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1. 長江口油船和貨船相撞起火

“桑吉”不是姓氏,，而是分開不同的姓氏“桑姓”和“吉姓”,。

吉姓來源簡介如下，吉姓據(jù)《唐書 宰相世系表》所載,，是遠古黃帝有個裔孫叫伯儵,，受封于南燕國（在今河南省延津縣東北一帶），賜姓姞,。后來他的子孫省去女旁,，遂成吉氏，世代相傳姓吉,。另一說則云,，西周有重臣尹國國君尹吉甫，有嫡長子名吉伯奇,，受其繼母陷害至于流亡馮翊之地（今陜西渭南）,，后又取其父名中“吉”作為姓氏，即為郡望馮翊的得姓始祖,。在宋版《百家姓》中排名第190位,。

2. 長江口撞船事故

事故經(jīng)過

2018年1月6日20時許，巴拿馬籍油船“SANCHI”輪與香港籍散貨船“CF CRYSTAL”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞,。事故造成油船“SANCHI”輪全船失火,，船舶右傾；散貨船“CF CRYSTAL”輪有破損,，不危及船舶安全 ,。

2018年1月8日上午10時30分，中方搜救船只在事故現(xiàn)場打撈起一具遺體,，身份還在確認之中,。

到11日6時,，油輪距事發(fā)位置向東南方向漂移了約188公里，距長江口外約445公里,。如果失事油輪持續(xù)保持漂浮狀態(tài),，未來三天將繼續(xù)向東南偏南方向移動，并且隨著海況逐漸轉(zhuǎn)好,，12日起移動速度將減慢,。

1月13日7時，上海打撈局“深潛號”專業(yè)救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近,。8時37分,，通過吊臂將佩戴空氣呼吸器的4名救助人員吊送至“桑吉”輪船艉甲板，隨即展開搜尋,。8時40分,，救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發(fā)現(xiàn)兩具遇難船員遺體。隨后,，救助人員進入船舶駕駛臺,，未發(fā)現(xiàn)其他遇險船員。救助人員取下“桑吉”輪的黑匣子后,，試圖進入一層生活室,，經(jīng)隨身攜帶設備檢測，生活室內(nèi)溫度高達89攝氏度,，救助人員無法進入,。

1月14日12時左右，“桑吉”輪突然發(fā)生爆燃,，船頭疑似塌陷，船舶向右傾斜25゜左右,，全船劇烈燃燒,，火焰達到800至1000米左右，13時45分左右,，“桑吉”輪全部被濃煙籠罩,，看不清船形，隨后被確認已經(jīng)沉沒,。

3. 最近長江口撞船事件

從上海海上搜救中心獲悉,，14日12時左右，“桑吉”輪突然發(fā)生爆燃,，船頭疑似塌陷,，船舶向右傾斜25度左右，全船劇烈燃燒,，火焰高達800至1000米左右,，13時45分左右,，“桑吉”輪全部被濃煙籠罩，看不清船形,。 目前,，“桑吉”輪正在劇烈燃燒。事故現(xiàn)場風力4到5級,，浪高2米左右,，能見度良好。

4. 長江口油船和貨船相撞起火原因

一,、散貨船

散貨船是航運界的老大哥,。上至宜賓，下至上海,，隨處可見其忙碌的身影,。上游的貨物運輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運出口，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地,，一派繁忙景象,。

夜幕下，那星光點點排起的長龍,，也許就是他們龐大的隊伍在前行,。打開船舶高頻電話，各種南腔北調(diào)的聲音飛奔而來,。

二,、集裝箱船

散伙大哥運走了散貨，一些散件,，帶著包裝,，相對比較貴重又"嬌嫩"的貨，就屬集箱船的“菜”了,。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物,，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱，一個個四四方方的鐵柜子,，將貨物從上游運到下游,，返回時又將下游的物資從下游運回上游。如果有一天,，你訂購了一部超級跑車,，我們可以打包裝箱給你運回來喲。

三,、危險品船

注意,，遠離！！,！危險品船是所有危,、化、油船的統(tǒng)稱,，我們常見的危險貨物有輕油,、重油、化工原料等化學品,。最大的特點就是易燃,、易爆還有易腐蝕，對人傷害都挺大,。切記,，不懂不要充大頭，最好的保護就是遠離,。

各類危險品運輸船舶,，服務于長江上中下游的化工需求。

四,、客船

客船,，特別是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主,。滿足全國各地的游客游覽三峽等地的風光,，每年的旅游旺季是什么時候呢？想想,，你最喜歡什么時候出游呢,？陽光、輕風,、冷熱適中,，而且還有不錯的風景觀賞，想想在景點和家人朋友擺個“POSE"拍照照,多好,。

5. 長江口油船爆炸最新消息

真還不知到國內(nèi)有那個港口碼頭能靠50噸級的大型油輪,，貨輪，50噸吃水得30米以上,，真的沒有這么深的碼頭和航道，我只知到在長江口對面有個金塘山島,，在該島西北角有一個減載錨地大約能將大型船上的貨物通過在這里減載,，達到可進港的深度再進港靠泊卸剩余貨物，可能除些再無其它方法了,，不知到舟山港能否靠大船

6. 長江油船爆炸事件

南通可以錨泊,。

       錨地：南通港檢疫錨地；水深7～25米,；可錨泊2.7萬載重噸船舶,。有待泊錨地2處,；1號錨地區(qū)域40萬平方米，錨泊船舶15艘,，最大系泊能力2 000噸級,，用作駁船及小海輪錨地；2號錨地區(qū)域400萬平方米,，錨泊150艘船舶,，最大系泊能力5 000噸級。海輪過駁作業(yè)錨地1處,，區(qū)域在25號浮下延20 000之間水域,，允許錨泊3艘船舶，系泊能力為2.5萬～3萬噸級,。聯(lián)檢錨地1處,，區(qū)域150萬平方米，水深10～25米,，可錨泊船舶5艘,，系泊能力為2.5萬～3萬噸級。油輪錨地1處,，允許停泊2艘油輪,，最大系泊能力7 000噸級。