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1. 散貨船和集裝箱哪個好

散貨船,，集裝箱船,，油輪，天然氣船,，游輪,，遠洋捕撈船。

2. 散貨船和集裝箱哪個好用

集裝箱是針對每次出貨量較小的發(fā)貨單位,，散貨船主要針對煤炭,、礦砂等資源都是量比較大的，但是海運市場這樣的散貨船走海運的本來就少,，就算有,，運費也不會太低，這就是市場，相對而言,，你200噸貨放集裝箱,，分批，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運

3. 散雜貨船運輸與集裝箱的區(qū)別

兩類貨船均有內河航運和海運兩種類型,，噸位也就是排水量大小有別,。

散貨船主要運輸泥沙、煤炭等等固體貨物,，由于量大,，又沒有一定的形態(tài)，故以散裝形式裝船,，船艙一般是敞開的,，由此得名。

與之相對的是運輸液體散裝貨物的,，如油輪,，LNG（液化天然氣）運輸船等，船艙密閉保存這些液體,。

另一類,，集裝箱船運輸?shù)氖羌b箱，集裝箱的長,、寬,、高也就是大小尺寸國際上有統(tǒng)一的標準，所以這類船不論到哪個國家都能采用統(tǒng)一的設備裝卸貨物,，方便快捷,。

而集裝箱內部則可以放置大到汽車、設備,、零部件,，小到玩具、日用品等等各種貨物,，且封閉,、安全，不受外界干擾,。

4. 集裝箱和散裝船哪個更安全

散裝貨船按照裝載物的不同,，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

運煤船

運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大，便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內滾動,，在煤艙底部設有許多縱向檔板。有的運煤船不用抓斗、吊桿,，而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機,，可與岸上運輸機相接通，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,，比重大、容積小,，易損壞船體,。為此，礦砂船構造堅固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內還裝有縱向檔板，它既能防止礦砂縱向滾動,，又能增強船體強度

運木船

運木船是用來裝運木材運輸船,，由于木材比重輕、體積大,。所以,，運木船的貨艙寬大，貨艙內沒有梁,、柱等船體構件,。還由于木材不怕風吹、雨淋,，它既可裝在貨艙內,，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材,，在甲板舷側部位設有木柱,，以便多裝木材

散貨船按照運輸用途的不同，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板,、尾機型、貨艙截面呈八角型,。由于所運貨物種類單一,，對艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大,，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時,，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術的特殊要求而設計建造的散貨船，主要有運煤船、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等,。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造，并具有多種裝運功能的船舶,。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上,，并裝有起貨設備，既能裝載散貨,，也能裝載木材,、鋼材、橡膠,、機械設備,、新聞紙以及集裝箱等，適應性很強,。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結構和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶,。它不必依賴港口設施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè)，適合于運送散貨的礦砂,、糧食,、煤、水泥,、化肥等,。

牲畜船

牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內走動,，在牲畜船船艙內設有隔板,，船艙內還設有食槽，可供牲畜食料,。

谷物船

谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

水泥船

水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。

鋼材運輸船

鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

（施鶴群）

大宗級別

用于糧食,、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級別呢?

一,、好望角型船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為15萬噸級左右的散貨船。該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不

可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,，需繞行好望角和合恩角,。

二、巴拿馬型,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為6萬噸級，顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,。

散貨船三、輕便型散貨船,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。

四、小型散貨船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為2萬噸級～27000噸級,，是可駛入美國五大湖泊的最大船型。這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調節(jié)船舶吃水高低,。

五、大湖型散貨船,，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。

5. 散貨船和集裝箱船哪個好

先說一下甲板還是機艙，不同部門工作不一樣,，船上除了船長和輪機長,，都累。還有,，散貨船是散貨船,，集裝箱船是集裝箱船，兩碼事,。

6. 散裝船和集裝箱船哪個好

上海鑫裕盛公司非常好,，總部設在北京，上海設有分公司,， 主要業(yè)務是向國外船公司和管理公司（客戶）提供船舶管理服務,，同時通過系統(tǒng)地船員培訓、派遣及跟蹤管理,，向客戶提供高素質的中國船員,。

目前公司已與挪威、德國,、新加坡,、韓國及香港等國家和地區(qū)的二十多家客戶建立良好的業(yè)務關系,，服務船舶類型包括散裝船、集裝箱船,、雜貨船,、滾裝船、散裝化學品船,、液化氣船以及油輪,，90% 為全球航線運營，船舶的平均船齡為三年左右,。

7. 集裝箱和散貨船哪個輕松

一,、民用船舶

VLOC礦砂船（40萬噸級），VLCC原油輪（30萬噸級）,，24000標準箱集裝箱船（20萬噸級）,，好望角型散貨船（20萬噸級），阿芙拉型成品油輪（11萬噸級）,。

二,、軍用船舶

核動力航空母艦（10萬噸級），兩棲攻擊艦（4萬噸級）,，重型巡洋艦（2萬噸級）,，大型驅逐艦（1萬噸級），大型核動力潛水艇（1萬噸級）,。