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1. 南京中外運招聘

1.可以通過大型貨車進行運輸

2.可以通過招聘一些人工進行人力運輸

3.公路運輸

公路煤炭運輸作為鐵路和水路煤炭運輸?shù)闹匾a充，它具有靈活性大、占地少,、對地形條件適應(yīng)性好,、造價低、運輸設(shè)備型式多樣等特點,。在主要的煤炭生產(chǎn)基地和煤炭中轉(zhuǎn)港腹地,，一直有部分中、短距離的公路直達運輸或公路集港運輸,。

大規(guī)模的長距離煤炭運輸并不是公路運輸方式的優(yōu)勢所在,，然而近幾年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展對煤炭需求的大幅度增長,，鐵路運力不斷趨緊,，公路煤炭運輸發(fā)展較快。公路運輸主要受煤炭差價大小的影響,，煤炭差價越大,，運煤人的獲利空間就越大，公路煤炭運輸發(fā)展就越快,。

公路主要承擔(dān)短距離的煤炭運輸,，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦生產(chǎn)規(guī)模小，布點分散,，大量煤炭靠汽車集運到鐵路車站,。由于鐵路運力不足，公路運輸作為輔助運輸手段,，對煤炭的運輸也起到了重要作用,。

4.管道運輸

世界上第一條實用運輸管道是美國于1957年在西弗吉尼亞州建成的水力輸煤管道，經(jīng)過30年的發(fā)展,，管道運輸已成為工業(yè)國家重要的運輸技術(shù),。

水運煤炭是煤炭運輸?shù)闹匾M成部分。隨著基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,，我國已形成了東部沿海煤炭運輸通道和長江,、京杭大運河（山東—江蘇段）運煤通道。同時為有效應(yīng)對水路煤炭運輸突發(fā)事件,最大限度地保障水路煤炭運輸暢通,。

5.鐵路運輸

鐵路運輸方式分為標(biāo)準軌和窄軌兩種,，窄軌鐵路運輸一般多用于廠內(nèi)或距煤礦距離較近的小規(guī)模熱源廠使用。標(biāo)準軌鐵路運輸是廠外運輸?shù)闹匾绞?。它具有運量大,、運距遠、速度快,、不受氣候條件限制等特點,。

我國鐵路煤運量一直占煤運總量的60%以上，煤炭運輸量占鐵路貨運總量的40%左右。

2. 南京中外運有限公司

天津?qū)殱嵉膫}儲業(yè)務(wù)全部外包給了中外運久凌儲運有限公司天津分公司,，搬運工屬于倉儲收發(fā)貨環(huán)節(jié)中裝卸搬運工種,，所以你要找中外運久凌儲運有限公司天津分公司的人力資源部直接進行咨詢即可，不用通過中介,。

人事主管劉女士,，建議到門衛(wèi)直接說應(yīng)聘。

3. 中國外運股份有限公司南京分公司

是中國長江航運集團南京油運股份有限公司（簡稱“長航油運”）,，是中國外運長航集團旗下專業(yè)從事國際油品運輸?shù)膰衅髽I(yè)，主營國際原油運輸,、國內(nèi)成品油運輸和化工品,、液化氣、瀝青等特種液貨運輸,，航線遍布全球,，目前擁有各類船舶87艘，總運力達797萬載重噸,，現(xiàn)為國內(nèi)最大油品運輸公司之一,，在同行業(yè)中位居全球前列。 　　

近年來,，長航油運十分注重管理提升,，努力培育國際競爭能力，逐步建立了包括安全,、質(zhì)量,、環(huán)境、職業(yè)健康以及內(nèi)控和能效等管理體系,；并成功引入了石油公司國際海運聯(lián)盟（OCIMF）頒布的油輪安全管理自評估體系（TMSA）和油輪檢查標(biāo)準（VIQ）,，先后與EXXON-MOBIL、SHELL,、CHEVRON ,、BP等國際公司建立了長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

4. 中外運招聘信息

本人山東某財經(jīng)院校物流管理專業(yè),，挺早的那種,。

在各種類型的物流企業(yè)（國企、民營,、股份制/國內(nèi)專線,、農(nóng)資下鄉(xiāng)、進出口集裝箱,、大宗產(chǎn)品物流）都工作過,。

崗位從搬運工、倉庫管理員、營銷,、經(jīng)理助理（數(shù)據(jù)）,、專項業(yè)務(wù)管理、運營,、招聘……都做過

現(xiàn)某上市公司物流部門工作

1.大量的未從事本專業(yè)

2.部分二本及以下的物流管理專業(yè),，本科/專科畢業(yè)生在快遞公司工作,，從送快遞到點部經(jīng)理,、物流企業(yè)省市公司中層……

3.部分的211/985物流管理專業(yè)本科/碩士，進入國企中遠,、中外運,、中國郵政、中鐵,、航空公司物流部門……

4.部分高端精英（物流管理/物流工程）進入互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)（阿里/京東）的物流部門,，不是快遞那部分，是物流設(shè)計和規(guī)劃

5.新興互聯(lián)網(wǎng)物流公司（貨車幫,、路歌,、快成、天地會,、福佑卡車,、司機寶……）運營、推廣

我國,，物流行業(yè)依然是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輔助,，物流管理作為一個專業(yè):

在制造類企業(yè)分工領(lǐng)域可細分為:倉儲管理（庫管員、理貨員,、倉儲主管等）,、運輸管理（貨運計劃管理員、運營管理,、客戶管理員,、貨運計劃主管等）、物流規(guī)劃（第四方物流:項目計劃員,、項目主管）等

在運輸型物流企業(yè):

（1）國內(nèi)物流:第三方,、國內(nèi)物流整車/專線、業(yè)務(wù)開發(fā),、助理（數(shù)據(jù)）

（2）國際物流:報關(guān)員,、進出港數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)開發(fā)

（3）大宗物流:國際需要物流管理專業(yè)人員,，國內(nèi)可以不需要

第四方物流:規(guī)劃設(shè)計物流體系,、從設(shè)計,、選點、建設(shè),、設(shè)備……一條龍

以上

5. 中外運蘇州招聘

只能說是可信度比較高,，并且現(xiàn)在搬運工很多也是300接近300。中國外運屬于大型國企給400的待遇感覺不是假的,。

6. 江蘇外運公司南京公司

　　中國長江航運集團金陵船廠不是上市公司,。中國長江航運集團是上市公司但中國長江航運集團金陵船廠只是其子公司并不是上市公司?！　≈袊L江航運集團金陵船廠創(chuàng)建于1952年,，國家大型工業(yè)企業(yè)，坐落在南京長江大橋東南側(cè),，廠區(qū)占地總面積123萬平方米,。工廠擁有外貿(mào)進出口自營權(quán)，被國家海關(guān)列為保稅工廠,，已按照2000版ISO9001標(biāo)準建立了質(zhì)量管理體系，已通過職業(yè)健康安全體系認證,?！　≈袊L江航運集團：中國長江航運集團（簡稱中國長航），是我國內(nèi)河最大的航運企業(yè),，有130多年歷史,，現(xiàn)為國務(wù)院資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的大型企業(yè)集團。中國長航現(xiàn)有全資子公司18家,，控股公司和境外子公司各一家,，分布在長江沿線6省2市和深圳、珠海,、中國沿海各大港口,，以及美國、德國,、新加坡等國家和香港地區(qū),。

7. 南京中外運國際物流有限公司

DHL是德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)旗下的知名品牌。成立于1969年,。另有中外運敦豪國際航空快遞有限公司DHL一SINOTRANS是由DHL與中國對外貿(mào)易運輸集團總公司各注資50%于1986年成立,。

8. 南京航運公司最新招聘

最大的影響應(yīng)該是萬噸巨輪無法通過南京長江大橋。南京長江大橋是我國第一座自行設(shè)計自行建造的公路鐵路兩用橋,，于1968年全線通車,。大橋凈高24米，水也不是很深,，所以大橋只能通過萬噸以下的船舶,。

9. 南通中國外運招聘

指的是山東海豐國際貨運（SITC）,。

新海豐集裝箱運輸有限公司隸屬于山東海豐國際航運集團。山東海豐國際貨運（SITC）成立于1996年,，遵循集團的經(jīng)營方針,，短短幾年的時間，集裝箱運輸?shù)玫搅碎L足發(fā)展,，成為中國舉足輕重的承運人之一,。并連續(xù)多年榮獲“中國貨運業(yè)大獎”十佳船公司號。

山東海豐國際貨運（SITC）目前自營集裝箱船舶已達30多艘,，并通過與中海集運,、中外運集運、寧波遠洋,、陽明海運,、臺灣正利、臺灣航業(yè),、川崎汽船,、商船三井、韓進海運,、長錦商船,、高麗海運、東映海運,、泛洋商船,、達飛輪船、宏海箱運,、金星輪船等公司合作,，開辟了中國-日本、中國-韓國,、中國-東南亞,、大陸-香港、大陸-臺灣,、日本-臺灣,、日本-東南亞、韓國-臺灣,、韓國-東南亞,、臺灣-香港等40多條航線。

航線覆蓋的港口有：大連,、天津,、煙臺、青島,、連云港,、上海,、寧波、廈門,、汕頭,、深圳、廣州,、香港,，日本的東京、橫濱,、名古屋,、博多、門司,、神戶,、大阪、四日市,、松山,、石垣島，韓國的釜山,、光陽,、仁川、平澤,，臺灣地區(qū)的基隆、高雄,、臺中,，以及東南亞地區(qū)的馬尼拉、曼谷,、林查班,、新加坡、巴生港,、海防等,。

并通過直通關(guān)、鐵路及支線船將服務(wù)延伸到錦州,、營口,、秦皇島、北京,、威海,、西安、鄭州,、成都,、重慶,、武漢、南京,、南通,、鎮(zhèn)江、張家港,、揚州,、無錫、蘇州,、昆山,、杭州、溫州,、臺州,、中山、珠海,、江門,、三山、黃埔,、南海,、順德、番禺,、?？诘葒鴥?nèi)城市。

10. 南京中外運地址

挺多的,，尤其是北站和北站下轄的站點,。

1.南京站，是客貨一等站,，說白了是一個客運/貨運兩用站,，但對其貨運業(yè)務(wù)沒有詳細資料。

2.南京西站,，是主要的貨運站,。西站貨場緊鄰金橋、玉橋,、易初蓮花等商業(yè)網(wǎng)點,，承接貨運零擔(dān)、整車,、集裝箱等運輸業(yè)務(wù),，具備國際集裝箱外運能力；辦理整車貨物承運前保管,；不辦理危險貨物發(fā)到,。同時也是部分從（終到）南京始發(fā)的普通列車的（終到）出發(fā)站點,。

3.中華門火車站，原南京南站,，只有有三趟客運車經(jīng)停的貨運站,。辦理集裝箱、整車,、零擔(dān)運輸業(yè)務(wù),。

4.南京東站，原堯化門站,，完全不辦理客運業(yè)務(wù)的貨運站,，辦理整車路用貨物發(fā)到。東站還是華東重要編組站之一,，承擔(dān)津浦,、寧滬、寧銅3條鐵路貨運列車解體,、編組任務(wù),，5.南京北站，原名浦口站,，在江北,，也是主要的貨運站（重要性比西站要高），車站下轄的貨客車間,、浦鎮(zhèn)站,、梅桂營站、林場站,、永寧鎮(zhèn)站,、東葛站，以及經(jīng)濟開發(fā)公司和運貿(mào)公司均辦理貨物運輸,，主要辦理至全國各地的整車、零擔(dān),、集裝箱貨物運輸以及水陸,、公鐵聯(lián)運。其中三民作業(yè)區(qū)是華東地區(qū)的煤炭中轉(zhuǎn)基地,。應(yīng)該就這些了,。