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1. 船舶排放標(biāo)準(zhǔn)最新

排放規(guī)定

1、船舶排放的含油污水(油輪壓艙水,，洗艙水及船舶艙底污水)的含油量,，最高容許排放濃度應(yīng)符合下列規(guī)定。

船舶含油污水最高容許排放濃度

緊急處理排放區(qū)域排放濃度(毫克/升)

內(nèi)河不大于15

距最近陸地12海里以內(nèi)海域不大于15

距最近陸地12海里以外海域不大于100

2. 船舶水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)2018

船舶生活污水有其自身的特點(diǎn),，由于船舶衛(wèi)生系統(tǒng)排泄周期較短,，排放的污水比城市排水系統(tǒng)更為新鮮(分解較少),，因此污染負(fù)荷較高,。

了防止船舶生活污水污染,，國際海事組織(IMO)在MARPOL73/78公約的附則Ⅳ“防止船舶生活污水污染規(guī)則”第11條對(duì)生活污水的排放作出了明確的規(guī)定：船舶在距最近陸地3n mile以外,，使用主管機(jī)關(guān)所認(rèn)可的設(shè)備，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活污水,，或在距最近陸地12n mile以外排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水,。但不論哪種情況，不得將集污艙中儲(chǔ)存的生活污水即刻排光,，而應(yīng)于船舶不低于4kn的航速航行時(shí)，以適當(dāng)?shù)乃俾逝欧?排放速率應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,。

3. 船舶大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)2018

船舶氮氧化物排放控制應(yīng)當(dāng)符合《國際防止船舶造成污染公約》《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》和《方案》的要求,。

船舶發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生重大改裝影響氮氧化物排放水平的，應(yīng)當(dāng)采取措施達(dá)到與改裝前同等的排放水平并申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn),。

4. 船舶工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的適用范圍明確規(guī)定為：專門針對(duì)城鎮(zhèn)污水處理廠污水,、廢氣、污泥污染物排放制定的國家專業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn),，適用于城鎮(zhèn)污水處理廠污水排放,、廢氣的排放和污泥處置的排放與控制管理。根據(jù)國家綜合排放標(biāo)準(zhǔn)與國家專業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)不交叉執(zhí)行的原則,，本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,，城鎮(zhèn)污水處理廠污水、廢氣和污泥的排放不再執(zhí)行綜合排放標(biāo)準(zhǔn),。污水處理廠噪音控制仍執(zhí)行國家或地方的噪音控制標(biāo)準(zhǔn),。

表1《標(biāo)準(zhǔn)》基本控制項(xiàng)目最高允許排放濃度(日均值)

項(xiàng)目基本控制項(xiàng)目一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

A標(biāo)準(zhǔn)B標(biāo)準(zhǔn)

1化學(xué)需氧量(COD)(mg/L)50/6060/60100/120120

2生化需氧量(BOD)(mg/L)10/2020/2030/3060

3懸浮物(SS)(mg/L)10/2020/2030/3050

4動(dòng)植物油(mg/L)1/203/205/2020

5石油類(mg/L)1/103/105/1015

6陰離子表面活性劑(mg/L)0.5/51/52/55

7總氮(以N計(jì))(mg/L)15/-20/---

8氨氮(以N計(jì))(mg/L)5(8)/158(15)/1525(30)/25-

9總磷(以P計(jì))(mg/L)1/0.51.5/0.53/15

10色度/稀釋倍數(shù)30/5030/5040/8050

12糞大腸菌群數(shù)(個(gè)/L)103/-104/-104/-

5. 船舶排放標(biāo)準(zhǔn)最新文件

2020年1月1日起，國際航行船舶在中國管轄水域不得使用含硫量超過0.50%m/m的燃油,，進(jìn)入我國內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用含油量超過0.10%m/m的燃油,。

6. 船舶廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)2019

是里六了2019年7月1日后國六“國六排放標(biāo)準(zhǔn)的提出，很多想要購買汽車的消費(fèi)者就多有猶豫,。因?yàn)楝F(xiàn)行最多的汽車大多是國五標(biāo)準(zhǔn),，如果繼續(xù)購買國五汽車的話,，在國六大范圍實(shí)施后，勢(shì)必面臨著快速貶值的情況,。

再加上各個(gè)地區(qū)一線城市,，已經(jīng)決定了提前實(shí)施國六，今后國五汽車的行駛,，也會(huì)受到一定的限制,。為此，很多消費(fèi)者都在進(jìn)行觀望,，等待著國六汽車的上市,。如果能夠買到一輛國六汽車，一步到位后也能夠省去很多后顧之憂

7. 船舶尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)

柴油車分為輕型柴油車與重型柴油車，兩種車的實(shí)施時(shí)間是不一樣,。具體時(shí)間如下：輕型柴油車：2013年7月1日,，全國實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)。重型柴油車：2012年1月1日,，全國實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn),。

輕型車指3.5噸以下，中型車指3.5噸以上,。

私家車,，也就是輕型汽油車，從2011年7月1日起就全國實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)了,。

國四標(biāo)準(zhǔn),，全稱是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，到2019年6月13號(hào)為止,，我國實(shí)施的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是國五標(biāo)準(zhǔn),。

國家之所以經(jīng)常更新排放標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)殡S著汽車保有量的增大,，汽車尾氣對(duì)于環(huán)境污染的程度也日益加深,。

汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）,、CO（一氧化碳）,、PM（微粒）等，國家制定的排放標(biāo)準(zhǔn)主要是參考?xì)W盟標(biāo)準(zhǔn),，并且在歐盟的基礎(chǔ)上作出一些適應(yīng)性的改動(dòng),。

8. 船舶排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間

我國內(nèi)河船舶排放標(biāo)準(zhǔn)主要包括《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》、GB20891《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》和GB15097《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》等,。

1,、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》

2011年9月1日，中華人民共和國海事局《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011版）生效,，正式在全國內(nèi)河實(shí)施船舶發(fā)動(dòng)機(jī)NOx排放控制,，限值與IMO Tier I相同，適用于130kW以上柴油機(jī),。2015年3月1日,，《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2015修改通報(bào)》正式生效，新造船舶柴油機(jī)NOx排放需滿足IMO Tier II要求,，這也是我國130kW以上船舶柴油機(jī)現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn),。

2、GB20891《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》

2007年4月3日,，我國發(fā)布了GB20891-2007《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國I,、II階段）》,，第I、II階段分別于2007年10月1日和2009年10月1日實(shí)施,，但僅規(guī)定額定凈功率不超過37kW的船舶柴油機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行,，非強(qiáng)制要求。

2014年5月16日,，我國又發(fā)布了GB20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國III,、IV階段）》，第III階段從2014年10月1日開始實(shí)施,，第IV階段實(shí)施時(shí)間待定,，且明確規(guī)定額定凈功率不超過37kW的船舶柴油機(jī)需強(qiáng)制執(zhí)行。

9. 船舶排放標(biāo)準(zhǔn)最新規(guī)定

按照交通部頒發(fā)的《渤海海域船舶排污設(shè)備鉛封程序規(guī)定》,，煙臺(tái)海事局自5月23日起,，率先實(shí)施渤海海域船舶排污設(shè)備“鉛封行動(dòng)”，開始對(duì)轄區(qū)內(nèi)100多艘在渤海海域航行,、停泊,、作業(yè)，并且一個(gè)月內(nèi)不駛離渤海海域的各類商船的油污水排放管路全部封閉,，禁止直接向海里排放油污水,。環(huán)渤海各地的海事部門將統(tǒng)一行動(dòng)，在遼東半島的大連,、丹東兩市海岸線交界處,，與山東半島的煙臺(tái)、威海兩市海岸線交界處之間連線為界以西的海域全面實(shí)施“鉛封行動(dòng)”,。

　　從5月23日至6月1日,，海事部門將對(duì)渤海海域1000余艘船舶全部實(shí)行鉛封管理，船上油污水禁止直接排放入海,，改由岸上專門的油污水處理設(shè)施接收,。船舶排污設(shè)備一經(jīng)鉛封后，必須始終保持鉛封完好,。因擅自啟封而造成污染事故,，海事部門最高可給予30萬元人民幣的行政處罰。

10. 船舶排放標(biāo)準(zhǔn)最新版

船舶排放的含油污水(油輪壓艙水,，洗艙水及船舶艙底污水)的含油量,，最高容許排放濃度應(yīng)符合下列規(guī)定。

船舶含油污水最高容許排放濃度

緊急處理排放區(qū)域排放濃度(毫克/升)

內(nèi)河不大于15

距最近陸地12海里以內(nèi)海域不大于15

距最近陸地12海里以外海域不大于100

11. 船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

1.化學(xué)需氧量

化學(xué)需氧量高意味著水中含有大量還原性物質(zhì),，其中主要是有機(jī)污染物?；瘜W(xué)需氧量越高,，就表示江水的有機(jī)物污染越嚴(yán)重

2.生化需氧量

水體中的好氧微生物在一定溫度下將水中有機(jī)物分解成無機(jī)質(zhì),，這一特定時(shí)間內(nèi)的氧化過程中所需要的溶解氧量，是表示水中有機(jī)物等需氧污染物質(zhì)含量的一個(gè)綜合指標(biāo),。

3.懸浮物

懸浮在水中的固體物質(zhì),，包括不溶于水中的無機(jī)物、有機(jī)物及泥砂,、黏土,、微生物等。水中懸浮物含量是衡量水污染程度的指標(biāo)之一,。

4.細(xì)菌總數(shù)

指ml水樣在營養(yǎng)瓊脂培養(yǎng)基中,，于37攝氏度經(jīng)24h培養(yǎng)后，所生長的細(xì)菌菌落的總數(shù)

5.總磷

水樣經(jīng)消解后將各種形態(tài)的磷轉(zhuǎn)變成正磷酸鹽后測(cè)定的結(jié)果,，以每升水樣含磷毫克數(shù)計(jì)量

6.大腸菌群

指的是具有某些特性的一組與糞便污染有關(guān)的細(xì)菌,，這些細(xì)菌在生化及血清學(xué)方面并非完全一致，其定義為：需氧及兼性厭氧,、在37℃能分解乳糖產(chǎn)酸產(chǎn)氣的革蘭氏陰性無芽胚桿菌,。

水 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB 3838-2002

海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) GB 3097-1997

漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) GB 11607-89

農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) GB 5084-92

地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB/T 14848-93

廢水 污水海洋處置工程污染控制標(biāo)準(zhǔn)GB 18486-2001

污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) GB 8978-1996

船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB 3552-1983

船舶工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB 4286-84

海洋石油開發(fā)工業(yè)含油污水排放標(biāo)準(zhǔn) GB 4914-85

紡織染整工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB 4287-92

造紙工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB 3544-2001

鋼鐵工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB 13456-92

肉類加工工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB 13457-92

合成氨工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB 13458-2001

磷肥工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB 15580-95

燒堿、聚氯乙烯工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB 15581-95

污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)CJ 3082-1999

城市污水處理廠污水污泥排放標(biāo)準(zhǔn) CJ 3025-1993