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一,、從韓國(guó)海運(yùn)貨物到長(zhǎng)春需要多長(zhǎng)時(shí)間,？  

從韓國(guó)海運(yùn)貨物到長(zhǎng)春通常需要大約7-10天的時(shí)間。這是一個(gè)大概的運(yùn)輸時(shí)間,，實(shí)際的時(shí)間可能會(huì)根據(jù)具體的航線(xiàn),、運(yùn)輸方式（整柜或散貨）和天氣等因素而有所不同。此外,，貨物可能需要一些時(shí)間進(jìn)行海關(guān)申報(bào)和清關(guān)手續(xù),。

二、請(qǐng)問(wèn)海運(yùn)包通關(guān)從韓國(guó)出發(fā)到大連需要幾天時(shí)間,？

海運(yùn)包通關(guān)從韓國(guó)出發(fā)到大連的時(shí)間因多種因素（如天氣,、港口擁堵等）而有所不同，一般情況下,，快則一周,，慢則十天半個(gè)月都可能。

三,、鋰電池海運(yùn)出口韓國(guó)需要提交哪些資料,？

鋰電池出口韓國(guó)主要有2個(gè)港口：釜山和仁川。  
電池種類(lèi)也有很多,，比較常見(jiàn)的鋰電池,，蓄電池，鉛酸電池等,。  
普貨  
鋰電池國(guó)際運(yùn)輸依照普貨出運(yùn)的話(huà),，需要有運(yùn)普貨運(yùn)輸鑒定證書(shū)。但是現(xiàn)在有一些船公司就算你有化工院的普貨鑒定,，不接你的貨的情況也是有的,。這時(shí)候就需要去挑選出口電池的船公司了。  
危險(xiǎn)品    
鋰電池海運(yùn)出口依照危險(xiǎn)品出運(yùn)的話(huà),，需要有危包證,。電池須通過(guò)UN38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn),。保時(shí)運(yùn)通鋰電池貨代外包裝均須貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽,，標(biāo)注UN編號(hào)。牢固的外包裝,，電池應(yīng)受保護(hù)以避免短路,，在同一個(gè)包裝內(nèi)須預(yù)防和可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸,。

鋰電池出口韓國(guó)所需材料：
由廠(chǎng)家開(kāi)具的鋰電池MSDS  
MSDS是用來(lái)闡明化學(xué)品的理化特性以及對(duì)使用者的健康可能產(chǎn)生的危害的一份文件，主要作用是證明該產(chǎn)品的安全性,。  
鋰電池危包證  
當(dāng)中含鋰電池國(guó)際運(yùn)輸包裝技術(shù)說(shuō)明書(shū),。  
貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)  
是一份了解貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)性的證明文件，該文件主要用于證明出口電池貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴? 
UM38.3  
即聯(lián)合國(guó)測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)38.3節(jié),，任意鋰電池國(guó)際運(yùn)輸均必須通過(guò)該項(xiàng)測(cè)試,，保證鋰電池產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)耐局邪踩?/p>