布在愛(ài)知、靜岡,、神奈川,、北海道、群馬,。

　　為控制汽車尾氣排放,，防止大氣污染，日本正在加緊研制電動(dòng)汽車,，但電動(dòng)汽車完全普及尚很遙遠(yuǎn),。目前最引人注目的是電力、內(nèi)燃兩用汽車，在市內(nèi)行駛用電動(dòng),，在郊區(qū)行駛用內(nèi)燃機(jī),，其二氧化碳排放量可削減一半，氮氧化合物排放可減少到1/10,，這種兩用汽車從1997年末開始銷售,，目前已普及10,000輛以上。

　　2,、造船業(yè)

　　戰(zhàn)后,，日本造船業(yè)迅速發(fā)展，1956年至今日本造船量一直保持世界第一,。70年代日本造船業(yè)曾受到石油危機(jī)的沖擊,，產(chǎn)量下降，90年代得以恢復(fù),。日本造船技術(shù)發(fā)達(dá),，能夠生產(chǎn)各種規(guī)格和要求的船舶。1998年日本新接造船訂單1,098.0萬(wàn)噸,，比上年下降438萬(wàn)噸,，占世界造船量的41.6%。

　　3,、機(jī)床

　　機(jī)床顯示著一個(gè)國(guó)家的加工技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)達(dá)程度,。日本的機(jī)床大部分采用數(shù)控裝置（nc），技術(shù)優(yōu)良,。1998年日本機(jī)床生產(chǎn)額90.1億美元,，比上年下降100萬(wàn)美元，但仍超過(guò)德國(guó)和美國(guó),，繼續(xù)保持世界第一,，出口額60.7億美元。

　　4,、家用電器

　　電視,、冰箱、空調(diào),、洗衣機(jī),、吸塵器、微波爐等家用電器在日本的家庭中十分普及,。日本的家用電器質(zhì)量好,，在海外很受歡迎。特別是電視和攝像機(jī)等的72%對(duì)外出口,。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,，日本不斷開發(fā)新家電產(chǎn)品。

　　5、半導(dǎo)體

　　半導(dǎo)體技術(shù)在機(jī)械和家電產(chǎn)品等所有領(lǐng)域幾乎均被廣泛運(yùn)用,。日本半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)達(dá),，特別是集成電路（ic）的研究和開發(fā)在世界處于領(lǐng)先地位。日本ic的特點(diǎn)是小,、輕,、優(yōu)質(zhì)。其開發(fā)的大規(guī)模集成電路（lic）不僅廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械,，而且大量用于超小型計(jì)算機(jī),、計(jì)算器、游戲機(jī)等日常用品,。1998年日本半導(dǎo)體生產(chǎn)額43,507億日元,。

　　6、計(jì)算機(jī)

　　日本的計(jì)算機(jī)被廣泛應(yīng)用于研究所,、大學(xué),、公司、銀行等各個(gè)領(lǐng)域,，其用途包括信息分析和管理,、事務(wù)處理、通信等方方面面,。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,，日本的計(jì)算機(jī)逐漸小型化，性能進(jìn)一步提高,，家用筆記本電腦十分普及，日本的家庭電腦普及率極高,。1998年日本計(jì)算機(jī)生產(chǎn)量990萬(wàn)臺(tái),，其中個(gè)人電腦964萬(wàn)臺(tái)，占97.4%,；計(jì)算機(jī)生產(chǎn)額31,295億日元,，其中個(gè)人電腦生產(chǎn)額20,934億日元，占66.9%,。日本的計(jì)算機(jī)大量出口,主要出口對(duì)象為美國(guó),、德國(guó)、荷蘭,、新加坡等,，進(jìn)口主要來(lái)自美國(guó)、臺(tái)灣,、新加坡等,。1998年日本計(jì)算機(jī)出口總額35,030億日元，其中對(duì)華出口808億日元，占2.3%,；進(jìn)口總額20,753億日元,，其中自華進(jìn)口1,370億日元，占6.6%,。

　　7,、產(chǎn)業(yè)機(jī)器人

　　產(chǎn)業(yè)機(jī)器人是尖端機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)的組合。日本的機(jī)器人技術(shù)發(fā)達(dá),，是世界上使用產(chǎn)業(yè)機(jī)器人最多的國(guó)家,，大小工廠均有使用。日本生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人主要用于焊接,、涂裝,、加工、組裝,、檢查等領(lǐng)域,，大大提高了生產(chǎn)效率。1998年末,，日本使用的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人達(dá)41.2萬(wàn)臺(tái),。1998年日本生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人6.1萬(wàn)臺(tái)，金額4,654億日元,。

　　三,、化學(xué)工業(yè)

　　日本化學(xué)工業(yè)的發(fā)展主要依賴進(jìn)口石油、天然氣等原料進(jìn)行生產(chǎn),。日本生產(chǎn)的化工產(chǎn)品主要有塑料,、合成橡膠、合成纖維,、肥料,、硫酸、藥品,、涂料,、化妝品、膠卷等,?；瘜W(xué)工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備水平要求高，因此科研在化學(xué)工業(yè)的發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用,，日本在化學(xué)工業(yè)的科研方面投入了大量資金,。化學(xué)工業(yè)的進(jìn)步對(duì)汽車,、信息和生物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都起到了巨大的推動(dòng)作用,。1997年日本化學(xué)工業(yè)的就業(yè)人員達(dá)42萬(wàn)人,，生產(chǎn)額達(dá)34萬(wàn)億日元，其規(guī)模超過(guò)了鋼鐵業(yè),。

　　石油化學(xué)工業(yè)是日本化學(xué)工業(yè)的重點(diǎn),，化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)的一半是由石油化學(xué)工業(yè)創(chuàng)造的。日本的石化產(chǎn)品主要有塑料,、合成橡膠,、化學(xué)纖維等。日本的石化工業(yè)實(shí)行集約化生產(chǎn),，對(duì)石油等原料進(jìn)行多次提煉,、綜合利用、進(jìn)行一條龍生產(chǎn),。截至1998年末,，日本的石化聯(lián)合企業(yè)主要有：日本石油化學(xué)、三菱化學(xué),、出光石油化學(xué),、三井化學(xué)、旭化成工業(yè),、住友化學(xué)工業(yè),、丸善石油化學(xué)、東燃化學(xué)等,。最近隨著國(guó)際石化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,，為加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，日本石化工業(yè)不斷進(jìn)行合并和合作,，日本石油和三菱石油已合并成新的日石三菱公司,。

　　1998年世界塑料產(chǎn)量為14,431萬(wàn)噸，日本占9.6%,。

　　硫酸主要用來(lái)制造肥料,，1997年日本生產(chǎn)硫酸683萬(wàn)噸。

　　1996年化肥年度（當(dāng)年7月至次年6月）日本的氮肥生產(chǎn)量為88萬(wàn)噸,，磷肥28萬(wàn)噸,，鉀肥807萬(wàn)噸,。

　　日本的輕工業(yè)

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　　一,、紡織工業(yè)

　　紡織產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)后日本的主要產(chǎn)業(yè)，對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的振興起到了巨大作用,。但是,，隨著日本工業(yè)中心向重化學(xué)工業(yè)轉(zhuǎn)移，加之海外紡織產(chǎn)品價(jià)格低廉,，日本的紡織產(chǎn)品銷售不振,，紡織工業(yè)的地位下降,。在1997年工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)中,紡織產(chǎn)品的比重僅為2.8%,紡織產(chǎn)品出口占出口總額的比重僅為2.0%。

　　1998年日本的線產(chǎn)量118.4萬(wàn)噸,，其中棉線,、毛線等天然纖維產(chǎn)量22.2萬(wàn)噸，占18.8%,，化學(xué)纖維產(chǎn)量96.1萬(wàn)噸,，占81.2%。

　　1998年日本織物產(chǎn)量323,200萬(wàn)立方米,。

　　1998年日本棉花進(jìn)口33.5萬(wàn)噸,，主要進(jìn)口地為美國(guó)、澳大利亞,。

　　二,、食品工業(yè)

　　1997年日本食品產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員128萬(wàn),生產(chǎn)額35.4萬(wàn)億日元。在1997年食品生產(chǎn)額中,，面包,、糕點(diǎn)等占12.1%，水產(chǎn)食品占11.6%,，香煙占7.0%,，啤酒占6.8%，乳制品占6.5%,，汽水類飲料占6.4%,，肉制品占5.7%，調(diào)料占5.2%,，其他占38.7%,。

　　最近，隨著生活方式的改變,，含熱量和鹽份少的健康食品盛行,。

　　三、窯業(yè)

　　日本的窯業(yè)主要生產(chǎn)水泥,、玻璃,、陶瓷等。日本的水泥和玻璃主要由大型企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn),。1998年日本水泥產(chǎn)量8,133萬(wàn)噸,，出口761萬(wàn)噸，截至99年4月1日,日本的水泥企業(yè)有19家,，工廠44個(gè),，主要集中在關(guān)東和九州一帶。1998年日本平板玻璃產(chǎn)量2,603萬(wàn)箱,，出口55萬(wàn)箱,，玻璃制品產(chǎn)量293萬(wàn)箱,。1998年日本陶瓷銷售額4,330億日元，生產(chǎn)者主要為中小企業(yè),，其中愛(ài)知和岐阜2縣的生產(chǎn)占50%以上,。

　　四、造紙和紙漿業(yè)

　　日本紙張消費(fèi)僅次于美國(guó),。1998年日本紙生產(chǎn)量2,989萬(wàn)噸,，其中紙張占60%，板紙占40%,；紙漿生產(chǎn)1,092萬(wàn)噸,，其中99%用于造紙。1998年紙漿原料消費(fèi)量3,612萬(wàn)立方米,，其中木屑占96.6%,，原木占3.4%。用于造紙的原料2,976萬(wàn)噸,，其中廢紙占54.5%,，紙漿占45.4%。最近,，由于復(fù)印機(jī)和電腦普及,，紙張消費(fèi)增加。為保護(hù)森林,，節(jié)省能源,，日本大力推行紙張?jiān)倮茫瑥U紙的回收率和廢紙占造紙?jiān)系谋嚷示^(guò)了50%,。

　　五,、其他輕工業(yè)

　　除上述工業(yè)外，輕工業(yè)還包括木材和木制品工業(yè),、家具制造業(yè),、出版印刷業(yè)、皮革產(chǎn)品制造業(yè)和玩具工業(yè)等,。其中,，出版印刷業(yè)的生產(chǎn)額已超過(guò)了制窯業(yè)和紙及紙漿業(yè)的生產(chǎn)額。

　　日本的工業(yè)地帶和工廠

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　　一,、工業(yè)地帶

　　日本有京濱,、中京、阪神三大工業(yè)地帶,。以前日本的大工業(yè)地帶還包括北九州工業(yè)地帶,，稱為四大工業(yè)地帶,，但是目前上述三大工業(yè)地帶已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了北九州工業(yè)地帶的規(guī)模,。

　　京濱工業(yè)地帶機(jī)械工業(yè)發(fā)達(dá),，出版、印刷業(yè)繁榮,，川崎和橫濱有很多石油精煉所,。

　　中京工業(yè)地帶主要以機(jī)械工業(yè)為主，特別是汽車工業(yè)發(fā)達(dá),。陶瓷等制窯業(yè)也主要集中在該地帶,。

　　阪神工業(yè)地帶金屬工業(yè)發(fā)達(dá)，紡織工業(yè)比率較高,。

　　1997年日本工業(yè)生產(chǎn)額3,265,157億日元,，其中三大工業(yè)地帶的生產(chǎn)額達(dá)1,275,961億日元。在1997年全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中,，京濱工業(yè)地帶的生產(chǎn)占14.0%,，中京占13.9%，阪神占11.3%,。

　　日本的工業(yè)在戰(zhàn)后迅速崛起,，形成了規(guī)模巨大的工業(yè)地帶，但是同時(shí)也產(chǎn)生了工廠過(guò)密,、大氣污染,、工廠用地和工業(yè)用水不足、交通堵塞等各種各樣的問(wèn)題,。為解決這些問(wèn)題,，一些新工廠開始向工業(yè)地帶周邊、大工業(yè)地帶的間隙以及內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移,，形成了一些新工業(yè)地帶,。

　　除三大工業(yè)地帶和北九州工業(yè)地帶以外，日本還有其他一些工業(yè)區(qū),，主要包括關(guān)東內(nèi)陸工業(yè)區(qū),、京葉工業(yè)區(qū)、鹿島臨海工業(yè)區(qū),、東海工業(yè)區(qū),、北陸工業(yè)區(qū)、瀨戶內(nèi)工業(yè)區(qū)等,。

　　二,、大工廠和中小工廠

　　1997年日本共有工廠61.3萬(wàn)家,其中人數(shù)在300人以上的大工廠僅占0.6%，剩下的99.4%均為中小工廠,。日本的制造業(yè)主要靠中小企業(yè)支撐,。

　　日本工廠的分布特色是在大工廠的周圍，成立了很多中小工廠,，主要向大工廠提供零部件,，形成了許多工業(yè)區(qū),。

　　日本的中小企業(yè)技術(shù)水平較高，能夠生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)零部件和產(chǎn)品,，其中還有許多中小企業(yè)獨(dú)立進(jìn)行技術(shù)開發(fā),。但是中小企業(yè)由于資金規(guī)模小，生產(chǎn)量少,，加之許多中小企業(yè)靠接受大工廠的訂貨進(jìn)行生產(chǎn),，受大工廠經(jīng)營(yíng)情況的影響較大，經(jīng)營(yíng)不夠穩(wěn)定,，如果大工廠景氣下滑,，就會(huì)要求中小工廠降低產(chǎn)品價(jià)格，加之海外產(chǎn)品價(jià)格便宜,，日本的許多大企業(yè)紛紛購(gòu)買國(guó)外產(chǎn)品,，一些大企業(yè)將工廠轉(zhuǎn)移到人工費(fèi)較低的亞洲國(guó)家，直接進(jìn)行零部件生產(chǎn),，日本中小企業(yè)的處境變得艱難,。近年日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)不振，中小企業(yè)破產(chǎn)增多,。

　　日本的電力,、核能和工業(yè)用水

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　　戰(zhàn)后，日本的發(fā)電主要以水力發(fā)電為主,。60年代隨著中東石油開發(fā),，日本火力發(fā)電大幅增長(zhǎng)。70年代發(fā)生2次石油危機(jī),，日本開始研制核能發(fā)電,，日本核能發(fā)電大幅增長(zhǎng)。日本同時(shí)還在研究利用地?zé)?、燃料電池,、太?yáng)能、風(fēng)力等新能源發(fā)電,，但是由于費(fèi)用高,、發(fā)電量小，進(jìn)展不大,。

　　1998年日本發(fā)電量1.05萬(wàn)億千瓦,，其中水力發(fā)電占9.8%,火力發(fā)電占58.1%,核能發(fā)電占31.8%。

　　1998年12月末,，日本共有原子爐52座,，發(fā)電設(shè)備容量4,508萬(wàn)千瓦，核能發(fā)電順利發(fā)展。日本核能技術(shù)在世界上評(píng)價(jià)較好,，但是茨城縣東海村發(fā)生的核原料泄漏事件使人們對(duì)核能發(fā)電的安全性產(chǎn)生懷疑,。

　　水是工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的資源。特別是冷卻水占工業(yè)用水的77%左右,。化學(xué),、鋼鐵,、紙和紙漿業(yè)用水消耗巨大。日本的工業(yè)用水61%為回收再利用水,，目的是為了節(jié)省水資源,。近年由于氣候時(shí)有異常，夏季雨水不足,，工業(yè)用水下降,，解決夏季用水不足問(wèn)題已成為一大課題。

5. 印度最大的船

鄭和下西洋船隊(duì)的規(guī)模是無(wú)與倫比的,。如第一次下西洋時(shí),，有大型寶船六十二艘，小船二百余艘,，官兵二萬(wàn)七千八百余人,。編著嚴(yán)整有序的隊(duì)形，踏著萬(wàn)頃碧波,，乘風(fēng)破浪,，浩浩蕩蕩地出洋。第三次下西洋時(shí),，有大型寶船四十八艘,，官兵二萬(wàn)七千余人。第四次下西洋時(shí),，有大型寶船六十三艘,，官兵二萬(wàn)七千六百余人。第七次下西洋時(shí),，有寶船六十一艘,，官兵二萬(wàn)七千五百余人。鄭和的船隊(duì)以寶船為主構(gòu)成,，此外,，還有馬船、糧船,、坐船,、戰(zhàn)船等許多船只，這是當(dāng)時(shí)世界上最大的船隊(duì)。鄭和的寶船大者長(zhǎng)四十四丈四尺（合138米多,，闊一十八丈（合56米）,。這種寶船有九桅，張十二帆,，“體勢(shì)巍然,，巨無(wú)與比，篷帆錨舵二三百人莫能舉動(dòng),?！雹龠@是當(dāng)時(shí)世界上最大的船只。而達(dá)?伽馬去印度僅有四船,、約一百六十人,，哥倫布去美洲僅有三船、八十余人,，麥哲倫去菲律賓僅有五船,、二百六十余人，這和鄭和的船隊(duì)相比,，真是小巫見(jiàn)大巫,。鄭和七下西洋的結(jié)果，打通了從中國(guó)到東非的航路,，把亞,、非的廣大海域聯(lián)成一氣，這是地理大發(fā)現(xiàn)之前人類航海史上的偉大成就,。

6. 印度造船能力怎么樣

各國(guó)造船噸位排名(民用船只）:第一名中國(guó),，第二名韓國(guó)，第三名美國(guó),，第四名日本,，第五名英國(guó)，第六名新加坡,。

第七名俄羅斯,。

第八名加拿大。

第九名法國(guó),。

第十名德國(guó),。

第十一名澳大利亞。

第十二名意大利,。

第十三名芬蘭,。

第十四名丹麥。

第十五名荷蘭,。

第十六名印度尼西亞,。

第十七名印度,。

第十八名土耳其。

第十九名埃及,。

第二十名智利,。

7. 印度斯坦造船廠

有

近日，印度國(guó)產(chǎn)氣墊船爆光,，與我們726型氣墊船相比,，船體體積小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也小,，反正都是一個(gè)小字,！從這里我們也看出印度船廠造小型艇水平相對(duì)的落后！ 六艘格里豐氣墊船前四艘完全實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,，不過(guò)這種氣墊艇實(shí)在太小,，除非可以像印度摩托那樣載人,，不然在軍事上作用實(shí)在有限,。 

8. 世界造船能力

根據(jù)英國(guó)克拉克森研究中心公布的全球造船業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字，中國(guó)2005年承接的船舶訂單有700萬(wàn)修正噸,，以單一國(guó)家計(jì)算,，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)日本，僅次于韓國(guó),，成為世界第二大造船國(guó),。

　　克拉克森國(guó)際交通運(yùn)輸研究中心是世界上最權(quán)威的交通研究機(jī)構(gòu)。它此次公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,，韓國(guó),、歐盟、中國(guó)和日本排在世界造船業(yè)的前四位,。 韓國(guó)造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計(jì)1450萬(wàn)修正噸,，歐盟為850萬(wàn)修正噸，日本為620萬(wàn)修正噸,。

　　主管中國(guó)造船行業(yè)的中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)委員會(huì)副主任張廣欽曾介紹,，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)10年為世界第三大造船國(guó)

9. 印度造船能力如何

印度獨(dú)立之初，工業(yè)高度集中在少數(shù)沿海大城市,。僅孟買,、加爾各答和阿默達(dá)巴德所在的三個(gè)邦，工業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)的70%以上,。

近年,，工業(yè)過(guò)分集中的狀況已有改善。目前,，印度可分為五個(gè)比較重要的工業(yè)區(qū)域：

1,、以加爾各答為中心的工業(yè)區(qū)：這里是全國(guó)最早形成的工業(yè)區(qū)。近幾十年略有衰退。麻紡織和機(jī)械是本區(qū)的兩大工業(yè)部門,。產(chǎn)值占全國(guó)的40%和30%,。

2、以孟買——浦那為中心的工業(yè)區(qū)：勞動(dòng)力比重與加爾各答區(qū)相當(dāng),，產(chǎn)值較大,。棉紡織工業(yè)長(zhǎng)期居優(yōu)勢(shì)地位，占全國(guó)的30%,。此外機(jī)械,、化工、煉油等部門近來(lái)有較快的發(fā)展,。

3,、以阿默達(dá)巴德為中心的工業(yè)區(qū)：規(guī)模相當(dāng)于加爾各答的一半，以傳統(tǒng)工業(yè)為主,。

4,、以馬德拉斯——班加羅爾為中心的工業(yè)區(qū)：這是發(fā)展最快的工業(yè)區(qū)，規(guī)模已接近于加爾各答區(qū),。區(qū)內(nèi)集中了電力,、飛機(jī)制造、造船,、煉油等工業(yè)部門,，輕、重工業(yè)并舉,。

5,、以那格浦爾為中心的工業(yè)區(qū)：這是50年代發(fā)展起來(lái)的重工業(yè)區(qū)，有印度的“魯爾區(qū)”之稱,。印度的工業(yè)布局具有：集中程度高 呈點(diǎn)狀分布 主要布局類型是煤鐵復(fù)合體型和臨海型以及新興的“臨路型”,。

10. 印度最大的造船廠在哪里

伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長(zhǎng)397.7米,，寬56.4米,，高76.5米，45萬(wàn)噸,。長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米,，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。

該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸,，車廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米,，超長(zhǎng)與超重的特性決定了其對(duì)掛靠港口泊位的高要求,。"