1. 英國勞氏船級社中國區(qū)總裁世界主要船級社:1,、英國勞氏船級社 LR2、德國勞氏船級社 GL3,、挪威船級社 DNV4,、法國船級社 BV5、美國船級社 ABS6,、中國船級社 CCS7,、日本海事協(xié)會 NK8、俄羅斯船舶登記局 RS9,、意大利船級社 RINA10,、韓國船級社 KR11,、希臘船級社 HR12、波蘭船舶登記局 PRS13,、南斯拉夫船舶登記局 JR14,、保加利亞船舶登記局 BKR15、捷克船舶登記局 CSLR16,、印度尼西亞船級社 BKI17,、羅馬尼亞船舶登記局 RN18、印度船級社 IRS19,、克羅地亞船舶登記局 CRS 2. 挪威勞氏船級社德國勞埃德船級社（GL）成立于1867年,，是世界最大和歷史最悠久的船級社之一，也是世界頭號所有種類集裝箱船船級社,，全球有超過30%的集裝箱船隊和近乎半數(shù)的新造集裝箱經(jīng)德國勞埃德船級社認證,。 目前德國勞氏船級社在世界120余個國家設(shè)有400多個辦事處,，擁有2000多名員工,。德國勞氏船級社自1875年以來，從德國首相到外交部和運輸部,，一直積極地支持GL的業(yè)務(wù)開展,，并作為聯(lián)邦政府專門的技術(shù)機構(gòu)而得到重視。3. 勞氏船級社官網(wǎng)勞氏船級社,，是世界上成立最早的一個船級社,。 英國勞氏船級社(Lloyd’s Register of Shipping縮寫LR)也譯作英國勞埃德船級社，是世界上成立最早的一個船級社,，成立于1760年,。 公司業(yè)務(wù) 英國勞氏船級社由一個委員會控制，委員會由來自船東,，船舶和機器制造商,，鋼鐵制造商，保險商,，倫敦保險協(xié)會和船東協(xié)會,，以及皇家船舶設(shè)計和建造協(xié)會的技術(shù)委員會的代表組成。英國勞氏船級社具體的業(yè)務(wù)范圍包括以下幾方面： 能源：由原來的化學品及能源和石油及煤氣部門合并而成,。在整個能源供應(yīng)鏈,，為業(yè)主、制造商,、運營商和工程采購承包商,，尤其針對那些可能對人員和環(huán)境造成危險的資產(chǎn)提供設(shè)計評估、檢驗和咨詢服務(wù),。 LRQA：提供一系列服務(wù)幫助客戶使用管理系統(tǒng)改進商業(yè)表現(xiàn),。包括評估,、認證、檢測,、檢驗等,。 海運：船舶的認證、分級,、生產(chǎn)檢驗,、咨詢、設(shè)計評估,、培訓,、檢測等。 運輸：安全檢測,、獨立擔保,、管理咨詢、培訓等,。 英國勞氏船級社,，機構(gòu)龐大，歷史較長,，在世界船舶界享有盛名,，是國際公認的船舶界權(quán)威認證機構(gòu)，在軍工,、工程等方面也頗有名氣,。它主要從事有關(guān)船舶標準的制定與出版，進行船舶檢驗,，檢定船能,，公布造船規(guī)則等。在許多國家的港口設(shè)有辦事機構(gòu)或驗船師,。它曾參與ISO9000族標準的修改和認可條例的修改,。還在世界各地設(shè)有30多家代表處，在當?shù)卣衅笇徍藛T,，從事認證工作,。 4. 英國勞氏船級社官網(wǎng)英國勞氏船級社(Lloyd’s Register of Shipping 縮寫LR)，是世界上成立最早的一個船級社,，成立于1760年,。其機構(gòu)龐大，在世界各地設(shè)有30多家代表處,。 5. 英國勞氏船級社招聘dnvgl是挪威船級社,。 成立于1864年，DNV GL如今在100多個國家運營，專家致力于服務(wù)廣大客戶,，共同打造一個更安全,、更智能和更環(huán)保的未來。 2012年12月24日,，挪威船級社（DNV）與德國勞氏船級社（GL）宣布正式合并,。集團總部將位于挪威奧斯陸，但船舶入級服務(wù)總部將位于德國漢堡,，DNV與GL將繼續(xù)獨立運行,，這將海事界進入新一輪發(fā)展階段。 6. 勞氏船級社上海船級社 classification societies 從事船舶檢驗的機構(gòu),。通常為民間組織,。中國從事船舶檢驗的部門為政府的一個部門。世界上最早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社,。此后航運發(fā)達的國家相繼成立了船級社,，并在世界主要港口設(shè)立分支機構(gòu)，如美國船舶局,、挪威船級社,、法國船級社和日本海事協(xié)會等。船級社主要業(yè)務(wù)是對新造船舶進行技術(shù)檢驗,，合格者給予船舶的各項安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書,；根據(jù)檢驗業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標準,；受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動,。有的船級社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗業(yè)務(wù),。 在法律意義上講，它是出于保險或其他目的根據(jù)船舶的狀況對船舶進行檢驗和分類的組織,。其主要作用是對船舶在建造時和建造后進行定期檢驗的組織,，目的是設(shè)定和維持船舶及其社倍的建造和維修標準。每個船級社有一套規(guī)則規(guī)定檢驗要求,，對船舶來說,，要保持其級別就必須遵守這些規(guī)則。在多數(shù)國家船東并無義務(wù)使其船舶分等級,，但是通常這是船舶保險的一個條件,，也是多數(shù)租船人和發(fā)貨人的要求，因此,，如果船舶沒有分等級的話,，在貿(mào)易上就有相當多的困難。船級社也監(jiān)督和批準集裝箱的建造,。這個組織在多數(shù)的主要海運國家都存在,。 7. 德國勞氏船級社中國有限公司bvcc船級社或稱驗船協(xié)會,、有時統(tǒng)稱為驗船機構(gòu))是一個建立和維護船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標準的機構(gòu)。通常為民間組織,。世界上最早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社,。 8. 英國勞氏船級社年薪百萬我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割，全面進入實質(zhì)性建造階段,。這是中國船舶工業(yè)集團有限公司與美國嘉年華集團,、意大利芬坎蒂尼集團在去年首屆中國國際進口博覽會上簽訂的2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合同中的第一艘。 該郵輪總長323.6米,，型寬37.2米,，共設(shè)有客房2125間，最多可容納游客5246人,。船東為中船嘉年華郵輪有限公司,，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計，上海外高橋造船有限公司建造,，同時入英國勞氏船級社和中國船級社船級,。這批郵輪主要定位于服務(wù)中國市場，在設(shè)計中充分考慮了中國市場特點和游客偏好,，第一艘郵輪計劃于2023年交付運營 |
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