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一、從韓國海運(yùn)貨物到長春需要多長時(shí)間,？  

從韓國海運(yùn)貨物到長春通常需要大約7-10天的時(shí)間,。這是一個(gè)大概的運(yùn)輸時(shí)間，實(shí)際的時(shí)間可能會(huì)根據(jù)具體的航線,、運(yùn)輸方式（整柜或散貨）和天氣等因素而有所不同,。此外，貨物可能需要一些時(shí)間進(jìn)行海關(guān)申報(bào)和清關(guān)手續(xù),。

二,、請(qǐng)問海運(yùn)包通關(guān)從韓國出發(fā)到大連需要幾天時(shí)間？

海運(yùn)包通關(guān)從韓國出發(fā)到大連的時(shí)間因多種因素（如天氣,、港口擁堵等）而有所不同,，一般情況下，快則一周,，慢則十天半個(gè)月都可能,。

三、鋰電池海運(yùn)出口韓國需要提交哪些資料,？

鋰電池出口韓國主要有2個(gè)港口：釜山和仁川,。  
電池種類也有很多，比較常見的鋰電池,，蓄電池,，鉛酸電池等。  
普貨  
鋰電池國際運(yùn)輸依照普貨出運(yùn)的話,，需要有運(yùn)普貨運(yùn)輸鑒定證書,。但是現(xiàn)在有一些船公司就算你有化工院的普貨鑒定，不接你的貨的情況也是有的,。這時(shí)候就需要去挑選出口電池的船公司了,。  
危險(xiǎn)品    
鋰電池海運(yùn)出口依照危險(xiǎn)品出運(yùn)的話，需要有危包證,。電池須通過UN38.3測(cè)試要求,，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。保時(shí)運(yùn)通鋰電池貨代外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,，標(biāo)注UN編號(hào),。牢固的外包裝，電池應(yīng)受保護(hù)以避免短路,，在同一個(gè)包裝內(nèi)須預(yù)防和可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸,。

鋰電池出口韓國所需材料：
由廠家開具的鋰電池MSDS  
MSDS是用來闡明化學(xué)品的理化特性以及對(duì)使用者的健康可能產(chǎn)生的危害的一份文件,，主要作用是證明該產(chǎn)品的安全性。  
鋰電池危包證  
當(dāng)中含鋰電池國際運(yùn)輸包裝技術(shù)說明書,。  
貨物運(yùn)輸條件鑒定書  
是一份了解貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)性的證明文件,，該文件主要用于證明出口電池貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴? 
UM38.3  
即聯(lián)合國測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)38.3節(jié)，任意鋰電池國際運(yùn)輸均必須通過該項(xiàng)測(cè)試,，保證鋰電池產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)耐局邪踩?/p>