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1. 陽明海運(yùn)航線優(yōu)勢(shì)航線歐洲

大家一定聽說過了航運(yùn)界新近成立的三大聯(lián)盟吧,，2M（由馬士基和地中海航運(yùn)組成）、Ocean聯(lián)盟（中遠(yuǎn)集運(yùn),、法國(guó)達(dá)飛,、長(zhǎng)榮海運(yùn)和東方海外組成）、THE聯(lián)盟（由赫伯羅特,、陽明海運(yùn),、商船三井、日本郵船和川崎汽船組成）,，那么這些聯(lián)盟會(huì)給整個(gè)航運(yùn)業(yè)帶來多少影響呢,？

　　三大聯(lián)盟航線部署方面，Ocean聯(lián)盟在東西貿(mào)易上部署了40條航線,，緊其后的是THE聯(lián)盟和2M聯(lián)盟,，分別為32條和25條。

　　Ocean聯(lián)盟的主要優(yōu)勢(shì)在于有7條亞洲-中東/紅海航線服務(wù),，但THE聯(lián)盟只有1條,，2M則空缺。同時(shí),，亞洲-北美西海岸航線服務(wù),，2M也處于劣勢(shì)，只有5條航線,，相比之下,，Ocean聯(lián)盟有13條，THE聯(lián)盟有11條,。

2. 陽明海運(yùn)屬于哪個(gè)國(guó)家

1,、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團(tuán)，成立于1904年,，業(yè)務(wù)主要涉及運(yùn)輸,，物流和能源。自1996年以來,，它是世界上最大的集裝箱船和供應(yīng)船運(yùn)營(yíng)商,，運(yùn)載能力為258.9905萬TEU。馬士基總部位于丹麥哥本哈根,，在全球130個(gè)國(guó)家設(shè)有子公司和辦事處,。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk。

2,、地中海航運(yùn)公司

地中海航運(yùn)公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運(yùn)輸公司,，它是一家成立于1970年的私營(yíng)公司，總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。地中海航運(yùn)公司最重要的港口是比利時(shí)安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務(wù)，運(yùn)載能力為224.5342萬TEU,。

3,、達(dá)飛輪船

達(dá)飛輪船（CMA-CGM）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)集團(tuán)，總部位于法國(guó)馬賽,，成立于1978年,。達(dá)飛輪船北美總部位于美國(guó)弗吉尼亞州諾福克,，運(yùn)載能力為139.8216萬TEU,，在150個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口運(yùn)營(yíng)200條航線。

4,、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)公司,，成立于1968年，總部位于臺(tái)灣,，運(yùn)載能力為72.0893萬TEU,。常青線最繁忙的航線是東亞到北美，以及東亞到中美洲,。公司在全球80個(gè)國(guó)家的240個(gè)港口開展業(yè)務(wù),。

5、中遠(yuǎn)

中遠(yuǎn)或中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）是世界第五大航運(yùn)和物流服務(wù)供應(yīng)商,。中遠(yuǎn)成立于1961年,，總部位于中國(guó)北京，運(yùn)載能力為71.5266萬TEU,。它是中國(guó)最大的干散貨船運(yùn)輸公司,，也是世界上最大的散貨運(yùn)輸公司之一。公司擁有1114艘船舶,，其中包括365艘干散貨船,，120艘油輪船隊(duì)，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊(duì),。

3. 臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán)主要航線

四大航運(yùn)聯(lián)盟(2M,、O3、G6、CKYHE)于2017年4月起正式變?yōu)槿舐?lián)盟,。位于世界第一、二位的航運(yùn)聯(lián)盟SM(馬士基航運(yùn),、地中海航運(yùn)),，與排名全球第十三位的現(xiàn)代商船簽署三年合作協(xié)議。

而世界第三,、四位的法國(guó)達(dá)飛輪船,、臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)與香港東方海外及中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)結(jié)成Ocean Alliance聯(lián)盟。

而THE Alliance由世界第五,、六位的赫伯羅特,、陽明海運(yùn)及第十一至十四位的日本郵船、商船三井,、川崎汽船組成,。由此，現(xiàn)代商船與2M的合約結(jié)束之后,，要在2020年以后才能再次進(jìn)入世界主流聯(lián)盟,。

4. 歐洲航線的走向及特點(diǎn)

國(guó)際上航運(yùn)船公司有很多家，每家船公司主營(yíng)的海運(yùn)航線都不盡相同,，每家船公司都有其優(yōu)勢(shì)的航線,。然而要評(píng)價(jià)一家航運(yùn)公司的航線是否好壞，通常包括五個(gè)維度：速度(天數(shù)),、中轉(zhuǎn)(掛靠),、艙位(TUE)、目的港服務(wù)及調(diào)度能力,。下面對(duì)22家航運(yùn)公司航線優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行對(duì)比,。

　　(MSC)地中海航運(yùn)

　　歐洲、地中海,、非洲,。價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在每條航線上的運(yùn)價(jià)都有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力,。之前經(jīng)常吐槽的簽提單慢的問題現(xiàn)在已經(jīng)不在,，但船期不穩(wěn)，對(duì)船期要求較高的客戶而言并不適合,。

　　(APL)美國(guó)總統(tǒng)

　　除歐洲以外都是主要航線,。優(yōu)勢(shì)是中東印巴歐地紅海美國(guó)線(基本是貨運(yùn)約價(jià))中南美航線。在中東印巴紅海線上有較多指定貨,。運(yùn)價(jià)相對(duì)較高,。運(yùn)價(jià)都是以發(fā)貨人做的，直接簽約的發(fā)貨人價(jià)格并不高，幾乎所有的運(yùn)價(jià)都是以SHIPPER去申請(qǐng)的',。

　　(MAERSK)馬士基海運(yùn)

　　馬士基的口號(hào)是“全球沒有馬士基不能去的地方”,，其航線不可謂不全面。它的優(yōu)勢(shì)航線是在非洲航線及較偏的內(nèi)陸點(diǎn),，但是運(yùn)價(jià)高,，它的指定貨是全球最多的，運(yùn)價(jià)也是完全按照發(fā)貨人要求定的,。

　　(HANJIN)韓進(jìn)海

　　這是一家韓國(guó)的海運(yùn)公司,，主要經(jīng)營(yíng)歐洲，地中海美國(guó)線,，部分中東東南亞航線,。優(yōu)勢(shì)在于歐洲航線有相當(dāng)?shù)募徔椘房蛻舳际侵付℉ANJIN到歐洲的貨，北歐的一些內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù)也是不錯(cuò)的,，運(yùn)價(jià)相對(duì)較高,，美國(guó)線大多數(shù)是直接貨主約價(jià)。

　　(P&O)鐵行渣華

　　航線較為全面,，較有優(yōu)勢(shì)的是非洲地東中東等,。運(yùn)價(jià)相對(duì)較高，而且上海港操作相對(duì)較復(fù)雜,。

　　(NYK)日本郵船

　　航線較全面(非洲線除外),，其中歐地中東美國(guó)線服務(wù)較全，運(yùn)價(jià)較高,，中南美航線有優(yōu)勢(shì),。指定貨較多。

　　(CMA-CGM)法國(guó)達(dá)飛輪船

　　主要經(jīng)營(yíng)歐地,、西北非及澳洲美國(guó)線,，其中相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的有：西北非航線，特別是黑海航線,，歐洲的內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)較好,。

　　(OOCL)東方海外

　　其優(yōu)勢(shì)航線有東南亞、中東印巴,、歐洲,、澳洲(有珠三角地區(qū)到悉尼最快的船)。主要經(jīng)營(yíng)歐地和美國(guó)線,，其中歐洲部分內(nèi)陸點(diǎn)較有優(yōu)勢(shì),。美線大都是貨主約價(jià)。

　　(COSCO)中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　除非洲航線外的其他航線都有,，其中歐洲和美國(guó)航線相對(duì)較實(shí)惠,，特別是地中海航線(KLINEYML共艙)是優(yōu)勢(shì)航線,。可以提供特種箱服務(wù),。

　　(HYUNDAI)現(xiàn)代商船

　　HMM：歐洲,、美國(guó)、中東印巴,。主要有非洲,。南美洲外的其他航線，其中中東,，歐地較多優(yōu)勢(shì)，美國(guó)線服務(wù)較好,，速度快但是運(yùn)價(jià)高,。

　　(YML)陽明海運(yùn)

　　主要經(jīng)營(yíng)歐地美國(guó)線、中東以及近洋線,。美國(guó)線大都是貨主約價(jià),。其他航線運(yùn)價(jià)較低，特別是近洋線,。中東目的港服務(wù)較好,，同時(shí)運(yùn)價(jià)較低。

　　(KLINE)川崎汽船

　　主要經(jīng)營(yíng)歐地美國(guó),、中東,、澳洲等。優(yōu)勢(shì)航線有地東的一些港口,，目前歐洲地中海的運(yùn)價(jià)相對(duì)有優(yōu)勢(shì),。

　　(EVERGREEN)長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　現(xiàn)在長(zhǎng)榮已經(jīng)全部LT意郵榮升。航線較全主要有歐地美國(guó),，中南美運(yùn)價(jià)低,。

　　(PIL)太平船務(wù)

　　主要有中東，印巴紅海航線東南亞及在新加坡中轉(zhuǎn)至西非,，東非澳洲航線,，其中非線運(yùn)價(jià)較有優(yōu)勢(shì)。

　　(CSCL)中海

　　主要有歐地,，日本韓國(guó)美國(guó)航線,，中海的直達(dá)港口運(yùn)價(jià)較有優(yōu)勢(shì)，中轉(zhuǎn)服務(wù)不太好,。

　　(ZIM)以星

　　優(yōu)勢(shì)航線有東南亞,、中南美、歐洲內(nèi)陸點(diǎn),、特種柜(冷凍柜,、危險(xiǎn)品),。

　　(HPL)赫伯特

　　優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、中東印巴,、東南亞基港,、新加坡。

　　(MOL)商船三井

　　優(yōu)勢(shì)航線有日本,、非洲,、歐洲。

　　(MISC)馬航

　　優(yōu)勢(shì)航線有東南亞,、中東印巴,、澳洲、歐洲,。

　　TSL(德翔海運(yùn))

　　優(yōu)勢(shì)航線有日本,、東南亞、中東印巴,。

　　NORASIA(北歐亞)

　　作為世界首創(chuàng)的開頂式集裝箱船享譽(yù)航運(yùn)界,，其優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、中東印巴,。

　　WHL(萬海航運(yùn))

　　優(yōu)勢(shì)航線有歐洲基港,、日本、東南亞,、中東印巴,。

5. 陽明海運(yùn) 百度百科

這九家船公司包括馬士基、達(dá)飛,、中遠(yuǎn),、赫伯羅特、長(zhǎng)榮海運(yùn),、HMM,、陽明海運(yùn)、萬海航運(yùn)和以星航運(yùn),。

造成這一結(jié)果的最主要原因是不斷飆升的海運(yùn)費(fèi),。隨著全球經(jīng)濟(jì)反彈，大宗商品需求復(fù)蘇,，今年運(yùn)價(jià)不斷上升,。激增的需求使全球供應(yīng)鏈不斷承壓，港口擁堵,，班輪延誤,，船舶運(yùn)力和集裝箱緊缺，運(yùn)價(jià)不斷飆升,，從中國(guó)至美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)甚至突破20000美元,。