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1. 3000噸油船建造合同

船舶代理是根據(jù)船舶經(jīng)營(yíng)人的委托辦理船舶有關(guān)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)和進(jìn)出港口手續(xù)的工作。船舶代理分國(guó)內(nèi)水運(yùn)船舶代理和國(guó)際海運(yùn)船舶代理,。國(guó)內(nèi)水運(yùn)船舶代理通常由各港務(wù)管理單位辦理,。國(guó)際海運(yùn)船舶代理有船舶攬貨總代理和不負(fù)責(zé)攬貨的船舶代理兩種形式。船舶代理單位辦理的業(yè)務(wù)包括組織貨物運(yùn)輸,，如組織貨載等,；組織旅客運(yùn)輸；安排貨物裝卸,；為船舶和船員服務(wù),，代辦各種手續(xù)；代辦財(cái)務(wù)有關(guān)業(yè)務(wù)和船舶租賃,、買賣等,，以及商辦海事處理和海上救助等業(yè)務(wù)。其主要有以下業(yè)務(wù)內(nèi)容：

1.客貨運(yùn)組織工作　客運(yùn)組織：代辦客票,、辦理旅客上下船手續(xù)等,； 貨運(yùn)組織：代為攬貨、冾訂艙位,；繪制出口貨物積載計(jì)劃,，繕制各種貨運(yùn)單證；簽發(fā)提單,、提貨單,；辦理海上聯(lián)運(yùn)貨物的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)等。

2.貨物裝卸工作　有關(guān)貨物裝卸,，包括聯(lián)系安排裝卸,；辦理申請(qǐng)理貨及貨物監(jiān)裝、監(jiān)卸,、衡量,、檢驗(yàn),；辦理申請(qǐng)驗(yàn)艙、熏艙,、洗艙,、掃艙；洽辦貨物理賠工作等,。

3.集裝箱管理工作　有關(guān)集裝箱管理,，包括辦理集裝箱的進(jìn)出口申報(bào)手續(xù)，聯(lián)系安排集裝箱的裝卸,、堆存,、清洗、熏蒸,、檢疫,、修理、檢驗(yàn),；辦理集裝箱的交接,、簽發(fā)集裝箱交接單證等。

4.船舶,、船員服務(wù)工作　包括辦理船舶進(jìn)出口岸的申報(bào)手續(xù),，主要有船舶出入境海關(guān)手續(xù)，出入境邊防檢查手續(xù),，出入境檢驗(yàn)檢疫手續(xù),，海事機(jī)構(gòu)申報(bào)手續(xù)；申請(qǐng)引航以及安排泊位,；洽購船用燃料,、物料、屬具,、工具、墊料,、淡水,、食品；安排提取免稅備件,，洽辦船舶修理,、檢驗(yàn)、拷鏟,、油漆,；辦理船員登陸、簽證,、調(diào)換及遣返手續(xù),，轉(zhuǎn)遞船員郵件,、聯(lián)系申請(qǐng)海員證書、安排船員就醫(yī),、游覽等,。

5.其他工作　包括洽辦海事處理、聯(lián)系海上救助,；代收運(yùn)費(fèi)及其他有關(guān)款項(xiàng),、提供業(yè)務(wù)咨詢和信息服務(wù)；辦理支付船舶速遣費(fèi)及計(jì)收滯期費(fèi),；經(jīng)辦船舶租賃,、買賣、交接工作,，代簽租船和買賣船舶合同,，經(jīng)營(yíng)、承辦其他業(yè)務(wù)等,。

2. 標(biāo)準(zhǔn)新造船合同

《大海風(fēng)》是一部反映造船工人生活的主旋律電影,。

在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)人承擔(dān)了一紙西方老板不敢簽字的合同,。于是,，面臨困境的黃海造船廠全體工人們卷入了一場(chǎng)特殊的戰(zhàn)斗。

臺(tái)風(fēng)即將來臨,，黃海造船廠為搶在臺(tái)風(fēng)前完成與外商簽定的造船合同,，一線工人們已經(jīng)連續(xù)奮斗了62個(gè)晝夜?；粼迫A16歲進(jìn)廠,，22年來一心撲在工作上，是個(gè)優(yōu)秀的電焊工,，勞動(dòng)模范,，卻因此而冷落了家庭。丈夫范之平不滿而與她離婚,。云華辛苦將女兒拉扯大,。女兒生日這天，之平回國(guó),，決定把女兒帶去日本,。云華忍痛答應(yīng)。當(dāng)廠里的會(huì)戰(zhàn)結(jié)束,，云華冒雨趕到機(jī)場(chǎng)時(shí),，飛機(jī)已經(jīng)起飛了。云華身心疲憊地只身回到家中,，倒在沙發(fā)上睡著了,。

3. 建造船舶合同

編號(hào)：_________

委托?：_________(簡(jiǎn)稱甲?)

受托?：_________(簡(jiǎn)稱??)

根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律,、法規(guī)和本市相關(guān)規(guī)定，甲?雙?在平等,、?愿的基礎(chǔ)上,，就??接受甲?委托,，為甲?出售船舶(以下簡(jiǎn)稱“本船”)提供信息中介服務(wù)達(dá)成?致，同意簽訂如下協(xié)議,，以資共同信守,。

?、船舶資料

船名_________; 載重噸_________(噸);

總長(zhǎng)_________(?); 型寬_________(?);

總噸_________; 凈噸_________;

滿載吃?_________(?); 主機(jī)型號(hào)/功率_________;

建造時(shí)間/地點(diǎn)_________; 報(bào)價(jià)_________;

其他_________

?,、委托事項(xiàng)

甲?委托??為其出售的船舶提供信息中介服務(wù),，并代辦_________等相關(guān)事宜,。(①提供范本合同②代收代付船款)

三,、甲?的義務(wù)

1.甲?向??如實(shí)提供本船的基本技術(shù)資料(以船檢證書為準(zhǔn))和報(bào)價(jià)，作為??代甲?公布出售船舶信息的部分依據(jù),。最終船價(jià)由甲?與買船?商定,，船舶規(guī)格以看驗(yàn)船時(shí)為準(zhǔn)。

2.如該船買賣成交,，甲?應(yīng)?付??中介費(fèi),。

3.甲?應(yīng)在簽訂買賣合同后，將合同副本壹份交??備案,，以便??協(xié)助辦理該船的有關(guān)交易?續(xù),。

四、??義務(wù)

1.雙?簽訂本合同5天內(nèi),，??應(yīng)將本船有關(guān)信息在其?站或公報(bào)上予以公布,；并

2.應(yīng)根據(jù)船舶動(dòng)態(tài)與買船?聯(lián)系勘驗(yàn)船事宜，將買?有效聯(lián)系?式及時(shí)告知甲?,，同時(shí)安排甲?雙?的洽談事宜。

五,、費(fèi)?的?付

1.甲?應(yīng)當(dāng)按照本船買賣合同價(jià)的_________(百分之_________),，在本船買賣合同簽訂后5天內(nèi)向???付中介費(fèi),。

2.??完成甲?委托和代辦的其他事項(xiàng),，甲?應(yīng)當(dāng)在這些事項(xiàng)完成后向???付代辦費(fèi)?。

六,、違約責(zé)任

(?)甲?有下列情形之?的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任,，違約?為標(biāo)的額的_________%(百分之?)：

1.甲?提供的船舶有關(guān)信息與該船真實(shí)有效的船檢證書不符;

2.甲?借故中介不成,，中途撇開??再與買船?在本合同?效后就同?標(biāo)的私下交易;

3.甲?通過其他控股公司與買船?就本船簽訂買賣合同的(此時(shí)均視為??完成提供中介信息的服務(wù)，甲?應(yīng)按本合同規(guī)定?付中介費(fèi)并承擔(dān)違約責(zé)任);

4.與他?串通損害??利益的;

5.未能按合同約定?付中介費(fèi)和代辦費(fèi)的;

6.其他造成???法完成委托事項(xiàng)的?為,。

(?)??提供虛假信息,，導(dǎo)致甲?利益受損的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,，并盡?協(xié)助甲?向有關(guān)責(zé)任?索償,。

七,、爭(zhēng)議解決?式

若有合同爭(zhēng)議或其他未盡事宜,，雙?應(yīng)協(xié)商解決,，若協(xié)商不成,，按本合同約定的第_________項(xiàng)進(jìn)?解決：

1.由_________仲裁委員會(huì)仲裁;

2.依法向?民法院提起訴訟,。

?,、其他約定

_________,。

九,、合同?效

本合同經(jīng)甲?雙?簽字后?效,，有效期?中介費(fèi)付清之??,。合同壹式貳份，雙?各執(zhí)壹份,。

甲?(蓋章)：_________ 

??(蓋章)：_________

代表(簽字)：_________

 代表(簽字)：_________

_________年____?____? 

_________年____?____?

4. 3000噸油船建造合同怎么寫

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商,，甲方愿意出售且乙方愿意購買“---------------”輪(以下簡(jiǎn)稱“該輪”)，并達(dá)成如下協(xié)議：

1,、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長(zhǎng)： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家： 建造年月：

2,、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán)。

甲方確認(rèn)該船不在光船租約下,。

3,、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)-------------------

4、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行,，乙方同意在合同簽定后的-------個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶,。

帳戶如下：

戶名：

開戶行：

人民幣(或美元)帳號(hào)：

5、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,，并將銀行憑證交給甲方,。

6,、驗(yàn)船

乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗(yàn)船，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船,。

7,、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后，可以委派------名代表上船直至交船,，以便熟悉船舶狀況,，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作。

跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù),。

甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào),，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款,，乙方收到1天交船確保后,，必須在------天內(nèi)接船。

交船時(shí),，該輪必須處于漂浮狀態(tài),，甲方按該輪現(xiàn)狀交船，自然損耗除外,。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后,，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后,，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方,。

甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān),，并負(fù)責(zé)安排將船員送回,。 乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)---------。

交船前,，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損,，本合同自行解除。

甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還,。

8,、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書,、資料表格和文件等不包括在內(nèi),，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。

船上剩余燃油,、未使用過的潤(rùn)滑油,、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)付款，并一次性付清。

9,、文件

交船時(shí),，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術(shù)圖紙無償提供給乙方。若乙方提出要求,，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方,。

該輪的國(guó)籍證書、船舶的所有權(quán)證書,、電臺(tái)執(zhí)照,、船舶簽證薄、海關(guān)監(jiān)管薄,、航海日志,、輪機(jī)日志、營(yíng)運(yùn)證,、最低安全配員證書,、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書、船舶防油污計(jì)劃和ism文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回,，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ism文件不提供復(fù)印),。

交船時(shí)，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一,、授權(quán)書;二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后-----日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記,。同時(shí),，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二,、授權(quán)書;三,、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址,、傳真,、電話、聯(lián)系人和郵政編碼,。

10,、債務(wù)

在交船前，甲方承諾該輪沒有任何船舶優(yōu)先權(quán),、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù),。

11、費(fèi)用的約定

交船前,，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后,，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記,，其費(fèi)用各自承擔(dān),。

12、船名和標(biāo)記

該輪移交后,，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記,。

13、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金,，甲方有權(quán)解除合同。

乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率------%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息,。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后------日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款,，或未能在收到交船確報(bào)后------日內(nèi)接船，甲方有權(quán)解除合同,。

定金及其利息歸甲方所有,。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用,，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率-----%計(jì)算),。

14、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船,，乙方有權(quán)解除合同,。

甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在------個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率-----%計(jì)算),。

15,、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi),、海嘯,、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同,。

另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng),、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國(guó)家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船,，甲方應(yīng)提前----天通知乙方,，同時(shí)提出新的交船日期，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同,。

若乙方選擇撤銷合同,，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期,。

16,、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛,，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致，則提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)按我國(guó)有關(guān)法律進(jìn)行仲裁,。

該仲裁是終局的,。

17、附則

本合

同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效,。

本合同正本一式兩份,，雙方各執(zhí)一份;副本兩份，雙方各執(zhí)一份,。正副本具有同等法律效力,。本合同未盡事宜，甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議,，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日日期： 年 月 日。

5. 30萬噸原油船造價(jià)

現(xiàn)在10萬立儲(chǔ)罐建設(shè)大都在一些沿海軟弱地基上,，投入場(chǎng)地及地基上很大,，這樣平均到每立方米罐容上都會(huì)超過1000元，也即10萬立儲(chǔ)罐綜合造價(jià)在1億元人民幣以上,。

僅僅講單罐造價(jià)在已有油庫擴(kuò)容上有一定指導(dǎo)意義,，考慮1-3項(xiàng)必要的配套,，造價(jià)至少也應(yīng)當(dāng)在4000-5000萬左右吧,。

6. 3000噸油船買賣

噸或者箱,，如果是貨船裝的貨以噸為單位，如3000噸鹽,。

如果是集裝箱船以箱為單位,，如3000箱的集裝箱船，如果是油船,，我們也稱為噸,，3000噸石惱油。(國(guó)外油船以加侖為單位),。所以不同的貨物和船對(duì)裝載的貨物不用單位也就不同,，一般情況不，散貨船,，油船基本上是以噸為單位,，但員有一種船不是，那就是汽化船象LNG,，LPG船是以立方米為單位

7. 3000噸油船建造合同書

1接船前階段

公司一般在新造船舶的試航前派出技術(shù)過硬的干部船員到船廠參加接船工作,。新船的接收是一項(xiàng)艱苦而復(fù)雜的工作，如何接好新船,，是船舶在今后能否正常營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵,。那么我們?cè)诮唤哟氨仨氁獙W(xué)會(huì)操作和管理船舶設(shè)備,，以便在接船后可以立即開航投入營(yíng)運(yùn)。接船期間,，要求接船船員要有較高的責(zé)任心和耐心,，各設(shè)備主管要虛心向廠方安裝該設(shè)備的技術(shù)員以及設(shè)備廠家的工程師學(xué)習(xí)，并詳細(xì)閱讀說明書和研究圖紙?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)照設(shè)備,，使自己熟悉其性能、基本原理,、操作方法,、特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，有不懂或不清楚的地方及時(shí)與廠方技術(shù)人員溝通請(qǐng)教,，直至弄清楚為止,，否則會(huì)給接船工作造成困難。

接船船員在整個(gè)接船過程中,，是在監(jiān)造組的領(lǐng)導(dǎo)下工作的，有問題應(yīng)向監(jiān)造組匯報(bào),，不要直接與廠方發(fā)生關(guān)系,。在熟悉檢查設(shè)備時(shí)，由于設(shè)備正處于安裝調(diào)試中,，船員不應(yīng)擅自動(dòng)用,、測(cè)試船上的各種設(shè)備。如確實(shí)需要,，應(yīng)事先與監(jiān)造組聯(lián)系并征得船廠有關(guān)人員同意,，以免發(fā)生意外。每天各主管將所發(fā)現(xiàn)的缺陷作好記錄,，以書面形式交給監(jiān)造組協(xié)調(diào)解決,。船舶在塢期間，要重點(diǎn)檢查核對(duì)水下設(shè)施,，如海底閥箱,、計(jì)程儀和測(cè)深儀探頭、各水艙海底閥門等的位置以及安裝是否正確,，否則船舶下水后,，就很難檢查了，會(huì)給將來的工作造成被動(dòng),。

2試航階段

船上的設(shè)備基本安裝,、系泊試驗(yàn)、船體的舾裝工程等工程全部完畢后,，開始試航,。試航是按照船舶建造合同及船舶技術(shù)規(guī)格書的要求編制的船舶試航大綱進(jìn)行的,，試航前召開廠方、監(jiān)造組,、船員等參加的試航前會(huì)議,，船舶試航是船員初次熟識(shí)機(jī)器設(shè)備功能、工況及操作方法的機(jī)會(huì),，非常重要?jiǎng)?wù)必要高度重視,。主要設(shè)備廠家都會(huì)派出服務(wù)商在船。試航期間人員很多,，參加試航的人員有100多人,。

廠方會(huì)列出各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的名單及項(xiàng)目試驗(yàn)的時(shí)間安排，船員要掌握各自所主管項(xiàng)目的試航時(shí)間安排,，到時(shí)主動(dòng)去參加自己所主管設(shè)備的試驗(yàn),，充分利用短暫的試航時(shí)間來熟悉了解和掌握本輪的基本技術(shù)狀況。主要的試驗(yàn)項(xiàng)目有：主機(jī)試驗(yàn)(無人機(jī)艙,、機(jī)動(dòng)用車,、應(yīng)急操車)，失電試驗(yàn),，舵機(jī)試驗(yàn),，錨機(jī)試驗(yàn)，船速試驗(yàn),，加速試驗(yàn),，旋回試驗(yàn)，慣性試驗(yàn),，拋錨試驗(yàn),，壓排水試驗(yàn)、煙霧報(bào)警試驗(yàn),，操舵試驗(yàn),，應(yīng)急操舵試驗(yàn)，通導(dǎo)設(shè)備試驗(yàn)等等,。船舶試航期間的試驗(yàn)項(xiàng)目均由船級(jí)社驗(yàn)船師進(jìn)行嚴(yán)格檢查確認(rèn),。在各項(xiàng)目的試驗(yàn)中，所有設(shè)備的操作由船廠安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)試,，我們要留意廠方人員的操作步驟,，要看仔細(xì)，如有疑問可以隨時(shí)向主管責(zé)任人提出,，請(qǐng)求解答,，對(duì)仍不明白的地方詳細(xì)記錄，以備后查,，直至得到準(zhǔn)確的答復(fù)和完全理解,。對(duì)有問題的設(shè)備,，作好記錄，寫出整改建議,，匯總以后交給監(jiān)造組,，會(huì)同船廠協(xié)商解決。

試航前,，船廠會(huì)加部分燃油和化學(xué)品以供試航之用,，數(shù)量不多，船廠加油時(shí),，輪機(jī)人員最好在現(xiàn)場(chǎng),，因?yàn)檫@是熟悉加油系統(tǒng)的最好機(jī)會(huì)。交接時(shí),，船員會(huì)同船廠有關(guān)人員測(cè)量船存的燃油,、滑油的品種、數(shù)量和化驗(yàn)報(bào)告,。交接前后,，船東會(huì)安排加油，船長(zhǎng)要向船東和代理確認(rèn)加油港和加油數(shù)量,，提早做出加油計(jì)劃和加油安排,。特別注意的是在加油前，應(yīng)確認(rèn)管路的閥門是否打開或關(guān)閉,、試壓時(shí)的悶板是否已拆除,、管頭接口螺絲是否都已緊固,，防止跑油造成污染事故,；提前檢查確認(rèn)各個(gè)油艙的真實(shí)總深、容積和計(jì)算修正方法,。

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交接階段

船舶在交接前幾天,，按合同船廠要給船上配物料備件，同時(shí)公司也要給船上配供物料和備件,。由于供給的東西太多加之船員又少,，船舶應(yīng)當(dāng)組織安排人員集中精力清點(diǎn)好物料備件，核對(duì)是否與清單相符,，確認(rèn)數(shù)量,、質(zhì)量和型號(hào)，確認(rèn)后簽字驗(yàn)收,。盡可能要求供應(yīng)商將物品放入船上倉庫,，尤其是關(guān)鍵性備件清點(diǎn)后應(yīng)入庫加鎖。

廠方會(huì)提前要求船長(zhǎng)接收各類證書,、圖紙,，這些資料都存放在船廠技術(shù)科,。在驗(yàn)收文件資料時(shí)要精細(xì)，如產(chǎn)品證書,、設(shè)備說明書及圖紙的驗(yàn)收,，務(wù)必逐項(xiàng)查對(duì)，不怕繁瑣,，發(fā)現(xiàn)資料證書殘缺,、不全、不符,，及時(shí)與廠方交涉,，確保文件資料齊全。船舶證書由船級(jí)社驗(yàn)船師交給監(jiān)造組再交給船長(zhǎng),，船長(zhǎng)要仔細(xì)核對(duì)證書的每一項(xiàng)內(nèi)容,。

一切工作就緒后，舉辦交接命名儀式,，由船東和船廠雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字,，并由船東領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該輪命名，至此,，該船交由船東管理運(yùn)營(yíng),。

8. 船舶修造合同

選址。租賃合同,。

向工商注冊(cè),標(biāo)明制造船型,。所造船長(zhǎng)度,馬力,噸位,船舶類型如漁船,貨船,油船,快艇,內(nèi)地養(yǎng)殖船都有限制。

對(duì)公帳戶,。

稅務(wù)登記,。、制造小型船只需要辦理船舶修造廠生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可證書,。并具備以下條件,。2、具有法人資格以及與申請(qǐng)船舶生產(chǎn)等級(jí)相適應(yīng)的注冊(cè)資本,。

9. 油船租賃合同

1．出租人交船的義務(wù),。光船租賃合同下，出租人應(yīng)當(dāng)在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn),，向承租人交付約定的船舶以及船舶證書,。出租人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶適航,。船舶還應(yīng)當(dāng)適于合同約定的用途,。2．出租人的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。出租人必須保證承租人在租賃期間內(nèi)有權(quán)依合同占有和使用船舶。如果因船舶所有權(quán)爭(zhēng)議或者出租人所負(fù)債務(wù)致使船舶被扣押的,，出租人應(yīng)當(dāng)保證承租人的利益不受影響,，致使承租人遭受損失的，出租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任,。3．出租人不得抵押船舶的義務(wù),。在光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意,，出租人不得對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán),，如果違反此義務(wù)并給承租人帶來損失的，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償,。出租人的主要權(quán)利是收取租金,。