1. 船舶與設(shè)計(jì)軟件有哪些中船設(shè)計(jì)研究有限公司不是國企,。 中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司成立于2004年1月16日，是由中船重工集團(tuán)公司控股,，包括中船重工國際貿(mào)易有限公司等九家國際知名企事業(yè)單位共同參股組建的股份制企業(yè),，注冊資金6800萬元人民幣。 公司具有集團(tuán)級企業(yè)集團(tuán),，頂層研發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢,，擁有世界先進(jìn)的船舶總體、性能,、結(jié)構(gòu)開發(fā),、設(shè)計(jì)軟件，生產(chǎn)設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件,，技術(shù)力量雄厚,，具備大型油船、集裝箱船,、散貨船,、化學(xué)品船、多用途船等多種船型以及海洋平臺,、浮式生產(chǎn)儲油船等研究,、開發(fā)、設(shè)計(jì)能力,。 公司主要從事民用船舶及海洋工程研究,、開發(fā)與設(shè)計(jì)，報(bào)價設(shè)計(jì),、合同設(shè)計(jì),、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì),，民用船舶及海洋工程技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢與技術(shù)服務(wù)。 2. 船舶 軟件推薦船達(dá)通APP,。 船達(dá)通APP可以獲取全球船舶AIS數(shù)據(jù),，支持查詢船舶實(shí)時位置、歷史軌跡,、電子海圖,、海洋氣象等，支持?jǐn)?shù)據(jù)查詢獲取和API接口,，可以嵌入業(yè)務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)站中,，實(shí)現(xiàn)船舶查詢和定位，滿足政府全球航運(yùn)人的選擇，定位于為全球航運(yùn)人提供船舶服務(wù),，可以搜索全球船舶位置,，查詢航次軌跡，全面掌握船舶信息,，并提供全球的地圖和區(qū)域信息,。 3. 船舶與設(shè)計(jì)軟件有哪些公司傳播設(shè)計(jì)船舶設(shè)計(jì)軟件可以UG。 UG（UnigraphicsNX）是Siemens PLM Software公司出品的一個產(chǎn)品工程解決方案,，它為用戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及加工過程提供了數(shù)字化造型和驗(yàn)證手段,。 UG開發(fā)始于1969年，它是基于C語言開發(fā)實(shí)現(xiàn)的,。它功能強(qiáng)大,，可以輕松實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜實(shí)體及造型的建構(gòu) 4. 船舶設(shè)計(jì)軟件下載型線圖一般都不是憑空生成的，都是參考的母船型線和型值表,。 一張型線圖,，先是繪制格子線，然后在格子線內(nèi)繪制個剖面,。然后繪制首尾輪廓,。 接著繪制各剖面。先繪制橫剖圖,，然后根據(jù)橫剖圖上的線繪制總剖圖和水線半寬圖,。 繪制完之后需要光滑曲線。 如果是新船型,，需要在原船型的型線圖上修改,，然后重新量取型值表，再繪制型線,。 至于完全不同的新船型則需要很有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師來手工繪制,，逐步修改。 現(xiàn)在的型線圖一般都用專用的船舶設(shè)計(jì)軟件來繪制,，比較方便,。傳統(tǒng)方法繪制性線圖是非常費(fèi)勁的。 5. 船用航線設(shè)計(jì)軟件海事衛(wèi)星導(dǎo)航儀,，每次開機(jī)后需要調(diào)試校正的,，一般是進(jìn)入航線以后，設(shè)定導(dǎo)航圖標(biāo){航海長負(fù)責(zé)}然后就可以轉(zhuǎn)為自動駕駛模式,，一旦有所偏離，就會自動報(bào)警···使用很簡單,，設(shè)定有些復(fù)雜,，三言兩語說不清 6. 船舶航線設(shè)計(jì)軟件手機(jī)版下載考試過后申請辦理海員證的具體流程如下： 1.在辦理前需要個人具備以下條件方可辦理： （1）年滿18周歲并享有中華人民共和國國籍的公民； （2）已經(jīng)依法取得中華人民共和國船員服務(wù)簿的公民； （3）符合規(guī)定的船員體檢標(biāo)準(zhǔn),； （4）持有國際航行船舶船員適任證書或有明確的船員出境任務(wù),； （5）無法律、行政法規(guī)規(guī)定的禁止公民出境的情況,。 2.辦理需要提交的證件： （1）個人親自填寫《海員證申請表》 （2）準(zhǔn)備《船員服務(wù)簿》原件及其復(fù)印件,； （3）國際航行(含特殊航線)船舶船員適任證書或任職能力證明文件及其復(fù)印件； （4）在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)出具的法律,、行政法規(guī)規(guī)定的禁止公民出境的情形的證明,； （5）在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院開具有效的船員體檢合格證明； （6）個人近期免冠頭像白底彩色電子證件照(規(guī)格為尺寸48mm*33mm,，像素390*567dpi),； 7. 船舶與設(shè)計(jì)軟件有哪些專業(yè)船舶工程師是船舶設(shè)計(jì)制造工作的高級技術(shù)專門人才。他們負(fù)責(zé)船舶動力設(shè)備的研發(fā)和設(shè)計(jì),， 他們具有豐富的船舶系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),，熟悉船舶動力系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)，熟練使用Auto CAD,，tribon等設(shè)計(jì)工具,，熟悉船舶專業(yè)英語。職業(yè)要求本科或以上學(xué)歷,，輪機(jī)工程,、船舶機(jī)械或船舶相關(guān)專業(yè)畢業(yè)。 工作經(jīng)驗(yàn)： 兩年以上船舶系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),；熟悉船舶動力系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì),；熟悉AUTOCAD、OFFICE等軟件,，熟練使用Auto CAD等設(shè)計(jì)工具,；熟悉使用船舶專業(yè)英語。 職業(yè)資格 該職業(yè)資格共分三級：助理船舶工程師船舶工程師高級船舶工程師.申報(bào)條件：具備下列條件之一 一助理船舶工程師 1本科以上或同等學(xué)歷學(xué)生,； 2大專以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者,； 二船舶工程師 1已通過船舶工程師資格認(rèn)證者； 2研究生以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生,； 3本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者,； 4大專以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者. 三高級船舶工程師 1已通過船舶工程師資格認(rèn)證者； 2研究生以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者,； 3本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者,； 4大專以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作三年以上者. 薪資行情 一般月薪范圍在2000-3000元之間。[1] 職業(yè)發(fā)展路徑 一般就職于船舶生產(chǎn),、制造或是技術(shù)開發(fā)公司可以就職于研究院或是設(shè)計(jì)院等研究機(jī)構(gòu),。該職位的發(fā)展受我國船舶業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r的影響很大,。 8. 船舶與設(shè)計(jì)軟件有哪些崗位（一）天津河?xùn)|院本部 ●管理崗位要求全日制本科學(xué)士以上，主要專業(yè)方向?yàn)椋河⒄Z,；管理學(xué),；交通運(yùn)輸。 ●專業(yè)技術(shù)崗位要求全日制碩士研究生以上,，主要專業(yè)方向有：系統(tǒng)工程,；運(yùn)籌學(xué)與控制論；統(tǒng)計(jì)學(xué),；動力工程及工程熱物理,；軟件工程；網(wǎng)絡(luò)空間安全,；英語語言文學(xué),；地理學(xué)；橋梁與隧道工程,；動力工程（專業(yè)學(xué)位）,；車輛工程（專業(yè)學(xué)位）；航空工程（專業(yè)學(xué)位）,；運(yùn)動訓(xùn)練（專業(yè)學(xué)位）,；思想政治教育；中國近現(xiàn)代史基本問題研究,；馬克思主義中國化研究,；英語筆譯（專業(yè)學(xué)位）；新聞傳播學(xué)類,；會計(jì),；金融學(xué)；經(jīng)濟(jì)學(xué)等,。 （二）江蘇鎮(zhèn)江校區(qū) ●管理崗位要求全日制本科學(xué)士以上,，主要專業(yè)方向?yàn)椋汗W(xué)；管理學(xué),；文學(xué),。 ●專業(yè)技術(shù)崗位要求全日制碩士研究生以上，主要專業(yè)方向有：計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù),，軟件工程,；船舶與海洋工程（專業(yè)學(xué)位）；導(dǎo)航,、制導(dǎo)與控制,；電氣工程；交通信息工程及控制,，載運(yùn)工具運(yùn)用工程,；軍事教育訓(xùn)練學(xué),；應(yīng)用數(shù)學(xué)，運(yùn)籌學(xué)與控制論,；輪機(jī)工程；動力機(jī)械及工程,，動力工程（專業(yè)學(xué)位）,；武器系統(tǒng)與運(yùn)用工程，兵器發(fā)射理論與技術(shù),；電子科學(xué)與技術(shù),，電子與通信工程（專業(yè)學(xué)位）等。 （三）安徽蚌埠汽車士官學(xué)校 ●管理崗位要求全日制本科學(xué)士以上,，主要專業(yè)方向?yàn)椋汗芾韺W(xué),。 ●專業(yè)技術(shù)崗位要求全日制碩士研究生以上，主要專業(yè)方向有：電氣工程,；物理電子學(xué),，電路與系統(tǒng)；機(jī)械電子工程,，機(jī)械設(shè)計(jì)及理論,；管理科學(xué)與工程，教育經(jīng)濟(jì)與管理,；計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),，車輛工程（專業(yè)學(xué)位）；教育學(xué)原理,，課程與教學(xué)論,；職業(yè)技術(shù)教育學(xué)，教育技術(shù)學(xué)等,。 （四）天津河?xùn)|軍事交通運(yùn)輸研究所 ●專業(yè)技術(shù)崗位要求全日制碩士研究生以上,，主要專業(yè)方向有：計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) 9. 船舶行業(yè)設(shè)計(jì)軟件cad繪圖軟件包括以下幾種： 1、AutoCAD：萊垍頭條 Autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件,，用于二維繪圖,、詳細(xì)繪制、設(shè)計(jì)文檔和基本三維設(shè)計(jì),，現(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具,。AutoCAD具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進(jìn)行各種操作,。萊垍頭條 2,、CAXA：萊垍頭條 CAXA的產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品線完整：主要提供數(shù)字化設(shè)計(jì)（CAD）,、數(shù)字化制造（MES）以及產(chǎn)品全生命周期管理（PLM）解決方案和工業(yè)云服務(wù),。數(shù)字化設(shè)計(jì)解決方案包括二維,、三維CAD，工藝CAPP和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM等軟件,。萊垍頭條 3,、CATIA：萊垍頭條 CATIA系列產(chǎn)品在八大領(lǐng)域里提供3D設(shè)計(jì)和模擬解決方案：汽車、航空航天,、船舶制造,、廠房設(shè)計(jì)（主要是鋼構(gòu)廠房）、建筑,、電力與電子,、消費(fèi)品和通用機(jī)械制造。萊垍頭條 4,、SolidWorks：萊垍頭條 Solidworks有功能強(qiáng)大,、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新三大特點(diǎn)，這使得SolidWorks 成為領(lǐng)先的,、主流的三維CAD解決方案,。Solidworks使用了Windows OLE技術(shù)、直觀式設(shè)計(jì)技術(shù),、先進(jìn)的parasolid內(nèi)核（由劍橋提供）以及良好的與第三方軟件的集成技術(shù),。萊垍頭條 5、UG：萊垍頭條 UG（Unigraphics NX）是Siemens PLM Software公司出品的一個產(chǎn)品工程解決方案,，它為用戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及加工過程提供了數(shù)字化造型和驗(yàn)證手段,。Unigraphics NX針對用戶的虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)的需求，提供了經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證的解決方案,。條萊垍頭 10. 船舶設(shè)計(jì)用什么軟件不是國企,，舟山萬達(dá)船舶設(shè)計(jì)有限公司成立于2009年9月，坐落于舟山市普陀區(qū)浦西金融大廈,，立志成為國內(nèi)具有一流影響力的民用船舶設(shè)計(jì)單位,。公司已于2010年4月通過ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2011年6月獲得漁業(yè)船舶甲級資質(zhì)設(shè)計(jì)單位,，并配備了各種設(shè)計(jì)軟件,，具備大開口計(jì)算、軸系扭振計(jì)算,、軸系校中計(jì)算及結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算的設(shè)計(jì)能力,。并具備散貨船、集裝箱船,、油船,、化學(xué)品船、浮船塢等多個產(chǎn)品系列的設(shè)計(jì)與研發(fā)能力,。 11. 船舶設(shè)計(jì)軟件的國產(chǎn)化測控技術(shù)與儀器專業(yè)的人才培養(yǎng)及科學(xué)研究,，主要方向是傳感器技術(shù),、海洋探測理論與技術(shù)、數(shù)據(jù)智能采集與智能處理,，強(qiáng)化時代元素和未來需求,，形成特色優(yōu)勢，支持山東海洋物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),，助推海洋科技信息化與智能化,。 與中國船舶重工集團(tuán)、烏克蘭馬卡洛夫國立造船大學(xué),、烏克蘭敖德薩國立海事大學(xué)，聯(lián)合開展船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)及科學(xué)研究,，主要方向是特種船舶設(shè)計(jì)與制造,、海洋智能移動平臺、船舶電子技術(shù),，強(qiáng)化時代元素和未來需求,，形成特色優(yōu)勢，支持山東沿海造船與海洋工程產(chǎn)業(yè),，促進(jìn)船舶儀器儀表國產(chǎn)化進(jìn)程,，助推船舶管理與控制智能化進(jìn)程。 與國家深?；毓芾碇行穆?lián)合開展海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)新技術(shù),、新裝備研究，主要方向是深海礦產(chǎn)資源與環(huán)境探測技術(shù),、深海資源開采裝備環(huán)境模擬,，研發(fā)深海鉆機(jī)材料、封裝,、抗壓技術(shù),，研究鉆機(jī)工程行為、作業(yè)方式,、防護(hù)措施,，研制鉆機(jī)設(shè)備和智能輔助設(shè)備。 海洋學(xué)院將在高度融合,、全面共享的機(jī)制下,，發(fā)揮多方優(yōu)勢，堅(jiān)持工科主導(dǎo),、理工結(jié)合,，圍繞國家和地方需求開展人才培養(yǎng)和科學(xué)研究，引領(lǐng)學(xué)校涉海學(xué)科專業(yè)發(fā)展,，逐步建設(shè)成為特色鮮明的國內(nèi)一流涉海工程技術(shù)領(lǐng)域人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地,。 |
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