
昨日,,廣船國(guó)際7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船(PCTC)“湘江口”號(hào)命名交付
12月12日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為中信金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船(PCTC)“湘江口”號(hào)命名交付,。這是廣船國(guó)際2024年交付的第10艘汽車運(yùn)輸船,,較合同期提前199天完工交付。“湘江口”號(hào)長(zhǎng)199.9米,,寬38米,,設(shè)計(jì)吃水8.6米,服務(wù)航速19節(jié),,共設(shè)12層車輛艙,,包含8層固定車輛甲板和4層可升降甲板。

該船在建造過(guò)程中深入推進(jìn)精益管理,,通過(guò)推進(jìn)“PCTC建造5.0”版工藝方案,,在船東、船檢的大力配合協(xié)助下,,該船建造工作實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破,。在船塢建造階段,完成了1至8甲板車輛艙頂壁涂裝工作,,出塢前完成全船72.78%的絕緣敷設(shè)工作,,并基本完成滾裝設(shè)備調(diào)試,為快速交船奠定了基礎(chǔ),。
在碼頭建造階段,,創(chuàng)造了PCTC船車輛艙風(fēng)道最快完工封艙紀(jì)錄,MGO油艙,、超低硫燃油艙首次實(shí)現(xiàn)早于甲板層達(dá)到涂裝進(jìn)場(chǎng)條件,,試航前2天、后5天實(shí)現(xiàn)機(jī)裝收尾“清零”,。在試航階段,,再次刷新廣船國(guó)際PCTC項(xiàng)目最短試航周期,,試航期間耗油量、耗氣量均有較大幅度下降,。

“湘江口”號(hào)是廣船國(guó)際與中信金租,、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)及遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸公司為實(shí)現(xiàn)“國(guó)輪國(guó)造”“國(guó)車國(guó)運(yùn)”“國(guó)貨國(guó)運(yùn)”這一共同目標(biāo)而精心打造,交付后,,將由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)屬下的廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司承租,,投入中國(guó)至中東波斯灣航線,服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家,。
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