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1. 船體保溫設計要求

出門海釣需要準備什么,？

1.釣魚服。

釣友專用大衣,。色彩鮮艷,，目標明顯,。具有保溫、通風,、防風,、防雨功能,。

2.釣魚背心,。

前、后,、內,、外口袋密封良好，可用于存放小配件和存放貴重物品,。如果條件允許,，最好選擇有救生功能的背心，以應對意外落水,，保證生命安全,。

3.釣魚帽。

帽子的帽檐加長加寬,，頭部后面有可拆卸的窗簾,，鎖扣可以防止被風吹走。有些夏裝也用網布,，可以保暖,，防雨，透氣,，阻擋強烈的陽光照射,。

4.釣魚手套。

用于保護手背皮膚免受強光灼傷,，保護手掌和手指在拉線和甩線時不被魚線割傷,，脫鉤時不被魚鰭傷害。

5.偏光鏡,。

它可以改變光線的照射角度,，具有濾除光線中有害光束的功能，保護視力免受強紫外線輻射,，便于及時發(fā)現魚群和觀察魚信號,。

6.水手刀。

它可用于切割食物,、魚餌和釣魚線,，也可用于救生和自衛(wèi)。是釣魚過程中不可缺少的輔助工具,。

7.摘鉤器

摘鉤器是一種輔助打撈工具,。用于幫助將魚鉤從被捕獲的魚的口中取出,。它們由木材、竹子,、塑料和金屬制成,，可分為大、中,、小三種,。

8.抄網

抄網是一種小網漁具，由網袋,、框架和手柄組成,。除了捕魚，它也是捕捉魷魚的好工具,。晚上,，點燈誘魚，因為魷魚有很強的趨光性,，所以會集中在船體附近,。等它們穩(wěn)定了，再用手網捕撈,，收獲會特別充足,。

9.養(yǎng)蝦小氧泵。

有些海魚喜歡吃活餌,，而活蝦是常見的活餌,。小氧泵可以讓蝦活得更久。

2. 船用隔熱保溫材料

泡沫能隔熱,，例如在夏天短距離運輸冰塊或冰凍食品時常常用泡沫包裝,，聚苯乙烯泡沫其有微細閉孔的結構特點，主要用于建筑墻體,，屋面保溫,，復合板保溫，冷庫,、空調,、車輛、船舶的保溫隔熱,，地板采暖,，裝潢雕刻等用途非常廣泛。

主要優(yōu)勢：1.對建筑物主體結構進行保護,，延長建筑物壽命,。由于外保溫是將保溫層置于結構外側，降低了由于溫度變化導致的結構變形產生的應力，并減少空氣中有害物質和紫外線對結構的侵蝕,。2.有效消除“熱橋”以往采用內保溫,，“熱橋”是難以避免的，而外墻保溫有效地防止熱橋的產生,，避免結露,。

3. 船體保溫設計要求規(guī)范

水密性就是指一個物體內部隔絕水的性能。具有水密性就表明,，水進不去,，防水性能相當好。類似的可以參考氣密性

1,、在風壓和熱壓的作用下,，氣密性是保證建筑外窗保溫性能穩(wěn)定的重要控制性指標,，外窗的氣密性能直接關系到外窗的冷風滲透熱損失,，氣密性能等級越高，熱損失越小,。

2,、水密性，艦船船體浸水或艙,、柜充水后,，其結構和相應的關閉設備等在一定水壓作用下保持不透水的密閉性能、防止水滲漏的能力,。

4. 船體保溫設計要求標準

1,、氣密性能：在風壓和熱壓的作用下，氣密性是保證建筑外窗保溫性能穩(wěn)定的重要控制性指標,，外窗的氣密性能直接關系到外窗的冷風滲透熱損失,，氣密性能等級越高，熱損失越小,。

2,、水密性能：艦船船體浸水或艙、柜充水后,，其結構和相應的關閉設備等在一定水壓作用下保持不透水的密閉性能,、防止水滲漏的能力。

3,、抗風壓性：是指建筑的外門及窗在風壓作用下,，不發(fā)生損壞和功能障礙的能力。

4,、保溫性能：門窗的保溫性能以傳熱系數｛w/(k)｝為準,，是阻隔室內長波輻射熱的能力，冬季門窗的保溫性要好,；

門窗隔熱性能是以遮陽系數為準,，是阻隔室外短波輻射熱的能力,，夏季門窗隔熱性能要好。門窗一般占墻體的20%,，散熱量是墻體的5~6倍,，占建筑物全部熱損失的40%以上。

5,、隔聲性能：住宅建筑的體形,、朝向和平面布置應有利于噪聲控制。在住宅平面設計時,，當臥室,、起居室（廳）布置在噪聲源一側時，外窗應采取隔聲降噪措施,；當居住空間與可能產生噪聲的房間相鄰時,，分隔墻和分隔樓板應采取隔聲降噪措施；

當內天井,、凹天井中設置相鄰戶間窗口時,，宜采取隔聲降噪措施。

6,、中空玻璃露點：是在中空玻璃生產當中必須要涉及到的一個參數,，它指的是一塊中空玻璃內部結露的溫度。對于這種產品來,，露點應該是越低越好,。而如果能夠做到最好的程度，在中空玻璃內部是可以不結露的,。

7,、可見光透射比：建筑每個朝向的窗（包括透明幕墻）墻面積比均不應大于0.70.當窗（包括透明幕墻）墻面積比小于0.40時,玻璃（或其他透明材料）的可見光透射比不應小于0.4。

8,、遮陽系數：是玻璃遮擋或抵御太陽光能的能力,，英文為Shading Coefficient，縮寫為SC,。在我國GB/T2680中稱為遮擋系數,，縮寫為Se。定義：實際通過玻璃的熱量與通過厚度為3mm厚標準玻璃的熱量的比值,。

5. 船體材料應該按什么指標設計

SPP是指采用全電力推進系統,，尾部配有兩套全回轉槳舵，進一步優(yōu)化了球鼻艏和船體線型,，載貨量得以提升的同時具有更佳的燃油經濟性,，在參數指標、操船便利度、船員舒適度等方面均表現卓越,。 

SPP17A小型平臺供應船由太平洋造船集團旗下上海斯迪安船舶設計有限公司（SDA）設計,，總長61.8m，型寬14.0m,，型深5.8m,，載重1,700mt，設計吃水4.3m,，可容納24人居住,。

6. 船舶保溫材料

按照SOLAS人命安全公約 船上至少要配備2套全包型保溫服，主要是救助落水人員時防止其長時間暴露體溫的,。

一般在救生艇筏上的人員多穿點衣物,，蓋點毯子就OK了。

7. 船舶保溫服配備要求

主要負責船舶的保溫安裝調試工作,，工資待遇較高,，技術能力一般。

8. 船上保溫材料

化學術語,，所謂硅酸鹽指的是硅,、氧與其它化學元素（主要是鋁,、鐵,、鈣、鎂,、鉀,、鈉等）結合而成的化合物的總稱。它在地殼中分布極廣,，是構成多數巖石（如花崗巖）和土壤的主要成分,。大多數熔點高，化學性質穩(wěn)定,，是硅酸鹽工業(yè)的主要原料,。硅酸鹽制品和材料廣泛應用于各種工業(yè)、科學研究及日常生活中,。

硅酸鋁（英語：aluminium silicate或英語：aluminosilicate）是一種硅酸鹽,，其化學式為Al2SiO5,由于多數硅酸鹽的結構非常復雜，常不寫成鹽的形式而是寫成金屬各自的氧化物的形式,，故硅酸鋁常被寫作Al2O3·SiO2,。硅酸鋁的密度為2.8到2.9克/立方厘米，折射率為1.56,，其莫氏硬度與礦石類型,，含水量有關系，在4.5到7.5之間變化。硅酸鋁粉末常用作防火材料,，例如在玻璃工業(yè)上用作筑玻璃窯,。

巖棉起源于夏威夷。當夏威夷島第一次火山噴發(fā)之后,，島上的居民在地上發(fā)現了一縷一縷融化后質地柔軟的巖石,，這就是最初人類認知的巖棉纖維，巖棉的生產過程,，其實是模擬了夏威夷火山噴發(fā)這一自然過程,，巖棉產品均采用優(yōu)質玄武巖、白云石等為主要原材料,，經1450℃以上高溫熔化后采用國際先進的四軸離心機高速離心成纖維,，同時噴入一定量粘結劑、防塵油,、憎水劑后經集棉機收集,、通過擺錘法工藝，加上三維法鋪棉后進行固化,、切割,，形成不同規(guī)格和用途的巖棉產品。

9. 船體保溫設計要求有哪些

舾裝板,，是用于船舶艙室內裝修的板材,，起到裝飾和分隔的作用。根據最新的IMO發(fā)布的要求,，對于船舶艙室內的噪音值要求提高了5分貝,，同時對艙壁的隔聲量也有了具體的要求，而舾裝板就是艙壁或者艙壁的組成部分,，因此,，也就對舾裝板的隔聲性能提出了更高的要求。

目前,，現有的艙室舾裝板大多是采用復合巖棉板,，由鋼板+巖棉+鋼板組成，具有防火,、保溫和裝置的作用,，并且具有一定的隔聲性能。但是舾裝板的抗拉強度和抗折強度性能低,，耐高溫性能差,、舾裝板容易產生開裂、變形,，結構強度差,，影響整體結構的穩(wěn)定性,，導致維護成本高。