1. 船舶主電源和應(yīng)急電源的連鎖關(guān)系什么機型,，幾缸的啟動時什么癥狀，如曲軸不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)不到一圈,，或者能轉(zhuǎn)動但達不到發(fā)火轉(zhuǎn)速,。能達到發(fā)火轉(zhuǎn)速但不發(fā)火，馬上停下來等,，不寫出癥狀很難判斷故障原因,，再說無法啟動牽涉到空氣啟動系統(tǒng)，燃油系統(tǒng),，自動控制連鎖系統(tǒng),，還有調(diào)速系統(tǒng)，原因很多,，也是無法判斷的,。 2. 船舶主電源和應(yīng)急電源的連鎖關(guān)系為所謂船舶盤車是指在船舶啟動電機前，用人力將電機轉(zhuǎn)動幾圈,，用以判斷由電機帶動的負荷（即機械或傳動部分）是否有卡死而阻力增大的情況,，從而不會使電機的啟動負荷變大而損壞電機（即燒壞）。 一般在停機一個班（8小時）后,，再啟動電機時,，就要盤車。 盤車過程:盤車首先應(yīng)該切斷油路,，切斷起動信號電纜,，也就是常說的起動聯(lián)鎖。再打開每缸的示功閥將活塞內(nèi)的水份,、油份,、雜質(zhì)吹除（即吹車或沖車）,。確認柴油機沒問題后，就可以起動柴油機,。起動柴油機時必須檢查與柴油機相關(guān)的油路,、水路、氣路,、電路是否正常,。 電動盤車裝置主要有兩種形式： 具有螺旋軸的電動盤車裝置（大多數(shù)國產(chǎn)中小型汽輪機及125、300MW機組采用）,。 具有擺動齒輪的電動盤車裝置（國產(chǎn)機組50MW,、100MW、200MW采用）,。 3. 船舶電氣都有哪些系統(tǒng)組成機械結(jié)構(gòu)和電氣部分,，液壓控制系統(tǒng)、電氣變頻控制系統(tǒng),、機械傳動 4. 船舶應(yīng)急電源供電范圍船舶應(yīng)急計劃是指船舶在遇進水,，火災，危及船舶安全的情況下的應(yīng)急施救方案,。萊垍頭條 5. 船舶主電源有哪些船舶應(yīng)急電源有： 1.應(yīng)急蓄電池 2.應(yīng)急發(fā)電機 船舶應(yīng)急電源使用蓄電池還是應(yīng)急發(fā)電機參照如下： 1,、能夠滿足船舶必要的應(yīng)急照明?！ ?,、能夠滿足船舶通訊和導航設(shè)備的使用?！ ?,、能夠滿足應(yīng)急狀態(tài)下船舶消防設(shè)備的使用。 6. 船舶應(yīng)急電源系統(tǒng)的組成應(yīng)急電源是在主電源失電的時候才用的,，你所稱的應(yīng)急電站一般稱做應(yīng)急配電板,，一般接一些應(yīng)急情況下需要使用的負載，正常情況下,，應(yīng)急發(fā)電機不啟動，主配電板給應(yīng)急配電板供電,，那些應(yīng)急配電板上連接的設(shè)備,，正常情況下也是可以用的。 7. 船舶電源裝置主要是指雙電源轉(zhuǎn)換控制配電箱,。 雙電源控制箱主要由雙電源自動切換裝置組成,，可根據(jù)需要在常用電源與備用電源之間自動切換，保證供電的可靠性和連續(xù)性,。廣泛應(yīng)用于高層樓宇,、郵電通訊,、工礦企業(yè)、船舶運輸?shù)刃璨婚g斷供電的重要場所,。 8. 船舶應(yīng)急電源有幾種應(yīng)急電源系統(tǒng)包括應(yīng)急發(fā)電機組,、應(yīng)急配電板和應(yīng)急蓄電池組及其充放電板組成應(yīng)急電源系統(tǒng)的所有設(shè)備，還應(yīng)包括作定期功能試驗的一些設(shè)備,。 通常稱應(yīng)急發(fā)電機為大應(yīng)急電源,，稱臨時應(yīng)急蓄電池組為小應(yīng)急電源。9. 船舶主電網(wǎng)與應(yīng)急電網(wǎng)的聯(lián)系①氣候——包括風,、浪,、雨、雪,、霧,、瘴氣等。為防止風,、浪對船舶航行安全造成威脅,，對不同的船舶、不同的航區(qū)規(guī)定有不同的可航行風,、浪等級,。雨、雪,、霧,、瘴氣對于船安全的影響主要是模糊駕駛員的視線。同時大雨,、大雪也可能會直接或間接地造成船舶的傾斜甚至翻沉,。 ②氣溫——氣溫是比較特殊而重要的因素，過高的氣溫對于空載油輪是較大的威脅,，因油倉內(nèi)殘余的油料受高溫而汽化,，在與倉內(nèi)的空氣混合至一定比例時極易引起燃燒爆炸：過低氣溫的影響會降低燃料的流動性，使內(nèi)燃機的啟動和運行受到威脅,，過低的氣溫對通訊和啟動備用設(shè)備的蓄電池也有威脅,。 ③航道——對于內(nèi)河船舶，航道變化對船舶航行安全的影響主要是水深,、流速,、航道寬度等發(fā)生改變：對于海上船舶，航道,、航線一般不會有自然變化,，但洋流、潮汐,、臺風,、沉船等會使船舶偏離航線或改變航道水深,。 ④太陽——太陽黑子爆炸曾經(jīng)多次中斷地球的無線電通訊，在使用衛(wèi)星導航的時代,，這一因素不可忽視,。 |
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