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2024年10月18日中集太平洋海工1450TEU雙燃料集裝箱船首制船舉行鋪龍骨儀式

10月18日上午,，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”）建造的1450TEU雙燃料集裝箱船首制船（S1073）在公司西區(qū)1號(hào)船臺(tái)舉行鋪龍骨儀式，預(yù)示著新船建造工作的全面展開,。
中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬,、造船項(xiàng)目管理部副部長(zhǎng)嚴(yán)凱，船東駐廠代表夏江平及監(jiān)造組成員,，DNV.GL船級(jí)社駐廠代表陶勇以及公司項(xiàng)目組成員共同出席開工儀式,。

該集裝箱船總長(zhǎng)達(dá)到169.95米，型寬為27.6米,，設(shè)計(jì)吃水深度為9米,，設(shè)計(jì)航速為18.5節(jié)。此外,，這艘船采用了LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng),，配備了來(lái)自MAN的高壓LNG雙燃料主機(jī)，顯著減少了運(yùn)營(yíng)過程中的污染物排放和溫室氣體排放,，響應(yīng)了國(guó)際社會(huì)對(duì)降低碳足跡的呼吁,。

為了進(jìn)一步提升船舶的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，中集太平洋海工在該項(xiàng)目中引入了自主設(shè)計(jì)的LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）,。同時(shí),，該船還使用了創(chuàng)新的水平三聯(lián)C型燃料罐設(shè)計(jì)，這是全球首制，不僅有效地節(jié)省了艙容空間,，還提升了船舶的運(yùn)營(yíng)效率,。