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名古屋港作為日本的五大國際貿(mào)易港之一，2004年被指定為中樞國際港灣（指定特定重要港灣）,。貨物總吞吐量為2億824萬噸,，是日本國內(nèi)唯一超過2億噸的港口，從平成14年,，連續(xù)12年位居日本全國第一,。  
名古屋港是日本的海上重要門戶，港口水域面積8400公頃,陸地面積4000公頃,，總共擁有295個泊位,碼頭泊位線總長達到34295米,。其中，金城,、飛島南,、飛島北、NCB,、鍋田為集裝箱碼頭,總共有13個專用集裝箱泊位,24臺岸邊裝卸橋,。名古屋港不斷提升港口基礎(chǔ)設(shè)施，已疏浚港口碼頭泊位水深達到16公尺,。

為了把名古屋港建成高速和精確的現(xiàn)代物流配送中心,，名古屋港已成功引進了電子數(shù)據(jù)信息交換(EDI)系統(tǒng)，港口碼頭的集裝箱裝卸、儲運,、清關(guān),、堆場等等全部實現(xiàn)電腦化管理。由于日本海關(guān)的海運自動貨物清關(guān)系統(tǒng)電子網(wǎng)絡(luò)(SeaNipponAutomatedCargoClearanceSystem)的支持,，名古屋港口的集裝箱進出口已經(jīng)做到了一站式服務,。名古屋港的各家貨運代理公司聯(lián)合起來，共同使用名古屋聯(lián)合集裝箱碼頭電子網(wǎng)絡(luò)(NUTS),，也大幅度提高了服務質(zhì)量和貨物交接效率,。  
港口布局：
名古屋港具體位于本州南部伊勢灣東北角，海路西南至四日市4海里,，南至津港19海里,，至東京港212海里，至港236海里,，至上海926海里,。港區(qū)沿峽灣兩岸分布，頂端是2號碼頭的東西突堤,，各有3個泊位，可?？咳f噸級船5艘,。由頂端向南，西岸有：4號碼頭,，4個千噸級泊位;水泥公司千噸級碼頭;稻永突堤,，4個萬噸級泊位;稻永突堤，6個萬噸級泊位;10號煤碼頭,，6個千噸級泊位;鋼鐵碼頭，4個千噸級泊位;金城碼頭,，突堤西北有2個集裝箱泊位,，還有其它萬噸級泊位16個，千噸級泊位9個,。
西四區(qū)碼頭,，有集裝箱泊位4個，雜貨泊位2個,，造紙廠,、石油公司泊位3個，以上均為1-5萬噸級泊位,。該港區(qū)集裝箱碼頭附近建有占地2.73公頃的綜合國物中心,，總建筑面積6.89萬平方米，西三區(qū)為千噸級木材碼頭。東岸有：5號碼頭,，一個千噸級泊位;6號碼頭,，2個萬噸級泊位;7號碼頭，2個千噸級泊位;8號碼頭,，8個千噸級泊位;9號碼頭是一個工島,，為三菱、昭和,、日本等石油公司專用碼頭,，有7個千噸級和2個3萬噸級泊位。

南一區(qū)為三菱水泥公司,、豐田汽車公司,、愛知鋼鐵公司碼頭，有千噸級和萬噸級泊位各3個,。南二區(qū)為新日本鋼鐵碼頭,，有千噸級和萬噸級泊位18個。南三,、南四亦為企業(yè)專用碼頭,。該港公營碼頭80多個，加上企業(yè)自備碼頭泊位,，全港有千噸級以上泊位160多個,，碼頭線總長約26公里，其中包括6個集裝箱泊位在內(nèi)的深水泊位達60多個,，最大可靠泊10萬噸級船只,，海上泊位可泊25萬噸級油輪。年吞吐量都在一億噸以上,，是日本5個億噸級港口之一,。集裝箱裝卸70多萬標準箱，亦居日本第四位,。

港口建設(shè)：
裝卸設(shè)備有各種岸吊,、門吊、集裝箱吊,、浮吊及拖船等,，其中浮吊最大起重能力達120噸，拖船最大功率為2354kW,，還有直徑為101.6~508mm的輸油管供裝卸使用,。集裝箱碼頭最大可靠5萬載重噸的集裝箱船舶。在伊勢灣海上泊位可泊20萬載重噸的大型油船,。  
裝卸效率：重油每小時1000噸,，柴油每小時700噸,，燃油每小時1000噸，原油每小時2000噸,。港區(qū)倉庫及貨棚面積為130萬平方米,，貨物堆場面積達570萬平方米。1994年貨物吞吐量達1.37億噸,，其中外貿(mào)吞吐量達8384萬噸,，居全國第一位，1994年集裝箱吞吐量達119萬TEU,，比1993年增長3%,。主要出口貨物為汽車、鋼鐵,、陶瓷,、化肥、運輸機械及化工產(chǎn)品等,，進口貨物主要有木材,、羊毛、煤炭,、鐵礦石,、原油、糧谷,、棉花及石油制品等,。本港能承接各種類型船舶的修理業(yè)務，擁有特大的干船塢,，長810m,，寬92m，能容納250萬噸級的船舶,。

港口氣候：
名古屋港背靠平原,，灣口有半島和小島為屏障，灣內(nèi)風平浪靜,，是一個得天獨厚的優(yōu)良深水港口,。屬亞熱帶季風氣候，盛行西北風,，年平均氣溫10~27攝氏度,，每年4~6月為海霧最盛期,。全年平均降雨量約1000mm,，屬半日潮港,，大潮升2.4m,，小潮升1.8m,。