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1. 輪船用汽輪機(jī)嗎

汽笛的聲音高低是由他們的頻率決定的。

輪船在江,、海中行駛,它要求汽笛聲音頻率低,這樣聲音的傳播范圍廣,在能見度較低的情況下,能引起其他船舶的注意,。

火車在固定的軌道中行駛,速度快,要求聲音能夠定向傳播,采用高頻率的聲音可以達(dá)到這一要求。

至于汽車,喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種,電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電,使金屬膜片產(chǎn)生振動而產(chǎn)生音響,聲音悅耳,。電喇叭外形多是螺旋形和盆型,廣泛應(yīng)用在各種汽車上,。輕型乘用車都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動,外形多是長喇叭形(筒形),聲音大且聲調(diào)高,傳播距離遠(yuǎn),多用在跑長途的大,、中型汽車上,城市內(nèi)是禁用的,。

2. 輪船用蒸汽輪機(jī)還是燃?xì)廨啓C(jī)

原理：蒸汽輪機(jī)利用從鍋爐來的高溫高壓蒸汽，通過蒸汽噴嘴噴出,，沖擊汽輪機(jī)的葉片,，帶動機(jī)軸一起轉(zhuǎn)動。蒸汽輪機(jī)具有很高的轉(zhuǎn)速和很大的功率,，熱效率為25～30％,。主要用在大型火力發(fā)電廠、原子能發(fā)電站中,。蒸汽輪機(jī)是由一個中央很厚的鋼盤和鋼盤外沿弧形葉片所組成的,，當(dāng)蒸汽噴射到葉片上時，輪機(jī)就轉(zhuǎn)動起來,，而且蒸汽速度越大,，輪機(jī)轉(zhuǎn)動得越快。利用蒸汽使葉輪轉(zhuǎn)動的機(jī)器叫“蒸汽輪機(jī)”,。當(dāng)氣體從高壓空間流向低壓空間時,，壓強(qiáng)差越大，流動的速度也越大,。因此在蒸汽輪機(jī)里就利用噴嘴,，使水管式鍋爐的過熱管送來的過熱蒸汽，從噴嘴噴出時,，體積開始急劇地膨脹,。同時壓強(qiáng)降低，速度增大,，這樣的蒸汽具有很大的動能,。也就是說蒸汽的內(nèi)能在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭幽堋．?dāng)蒸汽噴射到葉片上時,，它的動能又轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,。蒸汽輪機(jī)是英國的查爾斯于1884年首先制造的。

3. 輪船用發(fā)動機(jī)

100噸的發(fā)動機(jī)很小的 100噸輪船的去海里進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸夸張了點(diǎn) 平?？吹降?個單缸機(jī)帶動的鐵皮貨輪都有50+噸的,100噸的要不了多大,本來開過船!船隊的拖船見過吧,它的發(fā)動機(jī)都么房子大,它都能拉動船隊(12條50噸的鐵皮貨輪),至于它能拉動多重的也不知道,說100噸的船用發(fā)動機(jī)有房子大太夸張了點(diǎn)!

4. 輪船汽輪機(jī)需要鍋爐嗎

蒸汽輪機(jī)是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡幽苻D(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動的動能的機(jī)械,。相較于原由詹姆斯．瓦特改進(jìn)的單級往復(fù)式蒸汽機(jī),，渦輪蒸汽機(jī)大幅改善了熱效率,，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程，并能提供更大的功率,，它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機(jī),。

蒸汽輪機(jī)必須要脫鹽水，要不鍋爐結(jié)垢,，幾天就報廢了,。即便是在海上，過去是攜帶淡水出海,，現(xiàn)在是在海上用反滲透技術(shù)淡化海水,。

5. 輪船有車輪嗎

輪船這個名字不是現(xiàn)在取的，是在很早以前取的,。

當(dāng)時有一個美國人叫富爾頓,。他發(fā)明了輪船，他在船的兩側(cè)裝了兩個大輪子,。就通過這兩個大輪子的劃動向前航行的,。所以，人們就給這艘船命名為‘輪船’,。之后,，輪船改進(jìn)了，裝上了機(jī)器,、螺旋槳,。但‘輪船’這個名字沒有改，一直叫了下來,。

6. 輪船為什么不用燃?xì)廨啓C(jī)

輪船的燃料有多種,，主要包括餾分燃料油和殘渣燃料油兩種。餾分燃料油包括：柴油,、4#燃料油等,；殘渣燃料油主要包括120CTS、180CTS,、380CTS等,。一般輪船擁有兩套動力系統(tǒng)，即主機(jī)和輔機(jī),。一般主機(jī)的燃料是殘渣燃料油,，輔機(jī)的燃料是餾分燃料油。根據(jù)海洋公約和港口要求以及各個國家和地區(qū)的環(huán)境保護(hù)法規(guī)的規(guī)定,，輪船在距離海岸線的一定距離外可以燃燒殘渣燃料油,，而進(jìn)入港口和一些特殊地區(qū)必須燃燒餾分燃料油,。

同時，輪船在進(jìn)行一些精細(xì)操作和惡劣條件系的航行時為保證安全也燃燒餾分燃料油,。另外,，需要特殊說明的是，我所說的輪船是指大噸位的油輪,、雜貨論,、進(jìn)裝箱船等，一般的小噸位船,，由于配置的發(fā)動機(jī)不同,，所選用的燃料也有一些差異，如漁船一般只用4#燃料油,。

7. 船的輪機(jī)是什么

輪機(jī)工程技術(shù)和輪機(jī)工程這兩個專業(yè)是有區(qū)別的,，輪機(jī)工程技術(shù)是專科專業(yè),，而輪機(jī)工程是本科專業(yè),。兩者在學(xué)制、課程,、培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)方向上是有差別的,。我們來分享一下您提出的輪機(jī)工程技術(shù)的相關(guān)問題。

輪機(jī)工程技術(shù),，招生院校不多,，主要是高職院校，一般學(xué)制三年,，畢業(yè)是?？茖W(xué)歷，沒有學(xué)位,。這個專業(yè)主要培養(yǎng)德,、智、體,、美全面發(fā)展,，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，符合《海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（STCW 公約）和《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》要求,，掌握機(jī)械原理、船舶動力裝置和輪機(jī)系統(tǒng)的基本知識,，具備對船舶機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行,、檢測、調(diào)試,、保養(yǎng)和維修能力,，從事主推進(jìn)動力裝置 3000 kW 及以上船舶三管輪的高素質(zhì)技術(shù)技能人才,。在校期間除學(xué)習(xí)輪機(jī)工程基礎(chǔ)、船舶柴油機(jī),、船舶管理,、船舶電氣設(shè)備、船舶管理,、輪機(jī)英語,、輪機(jī)自動化等課程外，還要進(jìn)行海員基本安全,、高級消防、精通急救和精通艇筏專項訓(xùn)練,，金工工藝,、動力裝置拆裝及操作、船舶電工工藝與電氣設(shè)備,、電氣與自動控制等實訓(xùn),。 在航海運(yùn)輸、船舶修造等企業(yè)進(jìn)行實習(xí),。在?；蚬ぷ髦腥〉醚b配鉗工（中級） 機(jī)修鉗工（中級） 船舶鉗工（中級） 船舶管工（中級） 焊工（初級、中級）等職業(yè)資格證書,。

學(xué)生經(jīng)過學(xué)習(xí)訓(xùn)練要具備輪機(jī)安全值班,、船舶機(jī)電設(shè)備運(yùn)行工況的檢測、調(diào)試,、船舶機(jī)電設(shè)備進(jìn)行使用保養(yǎng)和維護(hù)修理,、較熟練的輪機(jī)英語聽力會話、閱讀理解和業(yè)務(wù)函電,、人員管理和技術(shù)設(shè)備管理,、應(yīng)急設(shè)備操作與維護(hù)能力、識別應(yīng)變信號和使用船內(nèi)通信等能力,。

這個專業(yè)畢業(yè)生主要面向海洋運(yùn)輸,、船舶修造及海事管理等行業(yè)的船舶機(jī)電技術(shù)管理領(lǐng)域，從事輪機(jī)操縱與管理,、船舶機(jī)電維修,，船舶監(jiān)造、船舶檢驗,、船舶機(jī)務(wù)及航運(yùn)安全管理等工作,。就業(yè)率較高，薪酬較為豐厚,，但不足就是工作環(huán)境相對較差,，在船上時間較長,。這個專業(yè)只招男生。

8. 輪船是機(jī)器嗎

帆船是以帆借用風(fēng)力作為行駛動力的船,，由于風(fēng)的方向變化,，所以帆船在行駛過程中，要不斷轉(zhuǎn)動帆,，以適應(yīng)風(fēng)向的變化,，保證船只的正常行駛。而所謂輪船,，從廣義解析,，所有的船只都可以稱為輪船，包括帆船,，從狹義解析,，輪船是以人力或以機(jī)器為動力的船只。

9. 輪船為什么用蒸汽機(jī)

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,，所以，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī),。