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海運縮略語：
NOVCC（無船承運人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER
CY（碼頭）：CONTAINER YARD
CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION
O/F（海運費）：OCEAN FREIGHT
ORC（廣東地區(qū)原產地收貨費）：ORIGINAL RECEIVING CHARGE
P/P（運費預付）：FREIGHT PREPAID
C．C．（運費到付）：COLLECT
DOC（文件費）：DOCUMENT CHARGE
THC（碼頭費）：TERMINAL HANDLING CHARGE
ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
ETD（開船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY
ETC（截關日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING
FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD
LCL（拼箱貨）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD
T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT
國際貿易術語：
根據最新的《國際貿易術語解釋通則2020》（Incoterms®2020）。
國際貿易術語共有11種,，分別是：EXW,、FCA、FAS,、FOB,、CFR、CIF,、CPT,、CIP、DAP,、DPU,、DDP。
EXW：工廠交貨（指定地點）
英文全稱是exworks（……namedplace）,。
指賣方負有在其所在地即車間,、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任,，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛或辦理貨物結關,。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。
該術語是賣方承擔責任最小的術語,。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險,。
出口清關由賣方負責，因此沒有實際出口權的廠家比較常用EXW,。
FCA：貨交承運人(指定地點)
英文全稱是freecarrier,，指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨,。
適用于任何運輸方式,，承運人由買方決定。
FAS：裝運港船邊交貨（指定裝運港）
英文全稱是FreeAlongsideShip,，指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊,，船舶不能停靠碼頭需要過駁時,，交到駁船上,，賣方的風險、責任和費用均以此為界,，以后一切風險和費用均由買方承擔的一種買賣協議,。在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任,，或者貨物在裝船方面有特殊困難時,，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務,。
只適用于海運與內河運輸,。
FOB：離岸價（指定裝運港）
英文全稱是FreeOnBoard，賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,，并辦理了出口清關手續(xù),，即完成交貨。交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響,。若交貨地點為賣方所在地,，則當貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時，即視為已履行了交貨義務,；否則,，當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人照管時,，即視為已履行了交貨義務,，賣方不負責卸貨。
本術語只限于海運,、內河運輸范圍,。
CFR：成本加運費（指定目的地）
英文全稱是CostandFreight。由供應商將貨物交付至采購方指定的船上,，并支付工廠倉庫至采購方目的港碼頭的運輸費用,。采購方承擔貨物交付后起至采購方工廠所在地期間的部分費用和風險。
本術語適用于海運和內河運輸,。
CIF：成本加保險費,、運費（指定目的地）
英文全稱是Cost,InsuranceandFreight,。指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用,。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移,。按CFR條件成交時，由賣方安排運輸,，由買方辦理貨運保險,。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險,，甚至有可能出現漏保貨運險的情況,。
本術語適用于海運和內河運輸。
CPT：運費付至（指定目的地）
英文全稱是carriagepaidto...（…namedplaceofdestination）的縮寫形式,，是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人）,，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用,。
CPT術語要求賣方辦理出口清關手續(xù),。
適用于各種運輸方式。
CIP：運費保險費付至（指定目的地）
英文全稱是CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO,，指賣方向其指定的承運人交貨,，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費,，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險,。亦即賣方承擔交貨之前的一切風險和額外費用。
適用于各種運輸方式,。
DAP：目的地交貨（指定目的地）
英文全稱是DeliveredAtPlace,，指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置,，即完成交貨,。
適用于所有運輸方式或聯運，例如海運+鐵路運輸/內陸貨運,，通常鐵路運輸中貨物到達目的地,，或者將運輸工具如貨車交由買方后（賣方不用負責卸貨），即完成交貨并發(fā)生風險轉移,。
DPU：卸貨地交貨（指定目的地）
英文全稱是DeliveredatPlaceUnloaded,，指賣方在指定的目的地卸貨后完成交貨。
適用于所有運輸方式或聯運,，例如海運+鐵路運輸/內陸貨運,，通常鐵路或貨運將貨物到達目的地且賣方完成卸貨后，即完成交貨并發(fā)生風險轉移,。
DDP：完稅后交貨（指定目的地）
英文全稱是DeliveredDutyPaid,指賣方在指定的目的地,，辦理完進口清關手續(xù),，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨,。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用,，包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費,、關稅,、稅款和其他費用）。
EXW術語下買方承擔最大責任,，而DDP術語下賣方承擔最大責任,。
適用于任何運輸方式或聯運，與DAP一樣,，貨物運輸到制定目的地后賣方不用卸貨,，即完成交貨并發(fā)生風險轉移，但是賣方需要負責進口清關,。
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