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1. 500噸的漁船有多大

某艘500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長(zhǎng)52.8米,，型寬8.2米,，型深3.5米，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米,，干舷0.708米,。在對(duì)該船圖紙審核中，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書(shū)》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書(shū)》中確定的船舶最大吃水為2.8米,、干舷為0.708米,，而《干舷計(jì)算書(shū)》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米。

2. 500噸級(jí)漁船

某艘500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長(zhǎng)52.8米,，型寬8.2米,，型深3.5米，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米，干舷0.708米,。在對(duì)該船圖紙審核中,，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書(shū)》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書(shū)》中確定的船舶最大吃水為2.8米、干舷為0.708米,，而《干舷計(jì)算書(shū)》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米,。

3. 一千噸漁船有多大

一千噸級(jí)別的貨輪長(zhǎng)度在30-50米，寬度在8-12米左右,，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％,，船員工資10％，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％,，其他10％,。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了，如果是普通糧食,、黃沙之類(lèi)的散貨效益很低,。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同。運(yùn)油效益很高,，但是要辦理各類(lèi)證書(shū),、還要洗艙驗(yàn)艙等額外費(fèi)用。所以這個(gè)很難說(shuō),，但是總的來(lái)說(shuō)船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％,。

4. 50米長(zhǎng)漁船多少噸

是一艘大洋魷釣船，船長(zhǎng)36.98米,、寬7米,，排水量為233噸，主機(jī)功率為330千瓦,。

船只越來(lái)越多,，近海漁業(yè)資源嚴(yán)重匱乏，大家只能跑得越來(lái)越遠(yuǎn),，直到發(fā)現(xiàn)南太平洋靠近秘魯海域漁業(yè)資源極為豐富,，所以中國(guó)遠(yuǎn)洋船把目標(biāo)定位在這里。

海產(chǎn)品價(jià)格翻了跟頭往上漲,，魷魚(yú)批發(fā)價(jià)從2009年每斤5~6元,，漲到了9~10元。

5. 5000噸漁船有多大

首先要說(shuō)5千噸貨輪是可以跑遠(yuǎn)洋的但是要弄明白什么是遠(yuǎn)洋,，按我年青時(shí)跑船時(shí)規(guī)定遠(yuǎn)洋有兩種,，一是大遠(yuǎn)洋，一是小遠(yuǎn)洋,，大遠(yuǎn)洋以過(guò)馬六甲海峽及以西,，車(chē)為過(guò)了曰本海以東太平洋，南過(guò)印度尼西亞以前,，這類(lèi)屬大遠(yuǎn)洋,，象日本，南北韓,，東南亞,，越南，馬來(lái)西亞,，印尼,，菲律賓等屬小遠(yuǎn)洋，小遠(yuǎn)洋也屬遠(yuǎn)洋,。你說(shuō)5OOσ噸能跑遠(yuǎn)洋,，當(dāng)年跑日本韓國(guó)一般3o00噸5000噸具多因?yàn)槿ト枕n的貨一載也就3千噸5千噸，有一段往曰本送煉鋼的煤炭一載就2千噸左右,，所以說(shuō)從江蘇,，長(zhǎng)江或大連，山東,，天冿去日韓的船3千噸5千噸具多,，5千噸船跑遠(yuǎn)洋太行了

6. 500噸漁船 有多長(zhǎng)

500噸船一公里5噸油，500噸鐵船百海里油耗大約400升左右,。

船舶在壓載航行狀態(tài)下,，正常海況下（4級(jí)風(fēng)、3級(jí)浪以下,，無(wú)頂流和反向的涌）船速大約為14.5節(jié),，每日主機(jī)油耗56.5噸（重油，粘度380）,，另每臺(tái)發(fā)電機(jī)（輔機(jī)）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺(tái)輔機(jī),，“在港作業(yè)期間通常用兩臺(tái)輔機(jī)”）

7. 100噸的漁船有多大

100噸漁船內(nèi)河配150-250馬力的柴油機(jī)，海上配150-300馬力兩臺(tái)柴油機(jī)：

柴油機(jī)的功率范圍很大,，從幾個(gè)馬力到幾萬(wàn)馬力都有,，所以在造船的時(shí)候根據(jù)所造船舶的裝載量，航區(qū),，要求航速,，操縱力等方面來(lái)綜合考慮的，一般造船配機(jī)有一個(gè)原則,，海船是1噸配1匹馬力,，內(nèi)河拖輪是拖帶4噸配1個(gè)馬力，不過(guò)在長(zhǎng)江上游是1個(gè)噸位配4個(gè)馬力,，因?yàn)樗骷?，你講的中小型船舶應(yīng)該是指海船1萬(wàn)噸以下的,，也就配個(gè)幾千馬力吧，內(nèi)河船有個(gè)3000馬力已經(jīng)是大型船了,。馬力種類(lèi)從幾個(gè)馬力到幾萬(wàn)馬力都有,，根據(jù)你的需要到各大柴油機(jī)廠去訂就可以

8. 500噸的漁船要多少匹的馬力

這個(gè)沒(méi)有一定之規(guī)。

多數(shù)遠(yuǎn)洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實(shí)踐中也有一些相當(dāng)小的船舶跑遠(yuǎn)洋的,。象我們公司的船,平均噸位估計(jì)要在3萬(wàn)噸以上,。

2000年前后,我曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)中國(guó)水產(chǎn)(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚(yú),當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)他們的船也就20多米,500噸上下。

另外,98年我隨船實(shí)習(xí)的時(shí)候,在印度洋靠近亞丁灣的一側(cè),也見(jiàn)到過(guò)船長(zhǎng)10米上下,只有10幾噸(估計(jì))的小艇,拿高頻一問(wèn),人家是從印尼開(kāi)出來(lái)橫穿印度洋的,。

所以,能不能跑遠(yuǎn)洋,與船舶大小沒(méi)有必然的關(guān)系

9. 千噸漁船有多大

30萬(wàn)噸貨船一次要加一萬(wàn)噸油,，貨船以載運(yùn)貨物為主的，載客12人以下的船舶,，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,，貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸,。貨船是用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶，又稱商船,。作為運(yùn)輸工具,，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營(yíng)運(yùn)成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類(lèi)繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專(zhuān)業(yè)化的龐大船隊(duì),。

10. 500噸的漁船有多大呢

這個(gè)沒(méi)有一定之規(guī).

多數(shù)遠(yuǎn)洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實(shí)踐中也有一些相當(dāng)小的船舶跑遠(yuǎn)洋的.平均噸位估計(jì)要在3萬(wàn)噸以上.

2000年前后,曾有中國(guó)水產(chǎn)(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚(yú),當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)他們的船也就20多米,500噸上下.

另外,在印度洋靠近亞丁灣的一側(cè),也見(jiàn)到過(guò)船長(zhǎng)10米上下,只有10幾噸(估計(jì))的小艇,拿高頻一問(wèn),人家是從印尼開(kāi)出來(lái)橫穿印度洋的.

所以,能不能跑遠(yuǎn)洋,與船舶大小沒(méi)有必然的關(guān)系

11. 500噸的漁船有多大面積

這個(gè)沒(méi)有一定之規(guī)。多數(shù)遠(yuǎn)洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實(shí)踐中也有一些相當(dāng)小的船舶跑遠(yuǎn)洋的,。象我們公司的船,平均噸位估計(jì)要在3萬(wàn)噸以上,。2000年前后,我曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)中國(guó)水產(chǎn)(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚(yú),當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)他們的船也就20多米,500噸上下。另外,98年我隨船實(shí)習(xí)的時(shí)候,在印度洋靠近亞丁灣的一側(cè),也見(jiàn)到過(guò)船長(zhǎng)10米上下,只有10幾噸(估計(jì))的小艇,拿高頻一問(wèn),人家是從印尼開(kāi)出來(lái)橫穿印度洋的,。所以,能不能跑遠(yuǎn)洋,與船舶大小沒(méi)有必然的關(guān)系