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中國內(nèi)河航運和海運的海運主要航線沿海航線 中國沿海海上運輸習(xí)慣上以溫州為界，劃分為北方沿海和南方沿海兩個航區(qū),。北方沿海航區(qū)指溫州以北至丹東的海域,，它以上海、大連為中心,，包括有：上海—青島—大連,；上海—煙臺—天津；上海—秦皇島,；上海—連云港,；上海—溫州；大連—石島—青島,；大連—煙臺,；大連—龍口；大連—天津等航線,。 南方沿海航區(qū)指溫州至北部灣的海域,，以廣州為中心，包括有：廣州—汕頭,；廣州—北海,；廣州—海口等航線,。按所承擔(dān)的貨運量來看,，以北方沿海航區(qū)占絕對優(yōu)勢。貨運的物資構(gòu)成北方沿海航區(qū)由北而南,，以石油,、煤炭運量最大，其次為鋼鐵,、木材等,，由南至北為金屬礦石、糧食和工業(yè)產(chǎn)品,；南方沿海航區(qū)則以農(nóng)產(chǎn)品比重最大,，次為食鹽、礦石和煤炭,，其中除煤炭以外,，其余物資大部分由各中小港口向廣州、湛江集中轉(zhuǎn)運內(nèi)地?，F(xiàn)在上海—福州,、上海—廈門、上海—廣州均有定期班輪航線,；并已決定把南,、北兩個沿海航區(qū)連成一片,，建設(shè)南北海運通道。
遠(yuǎn)洋航線 目前中國已開辟90多條通往亞,、非,、歐、美,、大洋洲150多個國家和地區(qū)的600多個港口的遠(yuǎn)洋航線,。這些航線大都以上海、大連,、天津,、秦皇島、廣州,、湛江等港口為起點,包括東,、西、南,、北4條主要遠(yuǎn)洋航線： ①西行線：由中國沿海各大港經(jīng)新加坡和馬六甲海峽,，西行印度洋入紅海，出蘇伊士運河,，過地中海進(jìn)入大西洋,，沿途抵達(dá)歐、非各國港口,。 ②南行線：由中國沿海各大港南行,，通往東南亞、澳洲等地,。 ③東行線,；從中國沿海各大港出發(fā)，東行抵達(dá)日本,，橫渡太平洋則可抵美國,、加拿大和南美各國。④北行線：由中國沿海各港北行,，可抵朝鮮和俄羅斯東部各個海港。 內(nèi)河運輸 內(nèi)河運輸比較常見的是長三角珠江沿線比如到佛山,、肇慶,、清遠(yuǎn)、云浮,、梧州,、貴港等等港口的內(nèi)河駁船運輸，還有就是長三角長江沿線的水路運輸比如到鎮(zhèn)江,、揚州,、常州,、張家港武漢和重慶等等的路線。沿海的海運路線就比較容易接觸到,，比如廣州,、寧波、上海,、天津,、青島等等港口的往返運輸。 內(nèi)河運輸船散裝干貨船是幾類船
內(nèi)河運輸船散裝干貨船通常被歸類為C類船,。這類船主要運輸散裝干貨,，如煤炭、礦石等,。由于散裝干貨的特性,，這類船通常沒有固定的貨倉蓋，而是采用封閉的貨倉,，以保證貨物在運輸過程中的安全,。此外，根據(jù)不同的貨物特性和運輸需求,，散裝干貨船還會配備不同的裝卸設(shè)備,，如抓斗、吊車等,。 |
| 中國內(nèi)河航運和海運的海運主要航線 |
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