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1. 3500噸散貨船

高級船員分幾個等級 船長/老軌,、大副/大管、二副/二管,、三副/三管,、電機員 這些都可以稱為高級船員的，但是工資就不一樣了,，而且國內(nèi)航線,，東南亞航線，中日韓航線,，遠洋航線的工資待遇是不一樣的,。

船型不一樣工資待遇更是能差7000USD。現(xiàn)在以東南亞航線散貨船為例： 計量單位：USD 船長 5600 大副4300 二副3500 三副3000 機艙船員和甲板船員的工資基本一致,。這個工資是年初的時候的工資,，現(xiàn)在過去半年據(jù)說工資已經(jīng)有相應(yīng)的提升，大約每個職務(wù)提升200-500不等,。另外,，一般上船之后是沒有什么特定的休息的時間的，因為是特殊行業(yè),，船員的休假一般是在船上工作6-10（合同上會體現(xiàn)為8+-2個月）個月,，在船期間，如果靠港口除值班外,，是可以下船買一些必需品的,。休假呢就是從這條船上下來后在家里休息2-3個月，具體休息時間看情況而定,。這邊工作和休息的時間也看個體船員和公司船員的不同而定的,。工資待遇、福利,，都是要看你服務(wù)的公司而定的,。

2. 60000噸散貨船

巴拿馬型船（Panamax）是指能通過巴拿馬運河的最大尺度的船型。巴拿馬運河船閘尺度為：寬33.53米，長320.0 米,，深25.9米,。可以通過巴拿馬運河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長: 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況,，鹽分和溫度會導(dǎo)致水的密度變化,，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點的高度） 一艘巴拿馬型貨輪，一般載重在65000噸左右,。那些比巴拿馬船型更大,，無法通過巴拿馬運河的船只，稱為超巴拿馬船型,。好望角型船（CAPESIZE SHIP）,，是干散貨船的一種，也叫海岬型船,。好望角型船是指在遠洋航行中最惡劣天氣下可以通過非洲好望角或者南美洲合恩角的船型,，此類船載重在18萬噸左右。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬噸,，我國上海的外高橋船廠可以建造30萬噸級的好望角型船,。

3. 18000噸散貨船

上海有四個港口。

1.上海港,。

上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？?， 世界港口行業(yè)很著名，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,，是中國沿海的主要樞紐港,，中國對外開放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸,。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出,，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口,，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港,。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱,。

2、上海港國際客運中心

上海港國際客運中心位于黃浦江西岸,，靠近外灘,，擁有880米長的黃金沿江岸線,。上海港國際客運中心的國際客運碼頭面積約20000平方米，水深9-13米,，可以同時?？?艘豪華游輪，碼頭年通過能力達到100萬人次,，其主要設(shè)施布置在一個近50000平方米的綠地下面，而地上部分則為一個「飄浮」在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球體,，在提供客運服務(wù)的同時,，也成為黃浦江邊又一道靚麗的風(fēng)景線。

3,、上海吳淞口國際郵輪港

上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域,，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長1500米，一期岸線長度774米,，建有2個大型郵輪泊位,，同時可靠泊1艘10萬噸級郵輪和1艘20萬噸級郵輪。郵輪港于2008年12月20日開工建設(shè),，于2010年4月27日成功試靠11.6萬噸“鉆石公主”號,，2011年10月正式開港試運營，2012年接靠大型郵輪62艘次,，2013年接靠127艘次,，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次,，2016年已經(jīng)達到500艘次,。其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港，并已超越紐約成為世界八大郵輪母港,。

4.上海內(nèi)河港

上海內(nèi)河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū),、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū)、汽車滾裝港區(qū)）?，F(xiàn)有1155個內(nèi)河碼頭,，泊位總數(shù)達1836個，占用岸線約947公里,，基本為企業(yè)或貨主自有碼頭,，使用效率低，占用了大量的公共資源,，同時也是造成環(huán)境污染的因素,。通過“依據(jù)規(guī)劃、分類處置,、綜合治理”的原則,，大力發(fā)展公共集約化內(nèi)河港區(qū),，規(guī)范企業(yè)碼頭，取締無證碼頭,，使碼頭的設(shè)置,、使用、管理合法,、規(guī)范和有序,，提高碼頭裝卸效率和土地、岸線等資源利用效率,。

4. 3500噸散貨船可以跑中日韓航線嗎?

海底撈的工資待遇是：初級員工：3500封頂,，中級員工：4300封頂，高級員工：無封頂,；要求有：能夠吃苦耐勞,，懂得為人處事，有較強的洞察力,，禮貌上進,。在海底撈工作的崗位職責(zé)如下：

1.按照規(guī)格標準，布置餐廳和餐桌,，做好開餐前的準備工作,；

2.確保所用餐具、玻璃器皿等清潔,、衛(wèi)生,、明亮、無缺口,，桌布,、餐巾干凈、挺括,、無破損,、無污跡；

3.按服務(wù)程序迎接客人入座就席,，協(xié)助客人點菜,，向客人介紹特色或時令要點；

4.儀容整潔,，不擅自離崗,；

5.按程序提供各種服務(wù)，及時收撤餐具,，勤換煙,；

6.開餐后．搞好餐廳的清潔衛(wèi)生工作；

7.熟悉餐牌和酒水牌的內(nèi)容,，如：食品的制作方法等,；

8.做好餐后收尾工作,。四川海底撈餐飲股份有限公司成立于1994年，是一家以經(jīng)營川味火鍋為主,、融匯各地火鍋特色為一體的大型跨省直營餐飲品牌火鍋店,，全稱是四川海底撈餐飲股份有限公司，創(chuàng)始人張勇,。海底撈在簡陽,、北京、上海,、沈陽,、天津、武漢,、石家莊、西安,、鄭州,、南京、廣州,、杭州,、深圳、成都,、韓國,、日本、新加坡,、美國等城市和國家有百余家直營連鎖餐廳,。

5. 3500噸散貨船價格

大船能裝幾千噸燃油，小船(萬噸左右丿也能裝百噸左右貨貨裝油箱就不叫油箱了,，大的叫油倉,，小的叫油柜，我干過一艘十萬噸,，十萬八千噸的散貨船,，全球航線，主要是過大西洋,，印度洋它的油倉有兩個,，一個在N02貨倉下佬裝1400立方油，一個在N06貨倉下能裝3200立方油,，不土是在機倉內(nèi)的兩側(cè)各有450噸的曰用油柜和一個30o噸的凈油柜,，它有一次在美國莫比爾港裝煤去曰本，在美國上了3500的燃油開船過大西i年和印度洋,，到了馬六甲的新加坡又加裝4000噸,，在美國上的油過西大洋用的差不多了,，新加坡油淺多上些

6. 10000噸散貨船

船舶有各種各樣！總體來說散貨油船集裝箱郵輪比較大,，最大都是30萬多級別,！油化船通常比較小,！

內(nèi)河船來說油化船基本上都是2000噸上下,，8000噸算是大的。對于中國沿海來說油化船在10000噸以下.對于中日韓臺灣船來說基本也在10000噸,！中國到東南亞印度基本上20000噸以下,！

中東到國內(nèi)基本上不超過60000萬噸！基本上很少超過100000噸的油化船,！所以8000噸左右的船算是比較多的,！

7. 4500噸散貨船

4月1日，滿載新一季新西蘭獼猴桃的SOLENT STAR號散貨船在上海洋山南港碼頭開倉卸貨,。

該船裝載了約4500噸新西蘭金果獼猴桃,，超100萬標準零售箱，相當(dāng)于一次性進口230個40尺集裝箱,。這是2020年度新西蘭發(fā)往中國的首艘獼猴桃散貨船,。

8. 3500噸散貨船一海里運費多少錢

半掛車35噸1000公里3500－4500元運費

半掛車1000公里高速費和貨物的重量也有關(guān)系，高速費在新規(guī)按軸計費之前是按計重收費,，半掛車高速費一公里約2元左右,，如果總重量49噸車高速費1公里約2.8元左右， 這樣算下來一千公里半掛車高速費在2000元至3000元,，如果超限運輸高速費同樣會增加,；1000公里油費大約是1500元左右。

9. 17000噸散貨船

　　昆明港是滇池沿線規(guī)劃建設(shè)的碼頭,、?？奎c的總稱，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區(qū)大觀樓,、海埂,、斗南、昆陽,、?？诩班嵑蛯毚？奎c規(guī)劃建設(shè)6個碼頭,，在碧雞鎮(zhèn),、呈貢烏龍堡、暉灣,、新街,、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個?？奎c，疏浚斗南進港航道,、海晏進港航道,、昆陽進港航道、新街團山進港航道,、大灣山進港航道,、福保進港航道、?？诖a頭進港航道,。滇池水運發(fā)展定位為旅游交通，即集交通與水域景觀于一體,，通過在風(fēng)景區(qū)設(shè)立碼頭（?？奎c），使航線連通環(huán)滇池各景區(qū),?！　∫岳ッ鞲蹫橹饕獌?nèi)容的滇池航運規(guī)劃，將嚴格保護生態(tài)環(huán)境,。通過嚴格執(zhí)行國家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》，實現(xiàn)船舶對水體“零排放”,；通過在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地,，收集船舶污水和岸上生活廢水進行處理?！　〉岢睾竭\歷史悠久,，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當(dāng)時昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津，萬舶蜂屯于城垠,，致川陸之百物,，富昆明之眾民?！　∩鲜兰o60年代以前,，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運輸。環(huán)滇公路建成后,，滇池航運主要以旅游為主,。自從上世紀90年代水質(zhì)惡化以后，滇池水運客運量大幅度下降,，年客運量從1990年的60．7萬人次下降到1996年的最低點22．8萬人次,。隨著滇池水質(zhì)惡化勢頭被控制，水運客運量逐步回升到2004年的40萬人次?，F(xiàn)滇池上共有各類船舶2000多艘,，航運企業(yè)7個,，水運從業(yè)人員1500人，2005年客運量達40萬人次,?！　∷桓畚挥谠颇鲜∷豢h金沙江畔，占地面積81.16畝,。于1992年4月建成,，總投資1565萬元，設(shè)計客運量50萬人次,，貨運量（件雜貨20萬噸,，煤10萬噸），有500噸泊位3個,，客運碼頭一個,，岸線長度1100米，港區(qū)公路1707.71米,，堆場17389平方米,，停車場2860平方米，房屋11164.91平方米,。水富港2004年貨物實際吞吐量為80萬噸,、客運量32萬人次，2005年實際吞吐量為75萬噸,、客運量38萬人次,。目前，水富港二期擴建工程正在籌建當(dāng)中,，擴建后的水富港年貨運吞吐量將提升到200萬噸,，進出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級擴大到1000噸級，并可直抵重慶,、武漢,、上海等長江沿線城市，貨船最大載重量達到1500噸,，枯水期貨船最大載重量為800噸,，枯水期為每年10月到次年4月。水富港不能裝卸液體危險品,，也不能建設(shè)液體危險品碼頭,。　　據(jù)《鹽津縣志》記載,，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道,，西稱石門江即橫江，約100多公里，可供木船行駛,。古代轉(zhuǎn)運"京銅"和鹽,，皆由這里啟運。現(xiàn)在,，從水富港口起航,，沿金沙江而下，由長江直抵上海,，全程長2900公里,，是云南省最長的一條內(nèi)河航線。水富港是云南省物資出滇的北大門,。1989年,，長江上游、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成,，面積為5467平方米,，高10層，雄偉壯觀,，與水富港相配套,。樓內(nèi)功能齊全，設(shè)有售票廳,、侯船廳,、辦公廳、舞廳,、餐廳,、招待所；導(dǎo)航通訊設(shè)備齊全,，無線電通訊可與全國各地聯(lián)絡(luò)?！　「鶕?jù)2005年11月28日長江沿線七省二市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和交通部在北京召開的“合力建設(shè)黃金水道,，促進長江經(jīng)濟發(fā)展”座談會精神，交通部的長江干線航道規(guī)劃將長江干線延伸至水富,，水富港成為萬里長江第一港,。　　水富港一期工程于1986年動工,，1992年1月建成,。港區(qū)總面積150.6畝，岸線長1700米,，擁有300噸級雜件碼頭2個,，煤碼頭1個。庫場17000余平方米，其中倉庫2214平方米,，堆場15000平方米,，另建有港務(wù)大樓、管理房等設(shè)施,，工程總投資1567萬元,。云南的煙、煤,、礦石,、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運到長江中下游各省區(qū)，船舶返航裝運機器設(shè)備,、鋼材,、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地?！　‰S著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,，內(nèi)昆鐵路的全線貫通，昆水高等級公路即將建成,，為云南全省物資與長江經(jīng)濟帶的進一步流通創(chuàng)造了條件,。加之金沙江下游國家大型水電站溪洛渡和向家壩開工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進出，港口現(xiàn)有30萬噸吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀,。隨著宜賓至水富航道納入三級航道開發(fā),，千噸級船舶將長年進出水富港，擴建水富港,、完善港口功能勢在必行,。　　在大量調(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上,，2002年6月交通部水運規(guī)劃設(shè)計院對擴建水富港進行了可行性論證,；2006年2月省發(fā)改委組織對《云南省金沙江水富港擴建工程可行性研究報告》評審并獲得通過；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕627號文對《報告》予以批復(fù),，同意擴建水富港,；2006年9月中交二航院完成水富港擴建工程初步設(shè)計和施工圖設(shè)計的設(shè)計任務(wù)；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕1238號文批準設(shè)計方案,?！　∷桓鄱跀U建工程將建設(shè)千噸級重大件、散貨泊位各一個,，運期增加件雜貨泊位一個,。工程總投資14991.64萬元，吞吐量63萬噸,。水下施工部分在2007年汛期前完成,，工程項目計劃在2008年底完工。目前，水保,、地質(zhì)災(zāi)害評估,、地勘等前期工作已經(jīng)完成，環(huán)評工作正在完善過程中,。施工單位,、監(jiān)理單位已進場開展工程前期準備工作，筑島工作即將結(jié)束,，樁基工作已開始進行,。　　水富港擴建后,，千噸級船只沿重慶,、武漢、上海等城市可直航大海,。在云南實施沿江大開放戰(zhàn)略中,，開辟金沙江——長江直達運輸，水富港口必將成為云南對外開放的主要樞紐港,?！　《：竭\歷史悠久，航行條件好,，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟及旅游事業(yè)極不相稱,。　　州市政府對改變碼頭的現(xiàn)狀,，建設(shè)一個良好的旅游環(huán)境十分重視,，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門對碼頭進行論證和籌劃。由大理市航運公司牽頭,，委托省交通廳水運規(guī)劃設(shè)計所進行可行性研究和初步設(shè)計,，于1993年10月計劃立項列入重點建設(shè)項目，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計客運量近期102萬人次,，中期187萬人次，貨運量近期1．85萬噸,，中期3．56萬噸,，建設(shè)200噸級客貨泊位10個,，并疏挖西洱河6．827公里,，總投資概算為1993萬元。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部,，由大理市交通局副局長董學(xué)聰任指揮長,，并于 1995年4月26日正式破土動工。在此期間，工程建設(shè)得到了各級各有關(guān)部門和人民群眾的大力支持和協(xié)助,，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持,。大理港下關(guān)碼頭占地66畝，拆遷了幾十戶國營,、集體和個人的財產(chǎn),，拆遷賠償30．6萬元?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程,，港務(wù)大樓、陸域設(shè)施三部分,，分別經(jīng)招投標由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負責(zé)承建,，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負責(zé)監(jiān)理。在工程施工中,，施工單位,、監(jiān)理單位及指揮部密切配合，精心施建,，派出最具實力的施工隊伍和技術(shù)人員,，確保了工程質(zhì)量和工程進度。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口,，是99世博會的配套工程,，州市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視，多次親臨施工現(xiàn)場作指導(dǎo)和現(xiàn)場辦公,，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐,。并積極向上爭取資金補助，經(jīng)多方而努力,，爭取到國家交通部補助資金997萬元和省投資100萬元,，投入建設(shè)，為工程增加了新的活力,?！　∮捎谑┕な芏Ｋ幌拗疲┕て谳^短,，加之地質(zhì)情況復(fù)雜,，設(shè)計變更較多，物價上漲等因素,，導(dǎo)致投資增大,，工程資金一度陷入困難緊張，影響工程建設(shè)進度,。州市政府知情后十分關(guān)心,，馬上籌措資金250萬元投入建設(shè),，確保了工程的順利進行。特別是 1998年大理市先后被評為全國衛(wèi)生先進城市和全國優(yōu)秀旅游城市后,，乘著這一春風(fēng),，工程建設(shè)進展日新月異，施工單位更是鉚足勁頭,，決心創(chuàng)優(yōu)良,、出精品，為99世博會獻上一份厚禮,。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工,，水工工程經(jīng)階段性驗收，評為合格工程,，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門驗收評定為優(yōu)良工程,，三項合計完成投資1584．6萬元?！　?999年4月28日,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會和三月街民族節(jié)的前夕，進行了總體竣工交驗工作,，經(jīng)國家交通部水運司,、省交通廳、省航務(wù)管理局,、州巾政府等各級各部門領(lǐng)導(dǎo)共同評定,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評定為合格工程?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭氣勢雄偉,、渾然一體、獨具民族特色,，完成了750米重力式護坡碼頭及13個泊位,，使游客、貨物上下井然有序,，安全方便,。港務(wù)大樓為船型設(shè)計，建筑面積3366平方米,，集古樸,、大方、美觀,、實用為一體,。并請省人大主任尹俊題寫“大理港”三字。陸域設(shè)施道路廣場建設(shè)更是視野開闊,，一片片綠地,、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境,?！　≈榻竭\富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是廣西的主要通航河流之一,，歷史上是云南省對外交往的主要通道,，也是連接滇、黔,、桂三省區(qū)的主要交通運輸線,，是珠江航運規(guī)劃中珠江航運主通道的南通道?！　“偕麡屑~工程建成后,，在云南庫區(qū)形成了600多公里的庫岸線和300多公里的深水線，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機遇,。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口,、臨那馬河右岸、甲村河左岸河段,，整個港口水,、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于珠江航運富寧港建設(shè)工程可行性研究報告的批復(fù)》中稱,，隨著西江水運渠化開發(fā)的發(fā)展,，百色至廣州將建成千噸級航道，富寧港將成為云南通達兩廣,、港澳的必經(jīng)水運出海門戶,。富寧港的建設(shè)符合國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，將促進云南省的對外開放和經(jīng)濟貿(mào)易往來,，尤其有利于文山州經(jīng)濟社會的發(fā)展,，推動少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，對促進“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟合作”具有重要意義,?！　〖磳⑹┕さ母粚幐劢ㄔO(shè)規(guī)模為：新建500噸級客運泊位2個，1000噸級集裝箱泊位6個,，1000噸級件雜貨泊位11個,，1000噸級散貨泊位2個，滿足近期吞吐量280萬噸,、30萬人次,，遠期吞吐量560萬噸、60萬人次的需要,。工程建設(shè)總投資為12億余元,，其中省級財政投資80%,，州財政投資20%。工程建設(shè)分為一,、二期,，一期工程建設(shè)一個500噸級客運碼頭和一個1000噸級多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施，總投資1.8億元,，設(shè)計施工期為18個月,。工程完工后，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港,，經(jīng)珠江水運主通道右江直抵港澳,。　　為加快中國連接?xùn)|南亞,、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。云南省將推進富寧港、金沙江水富港,、瀾滄江景洪港和大理港四大航運港口的建設(shè),。力爭新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末達到3764公里,?！　?993年7月，經(jīng)國務(wù)院批準,，思茅地區(qū)有了一個國家一類口岸,，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間，距思茅市88公里的思茅港,。這里是瀾滄江上的第一港,，是瀾滄江一湄公河國際航道的水陸聯(lián)運樞紐，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,，集商貿(mào),、造船、航運,、加工,、旅游為一體，港區(qū)面積6平方公里,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒波,、南德壩4個碼頭,，思茅港成功舉辦過第一屆邊境商品交易會，吸引了眾多中外客商前來考察,、洽談,、交易,，從這里沿江而下，可以抵西雙版納州府允景洪,，下通泰國,、老撾、緬甸三國交界的"金三角",，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道，貨物從這里出入境入東南亞,、南亞,，比繞道華南沿海出境可縮短運距3000公里，節(jié)省運費6成,。旅游者從這里乘船出境,，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風(fēng)光，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情,。思茅港對岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨,，在巨大的巖壁上，有元代整控渡摩崖,；屑省級文物保護單位,。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞?！　?995年2月,，省詩詞學(xué)會百余位詩家來思茅開詩詞年會后，赴思茅港參觀游覽,，寫下了不少吟頌思茅港的詩詞檢聯(lián),，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩曰："整控崖前港口雄，滇鄉(xiāng)泰老一江通,。往來邊貿(mào)繁華地,，友誼殷殷萬古同。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險．驚此卻波平,。山伏云開闊,，風(fēng)微浪失聲。神舟今渡客,，元戍古屯兵,，明智建新港，西南播勝名,。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬年春,，霞染浪花吻巨輪。喜我港灣升旭日,，醒來酣夢是良晨,。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會陳桐源會長游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無量山前各燕舞,， 瀾滄江畔臥龍騰?！　×碛幸桓鳖}思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港,。吞畦云山萬里， 整控摩崖廓清霧瘴千秋,?！　∽怨乓詠恚贿@瀾滄江整控渡口,，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸,、泰國的交通要道和軍事要地?！缎伦朐颇贤ㄖ尽份d："整控江即瀾滄江,，一名九龍江，流經(jīng)思茅西南,。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營地整控渡口,，今日換了新姿，成了船舶來往的新港灣,，添了思茅新一景,。　　滄江流經(jīng)思茅市西部,，距思茅市區(qū)90公里,，可游覽區(qū)域南北長32公里，東西寬1.5公里,，面積48平方公里,。瀾滄江是瀾滄縣、勐?？h與思茅市的界江,，自臘撤渡口入境，經(jīng)四齊,、糯扎,、小橄欖壩流入景洪市?！　〈藚^(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛?。區(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄、險,、奇,、秀著稱。其間森林茂密，具有原始叢林的神秘,。江面平靜如鏡,，但也不乏峽谷暗礁，激流險灘,，更有千畝橡膠,，萬頃竹林，怪石流瀑,，歷史鐫刻,，是一處難得的旅游景區(qū)?！　∷济└凼菫憸娼系牡谝桓?，位于瀾滄江一湄公河中段，距思茅市區(qū)88公里,，被譽為瀾滄江上的明珠,。港區(qū)面積6平方公里,，含小橄欖壩,、虎跳石、臘撒渡,、南得壩4個碼頭,，是集商貿(mào)、造船,、航運,、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,。沿江而下抵版納首府景洪，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里,。旅游者從這里出境,，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情,，令人流連忘返,。　　2002年,，云南思茅港進出口貨物總量1.26萬噸,，比上年增長8.3倍；完成進出口貨值389萬元,，比上年增長6.6倍,；計征進口稅801萬元，比上年增長9.9倍?！　∷济└塾?990年開工建設(shè),，2001年4月正式對外國籍船舶開放。它位于瀾滄江中下游,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒,、南得壩四個碼頭,，是集商貿(mào)、造船,、航運,、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模,，并具有年貨運量30萬噸、客運10萬次的吞吐能力,?！　‰S著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟項目的開發(fā)，思茅港改善服務(wù),，優(yōu)化投資環(huán)境,，先后引入30余家企業(yè)在此落戶。投資項目涉及造船,、飼料加工,、礦產(chǎn)開發(fā)等行業(yè)，發(fā)展了215戶個體工商戶,，有6戶航運企業(yè)在港注冊?，F(xiàn)擁有大小船只44艘，包括10艘營運船舶和8艘國際航運船舶,?！　【昂楦凼菫憸娼毓訃H航道上重要的港口，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸,，東經(jīng)101°04′,，北緯21°52′?！　憸娼毓右唤B六國,，是通往東南亞最便捷的水運通道。景洪港區(qū)距中老緬三國交界處101公里,，距老緬泰三國交界處金三角334.6公里,，距老撾會曬（泰國清孔）402.1公里,，距瑯勃拉邦701.6公里。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類口岸,，其中包括景洪港區(qū),、橄欖壩、關(guān)累三個碼頭,。2001年6月交通部批準對外國籍船舶開放,。景洪港區(qū)占地面積146.67畝，建設(shè)規(guī)模6個泊位（2個客運泊位,、4個貨運泊位）,。近期按貨運量10萬噸、客運量20萬人次規(guī)模設(shè)計,，遠期按年貨運量40萬噸,，客運量150萬人次規(guī)模設(shè)計。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運碼頭,，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里,，陸路157公里，該碼頭設(shè)計規(guī)模年貨物吞吐量20萬噸,，客運吞吐量10萬人次,。　　景洪港聯(lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條,。2005年口岸出入境人員3.69萬人次,，進出口貨運量10.28萬噸,，出入境船只3131艘次,。　　西雙版納州人民政府口岸辦公室負責(zé)該口岸的協(xié)調(diào)管理,。西雙版納海關(guān),、景洪港邊防檢查站、西雙版納出入境檢驗檢疫局擔(dān)負口岸的查驗任務(wù),，在現(xiàn)場為出入境人員,、貨物、船舶辦理出入境手續(xù),，監(jiān)管服務(wù),。　　瀾滄江,，傣語稱為“南蘭章”,，它的原意是百萬大象之河。遠古時代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密,，地廣人稀,，十分適合野象生息，由于兩岸野象成群，故有“南蘭章”之稱,，因蘭章與瀾滄江音近,，故被漢族謂之瀾滄江。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山,，逶迤奔流,，自西北向東南橫貫景洪，自勐臘出境后稱湄公河,。流經(jīng)中,、緬、老,、泰,、柬、越六國,。全長4880公里,，中國內(nèi)河2130公里，中緬界河31公里,，老緬界河234公里,，老泰界河876公里，老撾77公里,，柬埔寨內(nèi)河502公里,，越南內(nèi)河230公里。全河流總落差5060米,，人?？诹髁?2000立方米每秒，流域面積81萬平方公里,。流經(jīng)2個國家首都和十多個重要城市,，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級公路與之相連，是一條具有開發(fā)價值的黃金水道,。1993年2月17日至5月10日,，中、老,、緬,、泰四國組成湄公河航運聯(lián)合考察團，對上湄公河361公里河道進行為期83天的全面考察,，認為水上運輸大有前景,?！　【昂楦蹍^(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸,，東經(jīng)101°04′北緯21°52′,。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類口岸，景洪港現(xiàn)有三個碼頭,，即：景洪,、橄欖壩,、關(guān)累三個碼頭,。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納，流經(jīng)緬甸,、老撾,、泰國、柬埔寨,、越南注入太平洋,，有東方多瑙河之稱。從景洪沿江而下至中老緬三國交界處101公里,，至老撾會曬,，泰國清孔405公里，至老撾首都萬象,、泰國廊開府1178公里,。　　瀾滄江——湄公河航運的開發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟技術(shù)合作的重要組成部分,，在國家的關(guān)心,、省州的 共同努力下，景洪港區(qū),、碼頭建設(shè)初具規(guī)模,，口岸流量逐年增加，1999年人員流量46927人次,，其中：出境24250人次,，入境22677人次；船舶流量3506艘次,，其中：出境1636艘次,，入境1870艘 次,；進出口貨物69918.7噸,，其中進口12472.7噸，出口57446噸,。其得天獨厚的地緣優(yōu)勢,，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國境內(nèi)第一大港口口岸?！　∮删昂檠貫憸娼滦?0公里至橄欖壩,，53公里至關(guān)木（今關(guān)累），73公里至南阿河口中緬243號界碑,，103公里至南臘河口中,、老,、緬244號界碑。出境稱湄公河,，東岸為老撾,，西岸為緬甸。是云南省出海最理想的水上通道,。瀾滄江至湄公河通道條件良好,，一次性可載50～140噸貨運量。疏通開辟瀾滄江國際航道,，可建立2個港口和8個碼頭

10. 33000噸散貨船

空中客車A300是歐洲空中客車工業(yè)公司(Airbus Industries)設(shè)計生產(chǎn)的一種中短程寬體客機,，A300是世界上第一款雙發(fā)動機寬體客機，亦是空中客車公司第一款投產(chǎn)的客機,。

A300成為第一架只需兩位飛行員駕駛的寬體飛機,，A300與A310的數(shù)位式駕駛艙，已成為業(yè)界的參考典范,。A310是第一架采用電子飛行儀表與駕駛艙中央電子飛行監(jiān)視器的客機 ,。另一個創(chuàng)新在于使用電子信號，取代以往由鋼索操作的控制面,。

空中客車A300是歐洲空中客車工業(yè)公司在法,、德、英,、荷蘭和西班牙等國政府支持下研制的雙發(fā)寬體客機,。1969年9月開始研制，A300于1972年投入生產(chǎn),，1972年10月空中客車300B1原型機首飛,，1974年5月交付使用，2007年7月停產(chǎn),。共生產(chǎn)561架,。A300飛機采用了許多其競爭對手機型所沒有的技術(shù)。這些技術(shù)改善了飛機的可靠性,，降低了營運成本,，并且為雙發(fā)延程飛行（ETOPS）鋪平了道路。A300的生產(chǎn)后來又促使波音公司研制波音767,。A300的機身后來又被縮短（空中客車A310）或者改造為特殊用途機種（例如A300-600ST「大白鯨」）,。全系列一共有821架訂貨或已交付。憑借A300的成功,，空中客車公司以A300為基礎(chǔ)發(fā)展出A310,、A330及A340等。

A310-200型

基本型,，1982年4月首飛,。1983年底開始試驗在翼尖加裝翼梢小翼,，試驗證明這可減少機翼阻力1%，從1986年5月開始交付的A310-200都裝有翼梢小翼,。1989年2月后停產(chǎn),，共交付85架。

A310-200C型

-200型的客貨轉(zhuǎn)換型,，僅生產(chǎn)一架,，側(cè)面有改裝貨艙門，1984年交付荷蘭馬丁航空公司,，后來由聯(lián)邦快遞（FedEx）運營,。

A310-200F型

-200型的貨運型，由空中客車德國公司為聯(lián)邦快遞（FedEx）由A310-200型改裝而來,。

A310-300型

-200型的加大航程型,，外型上與200型幾乎相同。-300通過附加的中央和水平尾翼油箱增加了最大起飛重量和續(xù)航能力,。最大燃油容量由-200型的55,200L增加到75,470L,。引入了翼尖小翼來提高空氣動力學(xué)性能（某些A310-200也安裝了這一裝置）。1985年7月首飛,，1986正式投入使用,。

項目是1999年啟動，2002年1月15日首飛,。2003年7月開始交付使用,。

在開發(fā)階段時使用代號是“M3”，可以看出其實是由空中客車直接衍生出來的,，是縮短型,。“M3”表示“減去3處機身結(jié)構(gòu)”,。比A320標準型短6米,，輕14噸。A318繼續(xù)保持與A320系列的通用性,，凡是接受過A320系列飛機訓(xùn)練的飛行員可以不用取得額外的認證就可以飛A318,，因為其特性跟姊妹機型一樣。A318在2級客艙配置下可以搭載107名乘客,。以波音737-600和波音717 為競爭對手,，可以替代早期的波音737和道格拉斯DC-9型。

A318不同配置最大起飛重量(MTOW)59噸-68噸,，巡航距離2,750公里(1,500海里)-6,000公里(3,250海里)。A318比A320更輕的重量使最大巡航距離提升大約10%,。這一型號主要用于定期航線,，也用于中型城市之間的短程,、低密度航線。

在同級飛機里,，A318有最寬的客艙,，即使是短途旅行，也不會犧牲舒適性,，A318與A320家族其他型號相比有個主要的不足就是貨艙門相對標準集裝箱來說太小,。

A319是的縮短型。與A320相比,，機身截面尺寸與A320相同,，機身短3.73米，機翼上應(yīng)急出口減少一個,，機身后部散貨艙取消,。由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較少的載客量，即2類布局情況下124名乘客,，使其航程可以達到3900海里（7200公里）,，是A320系列中航程最長的機型。高密度單一座位布局乘客148名,。A319貨艙總?cè)莘e為27.64立方米,，前貨艙容積為8.52立方米，后貨艙容積為19.12立方米,，能載運64噸或68噸的貨物,。全集裝箱化的貨物總周轉(zhuǎn)時間可以至20分鐘完成。A319使用A320同樣引擎,，起飛推力為97.8千牛一104.5千牛,。該機有不少部位都使用了復(fù)合材料，如前起落架艙門,、碳剎車盤,、整流罩、客艙地板等,。使得每個部件的重量比使用金屬材料減輕了20%一25%,，整架飛機的重量減輕了800千克。

具有很好的通用性,，與A320,、有相同的維護程序和相差無幾的駕駛操作。所以在飛行員和機組人員的培訓(xùn)方面,，只需培訓(xùn)一種機型,，基本上便可以駕駛A320全系列機型，此外只需接受極少的地面差異訓(xùn)練,，由此可以大大降低A319的培訓(xùn)費用,，包括模擬器費用,。

A319CJ（Corporation Jet）是在A319基礎(chǔ)上研制的公務(wù)機。在貨艙格間附加燃料箱,，續(xù)航能力達到6500海里(12000公里),。A319CJ與A320系列使用相同型號的發(fā)動機。此型號去掉附油箱后可以改裝成一架標準的A319客機,，因此可以使用價值最大化,。A319CJ縮寫為ACJ或者空中客車的公務(wù)機。

A319LR是48座商務(wù)型,，在國際航線上提供高級商務(wù)服務(wù),。典型巡航距離4500海里(8300公里)。

A320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制一種創(chuàng)新的飛機,，為單過道中短程飛機建立了新的標準,。A320系列飛機雙發(fā)150座級客機，是第一款應(yīng)用全數(shù)字電傳操縱（fly-by-wire）飛行控制系統(tǒng)的民航客機,，第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民航客機,。A320系列飛機在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機包括A318,、A319,、A320和在內(nèi)組成了單通道飛機系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求,，為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經(jīng)濟性,。A320飛機自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟性的行業(yè)標準,。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機市場中的地位,。

A320項目自1982年3月正式啟動，第一個型號是A320 ——1001987年2月22日首飛,，1988年2月獲適航證并交付使用,。1994年投入服務(wù)，1996年A319投入服務(wù),，2003年A318投入服務(wù),。

最初的法國航空公司的A320在航空展上飛行表演時墜毀，3名乘客死亡,，事故是由于飛行員對新型電傳操縱系統(tǒng)操作不當(dāng)引起的,，調(diào)查顯示還有大量未解決的問題，但是隨著飛機技術(shù)的成熟完善,，那次事故的影響慢慢消退,，不再會影響到其優(yōu)良的聲譽了。隨著法國航空公司的機隊中增加了首架A318飛機，法航成為第一個運營全部系列飛機機型的航空公司,。

截至2008年,，系列包括A320,、A321,、A319和A318在內(nèi)共生產(chǎn)了3000多架，產(chǎn)量僅次于波音737,，是歷史上銷量第二的噴氣式客機,。

A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機?？罩锌蛙嘇320加長型,。是A320系列飛機中最大的成員。與A320相比,，增加24%的座位和40%的空間,，機翼面積略微擴大，在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口,，起落架被加固,，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機。如果是高密度客艙布局,，可容納多達220名乘客,。A321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客，但是巡航距離提高到3000海里(5500公里),。A321-200使用2臺CFM56-5或IAE V2500,，最大推力33000磅(147千牛)。

空中客車A330,，是一款由歐洲空中客車集團所生產(chǎn),、高載客量的新一代電傳操縱噴氣式中長程雙過道廣體客機，用于取代空中客車A300,，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā),。空中客車打算把A330投放在ETOPS市場上,，便于帶來最收益且低運營成本,，而A340在遠程和超遠程航線上提供多種功能。除引擎的數(shù)目外,，A330的機翼與機身的形狀與A340幾乎相同,。在機體方面，其設(shè)計取自A300,，但其機鼻,、駕駛室及電傳操縱則是取自空中客車A320。至2008年8月，空中客車共售出929架A330,，當(dāng)中有553架已交付予客戶,。

飛機于1987年11月2日首飛，1993年年底投入運營,，A330-300機身設(shè)計是在A300-600

的基礎(chǔ)上加長,，使用了新款機翼、穩(wěn)定裝置及新的電傳飛行控制系統(tǒng),。在典型的兩級客艙布局下可載客335人,，三級客艙布局時可載客295人，全經(jīng)濟客艙則可載440人,。航程達10500公里/5650海里,，具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性。除此之外,，貨機的容量也頗高,。一些航空公司會在通宵時段執(zhí)行載貨航班。與A340-300型相比,，機身相同,，只是發(fā)動機只有兩臺，與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同,，航程較短,。符合ETOPS的180分鐘標準。

飛機于1997年8月首飛,，1998年4月開始交付投入運營,，該機型從機身較長的A330-300衍生而來，A330的遠程,、短機身型,，A330-200型較-300型機身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高,，加強了機翼結(jié)構(gòu),。其特點是具有更大的業(yè)載，其最大起飛載量為275噸,，載油容量加大,，改進的發(fā)動機，隨后生產(chǎn)的新A330-300飛機也采用了改進的發(fā)動機,。兩級客艙布局下載客量為293人,，采用標準三級客艙布局時載客量為253人。A330-200航程達12500公里/6750海里,，可輕松地執(zhí)飛諸如東京至西雅圖,、舊金山等美國西海岸主要城市或巴黎等城市的直飛航線,。符合ETOPS的180分鐘標準。

空中客車A330 MRTT是在A330-200的基礎(chǔ)上研制的空中加油機,，可用作空中加油及戰(zhàn)略運輸,。2004年，英國皇家空軍,、澳大利亞空軍相繼定購A330 MRTT作空中加油機,。另外空中客車公司研制了一型與A330 MRTT相似的空中加油機，由歐洲航天國防集團(EADS) 與美國的聯(lián)合,，競投美國空軍的加油機采購合約（中標后稱KC-30空中加油機）,，以取代機齡已高的KC-135,，并在美國設(shè)立生產(chǎn)基地,。

空中客車A340是一種由歐洲空中客車公司制造的四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機?；驹O(shè)計上類似于雙發(fā)空中客車A330,，但是發(fā)動機多了2臺共裝備4臺。A340最初設(shè)計目的是要在遠程航線與波音747競爭,，A340載客量較少,，適宜遠程客運量少的航線。后來則是要與波音777競爭遠程與超遠程的飛機市場,。

空中客車A340-200在三級客艙布局共261名乘客的情況下,，航程可達7,450海里（13,000公里）；在239座位的布局下,，其續(xù)航距離更可達8,000海里（14,800公里）,。-200型機身較A340-300型短，4臺CFM56-5C發(fā)動機,。A340-200于1992年4月1日首次飛行,，1993年2月2日開始交付投入運營。

在三級客艙布局共295名乘客的情況下,，航程可超過6,700海里（12,400公里）,。這是-300型最初的型號，于1991年10月25日作首次飛行,，并于1993年3月交付德國漢莎航空及法國航空投入使用,。4臺CFM56-5C發(fā)動機，與-200型使用的相似,。有未經(jīng)證實的謠傳指對比其它A340型號及波音同類型飛機,，由于發(fā)動機推力的問題，-300型的爬升速度顯得差強人意,。

A340-313X是A340的較高總重量型號,，于1996年4月首次交付新加坡航空,。A340-313E的最大起飛重量(MTOW)為271公噸至275公噸，載客量295名乘客的情況下,，其航程介于7,100海里至7,300海里（13,100公里至13,500公里）,，采用4臺推力分別達151千牛頓的CFM56-5C4s發(fā)動機。A340-313E于2003年首次交付瑞士國際航空,。

A340-400型延長航程型,，研制不久后即放棄。A340-400曾計劃采用了許多現(xiàn)代化技術(shù),，如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置,，由于采用先進機翼、高效率發(fā)動機及大量的復(fù)合材料,，減輕了飛機的重量,，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。但空中客車公司后來把上述技術(shù)用在了-500型上,。

A340-500型開始首次商業(yè)飛行時為續(xù)航距離最長的商業(yè)民航客機（KC-10空中加油機為歷史上續(xù)航距離最長的飛機）,，直至2006年初才被波音777-200LRWorldliner所取代。采用4臺推力分別達236千牛頓的Trent 556發(fā)動機,。A340-500能在運載313名乘客的情況下飛越超過8,650海里（16,000公里）,。可開辟擴展距離目的地更遠的不經(jīng)停航線,。新加坡航空使用此型號營運不停站來往美國新澤西洲紐瓦克及新加坡間的航線,，全程需時18小時，乃全球最長的不停站商業(yè)航線,，這是因航空公司減少了載客及載貨量,，以及增設(shè)額外燃油。據(jù)說A340-500甚至能不停站由英國倫敦飛往澳洲佩思,。A340-500于2002年2月11日首飛,，2002年12月3日交付阿聯(lián)酋航空。

A340-500HGW (High Gross Weight,，中譯:較高總重量) 為一款續(xù)航距離達9,000海里（16,700公里）及最大起飛重量為380公噸的型號,，是A340客機系列中航程最遠的型號，以倫敦為中心能飛行到大洋洲,。-500HGW將會使用經(jīng)強化的-600HGW機身及加大其燃油運載量,。

空中客車A380全機身長度雙層客艙與四臺發(fā)動機成為最易辨認的獨特外形?？罩锌蛙嘇380在單機旅客運力上有無可匹敵的優(yōu)勢,。在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟艙）布局 下可承載525名乘客?？罩锌蛙嘇380飛機被空中客車公司視為其21世紀的“旗艦”產(chǎn)品,。A380在投入服務(wù)后,，打破波音747在遠程超大型寬體客機領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀錄，結(jié)束了波音747在市場上30年的壟斷地位,，成為載客量最大的民用客機（不過載重量最大的飛機仍是軍用的安東諾夫的An-225夢想式運輸機）,。 空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進了氣動性能,，使用新一代的發(fā)動機,、先進的機翼、起落架,。減輕了飛機的重量,，減少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低,。降低了營運成本,，A380飛機機艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C起飛時的噪聲可達當(dāng)前噪聲控制標準(ICAO)規(guī)定的標準要低得多,。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠程飛機（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟型家用汽車的油耗）。