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中船重工第七(中船重工第七一九研究所)
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2022-12-08 09:10    點(diǎn)擊:175   編輯:admin

1. 中船重工第七一九研究所

船舶防污染條例

目  錄

  第一章 總則

  第二章 一般規(guī)定

  第三章 船舶防污文書及防污設(shè)備

  第四章 船舶油類作業(yè)及油污水的排放

  第五章 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物

  第六章 船舶其他污水

  第七章 船舶垃圾

  第八章 使用船舶傾倒廢棄物

  第九章 水上、水下船舶修造打撈和拆船工程

  第十章 船舶污染事故的損害賠償

  第十一章 處罰與獎(jiǎng)勵(lì)

  第十二章 附則

第一章 總則

  第一條 為實(shí)施《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》,,防止船舶污染海域,維護(hù)海域生態(tài)環(huán)境,,特制定本條例,。

  第二條 本條例適用在中華人民共和國(guó)管轄海域、海港內(nèi)的一切中國(guó)籍船舶,、外國(guó)籍船舶及船舶所有人和其他個(gè)人,。

  第三條 防止船舶污染海域環(huán)境的主管機(jī)關(guān),是中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督(以下簡(jiǎn)稱港務(wù)監(jiān)督),。

第二章 一般規(guī)定

  第四條 在中華人民共和國(guó)管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶,不得違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例的規(guī)定排放油類,、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì)。

  第五條 任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護(hù)區(qū)和海上自然保護(hù)區(qū)排放油類,、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

  第六條 船舶發(fā)生油類,、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故,應(yīng)立即采取措施,,控制和消除污染,,并盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交書面報(bào)告,接受調(diào)查處理,。

  第七條 船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,,港務(wù)監(jiān)督有權(quán)強(qiáng)制采取避免或減少這種污染損害的措施,包括強(qiáng)制清除或強(qiáng)制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費(fèi)用,,由肇事船方承擔(dān),。

  第八條 船舶在中華人民共和國(guó)管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,應(yīng)按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理,。

  第九條 船舶需要在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè),必須采取安全和防止污染海域措施,,并事先向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng),,經(jīng)批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行,。

  第十條 為保證油輪的安全引航,、靠泊和防止海域污染,所有進(jìn)港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務(wù)監(jiān)督對(duì)于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向,,并視情況進(jìn)行處理。

  第十一條 船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,,不得擅自使用化學(xué)消油劑,。如必需使用時(shí),應(yīng)事先用電話或書面向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng),,說(shuō)明消油劑的牌號(hào),、計(jì)劃用量和使用地點(diǎn),經(jīng)批準(zhǔn)后,,方可使用,。

  第十二條 發(fā)生污染事故,或違章排污的船舶,,其被處以罰款或需負(fù)擔(dān)清除,、賠償?shù)冉?jīng)濟(jì)責(zé)任的船舶所有人或肇事人,必須在開航前辦妥有關(guān)款項(xiàng)的財(cái)務(wù)擔(dān)?;蚶U納手續(xù),。

  第十三條 航行國(guó)際航線、載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,,除執(zhí)行本條例規(guī)定外,,并適用于我國(guó)參加的《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》。

第三章 船舶防污文書及防污設(shè)備

  第十四條 船舶防污文書:  

 ?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,必須分別備有《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶防污文書,;

 ?。ǘ┐斑€應(yīng)備齊港務(wù)監(jiān)督要求的其他防污文書。

  第十五條 對(duì)一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設(shè) 備應(yīng)符合下列要求: 

  (一)機(jī)艙污水和壓載水分別使用不同的管系,;  

 ?。ǘ┰O(shè)置污油儲(chǔ)存艙;

 ?。ㄈ┭b設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,;  

  (四)裝設(shè)油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng),,并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時(shí),,經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)十五毫克/升,在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時(shí),,經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)一百毫克/升的要求,;

  (五)一萬(wàn)總噸以上的船舶,,除滿足本條上述各項(xiàng)規(guī)定外,,還應(yīng)裝有排油監(jiān)控裝 置;  

 ?。┐把b設(shè)的其他防污設(shè)備,,應(yīng)符合國(guó)家船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定?! ?/p>

  現(xiàn)有船舶防污設(shè)備達(dá)不到上述要求的,應(yīng)在本條例實(shí)施后三年內(nèi)達(dá)到規(guī)定的要求,?! ?/p>

  第十六條 不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪,應(yīng)設(shè)有專用容器,,回收殘油,、廢油。該容器應(yīng)能將殘油,、廢油排入港口接收設(shè)備,,并應(yīng)備有本條例第十五條第(三)、(六)項(xiàng)規(guī)定的設(shè)備,。

第四章 船舶油類作業(yè)及油污水的排放

  第十七條 船舶進(jìn)行油類作業(yè),,必須遵守下列規(guī)定:

  (一)作業(yè)前,,必須檢查管路,、閥門,作好準(zhǔn)備工作,,堵好甲板排水孔,,關(guān)好有關(guān)通海閥;  

  (二)檢查油類作業(yè)的有關(guān)設(shè)備,,使其處于良好狀態(tài),;  

  (三)對(duì)可能發(fā)生溢漏的地方,,要設(shè)置集油容器,; 

  (四)供油,、受油雙方商定的聯(lián)系信號(hào),,以受方為主,雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行,;  

 ?。ㄎ?作業(yè)中,要有足夠人員值班,,當(dāng)班人員要堅(jiān)守崗位,,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程, 掌握作業(yè)進(jìn)度,,防止跑油,、漏油; 

 ?。┩V棺鳂I(yè)時(shí),,必須關(guān)好有關(guān)閥門;  

 ?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r(shí),,必須事先用盲板將軟管封好,或采取其他有效措施,,防止軟管存油倒流入海,;

  (八)油輪應(yīng)將油類作業(yè)情況,,準(zhǔn)確地記入《油類記錄簿》,;非油輪應(yīng)記入《輪機(jī)日志》或值班記錄簿。

  第十八條 船舶在進(jìn)行油類作業(yè)的過(guò)程中,,如發(fā)生跑油,、漏油事故,應(yīng)及時(shí)采取清除措施,,防止擴(kuò)大油污染,,同時(shí)向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告。查明原因后,,應(yīng)寫出書面報(bào)告,,并接受調(diào)查處理,。

  第十九條 船舶排放污染物,必須符合中華人民共和國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,。

  到港船舶的壓艙,、洗艙、機(jī)艙等含油污水,,不得任意排放,,應(yīng)由港口油污水處理設(shè)施接收處理。港口無(wú)接收處理?xiàng)l件船舶含油污水又確需排放時(shí),,應(yīng)事先向港務(wù)監(jiān)督提出書面報(bào)告,,經(jīng)批準(zhǔn)后,按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放,。

  第二十條 按本條例第十九條批準(zhǔn)的船舶排放含油污水,,必須分別符合以下各項(xiàng)規(guī)定: 

  (一)一般情況 

 ?。保谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi),; 

  2.在航行中,,瞬時(shí)排放率不大于六十公升/海里,;

  3.污水的含油量不大于十五毫克/升,;  

 ?。矗嫌退蛛x設(shè)備、過(guò)濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,,處于正常工作狀態(tài),;

  5.在退潮時(shí),。 

 ?。ǘ┮话傥迨倗嵰陨系挠洼喓退陌倏倗嵰陨系姆怯洼啓C(jī)艙油污水的排放,,除滿足上述(一)項(xiàng)之1、2,、4,、5外,還應(yīng)滿足:  

 ?。保嘧罱懙厥@镆酝?;

  2.污水含油量不大于一百毫克/升,。

 ?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍?、洗艙水的排放,除滿足上述(一)項(xiàng)之2,、4外,,還應(yīng)滿足:

  1.距最近陸地五十海里以外,;

 ?。玻繅狠d航次排油總量,現(xiàn)有油輪不得超過(guò)裝油總量的一萬(wàn)五千分之一,,新油輪不超過(guò)裝油總量的三萬(wàn)分之一,。

第五章 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物

  第二十一條 船舶裝運(yùn)易燃、易爆,、腐蝕,、有毒害和放射性的危險(xiǎn)貨物,應(yīng)采取必要的安全和防污染措施,。應(yīng)懸掛規(guī)定的信號(hào),,遵守中華人民共和國(guó)交通部《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國(guó)際海事組織《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,防止發(fā)生事故造成危險(xiǎn)貨物散落或溢漏污染海域,。

  第二十二條 船舶在港進(jìn)行散裝有毒害液態(tài)危險(xiǎn)貨物時(shí),,參照?qǐng)?zhí)行本條例第十七條的各項(xiàng)規(guī)定。

  第二十三條 船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害,、含腐蝕或放射性危險(xiǎn)貨物時(shí),,船方和作業(yè)單位都必須采取預(yù)防措施,防止貨物落水,。如發(fā)生事故,,應(yīng)采取緊急措施,進(jìn)行打撈清除,,并立即向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,,及時(shí)通告有關(guān)單位,采取措施,,防止造成重大危害,。

第六章 船舶其他污水

  第二十四條 核動(dòng)力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶,必須遵守《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十一條的規(guī)定,。

  第二十五條 來(lái)自有疫情港口船舶的壓艙水,,應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門進(jìn)行衛(wèi)生處理?! ?/p>

  第二十六條 裝運(yùn)有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶,排放含有該物質(zhì)的洗艙水,,必須符合以下各項(xiàng):  

 ?。ㄒ唬┰谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi),;

  (二)距最近陸地十二海里以外,,水深二十五米以上,;  

  (三)在航行中,,且船速不小于七節(jié),,非自航船,航速不小于四節(jié),;  

 ?。ㄋ模┰谕顺睍r(shí);

 ?。ㄎ?固體殘余物,,不得排入海域,必須回收處理,;

 ?。⑴欧徘闆r記入《航海日志》。

第七章 船舶垃圾

  第二十七條 船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域,。裝載有毒害貨物,,以及粉塵飛揚(yáng)的散裝貨物的船舶,不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,,或以其他方式將殘物排入港內(nèi),。確需沖洗的,事先必須申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn),。

  第二十八條 在港船舶,,凡需清倒船舶垃圾的,應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號(hào),,招用垃圾清倒船(車)接收處理,。并應(yīng)做到:  

  (一)船舶生活垃圾的儲(chǔ)集容器,,必須有蓋和不滲漏,,并定期進(jìn)行清倒;

 ?。ǘ┐暗膲|艙、掃艙物料和各種固體垃圾,,應(yīng)由港口船舶服務(wù)部門進(jìn)行清倒,,船方應(yīng)事先向港口船舶服務(wù)部門提出申請(qǐng),并提供清倒物的種類和數(shù)量,; 

 ?。ㄈ┰诖袄?,含有毒害或其他危險(xiǎn)貨物成分的,船方在申請(qǐng)清倒時(shí),,必須提供這些物質(zhì)的品名,、性質(zhì)和數(shù)量,并嚴(yán)格和其他垃圾分開堆放,。

  第二十九條 來(lái)自有疫情港口的船舶垃圾,,應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門進(jìn)行衛(wèi)生處理。

  第三十條 船舶在海上處理垃圾,,應(yīng)符合以下規(guī)定:

 ?。ㄒ唬┧芰现破凡坏猛稐壢牒#?/p>

 ?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物,,經(jīng)過(guò)粉碎處理,粒徑小于二十五毫米的,,可在距最近陸地三海里以外投棄,;未經(jīng)粉碎處理的,應(yīng)在距最近陸地十二海里以外投棄,?! ?/p>

第八章 使用船舶傾倒廢棄物

  第三十一條 任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的,應(yīng)向起運(yùn)港的港務(wù)監(jiān)督提交國(guó)家海洋局或其派出機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)文件,,經(jīng)核實(shí)后,,方可辦理船舶進(jìn)出口簽證。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝載的與所批準(zhǔn)的內(nèi)容不符,,則不予辦理簽證,。

  第三十二條 船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務(wù)時(shí),船方要如實(shí)記錄傾倒情況,。返港后,,船方應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督作出書面報(bào)告。

  第三十三條 外國(guó)籍船舶不得在中華人民共和國(guó)管轄海域內(nèi)進(jìn)行傾倒廢棄物作業(yè),,包括棄置船舶和其他浮動(dòng)工具,。

第九章 水上、水下船舶修造打撈和拆船工程

  第三十四條 船舶修造,、打撈和拆船單位,,均應(yīng)備有足夠的防止污染器材和設(shè)備。水上,、水下船舶施工,,應(yīng)采取預(yù)防措施,防止油類,、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水,,按本條例第十九條、第二十條規(guī)定處理,。

  第三十五條 在水上進(jìn)行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域,,應(yīng)設(shè)置圍油欄,防止散落水上的油類和油漆擴(kuò)散,,并應(yīng)及時(shí)清理,。修造過(guò)程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,由施工單位組織回收處理,,不得投棄入海,。

  第三十六條 在水上進(jìn)行拆船的,拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進(jìn)行拆除,,必須拖到岸上進(jìn)行拆除作業(yè),殘油要回收處理,。

  第三十七條 船舶發(fā)生海損事故,,或有可能沉沒(méi)時(shí),船員離船前,,應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙(柜)管系的閥門,,堵塞油艙(柜)通氣孔,防止溢油,。并應(yīng)在海事報(bào)告書中,,說(shuō)明存油的數(shù)量及通氣孔的位置。

  第三十八條 在進(jìn)行水下船舶的打撈工程時(shí),,應(yīng)采取措施防止油污擴(kuò)大和新的污染發(fā)生,。

第十章 船舶污染事故的損害賠償

  第三十九條 凡違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,,港務(wù)監(jiān)督可以責(zé)令其支付消除污染費(fèi),,賠償國(guó)家損失。當(dāng)事人不服的,,可按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴,。

  第四十條 凡由船舶造成海洋污染,受到污染損害的單位和個(gè)人,,需要進(jìn)行民事責(zé)任索賠的,,按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理。賠償責(zé)任和賠償金額糾紛,,可由港務(wù)監(jiān)督調(diào)解處理,。當(dāng)事人對(duì)處理不服的,可以向人民法院起訴;也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決。

  第四十一條 凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€(gè)人,,如果申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督處理,,應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交污染損害索賠報(bào)告書。該報(bào)告書應(yīng)包括以下內(nèi)容: 

 ?。ㄒ唬┦艽拔廴緭p害的時(shí)間,、地點(diǎn)、范圍,、對(duì)象,,以及當(dāng)時(shí)的氣象、水文情況,;

 ?。ǘ┦芪廴緭p害(包括水產(chǎn)資源和各種器具)的損失清單,包括品名,、數(shù)量,、單價(jià)、計(jì)算方法,,以及養(yǎng)殖或自然的情況,;

  (三)有關(guān)科研部門鑒定或公證機(jī)關(guān)對(duì)損害情況的簽證,; 

 ?。ㄋ模┍M可能提供的受污染損害的原始單證,有關(guān)情況的照片,,其他有關(guān)索賠的證明單據(jù),、材料。

  第四十二條 參與清除船舶污染損害,,需要索取清除污染費(fèi)用的單位和個(gè)人,,在清除污染工作結(jié)束后,應(yīng)盡快向有關(guān)港務(wù)監(jiān)督提交索取清除污染費(fèi)用報(bào)告書,,該報(bào)告書應(yīng)包括:  

 ?。ㄒ唬┣宄廴镜臅r(shí)間、地點(diǎn),、日程記錄或《航海日志》摘錄,; 

  (二)投入的人力,、機(jī)具,、船只、清除材料的數(shù)量、單價(jià),、計(jì)算方法,; 

  (三)組織清除的管理費(fèi),、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用,;

  (四)清除效果及情況報(bào)告,; 

 ?。ㄎ澹┢渌嘘P(guān)證據(jù)和證明材料。

  第四十三條 船舶在中華人民共和國(guó)管轄的海域發(fā)生污染事故,,應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,,在船舶進(jìn)入第一港口后,應(yīng)立即向港務(wù)監(jiān)督提交報(bào)告書,,并接受調(diào)查處理,。該報(bào)告書的內(nèi)容應(yīng)包括:船舶污染發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn),、范圍,、氣象、水文情況,,經(jīng)過(guò)情況,、搶救和清除措施,原因和損害,,并應(yīng)附送有關(guān)的材料,。

  第四十四條 船舶發(fā)生污染事故,船舶所有人要求免于承擔(dān)賠償責(zé)任的,,應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督提出報(bào)告,。該報(bào)告應(yīng)能證實(shí)污染損害是完全屬于《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十三條所列的情形之一,并經(jīng)過(guò)及時(shí)采取合理措施仍不能避免對(duì)海洋環(huán)境造成污染損害的,。

  第四十五條 港務(wù)監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛,,在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上,可進(jìn)行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。

第十一章 處罰與獎(jiǎng)勵(lì)

  第四十六條 凡由于船舶違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,,造成或可能造成對(duì)中華人民共和國(guó)管轄海域和海港水域污染損害的,港務(wù)監(jiān)督視其責(zé)任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,,可以處以警告,,或?qū)Υ八腥颂幰粤P款。

  第四十七條 對(duì)船舶所有人的罰款,,最高額為人民幣十萬(wàn)元,。但對(duì)下列情況之一者,罰款的最高額為人民幣一千元:

  (一)未經(jīng)批準(zhǔn),,擅自使用消油劑,; 

  (二)未按規(guī)定配備《油類記錄簿》,;

 ?。ㄈ队皖愑涗洸尽返挠涊d非正規(guī)化,或記載偽造事實(shí),;

  (四)阻撓港務(wù)監(jiān)督檢查,?! ?/p>

  對(duì)有直接責(zé)任的船員或其他個(gè)人,應(yīng)予以教育,,情節(jié)嚴(yán)重的也可罰款,,但所罰款額最高不得超過(guò)本人月基本工資的百分之二十。

  第四十八條 船舶發(fā)生污染事故,,或違章排污,,經(jīng)調(diào)查,證據(jù)確鑿,,不論其承認(rèn)與否,,同樣按規(guī)定處理。

  第四十九條 當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的,,按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定辦理,。

  第五十條 對(duì)船舶發(fā)生污染事故,能主動(dòng)檢舉,、揭發(fā),,積極提供證據(jù),或采取有效措施減少污染損害有突出成績(jī)的個(gè)人,,應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì),。

  第五十一條 對(duì)肇事船舶或直接責(zé)任人員的罰款,全部列??钌侠U國(guó)庫(kù),。對(duì)本條例第五十條中有關(guān)人員的獎(jiǎng)勵(lì)金,由國(guó)家財(cái)政核撥,。

第十二章 附則

  第五十二條 本條例中下列用語(yǔ)的含義是: 

 ?。ㄒ唬昂8邸笔侵秆睾8劭谝约昂恿魅牒L幐浇钥坎春4瑸橹鞯母劭?,包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。

  (二)“船舶”是指一切類型的機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)船只,但不包括海上石油勘探開發(fā)作業(yè)中的固定式和移動(dòng)式平臺(tái),?! ?/p>

  (三)“油類”是指任何類型的油及其煉制品,?! ?/p>

  (四)“船舶垃圾”是指船舶在營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程中,,自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾,,爐渣、墊,、隔艙和掃艙物料,,以及船上損耗報(bào)廢的工索具和機(jī)器零件等?!?/p>

 ?。ㄎ澹艾F(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶。

  第五十三條 對(duì)外國(guó)籍船舶的管理,,除執(zhí)行本條例外,,可實(shí)行與該船舶所屬國(guó)對(duì)等原則的管理。

  第五十四條 國(guó)家漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),,在漁港水域內(nèi),,行使本條例規(guī)定的主管機(jī)關(guān)的職權(quán)。

  第五十五條 海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,,由軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門依據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,,另行具體規(guī)定。

  第五十六條 本條例自發(fā)布之日起施行,。

2. 中船重工第七一九研究所公租房項(xiàng)目

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所,,又稱武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所(719所),成立于1965年,,地處湖北武漢,,是中國(guó)唯一的核動(dòng)力艦船總體設(shè)計(jì)研究所,是集總體研究,、設(shè)計(jì),、民用產(chǎn)業(yè)化等業(yè)務(wù)的多學(xué)科、多專業(yè)的國(guó)家重點(diǎn)科研院所,。

3. 中船重工第七一九研究所職稱評(píng)定

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所是大型國(guó)企,,,又稱武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所(719所),,成立于1965年,,地處湖北武漢,,是中國(guó)唯一的核動(dòng)力艦船總體設(shè)計(jì)研究所,是集總體研究,、設(shè)計(jì),、民用產(chǎn)業(yè)化等業(yè)務(wù)的多學(xué)科、多專業(yè)的國(guó)家重點(diǎn)科研院所,。

4. 中船重工第七一九研究所待遇

中船重工719所簡(jiǎn)介:武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所(719所),又稱中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所,隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,組建于60年代,是以艦船總體研究,、設(shè)計(jì)為主,兼顧民用開發(fā)的多學(xué)科、多專業(yè)的大型總體研究所.擁有中國(guó)工程院院士,、總設(shè)計(jì)師,、研究員、高級(jí)工程師等專業(yè)的技術(shù)人員700多人.是武漢東湖開發(fā)區(qū)光谷主要科技力量之一.719所科研設(shè)計(jì)任務(wù)飽滿,經(jīng)費(fèi)充足,科研任務(wù)多屬"十五"預(yù)研和技術(shù)攻關(guān)的研發(fā)項(xiàng)目.1965年建所以來(lái)獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)3項(xiàng),國(guó)家級(jí)科學(xué)技術(shù)成果二,、三等獎(jiǎng)4項(xiàng),省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)150多項(xiàng).  該所地處湖北省會(huì)武漢市,科研環(huán)境優(yōu)越,、小區(qū)生活環(huán)境優(yōu)美,連續(xù)四次獲"湖北省最佳文明單位"稱號(hào),2005年榮獲"全國(guó)文明單位"稱號(hào)、2006年獲得"全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀"

5. 中船重工第七一九研究所官網(wǎng)

“719所”指的是中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱中船重工,,CSIC)成立于1999年7月1日,是由原中國(guó)船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國(guó)有企業(yè),。

是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體,,主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),,2018年已連續(xù)7年入選世界500強(qiáng)企業(yè),排名第245位,,位居全球船舶企業(yè)首位,。

擁有上市平臺(tái)公司5家,境外機(jī)構(gòu)18家,,二級(jí)成員單位95家,,其中二級(jí)企業(yè)66家,科研院所29家,總資產(chǎn)5002億元,,員工17萬(wàn)人,。

6. 中船重工第七一九研究所所長(zhǎng)助理

不是國(guó)企也不是央企,屬于私人企業(yè),。

海洋王照明科技股份有限公司(原深圳市海洋王投資發(fā)展有限公司)成立于一九九五年,,是一家自主研發(fā)、生產(chǎn),、銷售各種專業(yè)照明設(shè)備,,承攬各類照明工程項(xiàng)目的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),注冊(cè)資本3.5億元人民幣,,現(xiàn)有員工3700余人,。

海洋王自2008年起在專業(yè)照明領(lǐng)域顧客滿意度排名及市場(chǎng)占有率排名均處于行業(yè)第一名,。海洋王公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品均為節(jié)能環(huán)保的專業(yè)綠色照明產(chǎn)品,大量運(yùn)用于冶金,、采礦,、石油、化工,、鐵路,、電力、場(chǎng)館,、航空,、船舶、軍事,、港口,、消防等國(guó)計(jì)民生領(lǐng)域和重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中。自1995年成立以來(lái),,一直從事從事特殊環(huán)境照明設(shè)備的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),,產(chǎn)品涵蓋固定照明設(shè)備,、移動(dòng)照明設(shè)備和便攜照明設(shè)備三大系列等。

7. 中船重工第七一九研究所地址

2020國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)還沒(méi)有頒發(fā),,何人獲獎(jiǎng)還未定,。2020年1月10日頒發(fā)的是2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。以下兩條信息可能對(duì)答案有所幫助:

1. 2020年1月10日,,2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在京召開,。2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共評(píng)選出296個(gè)項(xiàng)目和12名科技專家,其中,,中國(guó)工程院院士黃旭華和中國(guó)科學(xué)院院士曾慶存分獲國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),。

2. 目前已經(jīng)有包括李蘭娟院士在內(nèi)的13名專家獲得了提名。下面是這13名專家的介紹,。

李蘭娟,,中國(guó)工程院院士,浙江大學(xué)

1947年生,。感染?。▊魅静。W(xué)家,、中國(guó)人工肝開拓者,、國(guó)家傳染病重點(diǎn)學(xué)科帶頭人,中國(guó)工程院院士,,浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)部教授,、博士生導(dǎo)師,,浙江大學(xué)附屬第一醫(yī)院主任醫(yī)師、傳染病診治國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任 ,、國(guó)家衛(wèi)健委高級(jí)別專家組成員,。

主要從事傳染病臨床、科研和教學(xué)工作,,擅長(zhǎng)各類肝炎,、感染性疾病、新發(fā)突發(fā)傳染病診治,。作為中國(guó)人工肝的開拓者,,她創(chuàng)建獨(dú)特有效的人工肝支持系統(tǒng)治療重型肝炎獲重大突破。首次提出感染微生態(tài)學(xué)理論,,從微生態(tài)角度來(lái)審視感染的發(fā)生,、發(fā)展和結(jié)局,為感染防治提供了嶄新的思路,。

曾獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng),, 國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)(創(chuàng)新團(tuán)隊(duì))1項(xiàng),國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng),,國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng),,浙江省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)6項(xiàng)。

葛昌純,,中國(guó)科學(xué)院院士,,北京科技大學(xué)

1934年生,。中國(guó)科學(xué)院院士,,粉末冶金和先進(jìn)陶瓷專家,北京科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授,。

長(zhǎng)期從事材料科學(xué)研究工作,。在氣體擴(kuò)散法生產(chǎn)濃縮鈾用的分離膜研制、先進(jìn)陶瓷研究,、氣-固系燃燒合成氮化物基陶瓷的研究和耐高溫等離子體沖刷的功能梯度材料研究等方面貢獻(xiàn)突出,。

曾獲國(guó)家一等發(fā)明獎(jiǎng)、冶金部科技成果二等獎(jiǎng)“,,教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),、教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、冶金部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),,為中國(guó)“兩彈一星”事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn),。

劉盛綱,中國(guó)科學(xué)院院士,,電子科技大學(xué)

1933年生,。電子物理學(xué)家,,中國(guó)科學(xué)院院士,IEEE Fellow,,美國(guó)MIT電磁科學(xué)院院士,,烏克蘭國(guó)家科學(xué)院院士,聯(lián)合國(guó)發(fā)展計(jì)劃總署(UNDP)高級(jí)科學(xué)顧問(wèn)?,F(xiàn)任電子科技大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院教授,、博士生導(dǎo)師。

在微波電子學(xué),、相對(duì)論電子學(xué),、電子回旋脈塞、自由電子激光,、微波等離子體等領(lǐng)域做出了國(guó)際上公認(rèn)的原創(chuàng)性及奠基性工作,,首先在國(guó)際上提出并建立了一系列理論體系,做出了突出貢獻(xiàn),。

曾30多次獲國(guó)家級(jí)、部,、委及省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng),,2003年榮獲國(guó)際K.J. Button獎(jiǎng),是中國(guó)大陸首位獲此殊榮的科學(xué)家,。

汪品先,,中國(guó)科學(xué)院院士,同濟(jì)大學(xué)

1936年生,。海洋地質(zhì)學(xué)家,,中國(guó)科學(xué)院院士,,第三世界科學(xué)院院士,同濟(jì)大學(xué)海洋與地球科學(xué)學(xué)院教授,、博士生導(dǎo)師,、海洋地質(zhì)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。

主要從事海洋微體古生物及古環(huán)境的研究,,為我國(guó)海洋地質(zhì)學(xué)的發(fā)展作出了創(chuàng)造性的貢獻(xiàn),,在我國(guó)率先開展了微體化石埋藏學(xué)的研究,開拓和發(fā)展了古海洋學(xué)的研究,。先后獲國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng),、何梁何利基金獎(jiǎng)等重大獎(jiǎng)勵(lì)多項(xiàng)。

李德仁,,中國(guó)科學(xué)院院士,、中國(guó)工程院院士,,武漢大學(xué)

1939年生。攝影測(cè)量與遙感學(xué)家,,中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院資深院士,、國(guó)際歐亞科學(xué)院院士,,武漢大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、測(cè)繪遙感信息工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任,、武漢市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席,、武漢·中國(guó)光谷首席科學(xué)家。

長(zhǎng)期從事遙感,、全球衛(wèi)星定位和地理信息系統(tǒng)為代表的地球空間信息學(xué)的教學(xué)研究,,提出了處理測(cè)量誤差的可靠性和可區(qū)分理論和空間數(shù)據(jù)挖掘理論。30項(xiàng)成果分別獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)及省部級(jí)獎(jiǎng),、全國(guó)優(yōu)秀教材獎(jiǎng),、全國(guó)優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)、德國(guó)“漢莎航空測(cè)量獎(jiǎng)”,,1999年獲何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)等,。

王大中,,中國(guó)科學(xué)院院士,,清華大學(xué)

1935年生。中國(guó)核反應(yīng)堆工程與核安全專家,,中國(guó)科學(xué)院院士,,清華大學(xué)原校長(zhǎng)。

早年從事高溫氣冷堆研究,,提出了模塊式高溫氣冷堆的新概念,。后從事低溫核供熱堆研究,,開創(chuàng)了核供熱堆的新研究領(lǐng)域,主持設(shè)計(jì),、研制、于1989年成功運(yùn)行了世界上第一座5兆瓦殼式低溫核供熱堆,。并進(jìn)行了利用核供熱堆進(jìn)行熱電聯(lián)供、空調(diào)制冷及海水淡化等研究,。

曾獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),、國(guó)家發(fā)明二等獎(jiǎng)、國(guó)家發(fā)明專利金獎(jiǎng),、香港何梁何利科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng),。還榮獲香港大學(xué)、香港浸會(huì)大學(xué),、澳門大學(xué)及日本早稻田大學(xué)的名譽(yù)博士學(xué)位。

徐至展,,中國(guó)科學(xué)院院士,,中科院上海光學(xué)與精密機(jī)械研究所

1938年生。物理學(xué)家,,中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員(院士),、第三世界科學(xué)院院士,中國(guó)科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所研究員,、博士生導(dǎo)師,。

主要從事光學(xué)與光子學(xué)、激光科學(xué),、核聚變與等離子體物理等前沿學(xué)科領(lǐng)域的研究,,首次在國(guó)際上用類鋰和類鈉離子方案獲得8條新波長(zhǎng)的X射線激光,在開拓與發(fā)展新型超短超強(qiáng)激光及強(qiáng)場(chǎng)超快物理等方面取得重大創(chuàng)新成果,。

曾獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)一項(xiàng),、國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)兩項(xiàng),、國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)一項(xiàng)等,。1998年榮獲何梁何利獎(jiǎng)。

安芷生,,中國(guó)科學(xué)院院士,,中科院地球環(huán)境研究所

1941年生。環(huán)境地質(zhì)學(xué)家,,中國(guó)科學(xué)院院士,、第三世界科學(xué)院院士、美國(guó)國(guó)家科學(xué)院外籍院士,,中國(guó)科學(xué)院地球環(huán)境研究所研究員,,博士生導(dǎo)師。

長(zhǎng)期從事黃土,、第四紀(jì)地質(zhì)與全球變化研究,,包括黃土與環(huán)境,、地層學(xué),、古土壤與古氣候?qū)W、磁性地層學(xué)和微形態(tài)學(xué),、季風(fēng)變遷與過(guò)去全球氣候變化,、黃土高原環(huán)境保護(hù)與治理。

先后獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)5項(xiàng),,三等獎(jiǎng)1項(xiàng),,中國(guó)科學(xué)院自然科學(xué)一等獎(jiǎng)3項(xiàng),陜西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)3項(xiàng),。

劉中民,,中國(guó)工程院院士,中科院大連化學(xué)物理研究所

1964年生,。中國(guó)工程院院士,,中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所所長(zhǎng)、研究員,、博士生導(dǎo)師,,中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所所長(zhǎng)、院士,、甲醇制烯烴國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任,,國(guó)家能源低碳催化與工程研發(fā)中心主任。

長(zhǎng)期從事煤化工,、石油化工領(lǐng)域應(yīng)用催化研究與技術(shù)開發(fā),,作為技術(shù)總負(fù)責(zé)人合作完成了世界首次甲醇制烯烴(DMTO)技術(shù)工業(yè)性試驗(yàn)和首次工業(yè)化。榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)等十余項(xiàng)省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì),,何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)等多項(xiàng)個(gè)人科技獎(jiǎng)勵(lì),。

趙梓森,中國(guó)工程院院士,,中國(guó)信息通信科技集團(tuán)有限公司

1932年生,。光纖通信專家,,中國(guó)工程院院士,。武漢郵電科學(xué)研究院高級(jí)技術(shù)顧問(wèn),國(guó)際電氣電子工程師協(xié)會(huì)會(huì)士,,湖北省科協(xié)榮譽(yù)委員。

創(chuàng)立了完整的光通信系統(tǒng)(包括器件,、光纖)設(shè)計(jì)理論,,在國(guó)內(nèi)率先提出 ‘用石英做光纖,、半導(dǎo)體激光器做光源,、數(shù)字編碼做通信機(jī)’的正確技術(shù)路線,組織研制生產(chǎn)出中國(guó)的首批實(shí)用化的光纖光纜,、設(shè)備及首條實(shí)用化光纖通信工程等,,被譽(yù)為“中國(guó)光纖之父”。

參與和負(fù)責(zé)的項(xiàng)目曾獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)4項(xiàng),,郵電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)4項(xiàng),、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。1997年被IEEE電機(jī)電子工程師協(xié)會(huì)選為Fellow會(huì)士稱號(hào)。

何繼善,,中國(guó)工程院院士,,中南大學(xué)

1934生。應(yīng)用地球物理學(xué)家,,中國(guó)工程院院士,。中南大學(xué)教授,博士生導(dǎo)師,。

長(zhǎng)期致力于地球物理理論,、方法與觀測(cè)儀器系統(tǒng)的研究,創(chuàng)立并發(fā)展了以“雙頻激電法”,、“偽隨機(jī)信號(hào)電法” “廣域電磁法”和“擬合流場(chǎng)法”為核心的地電場(chǎng)理論和儀器等一系列開拓性的研究成果,。

曾獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)2項(xiàng),、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)和省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)18項(xiàng),,1986年被授予有突出貢獻(xiàn)的中青年專家稱號(hào), 1995年被評(píng)為全國(guó)有色金屬勞動(dòng)模范,,先后被評(píng)為全國(guó)教育先進(jìn)工作者,、全國(guó)先進(jìn)工作者。

程國(guó)棟,,中國(guó)科學(xué)院院士,,中科院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所

1943生。凍土學(xué)家,,中國(guó)科學(xué)院院士,、俄羅斯工程院外籍院士,中國(guó)科學(xué)院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院研究員,、博士生導(dǎo)師,,上海師范大學(xué)環(huán)境與地理科學(xué)學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)。

長(zhǎng)期從事凍土學(xué)和干旱區(qū)生態(tài)水文和生態(tài)經(jīng)濟(jì)研究,,創(chuàng)建了地下冰重復(fù)分凝機(jī)制,,在過(guò)渡層的形成過(guò)程方面的研究具有廣泛學(xué)術(shù)影響力,并被稱為“程氏假說(shuō)”,;提出的工程理論為中國(guó)青藏鐵路的建設(shè)提供了重要的科技支撐和保障,。

先后獲得各類獎(jiǎng)勵(lì)30余項(xiàng),其中國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng),,國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng),,全國(guó)科技大會(huì)重大科技成果獎(jiǎng)1項(xiàng),甘肅省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng),、何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng),、國(guó)際凍土協(xié)會(huì)終身成就獎(jiǎng),,并獲中國(guó)科學(xué)院重大科技成果獎(jiǎng)、杰出科技成就獎(jiǎng),、自然科學(xué)獎(jiǎng)等,。

吳祖澤,,中國(guó)科學(xué)院院士,,中國(guó)人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院

1935年生。中科院院士,、軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院研究員,,中國(guó)實(shí)驗(yàn)血液學(xué)研究的先驅(qū)。

40多年來(lái)致力于輻射防護(hù),、實(shí)驗(yàn)血液及胎肝臨床療效機(jī)理等多方面研究,,他在國(guó)際上首次獲得人緣性干細(xì)胞生長(zhǎng)因子,完成了世界首例胎肝造血干細(xì)胞移植治療急性重度骨髓型放射病人,,被譽(yù)為“中國(guó)造血干細(xì)胞之父”,。

先后獲得國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng),,1999年獲得中央軍委頒發(fā)的“專業(yè)技術(shù)重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”,,2000年被總后勤部授予 “一代名師”榮譽(yù)稱號(hào)。2015年中科院紫金山天文臺(tái)將發(fā)現(xiàn)的國(guó)際編號(hào)為207809號(hào)小行星命名為“吳祖澤星”,。

8. 中船重工第七一九研究所招聘

有博士點(diǎn),,中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所,又稱武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所(719所),,成立于1965年,,地處湖北武漢,是中國(guó)唯一的核動(dòng)力艦船總體設(shè)計(jì)研究所,,是集總體研究,、設(shè)計(jì)、民用產(chǎn)業(yè)化等業(yè)務(wù)的多學(xué)科,、多專業(yè)的國(guó)家重點(diǎn)科研院所,。中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn),招收“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”專業(yè)的博士生,、碩士生和“核能科學(xué)與工程”專業(yè)碩士生,,與哈爾濱工程大學(xué)聯(lián)合招收“核能科學(xué)與工程”專業(yè)的博士生,還建有博士后科研工作站,。