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1. 化學(xué)品船公司

君正船務(wù)是國內(nèi)最大的化學(xué)品船航運公司,，旗下?lián)碛?5艘化學(xué)品船,。君正船務(wù)的母公司上海君正物流有限公司（原中化國際物流有限公司）的業(yè)務(wù)涉及船運、集裝罐物流與租賃,、碼頭儲罐,、LNG能源業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，是全球領(lǐng)先的液體化工物流運營商,。

2. 液體化工品船公司

蘇科納（sokhna）港口是埃及港口之一,，蘇科納港口代碼EGAIS，蘇科納港是紅海線海運航線上主要港口,。

蘇科納港口位于蘇伊士運河南面入口處,，距離埃及首都開羅只有110公里，蘇科納港擁有埃及最先進的海上設(shè)施和最新的管理,、安全尖端技術(shù),，泊位延伸至17米，為一般類型外的貨物,，比如散裝貨物,，集裝箱，液體,，散雜貨和滾裝船的處理提供場所,。

蘇科納港處于繁忙的東西方貿(mào)易的沿線，擁有四個新碼頭,，每個碼頭每年能夠處理高達數(shù)百萬噸和75萬標準箱的集裝箱貨流,。

3. 船用化學(xué)品

不屬于：

1.危險化學(xué)品以列入《危險化學(xué)品名錄》（2002年版）為準，在該名錄中,，“含一級易燃溶劑的其他制品,，－18℃＜閃點＜23℃”和“含二級易燃溶劑的其他制品”均屬危險化學(xué)品。

2.燃料油是否屬于危險化學(xué)品要依據(jù)其MSDS確定,。如對某物質(zhì)是否屬于危險化學(xué)品有疑義,，可由具備相關(guān)資質(zhì)的檢測檢驗機構(gòu)對其進行檢測,。

3.燃料油的性質(zhì)主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標包括粘度（Viscosity）,，硫含量（Sulfur Content）,，傾點(PourPoint)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量作有規(guī)定,。

4. 危險品船公司

危險貨物運輸船舶屬于船舶中的特殊一類,，對船舶構(gòu)造、船員素質(zhì),、安全作業(yè)的要求較高,，往往也存在更大風(fēng)險，危險貨物船舶運輸實質(zhì)上是一種動態(tài)危險源,，這類船舶在運輸過程中容易發(fā)生事故,，造成人員傷亡。曾經(jīng)就有不少這樣的案例,。

5. 液體船公司

世界船舶數(shù)量排名：散貨船、油輪,、集裝箱船,。

散貨船是專門運輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運輸谷物、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船,。

油輪是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。除了運輸石油外,，裝運石油的成品油,，各種動植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

集裝箱船是指用于裝載國際標準集裝箱的船舶,。運貨能力通常以裝載20英尺換算標準箱的箱位表示。

6. 中國化學(xué)品船公司

不是,。上海鼎衡船務(wù)有限責(zé)任公司于2004年3月12日在自貿(mào)區(qū)市場監(jiān)督管理局登記成立,。法定代表人李多珠,，公司經(jīng)營范圍包括貨物運輸（國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江三角洲成品油船,、化學(xué)品船運輸）等,。

7. 液體化學(xué)品船

8000噸，船總長119米,，型寬18.5米,，型深9.4米，設(shè)計吃水6.3米,，載重噸位約8000噸,，入級CCS，是單機單槳驅(qū)動的大型液貨船,。主要是用于散裝液體成品油/化學(xué)品的運輸,，可同時裝卸12種不同品種的化學(xué)品。該項目是公司與重慶川東的首次合作,，此次開工意味著公司在多元化生產(chǎn)及上建商品化經(jīng)營方面踏出了嶄新的一步,，也標志著公司在完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)中更進一步。

8. 化學(xué)品船公司招聘

化工企業(yè)管理人員必須高中以上學(xué)歷,。

新入職的主要負責(zé)人和主管生產(chǎn),、設(shè)備、技術(shù),、安全的負責(zé)人及安全生產(chǎn)管理人員必須具備化學(xué),、化工、安全等相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷或化工類中級及以上職稱,，新入職的涉及重大危險源,、重點監(jiān)管化工工藝的生產(chǎn)裝置、儲存設(shè)施操作人員必須具備高中及以上學(xué)歷或化工類中等及以上職業(yè)教育水平,，新入職的涉及爆炸危險性化學(xué)品的生產(chǎn)裝置和儲存設(shè)施的操作人員必須具備化工類大專及以上學(xué)歷,；不符合上述要求的現(xiàn)有人員應(yīng)在2022年底前達到相應(yīng)水平。

9. 化學(xué)品船公司 排名

基于液態(tài)危險化學(xué)品所具有的危險和對環(huán)境污染的危險程度不同,，載運液態(tài)化學(xué)品的專用船舶被分三種類型：Ⅰ船型,，用于運輸具有最大危險性的化學(xué)品船，有著最嚴格破損標準,，用最有效的預(yù)防措施來消除化學(xué)品的逸漏,；Ⅱ型和Ⅲ型船，用于運輸危害性相繼減少的貨品的化學(xué)品船,。

10. 國內(nèi)化學(xué)品船船東

首先,，進口報關(guān)化工危險品，最好先咨詢專業(yè)進口報關(guān)公司,，他們會告訴您怎么做,，比如要準備哪些資料,，化工危險品進口報關(guān)流程是怎樣的。

1,、國外備貨,，并準備好危險品進口的相關(guān)資料：MSDS（成份說明報告）、裝箱單,、發(fā)票,、產(chǎn)品外觀圖片、產(chǎn)品危險標識圖片,。

2,、海運，一般情況下,，船東會根據(jù)您的MSDS來確定客戶的產(chǎn)品是否屬于危險品,，如果是危險品這時需要注意以下問題： （1）國外出口危險品前需要向國外的海事局進行申報； （2）國內(nèi)進口時貨物到港至少提前一天向中國海事局辦理進口危險品貨物申報手續(xù),。

3,、貨到目的港，危險品進口報關(guān)手續(xù),，這里指的報關(guān)實際是指進口報檢報關(guān),，首先區(qū)分進口的危險品是否屬于法檢貨物即海關(guān)編碼后面的監(jiān)管條件是否帶有大寫字母A；

4,、進口報關(guān)后國內(nèi)運輸，危險品不能用普通運輸車來進行運輸,，一般來說會用到危險品車來運輸,。

11. 化學(xué)品船公司之間管理對標

一、加強安全生產(chǎn)風(fēng)險源頭管控的意義

全面加強安全生產(chǎn)源頭管控和安全準入工作,，既是防范和遏制重特大事故的有效手段,，又是加強事故預(yù)防和源頭治本的重要舉措。

二,、明確規(guī)劃設(shè)計安全要求

（一）加強規(guī)劃設(shè)計安全評估,。各地區(qū)要把安全風(fēng)險管控、職業(yè)病防治納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃,、區(qū)域開發(fā)規(guī)劃,，把安全風(fēng)險管控納入城鄉(xiāng)總體規(guī)劃，實行重大安全風(fēng)險“一票否決”,。要組織開展安全風(fēng)險評估和防控風(fēng)險論證,，明確重大危險源清單。要加強規(guī)劃設(shè)計間的統(tǒng)籌和銜接,，確保安全生產(chǎn)和職業(yè)病防治工作與經(jīng)濟社會發(fā)展同規(guī)劃,、同設(shè)計,、同實施、同考核,。各類開發(fā)區(qū),、工業(yè)園區(qū)、港區(qū)等功能區(qū)選址及產(chǎn)業(yè)鏈選擇要充分考慮安全生產(chǎn)因素,，嚴格遵循有關(guān)法律,、法規(guī)和標準要求，做好重點區(qū)域安全規(guī)劃和風(fēng)險評估,，有效降低安全風(fēng)險負荷,。

（二）科學(xué)規(guī)劃城鄉(xiāng)安全保障布局。各地區(qū)要制定防范生產(chǎn)安全事故和職業(yè)病危害的綜合保障措施,，嚴格依據(jù)相關(guān)標準規(guī)范科學(xué)設(shè)定安全防護距離,、緊急避難場所和應(yīng)急救援能力布局。要高度重視周邊環(huán)境與安全生產(chǎn)的相互影響,，加快實施人口密集區(qū)域的危險化學(xué)品和化工企業(yè)生產(chǎn)倉儲場所安全搬遷工程,。新建化工企業(yè)必須進入化工園區(qū)。城鄉(xiāng)規(guī)劃和建設(shè)要嚴格按照有關(guān)規(guī)定加強隔離帶管控,，嚴禁在安全和衛(wèi)生防護隔離地帶內(nèi)建設(shè)無關(guān)設(shè)施和居住建筑,。要按照“誰批準誰負責(zé)、誰建設(shè)誰負責(zé)”原則,，明確安全管控責(zé)任部門及責(zé)任人,。

（三）嚴把工程管線設(shè)施規(guī)劃設(shè)計安全關(guān)。地上,、地下工程管線規(guī)劃布局,、設(shè)計與敷設(shè)要嚴格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和標準,。已納入城鄉(xiāng)規(guī)劃的管線建設(shè)用地,，不得擅自改變用途。完善工程管線設(shè)施建設(shè)規(guī)范,，健全油氣管線安全監(jiān)管措施和辦法,，從嚴控制人員密集區(qū)域管線輸送壓力等級。鼓勵各地區(qū)按照安全,、有序原則建設(shè)地下綜合管廊,，把加強安全管控貫穿于規(guī)劃、建設(shè),、運營全過程,。要建立地下綜合管廊安全終身責(zé)任制和標牌制度,接受社會監(jiān)督。

（四）嚴把鐵路沿線生產(chǎn)經(jīng)營單位規(guī)劃安全關(guān)。鐵路沿線生產(chǎn)經(jīng)營單位的規(guī)劃與建設(shè)要嚴格執(zhí)行相關(guān)法律,、法規(guī)和標準,。在高鐵線路兩側(cè)建造和設(shè)立生產(chǎn)、加工,、儲存或銷售易燃易爆或放射性物品等危險物品的場所,、倉庫等，要嚴控安全防護距離,。

三,、嚴格重點行業(yè)領(lǐng)域安全準入

（五）合理確定企業(yè)準入門檻。各地區(qū)要根據(jù)法律法規(guī),、標準規(guī)范,、產(chǎn)業(yè)政策和本地區(qū)行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H，明確高危行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)安全準入條件,，審批部門對不符合產(chǎn)業(yè)政策,、達不到安全生產(chǎn)條件的企業(yè)一律不予核準。各地要根據(jù)實際制定本地區(qū)危險化學(xué)品,、煙花爆竹和礦山等“禁限控”目錄并嚴格執(zhí)行,。

（六）完善建設(shè)項目安全設(shè)施和職業(yè)病防護設(shè)施“三同時”制度。從嚴審查煤礦,、非煤礦山,、危險化學(xué)品生產(chǎn)儲存、煙花爆竹生產(chǎn)儲存,、民用爆炸物品生產(chǎn),、金屬冶煉等建設(shè)項目安全衛(wèi)生設(shè)施設(shè)計，加強對建設(shè)單位安全設(shè)施和職業(yè)病防護設(shè)施驗收活動和驗收結(jié)果的監(jiān)督核查,。嚴格督促落實新改擴建道路項目,，粉塵、化工毒物危害嚴重項目,，水運建設(shè)項目，水利建設(shè)項目等安全設(shè)施與職業(yè)病防護設(shè)施“三同時”制度,。

（七）嚴格審批重點行業(yè)領(lǐng)域建設(shè)項目,。高危項目審批必須把安全生產(chǎn)作為前置條件。嚴格規(guī)范礦山建設(shè)項目安全核準（審核）,、項目核準和資源配置的程序,。推動建立涉及“兩重點一重大”（重點監(jiān)管危險化工工藝、重點監(jiān)管危險化學(xué)品和重大危險源）建設(shè)項目前期工作階段部門的聯(lián)合審批制度,，對不符合安全生產(chǎn)條件的項目不予核準,。加大煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)“四防”（防爆、防火、防雷,、防靜電）和“三庫”（中轉(zhuǎn)庫,、藥物總庫和成品總庫）建設(shè)力度，達不到安全生產(chǎn)要求的,，不予頒發(fā)和延期安全生產(chǎn)許可證,。

四、強化生產(chǎn)工藝,、技術(shù),、設(shè)備和材料安全準入

（八）加快淘汰退出落后產(chǎn)能。對《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄（2011年本）（修正）》淘汰類工業(yè)技術(shù)與裝備的產(chǎn)能,，嚴格按照規(guī)定時限或計劃進行淘汰,。對限制類、淘汰類的礦山,、危險化學(xué)品,、民用爆炸物品、煙花爆竹,、金屬冶煉等建設(shè)項目不得核準,。對產(chǎn)能過剩行業(yè)堅持新增產(chǎn)能與淘汰產(chǎn)能“等量置換”或“減量置換”的原則，加強投資項目審核管理,。完善基于區(qū)域特征,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、煤種煤質(zhì),、安全生產(chǎn)條件,、產(chǎn)能等因素的小煤礦淘汰退出機制。綜合施策,，引導(dǎo)和推動煤與瓦斯突出,、水文地質(zhì)條件復(fù)雜和極復(fù)雜、沖擊地壓等災(zāi)害嚴重的礦井有序退出,。對現(xiàn)有技術(shù)難以治理災(zāi)害的區(qū)域禁止開采,。完善礦山、危險化學(xué)品,、煙花爆竹等生產(chǎn)企業(yè)退出轉(zhuǎn)產(chǎn)扶持獎勵政策,。

（九）加快完善強制性工藝技術(shù)裝備材料安全標準。根據(jù)行政執(zhí)法要求,、事故原因分析,、新工藝裝備和新材料應(yīng)用等情況，及時制修訂并公布相關(guān)工藝技術(shù)裝備強制性安全標準,。鼓勵有條件的地區(qū),、依法成立的社會團體,、企業(yè)等率先制定新產(chǎn)品、新工藝,、新業(yè)態(tài)的安全生產(chǎn)和職業(yè)健康技術(shù)地方,、行業(yè)、企業(yè)標準,。支持企業(yè)制定更加嚴格規(guī)范的安全生產(chǎn)標準和職業(yè)健康標準,。加快與國際安全生產(chǎn)及職業(yè)健康標準的對標接軌步伐。

（十）加強關(guān)鍵技術(shù)工藝設(shè)備材料安全保障,。落實重要安全生產(chǎn)設(shè)備,、設(shè)施、儀器儀表檢測檢驗制度,，強化職業(yè)病危害防護設(shè)備設(shè)施改造,。提倡新建、改擴建,、整合技改礦井采掘機械化,。落實地下礦山老空區(qū)積水超前探測、露天礦山高陡邊坡安全監(jiān)測制度,。推廣尾礦干堆,、尾礦井下充填技術(shù)和尾礦綜合利用，努力建設(shè)綠色礦山,、無尾礦山,。加快推進“兩重點一重大”危險化學(xué)品生產(chǎn)儲存裝置自動化控制系統(tǒng)改造升級，新建化工企業(yè)必須裝備自動化控制系統(tǒng),。推動煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)升級改造,，實現(xiàn)關(guān)鍵危險場所機械化操作和智能化監(jiān)控。推動冶金企業(yè)安裝煤氣管道泄漏監(jiān)測報警系統(tǒng),。在涉及鋁鎂等金屬制品打磨拋光作業(yè)企業(yè)中推廣使用濕式除塵工藝,。

（十一）提升交通運輸和漁業(yè)船舶安全技術(shù)標準。提高大型客車,、旅游客車和危險貨物運輸車輛制造安全技術(shù)標準及安全配置標準,，強力推動企業(yè)采取防碰撞、防油料泄漏新技術(shù),，強化動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用管理,。提高客船建造、逃生等相關(guān)安全技術(shù)標準,，嚴禁在客船改造中降低標準。嚴格漁船初次檢驗,、營運檢驗和船用產(chǎn)品檢驗制度,，推進漁船標準化改造工作，推動海洋漁船（含遠洋漁船）配備防碰撞自動識別系統(tǒng)、北斗設(shè)備終端等安全通導(dǎo)設(shè)備,。

（十二）強制淘汰不符合安全標準的工藝技術(shù)裝備和材料,。加快更新淘汰落后生產(chǎn)工藝技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄。加強對明令禁止或淘汰的工藝技術(shù)裝備和產(chǎn)品使用情況的監(jiān)督檢查,，加快淘汰不符合安全標準,、安全性能低下、職業(yè)病危害嚴重,、危及安全生產(chǎn)的工藝技術(shù)裝備和材料,。建立職業(yè)病危害防治落后技術(shù)、工藝,、材料和設(shè)備淘汰,、限制名錄管理制度，推動職業(yè)病危害嚴重企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和淘汰退出,。

五,、建立特殊場所安全管控制度

（十三）科學(xué)合理控制高風(fēng)險和勞動密集型作業(yè)場所人員數(shù)量。嚴格控制煤礦,、金屬非金屬礦山,、危險化學(xué)品、煙花爆竹,、涉爆粉塵等高風(fēng)險作業(yè)場所操作人員數(shù)量,。嚴格執(zhí)行危險工序隔離操作規(guī)定。推進機器人和智能成套裝備在工業(yè)炸藥,、工業(yè)雷管,、劇毒化學(xué)品生產(chǎn)過程中的應(yīng)用。加強勞動密集型作業(yè)場所風(fēng)險管控,，依據(jù)風(fēng)險等級和作業(yè)性質(zhì)等,，推動采取有針對性的空間物理隔離等措施，嚴格控制單位空間作業(yè)人員數(shù)量,。

（十四）嚴格管控人員密集場所人流密度,。加強大型交通樞紐設(shè)施狀態(tài)和運營狀況監(jiān)測，合理控制客流承載量,。嚴格審批,、管控大型群眾性活動，建立大型經(jīng)營性活動備案制度和人員密集型作業(yè)場所安全預(yù)警制度,，加強實時監(jiān)測,，嚴格控制人流密度。建立健全人員密集場所人流應(yīng)急預(yù)案和管控疏導(dǎo)方案,，嚴防人員擁擠,、踩踏事故發(fā)生,。

六、完善從業(yè)人員安全素質(zhì)準入制度

（十五）提高高危行業(yè)領(lǐng)域從業(yè)人員安全素質(zhì)準入條件,。從文化程度,、專業(yè)素質(zhì)、年齡,、身體狀況等方面制定完善礦山,、危險化學(xué)品、煙花爆竹,、金屬冶煉,、交通運輸、建筑施工,、民用爆炸物品,、漁業(yè)生產(chǎn)等高危行業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵崗位人員職業(yè)安全準入要求，明確高危行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)負責(zé)人,、安全管理人員和特種作業(yè)人員的安全素質(zhì)要求,。建立健全生產(chǎn)安全事故重大責(zé)任人員職業(yè)和行業(yè)禁入制度，對被追究刑事責(zé)任的生產(chǎn)經(jīng)營者依法實施相應(yīng)的職業(yè)禁入,，對事故負有重大責(zé)任的社會服務(wù)機構(gòu)和人員依法實施相應(yīng)的行業(yè)禁入,。督促企業(yè)嚴格審查外協(xié)單位從業(yè)人員安全資質(zhì)。

（十六）提升重點行業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵崗位人員職業(yè)安全技能,。督促企業(yè)建立健全煤礦,、非煤礦山、危險化學(xué)品,、煙花爆竹,、粉塵涉爆、金屬冶煉,、道路運輸,、水上運輸、鐵路運輸,、建筑施工,、消防、民用爆炸物品,、漁業(yè)生產(chǎn)等重點行業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵崗位人員入職安全培訓(xùn),、警示教育、繼續(xù)教育和考核制度,，提升從業(yè)人員安全意識和技能,。完善客貨運車輛駕駛員職業(yè)要求，改革大中型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)培訓(xùn)考試機制,，進一步加大客貨運駕駛員業(yè)務(wù)知識,、操作技能和處置突發(fā)事件等方面的培訓(xùn),。

七、加強組織領(lǐng)導(dǎo),，推動工作落實

（十七）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。各地區(qū),、各有關(guān)部門和單位要將全面加強安全生產(chǎn)源頭管控和安全準入工作擺上重要議事日程,，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化工作力量,，細化工作措施,，明確責(zé)任分工，保障工作經(jīng)費,，確保各項工作要求落到實處,。地方各級人民政府安委會要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，及時掌握工作落實進度,，協(xié)調(diào)解決跨部門,、跨行業(yè)的重大問題。

（十八）加強改革創(chuàng)新,。要堅持目標導(dǎo)向和問題導(dǎo)向,，結(jié)合貫徹實施《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，進一步推進體制機制改革創(chuàng)新,，著力彌補安全生產(chǎn)源頭管控和安全準入方面的短板和監(jiān)管盲區(qū),。

（十九）加強法規(guī)制度建設(shè)。要加快涉及安全生產(chǎn)源頭管控和安全準入方面法律法規(guī)和行政規(guī)章的制修訂工作,，及時清理不符合安全生產(chǎn)要求的準入規(guī)定,，把實踐中有益做法和有效措施上升為規(guī)章制度，進一步健全安全生產(chǎn)源頭管控和安全準入法規(guī)制度體系,。

（二十）加強督促檢查,。各地區(qū)要加強督促檢查，指導(dǎo)推動各項工作措施落實,。要把安全生產(chǎn)源頭管控和安全準入工作納入地方政府及相關(guān)部門安全生產(chǎn)目標考核內(nèi)容,，加強考核獎懲，確保工作取得成效,。

（二十一）加強輿論引導(dǎo),。要充分利用報紙、電視,、網(wǎng)絡(luò),、微信等媒體，大力宣傳安全生產(chǎn)源頭管控和安全準入工作的重要意義,、重點任務(wù),、重要舉措和具體要求,，大力宣傳基層典型經(jīng)驗和有效做法，營造良好輿論環(huán)境,。