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1. 萬噸級散貨船是什么型

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外，船型不同,，價格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格。

2. 7萬噸級散貨船型

萬噸貨船的船底鋼板厚度在50mm~60mm之間,。

萬噸級貨船是小型船的范疇,。以載運貨物為主的，大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)四十萬噸,。

普通貨船主要用于裝載一般包裝,、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物,。由于件雜貨物的批量較小,，雜貨船的噸位亦較散貨船和油船為小。典型的載貨量在1~2萬噸左右,，一般為雙層甲板,，配備完善的起貨設(shè)備。

3. 千噸散貨船

現(xiàn)代化千噸散貨船有十五人就可以了,，因為現(xiàn)代化,、自動化實現(xiàn)后不需要太多多人。

4. 散貨船最大噸位

超靈便型船舶一般為吃水深度不超過11.5米的貨船,，是散貨船舶的一種,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為超靈便型船（Handymax carrier)。

超靈便型船也叫大靈便型船，英文是：Handymax carrier,，是指可以通過圣勞倫斯水道、進出五大湖,、最大吃水11.5米的4萬—5萬載重噸干散貨船,。

超靈便型船可以運輸各類干散貨物，例如糧食,、谷物,、飼料、化肥,、礦石,、礦砂等等。

超靈便型船比靈便型大一些,，靈便型船（Handysize carrier）,，是可以通過圣勞倫斯水道、進出五大湖,、吃水11.5米以下的2萬—4萬載重噸散貨船,。

這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道、運河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營運方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。

巴拿馬型載重在6—8萬噸左右，可以通過巴拿馬運河,。

載重10萬噸以上的就是好望角型了（capesize）,，只能繞行好望角或者南美洲南端岬角的大型干散貨船舶。

5. 40萬噸級超大型散貨船

這得看這艘巨大的貨船的噸位是多大的才能知到它能拉多少貨,，如這腴巨大的貨船為10萬噸,，實際它光的拉貨拉不到1o萬噸，大約在9萬5千噸到9萬7千噸之間,，因為10萬噸的船除拉的貨外還包括,，主機副機要燒的燃油(1o萬噸船主，付機一天一夜24小吋耗油大約50噸)還有淡水(每條船大約帶100噸左右淡水)還有主,，付機的配伴,，備品，專用工縣,，甲板纜繩(1o萬噸船一般靠碼頭得帶總干12根纜以上200米一根粗直徑120以上),，還有最少噸油?，再加上備種備品物料，24個人及米面肉菜油生活用料用品等等這些都算入10噸之中,，所以多少噸位的船,，裝多少噸位的貨，貨沁重量都待包括上述除去貨物外的船用物品

船大東西多些,，船小東西少點,，人數(shù)差不多都員24，25個人

6. 20萬噸級散貨船舶

“一般的貨船”,這個概念也是比較寬泛的,貨船根據(jù)其類型,平均速度/經(jīng)濟速度也有較大的不同,。 一般就雜貨,、散貨和油輪而言,速度如樓上所說,通常在13-19節(jié)左右。集裝箱船(特別是全集裝箱船)的航速則較快,一般在20-25節(jié)左右,。

7. 21萬噸散貨船是什么船型

船長 船寬 型深 滿載吃水250m 43.0m 20.3m 14.5m這是海港總平面設(shè)計規(guī)范里規(guī)定的設(shè)計船型尺度

8. 萬噸級散貨船是什么型號

中等類型的,，說大不太大，說小不太小,，大型一般有40萬噸的,，30萬噸的，小的有5萬噸7萬噸的,，12萬噸到18萬噸的確也就屬于中等類型的,，但是這耍是在90年代，這可是條大船了,，我記得,，90年代青島遠洋公司(我國遠洋散貨船主打么有一條最大的散貨船是叫桃花海就是12萬噸，那時是全的這獨子沒有再超10萬噸的,，后來不知為何沉沒了,，十分可惜，現(xiàn)在我國有好幾條,，卻是自己造的有18萬,，25萬，30萬,，4σ萬的大船好多,，喜，美,，樂

9. 5000噸級散貨船

棋盤洲港區(qū)是黃石市主要港區(qū),。位于黃石市長江水道右岸、陽新縣湋源口鎮(zhèn)棋盤洲,，碼頭岸線長1308米,，總征地面積900畝，設(shè)計吞吐量為690萬噸/年,，共建設(shè)4個3000噸級兼顧5000噸級散貨泊位,、3個3000噸級兼顧5000噸級件雜貨泊位,、1個工作船泊位和1個取水泊位。一期工程估算投資5．247億元,，建設(shè)期為3年,。