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1. 三大航運(yùn)聯(lián)盟發(fā)展現(xiàn)狀

海洋聯(lián)盟(OCEAN Alliance)成立于2016年4月20日，中遠(yuǎn)集運(yùn)宣布與法國達(dá)飛輪船,、臺(tái)灣長榮海運(yùn)和香港東方海外成立新的航運(yùn)聯(lián)盟——“OCEAN Alliance(海洋聯(lián)盟)”,。

海洋聯(lián)盟所涉及的范圍包括亞洲往返西北歐、亞洲往返地中海,、遠(yuǎn)東往返紅海以及遠(yuǎn)東往返波斯灣區(qū)域,、亞洲往返美國西岸/東岸,以及大西洋航線。

2. 世界三大航運(yùn)聯(lián)盟組織

共艙又被稱為容艙,，在航運(yùn)聯(lián)盟中聯(lián)合經(jīng)營船舶,、互租船舶、交換或共享艙位,。

一艘船可以用作很多船司,，前提是同條共享航線，共艙船的本質(zhì)是一家或多家船司,，為了減低船艙的概率,，一艘船使用一艘船，提升滿載率,。每個(gè)船司都有一部分艙位,。

船司挑選共艙是為了增多航班，提升物流運(yùn)輸范圍品質(zhì),，減短物流運(yùn)輸時(shí)間,，控制成本。充分運(yùn)用閑置船舶設(shè)施,，提升積載率,，提升收貨能力。

3. 產(chǎn)生航運(yùn)聯(lián)盟的原因

日本郵船,、赫伯羅特航運(yùn),、東方海外、美國總統(tǒng)輪船、

4. 近十年航運(yùn)聯(lián)盟的變遷

oa聯(lián)盟下的船公司有COSCO,、法國達(dá)飛輪船(CMA),、長榮海運(yùn)(EMC)和東方海外(OOCL)等。

5. 2017年航運(yùn)聯(lián)盟

ONE船公司全稱:海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(中國)有限公司,。

ONE船公司是日本的一家船東,，由日本三大航運(yùn)公司——日本郵船、商船三井,、川崎汽船整合集運(yùn)業(yè)務(wù)而成的Ocean Network Express(簡稱ONE船公司),，2018年4月1日正式運(yùn)營。

2017年7月7日,，日本三大船公司發(fā)布聯(lián)合公告,，宣布成立聯(lián)合運(yùn)營集運(yùn)業(yè)務(wù)的控股公司和運(yùn)營公司。其中,，控股公司名稱為Ocean Network Express Holdings,Ltd.,，位于日本東京;運(yùn)營公司名稱為Ocean Network Express Pte.Ltd.，位于新加坡,。

6. 航運(yùn)三大巨頭

能

自新冠疫情全球化以來,，海運(yùn)的價(jià)格可以說是節(jié)節(jié)高升，基本上是一天一個(gè)價(jià),，我們跟客戶報(bào)價(jià)以往都是報(bào)一個(gè)時(shí)間段的價(jià)格,，因?yàn)橥甑牟▌?dòng)系數(shù)不大，通過合理的測算是能夠保證利潤,。但是從2020年下半年開始,，整個(gè)的海運(yùn)價(jià)格變了，報(bào)價(jià)的形式與流程都變了,。以往是先報(bào)價(jià)再訂艙,，現(xiàn)在是先訂艙再報(bào)價(jià),，而且都不一定有,。我們給客戶的報(bào)價(jià)變成了一周一報(bào)，有些時(shí)候甚至是一天一報(bào),。而?？氐睦麧櫽卸鄧樔?/p>

7. 中國在三大航運(yùn)聯(lián)盟

第一條 根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》（以下簡稱《海運(yùn)條例》）的規(guī)定，制定本實(shí)施細(xì)則,。

第二條 交通部和有關(guān)地方人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依照《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則的規(guī)定,，按照公平、高效,、便利的原則,，管理國際海上運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)和與國際海上運(yùn)輸相關(guān)的輔助性經(jīng)營活動(dòng)，鼓勵(lì)公平競爭,，禁止不正當(dāng)競爭,。

第三條 《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則中下列用語的含義是：

（一）國際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù),，是指國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者使用自有或者經(jīng)營的船舶、艙位,，提供國際海上貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸服務(wù)以及為完成這些服務(wù)而圍繞其船舶,、所載旅客或者貨物開展的相關(guān)活動(dòng)，包括簽訂有關(guān)協(xié)議,、接受定艙,、商定和收取運(yùn)費(fèi)、簽發(fā)提單及其他相關(guān)運(yùn)輸單證,、安排貨物裝卸,、安排保管、進(jìn)行貨物交接,、安排中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和船舶進(jìn)出港等活動(dòng),。

（二）國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者，包括中國國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者和外國國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者,。其中,，中國國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者是指依據(jù)《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則規(guī)定取得《國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營許可證》經(jīng)營國際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中國企業(yè)法人；外國國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者是指依據(jù)外國法律設(shè)立經(jīng)營進(jìn)出中國港口國際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的外國企業(yè),。

（三）國際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù),，是指以自有或者經(jīng)營的船舶，或者以《海運(yùn)條例》第十六條第三款規(guī)定的方式,，在固定的港口之間提供的定期國際海上貨物或旅客運(yùn)輸,。

（四）無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，是指《海運(yùn)條例》第七條第二款規(guī)定的業(yè)務(wù),，包括為完成該項(xiàng)業(yè)務(wù)圍繞其所承運(yùn)的貨物開展的下列活動(dòng)：

（1）以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人訂立國際貨物運(yùn)輸合同,；

（2）以承運(yùn)人身份接收貨物、交付貨物,；

（3）簽發(fā)提單或者其他運(yùn)輸單證,；

（4）收取運(yùn)費(fèi)及其他服務(wù)報(bào)酬；

（5）向國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者或者其他運(yùn)輸方式經(jīng)營者為所承運(yùn)的貨物訂艙和辦理托運(yùn),；

（6）支付港到港運(yùn)費(fèi)或者其他運(yùn)輸費(fèi)用,；

（7）集裝箱拆箱、集拼箱業(yè)務(wù),；

（8）其他相關(guān)的業(yè)務(wù),。

（五）無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者，包括中國無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者和外國無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者,。其中中國無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者是指依照《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則規(guī)定取得無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的中國企業(yè)法人,；外國無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者是指依照外國法律設(shè)立并依照《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則的相關(guān)規(guī)定取得經(jīng)營進(jìn)出中國港口貨物無船承運(yùn)業(yè)務(wù)資格的外國企業(yè)。

（六）國際船舶代理經(jīng)營者，是指依照中國法律設(shè)立從事《海運(yùn)條例》第二十九條規(guī)定業(yè)務(wù)的中國企業(yè)法人,。

（七）國際船舶管理經(jīng)營者,，是指依照中國法律設(shè)立從事《海運(yùn)條例》第三十條規(guī)定業(yè)務(wù)的中國企業(yè)法人。

（八）國際海運(yùn)貨物倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營者,，是指依照中國法律設(shè)立,，提供海運(yùn)貨物倉庫保管、存貨管理以及貨物整理,、分裝,、包裝、分撥等服務(wù)的中國企業(yè)法人,。

（九）國際海運(yùn)集裝箱站與堆場業(yè)務(wù)經(jīng)營者,，是指依照中國法律設(shè)立，提供海運(yùn)貨物集裝箱的堆存,、保管,、清洗、修理以及集裝箱貨物的存儲(chǔ),、集拼,、分撥等服務(wù)的中國企業(yè)法人。

（十）外商投資企業(yè),，是指依照中國法律投資設(shè)立的中外合資經(jīng)營企業(yè),、中外合作經(jīng)營企業(yè)和外商獨(dú)資企業(yè)。

（十一）外商常駐代表機(jī)構(gòu),，是指外國企業(yè)或者其他經(jīng)濟(jì)組織在中國境內(nèi)依法設(shè)立的,，為其派出機(jī)構(gòu)開展宣傳、推介,、咨詢和聯(lián)絡(luò)活動(dòng)的非營業(yè)性機(jī)構(gòu),。

（十二）企業(yè)商業(yè)登記文件，是指企業(yè)登記機(jī)關(guān)或者企業(yè)所在國有關(guān)當(dāng)局簽發(fā)的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或者企業(yè)設(shè)立的證明文件,。企業(yè)商業(yè)登記文件為復(fù)印件的,，須有企業(yè)登記機(jī)關(guān)在復(fù)印件上的確認(rèn)或者證明復(fù)印件與原件一致的公證文書。

（十三）專用發(fā)票,，是指由國家稅務(wù)總局批準(zhǔn)統(tǒng)一印制的票據(jù),，它是證明付款人向國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者或者其代理人、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者或者其代理人支付運(yùn)費(fèi)或者其他相關(guān)費(fèi)用的憑證,，包括《國際海運(yùn)業(yè)運(yùn)輸專用發(fā)票》和《國際海運(yùn)業(yè)船舶代理專用發(fā)票》。

（十四）班輪公會(huì)協(xié)議,，是指符合聯(lián)合國《1974年班輪公會(huì)行動(dòng)守則公約》定義的,，由班輪公會(huì)成員之間以及班輪公會(huì)之間訂立的各類協(xié)議。

（十五）運(yùn)營協(xié)議，是指兩個(gè)或者兩個(gè)以上國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營者為穩(wěn)定或者控制運(yùn)價(jià)訂立的關(guān)于在一條或者數(shù)條航線上增加或者減少船舶運(yùn)力協(xié)議,，以及其他協(xié)調(diào)國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營者共同行動(dòng)的協(xié)議,，包括具有上述性質(zhì)內(nèi)容的會(huì)議紀(jì)要；兩個(gè)或者兩個(gè)以上國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營者為提高運(yùn)營效率訂立的關(guān)于共同使用船舶,、共同使用港口設(shè)施及其他合作經(jīng)營協(xié)議和各類聯(lián)盟協(xié)議,、聯(lián)營體協(xié)議。

（十六）運(yùn)價(jià)協(xié)議,，是指兩個(gè)或者兩個(gè)以上國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營者之間訂立的關(guān)于收費(fèi)項(xiàng)目及其費(fèi)率,、運(yùn)價(jià)或者附加費(fèi)等內(nèi)容的協(xié)議，包括具有上述內(nèi)容的會(huì)議紀(jì)要,。

（十七）公布運(yùn)價(jià),，是指國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營者和無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者運(yùn)價(jià)本上載明的運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)本由運(yùn)價(jià),、運(yùn)價(jià)規(guī)則,、承運(yùn)人和托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定等內(nèi)容組成。

（十八）協(xié)議運(yùn)價(jià),，指國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營者與貨主,、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者約定的運(yùn)價(jià)，包括運(yùn)價(jià)及其相關(guān)要素,。協(xié)議運(yùn)價(jià)以合同或者協(xié)議形式書面訂立,。

（十九）從業(yè)資歷證明文件，是指被證明人具有3年以上從事國際海上運(yùn)輸或者國際海上運(yùn)輸輔助性經(jīng)營活動(dòng)經(jīng)歷的個(gè)人履歷表,。個(gè)人履歷表須經(jīng)公證機(jī)關(guān)公證,。

8. 目前主要航運(yùn)聯(lián)盟有哪些

中國船員聯(lián)盟于2009年1月1日正式上線，是綜合型的船員社區(qū),，是船員,、海嫂以及從事航運(yùn)、船務(wù)等相關(guān)行業(yè)人群的交流平臺(tái),。船員聯(lián)盟至發(fā)展以來,，為相關(guān)行業(yè)提供了不少參考資料和幫助，被大家親切的稱為船盟,。船員是一個(gè)特殊的群體,，他們長期漂泊在海上，沒有穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)信號(hào),，有時(shí)在沿海航行,、錨地、港口等特殊水域,，可能會(huì)有微弱的無線網(wǎng)絡(luò),，船盟為讓更多的船員參與到交流中來,，特開通手機(jī)版船員論壇，并已經(jīng)擁有大量的手機(jī)用戶,。