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1. 高速客船轉(zhuǎn)讓信息查詢

要,。按船只過戶交稅,。具體按過戶的辦理部門的規(guī)定交。與一般二手船過戶的稅費(fèi)是一樣的,。

2. 高速客船轉(zhuǎn)讓信息查詢系統(tǒng)

意思就是以前被限制高消費(fèi)過,，限制消費(fèi)力介紹如下。

一,、限制高消費(fèi)令一,、對自然人的限制。 　1,、不得乘坐飛機(jī),、豪華客船、出租車等高檔交通工具和使用高檔通訊工具,； 　

2,、不得在賓館、酒樓,、酒吧,、歌舞廳、夜總會(huì),、桑拿浴室,、健身房等高消費(fèi)場所消費(fèi)； 　　

3,、不得購置高檔商品,、大額生活用品、汽車及租賃寫字樓辦公,； 　　

4,、不得購買、新建,、擴(kuò)建,、裝修房屋；不得出外旅游,、度假及為家庭成員支出大額費(fèi)用,； 　　

5、不得出國出境,； 　　

6,、不得對外投資（包括開辦公司,、購買股票債券等）。只能保留按政府規(guī)定的最低生活標(biāo)準(zhǔn)的生活費(fèi)用,，其他均屬被執(zhí)行財(cái)產(chǎn)范疇,。 　　

二、對法人或其他組織法定代表人,、負(fù)責(zé)人的限制,。 　　

1、不得履行為其單位辦理財(cái)產(chǎn)抵押,、轉(zhuǎn)讓及為他人提供擔(dān)保的職務(wù)行為,； 　　

2、不得以公款在賓館,、飯店,、酒樓、歌舞廳,、西餐廳,、夜總會(huì)、桑拿浴室,、健身房、高爾夫球場等高消費(fèi)場所消費(fèi),，也不得批準(zhǔn)其工作人員以公款進(jìn)行上述消費(fèi),； 　　

3、不得在單位報(bào)銷乘坐出租車,、火車臥鋪,、飛機(jī)、輪船四等以上艙位等交通費(fèi)用,； 4,、不得出國出境； 　　

5,、不得向其工作人員發(fā)放獎(jiǎng)金和分配紅利,；

3. 長江船舶交易網(wǎng)

長江船舶滿載靠石洞口不超過14米是可以的。

但是這個(gè)吃水引航員是不靠的,，要船長自己靠,。

走北槽吃水起碼要7米才能走，否則只能走南槽,。

4. 高速客船轉(zhuǎn)讓信息查詢平臺

世界上最大的輪船:80萬噸的諾克·耐維斯號,。

諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時(shí)，于住友重機(jī)械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所(Oppama Shipyard,，目前已改名為橫須賀制造所)起造,，船體編號1016號，并獲得海上巨人號(Seawise Giant，1979年)的命名,。

海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者,，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故,，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云(C,。Y。Tung),。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計(jì)規(guī)格,，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數(shù)公尺，而增加了8萬7千噸的水位,，其高達(dá)825,614噸的總承載后重量(Gross Loaded Weight,，GLW）使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。

兩年后,，1981年時(shí),，海上巨人號終于完工下水，主要的任務(wù)是在墨西哥灣與加勒比海一帶運(yùn)輸原油,。當(dāng)時(shí)正進(jìn)行中的兩伊戰(zhàn)爭嚴(yán)重地影響了波斯灣地區(qū)石油的生產(chǎn)與運(yùn)輸,，因?yàn)橐晾诵既魏屋d運(yùn)伊朗（或其他阿拉伯國家）所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標(biāo)，但海上巨人號仍然冒險(xiǎn)進(jìn)入波斯灣海域進(jìn)行運(yùn)輸工作,，終于招致不幸,，在1988年5月14日航經(jīng)荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)時(shí)，遭伊拉克戰(zhàn)機(jī)以法制飛魚反艦導(dǎo)彈攻擊重創(chuàng),，沉沒在伊朗的卡克島(Kharg Island)海岸外之淺海海域,。

沈沒后的海上巨人號就以這狀態(tài)一直存留在海底，直到兩伊戰(zhàn)爭結(jié)束,。

1989年,，海上巨人號被以3千5百萬美元的代價(jià)轉(zhuǎn)賣給挪威的海運(yùn)公司諾曼國際(Norman International)，船只在打撈起來后被拖至新加坡的吉寶造船廠(Keppel shipyard),，自1990年10月起進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)工作,，這次的維修需要3200噸的鋼原料，更換掉的管線長達(dá)32公里,，需要6千萬美元的修繕費(fèi)用,。

在經(jīng)過一場堪稱全世界最大規(guī)模的船只修復(fù)工程后，這艘船被改名為快樂巨人號(Happy Giant)后重新復(fù)出,。

諾曼國際實(shí)際營運(yùn)快樂巨人號的時(shí)間并不久,，1991年時(shí)他們將這艘船以3千9百萬美元的價(jià)格賣給另一家挪威船公司亞勒海運(yùn)(Jahre)，而該船也同時(shí)改名為亞勒維京號(Jahre Viking),。

在歷經(jīng)十余年的服務(wù)后,，亞勒維京號被轉(zhuǎn)賣給了新加坡籍的第一奧森油輪公司(First Olsen Tankers),，并且改名為現(xiàn)在的諾克·耐維斯號(Knock Nevis)，目前該公司與卡塔爾的快桅石油(Maersk Oil)簽訂一紙合約,，租賃這艘船三到五年的時(shí)間,，停在夏辛油田作為海上儲藏與裝卸原油的設(shè)施。

為此諾克耐維斯號在2004年3月進(jìn)入卡塔爾干塢進(jìn)行FSO化的改裝,，改裝項(xiàng)目包括主要管線的重設(shè),，新的泊靠系統(tǒng)，與一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪的裝設(shè)等,，并于6,、7月間開始啟用。

船舶的總噸位是指船舶所有圍蔽處所的總?cè)莘e,。它是統(tǒng)計(jì)船舶噸位,，表示船舶大小，區(qū)別船舶等級,，計(jì)算船舶建造,，買賣，租船費(fèi)用,，以及處理海事索賠的依據(jù),。

而凈噸位是指船舶各載貨處的總?cè)莘e。它是計(jì)算各種港口使費(fèi),，如引航,，燈塔費(fèi)，停泊費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的依據(jù),。

不同情況下所講的噸位就不同，比如租船時(shí)跟船東講的是總噸位,，而對碼頭報(bào)船舶資料時(shí)一般用凈噸位,。

。

5. 高速客運(yùn)船

有

長江客運(yùn)輪渡從中華路碼頭駛離,，前往武漢關(guān)碼頭,，暫別兩月的汽笛聲再次響起，武漢輪渡正式復(fù)航,。

據(jù)了解,，武漢長江客運(yùn)輪渡現(xiàn)有八條航線，復(fù)航后會(huì)首先恢復(fù)兩條市內(nèi)交通主力航線,，武中線和零點(diǎn)航班,。武中線，早上6:30到晚上8點(diǎn),；零點(diǎn)航班,，晚上8:10至10:30,。由于掃碼需要一定時(shí)間，輪渡載客量從原先的800客位暫時(shí)調(diào)整為400客位,。市民可在碼頭購票或刷“武漢通”乘船,。

記者在現(xiàn)場看到，武漢關(guān)碼頭,、中華路碼頭入口處已擺好了隔離欄,，專設(shè)體溫檢測區(qū)、隔離觀察區(qū),，并對行人和非機(jī)動(dòng)車通道進(jìn)行了分區(qū),。工作人員介紹，乘客抵達(dá)碼頭后,，需先通過支付寶或微信掃隔離欄上的二維碼獲取健康狀態(tài),，工作人員核驗(yàn)后方可通過。接著,，乘客依次通過測溫通道測體溫,，再進(jìn)入售票區(qū)和檢票閘口。在候船室,，乘客須再次掃描船艙口二維碼,，工作人員核驗(yàn)后方可登船?！巴ㄟ^乘客的兩次掃碼,，我們可追溯到每位乘客出入渡口和登船的信息?！?/p>

6. 高速客船圖片

客輪船時(shí)速一般為30KM/小時(shí),。客船是指專門用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶,。對兼運(yùn)少量貨物的客船也稱客貨船,。客船多為定期定線航行,，固又稱為班輪或郵輪,。根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，凡載客超過12人均視為客船,。

客船的特點(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑,，設(shè)有完善的餐廳、衛(wèi)生和娛樂設(shè)施,，另配有足夠的救生設(shè)備,、消防設(shè)備和通信設(shè)備。有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境,?？痛暮剿佥^高,，一般為16-20節(jié)，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右,。

7. 大型高速客船

船舶種類分為貨船運(yùn)輸和客船運(yùn)輸,。

貨船運(yùn)輸分為普通貨船、散裝液體危險(xiǎn)品船運(yùn)輸（液化氣船,、散裝化學(xué)品船,、油船運(yùn)輸)（以下簡稱“液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)輸”）?？痛\(yùn)輸分為普通客船（客渡船）,、客滾船（車客渡船）、高速客船運(yùn)輸,。滾裝船：貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出,，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,，從船艙至碼頭的一種船舶。滾裝船的主要優(yōu)點(diǎn)是：不需要起貨設(shè)備,，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運(yùn)至收貨地點(diǎn),，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時(shí)間，減少貨損,。