
昨日,,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工6.36萬(wàn)噸系列散貨船首制項(xiàng)目N1162成功上水
2024年11月8日,,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Odin公司精心打造的6.36萬(wàn)噸系列散貨船首制項(xiàng)目N1162在公司1號(hào)船臺(tái)成功上水,標(biāo)志著該項(xiàng)目建造取得階段性成果,。
SMC駐廠經(jīng)理秦治國(guó),,LR船級(jí)社新造船經(jīng)理徐盛,項(xiàng)目經(jīng)理宋昊,,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工制造系統(tǒng),、項(xiàng)目組等代表共同參加儀式,見(jiàn)證重要時(shí)刻,。

在船臺(tái)搭載期間,,項(xiàng)目組緊緊圍繞提高上水完整性這一核心目標(biāo),精心策劃,、周密部署,。通過(guò)深入細(xì)致地優(yōu)化生產(chǎn)施工計(jì)劃,將各項(xiàng)任務(wù)精確到每一個(gè)環(huán)節(jié),、每一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),,確保了施工流程緊湊高效,有條不紊地推進(jìn),。在上水前,,該船完成了通岸電,、監(jiān)測(cè)報(bào)警開(kāi)通,、主/應(yīng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)、自動(dòng)電站試驗(yàn),、機(jī)艙涂裝施工等關(guān)鍵工程,,為碼頭系泊試驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。
此外,,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和工藝優(yōu)化,,將軸系校中這一關(guān)鍵工序由原先的碼頭階段提前至船臺(tái)階段進(jìn)行,成功縮短軸系安裝周期3天,,有效提高了生產(chǎn)效率,。
舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簡(jiǎn)介

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是現(xiàn)代商船建造的領(lǐng)跑者,擁有9家大中型船廠,,年可建造各類(lèi)商船750多萬(wàn)載重噸,,已交付各類(lèi)船舶860余艘,其中10多個(gè)船型填補(bǔ)了中國(guó)造船業(yè)的空白。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是海洋工程裝備建造的開(kāi)拓者,,年可承建海工產(chǎn)品12個(gè),、海工模塊20組,已交付50多個(gè)海工項(xiàng)目,,覆蓋從近海到深海的全部類(lèi)型,,多個(gè)項(xiàng)目屬世界首制和國(guó)際高端產(chǎn)品。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是“中國(guó)修船航母”“FPSO第一改裝工廠”,,年修理和改裝船舶可達(dá)1500余艘,。
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