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一,、德國到中國要經(jīng)過哪些國家？

一般情況下,，從德國海運(yùn)到中國大概會(huì)經(jīng)過以下幾個(gè)國家或地區(qū)的水域：  
北海和挪威海：從德國的港口（如漢堡）出發(fā),，船只可能會(huì)通過北海和挪威海航行，經(jīng)過挪威和丹麥的水域,。  
大西洋：繼續(xù)向東航行,，船只會(huì)穿過北大西洋，經(jīng)過英國,、法國,、西班牙等國家的水域。  
地中海和蘇伊士運(yùn)河：抵達(dá)地中海后,，船只可能會(huì)穿過地中海,，通過地中海東部的蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入紅海。  
印度洋：從紅海進(jìn)入印度洋后,，船只會(huì)穿過印度洋,，途徑斯里蘭卡和馬六甲海峽，最終抵達(dá)中國南部的港口,。

二,、德國海運(yùn)公司有哪些？

德國的海運(yùn)公司包括漢堡南美,、赫伯羅特,、馬士基和地中海航運(yùn)。以下是詳細(xì)介紹：  
漢堡南美,。它是德國歷史最悠久,、規(guī)模最大的私有海運(yùn)企業(yè)，是世界二十大班輪公司之一,。  
赫伯羅特,。它是世界前五大船公司之一,，致力于全球化的集裝箱服務(wù)。  
馬士基,。作為全球最大的航運(yùn)公司之一,，馬士基擁有大量的船只，提供全球范圍內(nèi)的航運(yùn)服務(wù),。

三,、德國海運(yùn)專線有哪些運(yùn)輸方式? 

1、德國海運(yùn)整箱專線  
整箱海運(yùn)一般都是一票一柜或一票多柜,，整箱運(yùn)輸比較適合貨物量較多的客戶,，通常貨物裝載量達(dá)到75%，就可以選擇整箱運(yùn)輸,。  
2,、德國海運(yùn)拼箱專線  
德國海運(yùn)拼箱專線就是貨物量較少，通常需要多個(gè)發(fā)貨人共用一個(gè)集裝箱,，海運(yùn)拼箱需要的時(shí)間會(huì)長點(diǎn),，要拼夠一個(gè)集裝箱才可以上船，比較適合貨物量比較少的客戶,。  
3,、德國海運(yùn)慢船或快船專線  
一些海運(yùn)專線公司有快船和慢船兩種方式選擇，快船的費(fèi)用要比慢船的高,，時(shí)效自然會(huì)比較快,。  
4、德國海運(yùn)中轉(zhuǎn)或直運(yùn)專線  
德國海運(yùn)專線除了分散貨及整箱運(yùn)輸外,，一部分專線公司還會(huì)分為直運(yùn)或是中轉(zhuǎn),，直運(yùn)的時(shí)效是要比中轉(zhuǎn)的快。