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一,、船身的作用？

船身是由一系列板材和骨架(簡稱“板架”)所組成的,。板材和骨架間,，相互連接又互相支持。骨架是殼體的支撐件,，既提高了殼板的強(qiáng)度與剛度,，又增強(qiáng)了板材的抗失穩(wěn)能力,。船體由龍骨、旁龍骨,、龍筋,、肋骨、船首柱,、船尾柱等構(gòu)件組成,。實(shí)際船舶的船體結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的，而艦船模型的船體結(jié)構(gòu)簡單,。

二,、系船柱是什么？

念ji 四聲,，這里的意思是栓住的意思,。 系船柱是安裝在碼頭上部結(jié)構(gòu)的用于船舶系纜的設(shè)施。系船柱一般由金屬材料制作,，由于形狀為柱狀,，因此得名。系船柱根據(jù)泊位能力,、碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)選型,，滿足船舶離靠碼頭、停泊,、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求,。

系船柱由殼體、錨桿,、螺母,、墊圈、錨板和柱心填料組成,。系船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450）,，規(guī)格型號：50KN-2000KN 按用途分，有普通系船柱,、風(fēng)暴系船柱,、試車系船柱等。

普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米,，過近,，易被船舶靠離時(shí)撞及，對帶纜操作也不安全,；太靠后,，有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩。

對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設(shè)施,，要求系船柱距前緣線稍遠(yuǎn),，約取0.8～1.0米。 風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時(shí)船舶系纜之用,，一般設(shè)在碼頭后方,。

有些港口由于遭受臺風(fēng)的機(jī)會很少，或大風(fēng)時(shí)船舶不在港內(nèi)避風(fēng),，因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱,；有些港口，為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行,，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱,，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時(shí)也可使用,。

三,、船舶桅桿與船舷垂直什么意思？

1,、船舶桅桿是指船上懸掛帆和旗幟,、裝設(shè)天線、支撐觀測臺的高的柱桿,。

2、船舷垂直是指通過船舶艏柱前緣和夏季滿載水線交點(diǎn)與基線垂直的線段,。桅桿是指船上懸掛帆和旗幟,、裝設(shè)天線、支撐觀測臺的高的柱桿,，木質(zhì)的長圓竿或金屬柱,，通常從船的龍骨或中板上垂直豎起，可以支撐橫桁帆下桁,、吊桿或斜桁,。 輪船上的桅桿用處很多。比如用它裝信號燈,，掛旗幟,、架電報(bào)天線等。此外,，它還能支撐吊貨桿,，吊裝和卸運(yùn)貨物。

四,、帆船上有哪些東西,？

船體部位:船體由甲板、側(cè)板、底板,、龍骨,、旁龍骨、龍筋,、肋骨,、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組成,。

船或船舶,，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力,、風(fēng)帆,、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力，牽,、拉,、推、劃,、或推動(dòng)螺旋槳,、高壓噴嘴，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段,。另外,，民用船通常稱為船、船舶,、輪機(jī),、舫，軍用船稱為艦,、艦艇

五,、船前面的長桿叫什么？

船前面的長桿稱為“桅桿”,，過去大都是帆船,，要把帆升起來需要一根木桿，后來盡管有了動(dòng)力,，不需要帆了,，但海上航行的必須裝置還是需要有一個(gè)支撐桿，例如雷達(dá),，航行燈,，汽笛等等，所以桅桿就成為了船舶最主要的裝備之一,，就連航空母艦也不例外,，也要具備它,。

桅桿 

桅桿是指船上懸掛帆和旗幟、裝設(shè)天線,、支撐觀測臺高的柱桿

木質(zhì)的長圓竿或金屬柱,，通常從船的龍骨或中板中垂直豎起，可以支撐橫桁帆下桁,，吊桿或斜桁

六,、船舶艏柱是什么意思？

船舶首柱是船舶首部最前端的構(gòu)件,，也是船體最重要的構(gòu)件之一,，船舶首部的外板、甲板,、平臺和舷側(cè)的縱桁都是在首柱處結(jié)束,。

首柱是一個(gè)受力構(gòu)件，要承受各種外力作用,，特別是船體與別的物體的激烈碰撞,。它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞的震動(dòng),。所以,，首柱要有足夠的剛度和強(qiáng)度，能承受各種外力沖擊,。

七,、船艏的形狀有哪些？

常見的船首形狀有五種：直立型首,、前傾型首,、飛剪型首、破冰型首和球鼻型首,。

一,、直立型首,，首柱呈與基線相垂直或接近垂直的直線,，首部甲板面積不大。這種首現(xiàn)在主要用于駁船和特種船舶上,。

二,、前傾型首，首柱呈直線前傾或微帶曲線前傾,，首部不易上浪,，甲板面積大，在發(fā)生碰撞時(shí)船體水線以下的部分不易受損,， 外觀上比較簡潔,，有快速感。軍船上多采用直線前傾型，民船上常用微帶曲線前傾型,。

三,、飛剪型首，首柱在設(shè)計(jì)水線以上呈凹形曲線,，首部不易上浪,，且較大的甲板懸伸部可以擴(kuò)大甲板面積，有利于布置錨機(jī)和系船設(shè)備,。飛剪型首常用在遠(yuǎn)洋航行的大型客船和一些貨船上,。

四、破冰型首,，設(shè)計(jì)水線以下的首柱呈傾斜狀,，與基線約成ont FACE='黑體'>30°夾角，以便沖上冰層,。該型式的首用于破冰船上,。

五、球鼻型首,，設(shè)計(jì)水線以下的首部前端有球鼻型的突出體,，突出體有多種形狀，其作用是減小興波阻力,。球鼻首多用在大型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船和一些軍艦上,，軍艦上可利用球鼻的突出體裝置聲納。

八,、船舶的艏柱及艉柱這么確認(rèn),？

樓主你好！艏柱和尾柱的確認(rèn)需要參看船舶圖紙,，大副手中的裝載資料上面明確表示首位柱位置,。尾柱比較好找，空載時(shí),，舵處的吃水標(biāo)志處就是尾柱位置,。