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1. 船用連接器

船式開關(guān)的接線方法：

1,、開關(guān)：首先辨識開關(guān)是哪種開關(guān),，三腳或是四腳。

2,、結(jié)構(gòu)：需要先認識一下三腳的開關(guān)的結(jié)構(gòu),。

3、三腳的開關(guān)的接線法：中間的腳為A點，兩側(cè)的：一個是A正點,，一個是A負點,。接法有兩種：1.單獨的一條零線接在腳3上，這樣是開關(guān)閉合時燈亮,，開關(guān)打開時不亮,，起用電指示的作用。把腳2和腳3連在一起,，于是,，當(dāng)開關(guān)閉合時燈被短路不亮，開關(guān)打開時燈接在用電器和火線上發(fā)亮,，起用電指示的作用,。正常情況下燈會亮。

4,、船型開關(guān)解決故障的方法：船形開關(guān)內(nèi)部有一個金屬片,，中間有彈簧支點，彈簧位移以及塑料支架老化變形,，開關(guān)就不靈活,，可以斷電后拆開來看看，如果不是塑料件損壞,，也許可以恢復(fù),。

開關(guān)內(nèi)部的零線是直通，與開關(guān)部件沒有關(guān)系,，因此有因為開關(guān)跳空氣開關(guān),，是經(jīng)過開關(guān)的零線的絕緣層損傷,，可以將損傷的一段剪掉重新接線,，注意絕緣性要保證。也可能是指示燈的腳有短路,，重新接線即可,。

2. 船用接插件

1. 連接導(dǎo)線端部一般應(yīng)采用專用電線接頭。當(dāng)配電柜接線柱結(jié)構(gòu)是壓板插入式時, 使用扁針銅接頭壓接后再接入,。 當(dāng)導(dǎo)線為單芯硬線則不能實用電線接頭, 而將線端作成環(huán)形接頭后再接入,。

2. 導(dǎo)線應(yīng)嚴格按照圖紙,正確地接到指定的接線柱上。

3. 壓接前檢查接頭,不得有傷痕,、銹斑,、裂紋、裂口等妨礙使用的缺陷,。

4. 配電柜內(nèi)所有接線柱除專用接線設(shè)計外, 必須用標(biāo)準(zhǔn)壓接鉗和符合標(biāo)準(zhǔn)的銅接 頭連接,。

5. 接線應(yīng)排列整齊、清晰、美觀,導(dǎo)線絕緣良好,、無損傷,。

6. 外部接線不得使電器內(nèi)部受到額外應(yīng)力。

7. 進入配電柜斷路器和漏電開關(guān)的單回路線徑最小為 1.5mm2,。

8.電壓表導(dǎo)線連接導(dǎo)線用 1.5mm2,。

9. 單主電路線徑最小為 1.5mm2。

10. 開關(guān)跨接線路最小線徑 2.5mm2,。

11. 進入變壓器初級繞組最小線徑為 1.5mm2,。

12. 控制線路電源跨接線最小線徑為 1.5mm2。

13. 控制線路最小線徑為 1.0mm2,。

14.大家都知道的配電板的絕緣導(dǎo)線最小的截面積需要是1.0mm2,就低電平的電子電路是可以采用截面積小于1.0mm2的導(dǎo)線,，當(dāng)然拉是不能比電氣設(shè)備廠家對于安裝導(dǎo)線截面的要求低。如果截面積小于 8mm2,它的彎曲半徑應(yīng)大于其外徑的 3倍,。配電板面板等活動部分的過渡導(dǎo)線,必須要有足夠的可繞性,。

15.配電柜面板控制回路至底板接線最小線徑為 1mm2。

16.電流互感器導(dǎo)線連接線用 1.5mm2,。

17.電源指示燈連接導(dǎo)線顏色與電源電壓等級相符,。

18. 面板備用線用 1.0mm2黃色導(dǎo)線。

19. 柜內(nèi)照明用線 1.0mm2,。

21. 面板至底板的控制線用多芯型軟線,。

22. 底板接線用軟硬線。

23. 特殊情況:PLC ,、 x41,、 y41等接插件可用 0.3mm2。當(dāng)面板及配電柜內(nèi)空間狹小時可用,但必須經(jīng)負責(zé)人同意,。

25. 主電路導(dǎo)線頭,、尾端部及中間一律用彩色塑套管進行標(biāo)示(黃、綠,、紅),。

26. 電壓表連接導(dǎo)線顏色與其指示的電壓等級相符。

27. 電流互感器線用黑色,。得使用絕緣套管遮蓋端部,。

28. 導(dǎo)線與電器元件間采用螺栓連接、插接,、焊接或壓接等,均應(yīng)牢固可靠,。

29.如進入配電柜斷路器的導(dǎo)線截面<6mm2, 當(dāng)接線端子為壓板式時, 先將導(dǎo)線作壓接 銅接頭處理, 以防止導(dǎo)線的散亂; 如導(dǎo)線截面>6mm2, 要將露銅部分用細銅絲環(huán) 繞綁緊后再接入壓板。

30. 截面為 10mm2及以下的單股銅芯線和單股鋁芯線可直接與設(shè)備,、 器具的端子 連接,。

31. 截面為 2.5mm2及以下的多股銅芯線的線芯應(yīng)先擰緊搪錫,或壓接端子后再與設(shè)備,，器具的端子連接。

32. 多股鋁芯線和截面大于 2.5mm2的多股銅芯線的終端,除設(shè)備自帶插接式端子外,應(yīng)焊接或壓接端子后再與設(shè)備,、元器件的端子進行連接,。

33.導(dǎo)線端部無接頭的:對插入式接頭, L 取插入式接線板的插接長度;對環(huán)形 接頭, L取環(huán)形接頭的長度以適當(dāng)直線部分。直線部分的長度應(yīng)按平墊圈半徑考 慮,使平墊圈恰好緊靠絕緣切口壓在環(huán)形接頭上,而不壓到絕緣層上,。

34. 導(dǎo)線的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定; 當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時, 包括絕緣層在內(nèi)的導(dǎo) 線總截面積不應(yīng)大于線槽截面積的 60%,。

35.接線配電柜應(yīng)按接線端頭標(biāo)志進行。

36. 連接電源指示燈導(dǎo)線線徑為 1.5mm2,。

37. 低壓配電柜在可拆卸蓋板的線槽內(nèi), 包括絕緣層在內(nèi)的導(dǎo)線接頭處所有導(dǎo)線截面積之和 不應(yīng)大于線槽截面積的 75%;在不易拆卸蓋板的線槽內(nèi),導(dǎo)線的接頭應(yīng)置于線槽的接線盒內(nèi),。

38.剝除絕緣層時, 不得損壞線芯, 線芯和絕緣層端面應(yīng)整齊并盡可能垂直于線芯軸心線。線芯上不得有油污,、殘渣等,。

39.集控臺應(yīng)采用滯燃型船用多股絞合導(dǎo)線。 對于傳輸信息的導(dǎo)線, 應(yīng)采取必要的防干擾措施,。導(dǎo)線應(yīng)敷設(shè)在配電柜走線槽內(nèi),或用夾線板固定,。導(dǎo)線應(yīng)可靠連接,并有放松措施。

40. 剝除導(dǎo)線絕緣應(yīng)采用專用剝線工具, 不得損傷線芯, 也不得損傷未剝除的絕緣,切口應(yīng)平整,。

41. 壓板或其他專用夾具, 應(yīng)與導(dǎo)線線芯規(guī)格相匹配,。 緊固件應(yīng)擰緊到位, 防松裝置應(yīng)齊全。

42.導(dǎo)線連接處的絕緣必須是耐霉耐潮以及滯燃的,它的絕緣電壓等級為:線路工作電壓小于或等于 100V 時,絕緣電壓等級應(yīng)大于或等于 250V ;線路 工作電壓大于 100V 小于或等于 450V 時,絕緣電壓等級應(yīng)大于或等于 500V ,。

43. 套管連接器和壓模等應(yīng)與導(dǎo)線線芯規(guī)格相匹配,。

44.接頭在壓接前,應(yīng)除去銅芯線上的橡皮膜、殘渣及油污,。

45. 環(huán)形接頭的繞圈方向應(yīng)與接線柱螺母旋緊方向一致,。

46. 備用線的配電柜內(nèi)長度應(yīng)以能連接柜內(nèi)最遠元件為準(zhǔn)。

47. 如果低壓配電柜面板無線槽, 把備用線卷成 100mm 直徑的線卷, 并用扎帶可靠固定在面 板扎線攀處,。

48.盤,、 柜的電纜芯線, 應(yīng)按垂直或水平有規(guī)律地配置, 不得任意歪斜交叉連接。 備用芯長度應(yīng)留有適當(dāng)余量,。

49. 柜內(nèi) PLC 輸入回路的布線盡量不與主回路及其他電壓等級回路的控制線同線槽敷設(shè),。

50. 避免將幾根導(dǎo)線接到同一接線柱上,一般元件上的接頭不宜超過 2~3個,。 當(dāng)幾個導(dǎo)線接頭接到同一接線柱上時,接觸應(yīng)平貼,、良好。

51. 橡膠絕緣的芯線應(yīng)外套絕緣管保護,。

52. 端子等集中布置的元件的短接線不進入線槽, 以方便檢查和節(jié)省線槽排線空間,。

53. 柜門面板控制線完成后必須放置至少 20%備用線,最少為三根。

54.引入低壓配電柜的電纜應(yīng)排列整齊,、編號清晰,、避免交叉,并應(yīng)固定牢固,不得使所接的端子排受到機械力,。

55. 面板和柜體的接地跨接導(dǎo)線不應(yīng)纏入線束內(nèi)。

56. 外露在線槽外的柜內(nèi)照明用線必須用纏繞管保護,。

57.面板接線的外露部分應(yīng)該用纏繞管保護,。

3. 船用聯(lián)軸器

電機固定在船尾上部 通過聯(lián)軸器和船下螺旋槳連接即可

4. 船用交流接觸器

線路問題，或者觸點接觸不好,。首先檢查線路,，連接線沒有問題，再檢查觸點（按下喇叭時和鐵架子接觸的點）,，用砂紙打磨掉氧化層通電就好了,，如果這兩個方面都排除了，那就是汽笛壞了可以考慮更換一個,。雖然汽笛內(nèi)部是密閉的,，但如果密封不嚴洗車時進入霧氣或內(nèi)部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導(dǎo)致觸點受潮無法正常工作,。

5. 船用連接器原理

原理：廢氣通過排氣歧管進入渦輪殼體推動渦輪旋轉(zhuǎn),，因為渦輪和葉輪共軸所以在另一側(cè)殼體內(nèi)的葉輪也跟隨渦輪共同旋轉(zhuǎn)，葉輪壓縮空氣并將高密度的壓縮空氣送去入燃燒室內(nèi)參與燃燒,。

整個過程不從發(fā)動機取力,，利用發(fā)動機工作產(chǎn)生的廢氣推動，幾乎不使發(fā)動機產(chǎn)生額外的負載,。

6. 船用連接環(huán)

1.1 無線電頻率

雷達設(shè)備工作的無線電頻率在任何時刻均應(yīng)在國際電信聯(lián)盟頒發(fā)的“無線電規(guī)則”所規(guī)定的范圍內(nèi),。

2. 目的

雷達設(shè)備應(yīng)能相對于本船的其他水面船舶和障礙物、浮標(biāo),、海岸線以及導(dǎo)航標(biāo)志的位置,，這將有助于導(dǎo)航和避碰。設(shè)備的安裝應(yīng)滿足該設(shè)備所規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn),。3. 性能要求

所有雷達設(shè)備均應(yīng)滿足下述最低要求,。

3.1 作用距離

在正常傳播條件下，當(dāng)雷達天線架設(shè)在海面以上15米高度時,，在無雜波的情況下,，設(shè)備應(yīng)清楚地顯示出：

3.1.1 海岸線

高度為60米的陸地，距離為20海里,。

高度為6米的陸地,，距離為7海里。

3.1.2 水面目標(biāo)

對5000噸（總噸,，下同）的船舶,，不管其首向如何，距離為7海里,。

對10米長的小船,，距離為3海里,。

對有效反射面積約10平方米的導(dǎo)航浮標(biāo)之類的目標(biāo)，距離為2海里,。

3.2 顯示

3.2.1 雷達設(shè)備應(yīng)提供首向向上非穩(wěn)定相對平面位置顯示,，在沒有外部放大裝置的情況下，其有效顯示直徑不小于下列規(guī)定：

3.2.1.1 500 噸到1600 噸以下的船舶為180毫米,；

3.2.1.2 1600 噸到10000 噸以下的船舶為250毫米,；

3.2.1.3 10000 噸和10000 噸以上的船舶，一臺雷達的顯示器為340毫米,，另一臺雷達的顯示器為250毫米,。

3.2.1.4 若放大后的顯示精度在本標(biāo)準(zhǔn)的精度范圍內(nèi)，也可以使用光學(xué)放大裝置,。

3.2.1.5 與雷達導(dǎo)航或避碰無關(guān)的任何信息只允許顯示在屏幕有效直徑的外面,。

3.2.2 設(shè)備應(yīng)供應(yīng)下列兩組顯示量程中的任一組：

3.2.2.1 1.5、3,、6,、12、24海里以及一檔不小于0.5海里且不大于0.8海里的量程組,；

3.2.2.2 1,、2、4,、8,、16、32海里的量程組,。

3.2.3 設(shè)備還可以提供其他量程,。

3.2.3.1 所提供的其他量程應(yīng)比第3.3.2條所要求的最小量程更小，或者比第3.3.2條所要求的最大量程更大,。

3.2.3.2 不應(yīng)提供掃描起點延遲的量程,。

3.2.4 設(shè)備在任何時刻都要清楚地指示所用的量程及兩距標(biāo)環(huán)的間距。

7. 船用連接器銅還是不銹鋼

1,、性能不同

904L不銹鋼：密度：8.0g/cm3

抗拉強度：σb≥520Mpa

延伸率：δ≥35%

904L不銹鋼的耐腐蝕性

304不銹鋼：

抗拉強度 σb (MPa)≥515-1035

條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥205

伸長率 δ5 (%)≥40

斷面收縮率 ψ (%)≥?

硬度：≤201HBW;≤92HRB;≤210HV

密度（20℃,，g/cm3）：7.93

熔點（℃）：1398~1454

比熱容（0~100℃，KJ·kg-1K-1）：0.50

熱導(dǎo)率（W·m-1·K-1）：（100℃）16.3,，（500℃）21.5

線脹系數(shù)（10-6·K-1）：（0~100℃）17.2,，（0~500℃）18.4

電阻率（20℃，10-6Ω·m2/m）：0.73

縱向彈性模量（20℃,，KN/mm2）：193

2,、應(yīng)用范圍不同

904L不銹鋼：石油,、石化設(shè)備,，如石化設(shè)備中的反應(yīng)器等,。 硫酸的儲存與運輸設(shè)備，如熱交換器等,。發(fā)電廠煙氣脫硫裝置,，主要使用部位有：吸收塔的塔體、煙道,、檔門板,、內(nèi)件、噴淋系統(tǒng)等,。 有機酸處理系統(tǒng)中的洗滌器和風(fēng)扇,。

海水處理裝置，海水熱交換器,，造紙工業(yè)設(shè)備,，硫酸、硝酸設(shè)備,，制酸,、制藥工業(yè)及其他化工設(shè)備、壓力容器,，食品設(shè)備,。制藥廠:離心機，反應(yīng)器等,。植物食品：醬油罐,，料酒，鹽罐,，設(shè)備和敷料,。對稀硫酸強腐蝕介質(zhì)904L是匹配的鋼種。

304不銹鋼：適合用于食品的加工,、儲存和運輸,。 具有良好的加工性能和可焊性。 板式換熱器,、波紋管,、家庭用品（1、2類餐具,、櫥柜,、室內(nèi)管線、熱水器,、鍋爐,、浴缸），汽車配件（風(fēng)擋雨刷,、消聲器,、模制品）,，醫(yī)療器具，建材,，化學(xué),，食品工業(yè)，農(nóng)業(yè),，船舶部件等,。304不銹鋼為國家認可的食品級不銹鋼。

8. 船用連接器AP102-44

有許多存在于我們身邊的事物,，看似你對它很了解,，實際上你卻一直保持著錯誤的認知，比如汽油,。很多人不僅分不清它和石油的關(guān)系,，1L汽油到底有多重？相當(dāng)于1kg汽油嗎,？不同型號的汽油到底能不能混加呢,？當(dāng)這些問題被問到時，很多人脫口而出一個錯誤答案,，今天我們就好好聊聊這幾個問題,。

可能很多人都不清楚汽油和石油的區(qū)別，其實汽油并非是一種天然存在的資源,，而是由石油在30℃至220℃的溫度范圍內(nèi)分離裂解出來的產(chǎn)物,。

汽油的主要成分包含C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴以及一部分芳香烴，由于其中的辛烷代表著重要的抗爆震燃燒性能,。那么根據(jù)辛烷值的大小,，我們就將汽油分為了92、95,、97等等型號,。

?由于每種型號的汽油里面所含的成分不同，必然會導(dǎo)致每種汽油的密度是不一樣的,。目前我們常用的汽油型號是92號,，放在25度常溫下，它的密度是0.725kg每升,，而97號汽油的密度要比92號高一點點為0.737g/ml,。

如此一來，我們自然能很快算出一升97號油的重量應(yīng)該是0.737千克,，相當(dāng)于1.474斤,，一升92號的汽油重量則是0.725千克左右 相當(dāng)于1.45斤。

?當(dāng)溫度變化時，液體的密度就會發(fā)生改變,，水是這樣,，汽油也是這樣。所以有些司機選擇在早上去給汽車加油,，是因為他們覺得早上溫度低,，中午溫度高,，根據(jù)熱脹冷縮原理,，在中午所加1L汽油要比早上加1L更重，于是選擇在這個時間段加油就會更便宜,。

但實際并非如此,，現(xiàn)在的汽油都是存儲在地下油庫里，所以溫度基本上是恒定的,，因此不論在什么時間段加油,，都不會影響最后的結(jié)果。

?除了對重量的不了解,，還有些老司機會把不同型號比如92和95號的汽油混著用,，這樣做究竟對汽車有影響嗎？答案是肯定的,。

前面我們說汽油中辛烷的多少決定了它的型號,，而辛烷值代表的就是汽油的抗爆性，92號汽油中92%的成分都是辛烷,，在95號汽油中辛烷值達到了95%,，所以95號汽油的抗爆性就會更高。如此一來就很好理解了,，如果本身加95現(xiàn)在突然換成92的效果,，就像在摻了水的酒一樣，肯定不會那么純正,。

?而這種不純正不僅會降低火花塞的使用壽命,，而且讓我們的發(fā)動機產(chǎn)生積碳的現(xiàn)象，進而影響車子內(nèi)部汽車點火系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。那如果一直給汽車加的是92號汽油,，但有天突然給從車子加滿了95號汽油，這對車子有害嗎,？并不會,。

因為95汽油抗爆性更好，所以改換成95汽油只會對車子更好而沒有壞處,。