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1. 93000噸巴拿馬型散貨船

目前中國還沒有一百萬噸的貨輪,，不但中國沒有,，世界上也沒有。

Prelude FLNG號據(jù)說是目前世界上最大的一艘,，其噸位也只能達(dá)到60多萬,。它是由韓國三星公司和Technip公司聯(lián)合研制，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺(tái),，在2013年正式下水,。據(jù)了解，這款船只的長度為488m,，寬度為74m,，大約有4個(gè)足球場那么大，其滿載時(shí)候的排水量可以達(dá)到60多萬噸,，是最大航母的四倍多,。按照這樣的體積來看，它足以抵御5級颶風(fēng),。

2. 巴拿馬貨運(yùn)船

船舶使用巴拿馬的國旗是為了營運(yùn)方面的便利,。　　這種注冊在其它國家,，使用該國國籍的旗幟稱為“方便旗”,。　　正常來講,，船舶懸掛的旗幟表明該船舶的國籍,，在公海上的船舶受船旗國的專屬管轄和保護(hù)，無國籍的船舶在公海上被認(rèn)為是海盜船,，不受任何國家的保護(hù)?！　〉怯捎诙愘M(fèi),、雇傭船員限制,、貿(mào)易限制等原因，很多發(fā)達(dá)國家的船舶選擇在稅費(fèi)較低管理寬松的國家來注冊,。

3. 25000噸散貨船

1,、威海三進(jìn)船業(yè)有限公司 原名威海大宇船業(yè)有限公司,是韓國(株)三進(jìn)投資的全外資企業(yè),總投資3900萬美元,主要生產(chǎn)船舶配件、駁船及其它金屬構(gòu)件,從事船舶制造,船舶檢修,貨物及技術(shù)進(jìn)出口,銷售本公司產(chǎn)品,。

2,、世界三大造船廠之一的韓國三星重工造船項(xiàng)目、韓國成東造船項(xiàng)目,、韓國伽耶造船等已正式落戶威海,。三星重工威海造船廠 總投資5億美元,其中一期已投資1億美元

3、威海新船重工 工廠總資產(chǎn)6.26億元,，可建造3萬載重噸,，塢修1萬載重噸以下各類船舶。

還有黃海造船廠 2007年度公司主要產(chǎn)品為大型客滾船,、25000噸散貨船,、600箱集裝箱船。計(jì)劃完成造船10萬噸,，銷售收入12億元,實(shí)現(xiàn)利潤1.2億元

4. 巴拿馬型集裝箱船

第一代：1956-1970,，由貨輪和油輪改裝，長度：135-200m,，吃水：9m,，500-800TEU;第二代：1970-1980，蜂窩式集裝箱船,，長度：215m,，吃水：10m，1000-2500TEU;第三代：1980-1988,，巴拿馬型,，長度：250-290m，吃水：11-12m,，3000-4000TEU;第四代：1988-2000,，超巴拿馬型，長度：275-305m,，吃水：11-13m,，4000-5000TEU;第五代：2000-2005，超巴拿馬型,，長度：335m,，吃水：13-14m，5000-8000TEU;第六代：從2006 年開始,，新巴拿馬型,，長度：397m,，吃水：15.5m，11000-14500TEU,。

5. 巴拿馬型船載重噸

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種。

　　用重量來算噸位：

　　通常是按船體在水中部分的容積,，即以排水量來計(jì)算,，海水每35立方米尺重1噸（或每0.9756立方米重1公噸），由此即可算出船舶的排水量噸位（Displacement tonnage）,。

　　排水量噸位有輕載和滿載之分,，輕載排水量噸位只包括船體，全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等,；而滿載還須加上所裝的貨物,，旅客，行李,，燃料,，物料，淡水等,，滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),，也就是船舶的載重噸位（Deadweight tonnage）。

　　用容積來算噸位：

　　輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),，它是以船舶的容積來計(jì)算的,。它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸，兩者計(jì)算出來的結(jié)果是一樣的,。所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,，它的計(jì)算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積，如用英尺量的話,，就以容積的總和用不100除,；如用公尺量，則除以2.83,，得出的商數(shù)就是船舶的總噸位（Gross tonnage）,。

　　總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位，因?yàn)榇暗牡怯?，統(tǒng)計(jì)等都是以它作為根據(jù)央船舶計(jì)算出總噸位后,，減去駕駛室，輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,，也就是凡是可以裝載貨物,，旅客等用的空間都是凈噸位（Net tonnage）。

　　船舶噸位具體計(jì)算辦法

　　（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

　　船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

　　（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

　　排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種,。

　?。?）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量。

　?。?）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量。

　?。?）實(shí)際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。

　　排水量的計(jì)算公式如下：

　　排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

　　排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

　　排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

　　2,、載重噸位（Dead Weight Tonnage，縮寫為D.W.T.）

　　表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

　　（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

　　總載重噸=滿載排水量一空船排水量

　?。?）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。

　　船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計(jì)；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位。

　?。ǘ┐暗娜莘e噸位（Registered Tonnage）

　　船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸，是各 海運(yùn) 國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。

　　1.容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）,。

　　又稱注冊總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。

　　容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

　　2，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）,。

　　又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。

　　容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān),、結(jié)關(guān)；作為船舶向 港口 交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù),。

6. 巴拿馬散貨船長寬

巴拿馬型船（Panamax）是指能通過巴拿馬運(yùn)河的最大尺度的船型。巴拿馬運(yùn)河船閘尺度為：寬33.53米,，長320.0 米,，深25.9米?？梢酝ㄟ^巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長: 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個(gè)數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況,，鹽分和溫度會(huì)導(dǎo)致水的密度變化，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點(diǎn)的高度） 一艘巴拿馬型貨輪,，一般載重在65000噸左右。那些比巴拿馬船型更大,，無法通過巴拿馬運(yùn)河的船只,，稱為超巴拿馬船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP）,，是干散貨船的一種,，也叫海岬型船。好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中最惡劣天氣下可以通過非洲好望角或者南美洲合恩角的船型,，此類船載重在18萬噸左右,。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬噸，我國上海的外高橋船廠可以建造30萬噸級的好望角型船,。

該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，故稱好望角型船,。臺(tái)灣省稱之為“海岬”型。

7. 大型巴拿馬型貨船

       巴拿馬有13個(gè)港口,，其中主要港口有5個(gè),，包括：巴爾博亞港、科隆自由貿(mào)易區(qū)(科隆港),、克里斯托瓦爾港,、曼薩尼約、巴拿馬城,，巴拿馬港口介紹具體如下：

        1,、巴爾博亞(balboa)：巴拿馬運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)港、巴拿馬城貿(mào)易商港,。位于運(yùn)河南口,，東距巴拿馬城市中心僅隔3公里,。北至河北口克里斯托巴區(qū)東港433海里。西南至悉尼7690海里,，至新西蘭奧克蘭港6510公里,，西北至夏威夷火魯努努4680海里，至上海港9000海里,，至舊金山3250海里,；港池內(nèi)有3個(gè)向運(yùn)河伸展的突堤，各有4個(gè)泊位,，供油輪或散裝貨船裝運(yùn)之用,。東岸中部是修船廠所在，占有第8－14號碼頭,；船廠之南的第4,、6、7號碼頭7個(gè)泊位和船廠之北第15,、16,、18號碼頭10個(gè)泊位均供遠(yuǎn)洋船貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn),、補(bǔ)充給養(yǎng)之用,，其中第7號碼頭的3個(gè)泊位為集裝箱碼頭。全港有30多個(gè)遠(yuǎn)洋船泊位,，水深9.4－12.4米,，是個(gè)設(shè)備完善的港口。

        2,、科隆自由貿(mào)易區(qū)（科隆港）：位于巴拿馬運(yùn)河大西洋入?？谔幍陌湍民R科隆自由貿(mào)易區(qū)，是西半球最大的自由貿(mào)易區(qū),，同時(shí)也是僅次于中國香港的世界第二大自由貿(mào)易區(qū),。

         3、克里斯托瓦爾港：位于巴拿馬共和國北部沿海巴拿馬運(yùn)河的大西洋出口處,，瀕臨利蒙灣的東側(cè),，是巴拿馬最大港口。

8. 巴拿馬型船和普通散貨船區(qū)別

Cape size: 好望角型散貨船 15萬噸左右載重量Panamax“ 巴拿馬型散貨船,， 6-7.5萬噸載重量Handysize 靈便型散貨船,， 2-5玩噸載重量

9. 巴拿馬型散貨船噸位

運(yùn)河噸位，是指根據(jù)運(yùn)河當(dāng)局頒布的噸位丈量規(guī)則的規(guī)定,，丈量確定的船舶內(nèi)部容積,。可分為運(yùn)河總噸位和運(yùn)河凈噸位,。目前國際上有蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河兩種運(yùn)河噸位,。凡航經(jīng)這兩運(yùn)河的船舶,，必須分別按《蘇伊士運(yùn)河船舶噸位丈量規(guī)則》和《巴拿馬運(yùn)河船舶噸位丈量規(guī)則》的規(guī)定，進(jìn)行噸位丈量并獲取相應(yīng)運(yùn)河專用噸位證書,。以專用證書上運(yùn)河凈噸位為依據(jù),，交付通過運(yùn)河的各種稅款和費(fèi)用。

運(yùn)河噸位(Canal tonnage)

通過蘇伊士運(yùn)河,、巴拿馬運(yùn)河的船舶,，須按照運(yùn)河噸位交付各種過河費(fèi)用。運(yùn)河當(dāng)局根據(jù)自己制定的船舶噸位丈量規(guī)范,，對通過運(yùn)河的船舶進(jìn)行總噸位和凈噸位的丈量,，并核發(fā)相應(yīng)的運(yùn)河噸位證書。不論是蘇伊士運(yùn)河噸位還是巴拿馬運(yùn)河噸位均較普通船舶登記噸位要大,。

10. 巴拿馬型船噸位

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 用重量來算噸位：

通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計(jì)算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).

排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).

用容積來算噸位：

輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),它是以船舶的容積來計(jì)算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計(jì)算出來的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,它的計(jì)算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage).

總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因?yàn)榇暗牡怯?統(tǒng)計(jì)等都是以它作為根據(jù)央船舶計(jì)算出總噸位后,減去駕駛室,輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計(jì)算辦法

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量。

（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

排水量的計(jì)算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）

表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

總載重噸=一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸,，是各海運(yùn)國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）。

又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。

容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大小,；用于船舶登記,；用于政府確定對航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）,。

又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。

容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。

11. 巴拿馬型號散貨船

有些是被港口限制的,，比如： 巴拿馬型散貨船的船寬不得大于32.4米,； 蘇伊士型油船船寬不得大于48米； 最大的超大型油船（VLCC）船寬可達(dá)60米,； 普通的船一般都在二十幾米到三十二米左右,。