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1. 中國船運航線

1.近洋航線

（1）港澳線--到香港、澳門地區(qū),。

（2）新馬線--到新加坡,、馬來西亞的巴生港（PORTKELANG）,、檳城（PENANG）和馬六甲（MALACEA）等港

（3）暹羅灣線,，又可稱為越南、柬埔寨,、泰國線----到越南海防,，柬埔寨的磅遜和泰國的曼谷等港。

（4）科倫坡，孟加拉灣線----到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光,，孟加拉的吉大港和印度東海岸的加爾各答等港,。

（5）菲律賓線----到菲律賓的馬尼拉港。

（6）印度尼西亞線----到爪哇島的雅加達,、三寶壟等,。

（7）澳大利亞新西蘭線----到澳大利亞的悉尼、墨爾本,、布里斯班和新西蘭的奧克蘭,、惠靈頓。

（8）巴布亞新幾內(nèi)亞線----到巴布亞新幾內(nèi)亞的萊城,、莫爾茲比港等,。

（9）日本線----到日本九州島的門司和本州島神戶、大阪,、名古屋,、橫濱和川崎等港口。

（10）韓國線----到釜山,、仁川等港口,。

（11）波斯灣線，又稱阿拉伯灣線----到巴基斯坦的卡拉奇,、伊朗的阿巴斯,、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉,；科威特的科威特港,；沙特阿拉伯的達曼。

2.遠洋航線

（1）地中海線----到地中海東部黎巴嫩的貝魯特,、的黎波里,；以色列的海法、阿什杜德,；敘利亞的拉塔基亞,；地中海南部埃及的塞得港、亞歷山大,；突尼斯的突尼斯,；阿爾及利亞的阿爾及爾、奧蘭,、地中海北部意大利的熱那亞,；法國的馬賽；西班牙的巴賽羅那和塞浦路斯的利馬索爾等港,。

（2）西北歐線----到比利時的安特衛(wèi)普,；荷蘭的鹿特丹,；德國的漢堡、不來梅,、法國的勒弗爾,；英國的倫敦、利物浦,；丹麥的哥本哈根,；挪威的奧斯陸；瑞典的斯德哥爾摩和哥德堡,；芬蘭的赫爾辛基等,。

（3）美國加拿大線----包括加拿大西海岸港口溫哥華；美國西岸港口西雅圖,、波特蘭,、舊金山、洛杉磯,；加拿大東岸港口蒙特利爾,、多倫多；美國東岸港口紐約,、波士頓,、費城、巴爾的摩,、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾,、新奧爾良、休斯頓等港口,。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線,。

（4）南美洲西岸線----到秘魯?shù)目▉喍恚恢抢陌⒗锟?；伊基克,、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港,。

二.世界主要海運航線

1.太平洋航線

（1）遠東--北美西海岸航線

該航線包括從中國,，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大,，美國,，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā),，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海,；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進入太平洋,，或經(jīng)宗谷海峽,，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋,。

（2）遠東--加勒比,，北美東海岸航線

該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達,。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。

（3）遠東--南美西海岸航線

從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島,。硫黃列島,，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋,，至南美西海岸各港,。

（4）遠東--東南亞航線

該航線是中，朝,，日貨船去東南亞各港,，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各　港的主要航線,。東海,，臺灣海峽，巴士海峽,，南海是該航線船只的必經(jīng)之路,，航線繁忙。

2.西北歐航線

（1）西北歐,，北美東海岸--加勒比航線

西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋,。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納,，向風(fēng)海峽進入加勒比海,。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口,。

（2）西北歐,，北美東海岸--地中海，蘇伊士運河--亞太航線

西北歐,，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段,，它是北美，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑,。該航線一般途經(jīng)亞速爾,，馬德拉群島上的航站。

（3）西北歐,，地中海--南美東海岸航線

該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利,，佛得角群島上的航站。

（4）西北歐,，北美東海--好望角,，遠東航線

該航線一般是巨型油輪的油航線,。佛得角群島，加拿利群島是過往船只?？康闹饕秸?。

（5）南美東海--好望角--遠東航線

這是一條以石油，礦石為主的運輸線,。該航線處在西風(fēng)漂流海域,，風(fēng)浪較大。一般西航偏北行,，東航偏南行,。除了以上三條油運線之外印度洋其他航線還有：遠東--東南亞--東非航線；遠東--東南亞,，地中海--西北歐航線,；遠東--東南亞--好望角--西非，南美航線,；澳新--地中海--西北歐航線,；印度洋北部地區(qū)--歐洲航線。

3.印度洋航線

印度洋航線以石油運輸線為主,，此外有不少是大宗貨物的過境運輸,。

（1）波斯灣--好望--西歐，北美航線

該航線主要由超級油輪經(jīng)營,，是世界上最主要的海上石油運輸線,。

（2）波斯灣--東南亞--日本航線

該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬載重噸以上超級油輪可行）至日本,。

（3）波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐,，北美運輸線

該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪。

2. 中國船運航線分布圖

元朝運河起點是大都,，終點是杭州,，中心是大都。元朝海運航線圖大都->直沽 ->渤海->黃海

3. 中國海運航線

美東航線

美西航線

中美洲航線

南美航線

日本航線

韓國航線

非洲航線

歐洲航線

波斯灣航線

東南亞航線

澳新航線

4. 中國水運航線

長江是貨運量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道,。近年來,，上海、武漢,、重慶三大航運中心瞄準自身短板,，不斷提升軟硬實力，促進交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,，推進多式聯(lián)運工程建設(shè),，推進專業(yè)化、規(guī)?；同F(xiàn)代化建設(shè),，大力發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè),，有效引領(lǐng)長江水運發(fā)展，推動長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展

5. 國內(nèi)貨船航線

80節(jié)航速,，燃耗減少74%,，運力可達16500TEU，一艘全球航速最快的集裝箱船也許在不久之后就將誕生,。

據(jù)悉,，挪威設(shè)計公司InSvivia Technologies（前Viking Ships）近日更新了80節(jié)航速概念船舶設(shè)計,，將其燃料消耗減少了74%,。

InSvivia的這一概念設(shè)計已經(jīng)獲得了挪威專利。目前,，InSvivia正在申請專利合作條約（PCT）調(diào)查,，以便進一步獲取國際專利。

6. 中國船運航線有多少條

國際大洋航線與主要海港　　國際貿(mào)易貨物運輸,，絕大部分是通過海洋運輸,，特別是遠洋運輸完成的。海運是以船舶為工具,，以港口為基地,，以海洋為行船載體來進行的?！　∫?、世界主要航運通道及主要航線　　海運活動是在非常廣闊的范圍內(nèi)進行的。地球表面的水體是連為一體的,，由于陸地的分隔,，分為四大洋?！　‖F(xiàn)在,，世界上國際航運意義較大的海有：日本海、東中國海,、黃海,、南中國海、爪哇海,、孟加拉灣,、阿拉伯海、波斯灣,、紅海,、地中海、黑海,、北海,、波羅的海,、墨西哥灣和加勒比海等?！　『{是船舶運輸?shù)闹匾ǖ?，對國際航運具有十分重要的意義?！　∈澜绾＿\航線根據(jù)航運范圍可分為沿海航線,、地區(qū)性國際海上航線和國際大洋航線。沿海航線專指供本國船舶在該國港口之間使用,，一般又稱為國內(nèi)航線,。地區(qū)性國際海上航線指航行通過一個或數(shù)個海區(qū)的航線，又稱近洋航線,，如地中海區(qū)域航線,、波羅的海區(qū)域航線等。國際大洋航線是指貫通大洋的航線,，它包括太平洋航線,、大西洋航線、印度洋航線,、北冰洋航線,，以及通過巴拿馬運河或蘇伊士運河連接兩大洋的航線等，又稱為遠洋航線,?！　∧壳笆澜缛笱笊系暮骄€密布，其中,，航運界和地理學(xué)界公認的國際大洋航線可歸納為以下幾條,。　?。ㄒ唬┨窖蠛骄€　　1．遠東—北美西海岸航線　　從中國,、朝鮮、日本,、俄羅斯太平洋沿岸港口橫跨太平洋,，到加拿大的溫哥華，美國的西雅圖,、舊金山,、洛杉磯和圣迭戈，以及墨西哥的馬薩特蘭的航線,?！　?．遠東—巴拿馬運河—加勒比、北美洲東岸航線　　從遠東各港口出發(fā)，經(jīng)夏威夷,，過巴拿馬運河,，到加勒比海沿岸港口，如科隆,、哈瓦那及美國,、加拿大的大西洋岸的各港口?！　?．遠東—南美西海岸航線　　從遠東各港口出發(fā),，向東經(jīng)過琉球群島等，到南美洲西岸的瓦爾帕萊索等港口,?！　?．遠東—澳新航線　　從中國北方各港口出發(fā)，經(jīng)琉球群島,、加羅林群島到澳大利亞的悉尼,、墨爾本,、新西蘭的惠靈頓,、奧克蘭等港口。一般集裝箱船多在香港中轉(zhuǎn)或加載,。去澳大利亞西岸的弗里曼特爾港,，需經(jīng)望加錫海峽，進入印度洋,?！　?．遠東—東南亞航線　　該航線主要是指從中國、朝鮮,、日本去東南亞各港口,，或者經(jīng)過馬六甲海峽去印度洋、大西洋的航線,?！　?．澳、新—北美洲西岸及巴拿馬—北美洲東岸航線　　從澳大利亞,、新西蘭東岸各港口出發(fā),，經(jīng)蘇瓦、檀香山,，至北美洲西岸或經(jīng)巴拿馬運河至北美洲東岸的航線,。　?。ǘ┐笪餮蠛骄€　　1．西北歐—北美洲東岸及加勒比航線　　該航線是西歐和北美洲兩個經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)之間的原料,、燃料和產(chǎn)品運輸線，兩岸擁有全世界2／5的港口，運輸繁忙,。但冬季風(fēng)大浪高,，多濃霧冰山，對船只航行不利,?；驈奈鞅睔W和北美洲東岸各港口出發(fā)，橫跨或南下大西洋,，經(jīng)莫納或向風(fēng)海峽進入加勒比海沿岸各港,，或過巴拿馬運河至北美洲西岸各港口?！　?．西北歐,、北美洲東岸—地中海、蘇伊士運河至亞太地區(qū)航線　　這是北大西洋東西兩岸至亞太地區(qū)的海上運輸捷徑,，是運輸最繁忙的航線之一,，中途經(jīng)過亞速爾群島和馬德拉群島?！　?．西北歐,、地中海—南美洲東岸航線　　該航線是指從西北歐和地中海沿岸各港,，向南經(jīng)加那利群島,、佛得角群島跨大西洋到南美洲東岸的桑托斯、蒙得維的亞,、布宜諾斯艾利斯等港口的航線,。　　4．西北歐,、北美洲東岸—好望角,、遠東航線　　這是一條巨型油輪航行的路線?！　?．南美洲東岸—好望角—遠東航線　　從南美洲東岸各港向東跨大西洋,，經(jīng)好望角到遠東各港口的航線，主要運送燃料和礦石,?！　。ㄈ┯《妊蠛骄€　　印度洋航線主要是石油運輸航線,，除此之外,，還有大量的過境貨物運輸?！　∈瓦\輸線有三條：　　1．波斯灣—好望角—西歐,、北美航線　　2．波斯灣—東南亞—日本航線　　3．波斯灣—蘇伊士運河—地中?！鳉W、北美航線　　二,、世界主要港口　　港口是各國外貿(mào)物資進出口的門戶,，是海陸交通最重要的聯(lián)系樞紐。世界港口共有3000多個,，其中用于國際貿(mào)易的大小港口約占80％,，年吞吐量在5000萬噸以上的世界性大港，全世界約有20多個,?！　∈澜缟嫌行└劭诒欢樽杂筛刍蛟诟劭趧澏ㄗ杂筛蹍^(qū)，凡進出自由港或自由港區(qū)的外國貨物,，可享受免稅待遇,，并可以在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)自由將貨物進行整理、改裝,、分揀,、加工或長期貯存等作業(yè)，海關(guān)不得干涉,。有些港口對某些商品收稅或?qū)嵭胁煌潭鹊墓苤?，而對其他商品則免稅?！　∈澜缡蟾劭谌缦拢骸　,。ㄒ唬┞固氐じ邸　∥挥跉W洲萊茵河的出海口,，瀕臨多佛爾海峽，有“歐洲門戶”之稱,。年吞吐能力超過了3億噸,，是世界第一大港。它吐納歐共體30％的外貿(mào)貨物,，主要有石油,、煤炭、糧食,、礦砂等,，是世界最大的石油進口港。港口不淤不凍,，占地面積大,，可供600艘船只同時作業(yè)，可靠泊54.5萬噸超級油輪,?！　。ǘ┌蔡匦l(wèi)普港　　比利時最大的海港，位于斯海爾德河的下游,，距北海88千米,，有300多條航線通往世界各大洲，可同時?？咳f噸以上船舶400艘,，年吞吐量超過一億噸?！　,。ㄈh堡港　　位于易北河下游，距河口110千米,，是一個河海兼用的開放式潮汐港,。十萬噸級船舶可長驅(qū)直入。共有700多個泊位,，是世界泊位最多的港口,。裝卸設(shè)備先進，管理現(xiàn)代化,，倉儲面積充裕,，被認為是“歐洲轉(zhuǎn)運最快的港口”。年吞吐量5000萬噸以上,?！　。ㄋ模┘~約港　　位于美國東岸的哈得孫河口,，是美國第一大港,。港口條件優(yōu)良，水深,、潮差小,、冬季不凍。共有集裝箱泊位37個,，擁有世界最大的集裝箱泊位,。年吞吐量約1.5億噸?！　,。ㄎ澹┬聤W爾良港　　位于美國密西西比河入海口附近,，是美國和世界最大的河海兩用港,，美國重要的糧食、煤炭出口港,?！　,。┥駪舾邸　∥挥诖筅鏋潮卑叮侨毡镜谝淮蟾邸,，F(xiàn)有雜貨,、集裝箱等泊位270個，年吞吐量超過1.5億噸,?！　。ㄆ撸M濱港　　位于日本東京灣西南岸,，為日本第二大貿(mào)易港,，現(xiàn)有泊位200多個，年吞吐量超過1億噸,?！　。ò耍┬录悠赂邸　∥挥谛录悠碌哪习?，瀕臨新加坡海峽,，處于赤道無風(fēng)帶，風(fēng)浪和潮差小,，是世界著名的自由港,。港區(qū)泊位可停靠35萬噸油輪,，無論吞吐量和集裝箱裝卸量都居世界前列,。　?。ň牛┫愀劬S多利亞港　　位于我國珠江口東側(cè),，港灣在九龍半島與香港島之間。由于香港正處于東西方交通的樞紐,，是我國進出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)的要道,，又是一個自由港，港灣優(yōu)良,，裝卸效率高，有航線通往100多個國家和地區(qū),，近年來集裝箱吞吐量多次居世界首位,。我國在港轉(zhuǎn)口貨物，占港轉(zhuǎn)口總值的1／3以上,?！　。ㄊ┥虾８邸　∥挥陂L江入?？诟浇习?，由于經(jīng)濟發(fā)達,，腹地廣大，目前是我國吞吐量最大的港口,，共有100多個泊位,。1990年吞吐量約1.39億噸，裝卸集裝箱45萬個,，居全國第一位,。

7. 中國國內(nèi)輪船航線

一條船要遠航，航線多長,，航程多遠看你要開到什么地方去,，大連到上海大約50o海里，大連到煙臺大約9o海里,，你到那去

8. 國內(nèi)船運線路

上?，F(xiàn)在開往普陀山、岱山,、舟山方向等方向還有海運客輪的,，在吳淞口碼頭上船。疫情期間發(fā)往日本及韓國的境外豪華游輪（如皇家加勒比號）暫停發(fā)班,，此外開往日本方向還有客輪,，另外大連至煙臺，威海之間還有海運客輪,，湖北至重慶還有江運旅游客輪（長江三峽線路）,。

9. 中國船運航線圖

太平洋航線

(1)遠東--北美西海岸航線

該航線包括從中國，朝鮮,，日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大,，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運輸線,。從我國的沿海地各港出發(fā),，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進入太平洋,，或經(jīng)宗谷海峽,，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。

(2)遠東--加勒比,，北美東海岸航線

該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達,。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。

(3)遠東--南美西海岸航線

從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島,。硫黃列島,，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋,，至南美西海岸各港,。

(4)遠東--東南亞航線

該航線是中,，朝，日貨船去東南亞各港,，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋,，大西洋沿岸各港的主要航線。東海,，臺灣海峽,，巴士海峽，南海是該航線船只的必經(jīng)之路,，航線繁忙,。

(5)遠東--澳大利亞，新西蘭航線

遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線,。中國北方沿海港口幾朝,，日到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只，需走琉球久米島,，加羅林群島的雅浦島進入所羅門海,，珊瑚湖;中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海，蘇拉威西海,，班達海,，阿拉弗拉海，后經(jīng)托雷斯海峽進入珊瑚海,。中,，日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋,。

(6)澳,，新--北美東西海岸航線

由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_,。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提,，過巴拿馬運河而至。

2.大西洋航線

(1)西北歐--北美東海岸航線

該航線是西歐,，北美兩個世界工業(yè)最發(fā)達地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線,，兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口，運輸極為繁忙,，船舶大多走偏北大圓航線,。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大，并有濃霧,，冰山，對航行安全有威脅,。

(2)西北歐,，北美東海岸--加勒比航線

西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋,。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納,，向風(fēng)海峽進入加勒比海,。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口,。

(3)西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運河--亞太航線

西北歐,，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美,，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑,。該航線一般途經(jīng)亞速爾，馬德拉群島上的航站,。

(4)西北歐,，地中海--南美東海岸航線

該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利，佛得角群島上的航站,。

海運航線是連接各要素的紐帶,，是船舶在系統(tǒng)中運行或行進所循的軌跡，在海運空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用,。海上運輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間,，這也是海運較其他運輸方式的優(yōu)勢所在。如何才能最有效地利用這一優(yōu)勢,，是系統(tǒng)組織中重要的問題,。航線在系統(tǒng)中受其他要素的制約，在選擇航線時,，要考慮到貨物,、船舶以及港口各要素的狀況，對系統(tǒng)組織作全面的評估后方能作出合理的選擇方案,，是一個相對被動的要素,。

海上運輸?shù)穆肪€同其他各種運輸方式相比，具有投資少,、天然形成的特點,，同時也更多地受到自然條件的影響和制約，這種影響和制約明顯地表現(xiàn)在航線分類上,。根據(jù)不同的分類標準可以將海上運輸路線分為不同的類型,。

1)遠洋航線又稱為大洋航線。指國與國之間或地區(qū)間經(jīng)過一個或數(shù)個大洋的國際海上運輸,。如中國至美國,、歐洲一些國家的海上運輸，統(tǒng)稱遠洋運輸航線,。

2)近洋航線指一國各海港至鄰近國家海港間的海上運輸航線,。如中國至日本,、韓國各港口的海上運輸航線。

3)沿海航線指一國沿海區(qū)域各港口間的運輸線,。如上海港至大連港的海上運輸線,。

4)環(huán)球航線指將太平洋、大西洋和印度洋連接起來進行航行的航線,。

10. 中國船運航線去智利拉鐵礦

2019年累計近進口鐵礦砂及其精礦9.7億噸,，累計進口額929億美元，是中國進口量最大的商品之一,。鐵礦砂即鐵礦石,，凡是含有鐵元素或鐵化合物的礦石都可以叫做鐵礦石，但是,，在工業(yè)上或者商業(yè)上來說,，鐵礦石不但是要含有鐵的成份，而且必須有利用的價值才行,。

中國進口鐵礦石的主要國家有澳大利亞,、巴西、印度,、俄羅斯,、烏克蘭、哈薩克斯坦,、加拿大,、南非等國。

11. 中國最遠的船航線

北京國內(nèi)內(nèi)最遠的航線是北京到烏魯木齊