一,、船舶英語APP MID FPP LCG TCG VCG 分別是什么 意思?APP 船尾柱 aft perpendicular MID 船中部 midship FPP 船首柱 fore perpendicular LCG 重心縱向坐標 longitudinal center of gravity TCG 重心橫向坐標 transverse center of gravity VCG 重心垂向高度 vertical center of gravity 二,、船用尾軸選擇什么材料最好,？船用尾軸,，一般來說還是應該采用304不銹鋼這樣的材料比較好,，畢竟只有這樣的,，剛才相對來說,，在水下的環(huán)境里頭,，更耐銹一些 三、火影忍者中的人柱力 死了幾個 怎么死的 動畫幾集《火影忍者》中的人柱力死了6個,。分別在第250集,、第292集、第332集,、第342集,、第371集、第545集,。 1,、第250集講述迪達拉的爆炸忍術，我愛羅卻沒有防住,，最后被地達羅與蝎帶回之后,，曉的成員便立刻開始對他施術，直接抽走守鶴而死亡,。當鳴人發(fā)現(xiàn)我愛羅已死時,，心中的憤怒瞬間爆發(fā)。 2,、第292集講述木葉為了平復戰(zhàn)斗的創(chuàng)傷,，正緊鑼密鼓的進行修復的作業(yè)，而進行調查任務回來的卡卡西,，則是向綱手提出了曉已經(jīng)行動的報告,。另一方面，在雷之國的云忍者村里,，飛段與角都似乎已經(jīng)收服了二尾,。 3、第332集講述蓮正打算將衰弱的幽鬼丸帶走時,，卻被兜以死魂之術控制的麟兒擋住了去路,，三條尾巴，在西國島-南斗發(fā)現(xiàn)的,，被迪達拉和阿飛抓獲,。 4,、第342集木葉與曉雙方都派出了人手針對佐助新組成的小隊“蛇”展開搜索行動，同時間,，“蛇”的成員們?yōu)榱怂鸭那閳笠查_始行動了,，四尾被鬼鮫打敗并被抽取尾獸死亡。 5,、第545集講述六名人柱力每個人都有著相當高的戰(zhàn)斗力,，再加上因輪回眼連在一起的視野而成為強敵。五尾被曉組織封印,，被阿飛控制與八尾九尾交戰(zhàn)。在與帶土尾獸拔河中被解放,。 6,、第371集講述因為受到白浪忍術的控制，螢對鳴人與泡沫施展了禁術,。完全將心封閉的螢,，刻意讓禁術失控想與之同歸于盡，但心系著螢的安危的泡沫,，在此時也采取了行動六尾后被曉組織打敗并被抽去尾獸,。 四、船舶尾軸接地電壓大怎么辦,？可能是碳刷和環(huán)接觸有問題,。建議清潔環(huán)和碳刷，確保充分接觸,。一般電壓小于50毫伏 五,、船舶尾軸線變了怎么找一種旋轉軸密封裝置，特別是用于船舶螺旋漿軸的尾軸管密封裝置,，這類密封裝置具有（或者沒有）軸套管,，該軸套管與較冷的液態(tài)介質（最好是水）和與較熱的介質（最好是潤滑油）相鄰，此外,，在軸套管上還有兩個或多個由固定支承系統(tǒng)支承的密封環(huán),，這些密封環(huán)構成了唇形密封和／或滑環(huán)密封，軸套管還裝有冷卻密封環(huán)的裝置,，該冷卻裝置具有通過軸和／或支承系統(tǒng)的溝槽,，這些溝槽用于在一個封閉循環(huán)中循環(huán)的液態(tài)冷卻介質，其特征在于,，溝槽（9）總是構成熱導管（10）,，或者該溝槽容納獨立的熱導管（10），每一個熱導管向外部是封閉的,，該熱導管具有吸收外部熱的部分（10′）（熱段）,，在這部分冷卻介質汽化,，該熱導管還具有向外面放出熱量的部分（10″）（冷段），在這部分蒸汽冷凝,，同時,，在熱導管（10）的熱段與冷段之間實現(xiàn)冷卻介質的循環(huán)，為了冷凝物的回流,，熱導管裝置配置了毛細管（11）,，毛細管（11）穿過熱導管（10）的內表面，必要時還可經(jīng)過熱導管（10）內腔的一部分而延伸,，熱導管的尺寸和位置應當如此選擇,，即其熱段（10′）位于密封環(huán)（8a、8b,、8c,、8d）區(qū)域，其冷段（10″）位于冷介質區(qū)域,，同時冷卻介質如此選擇,，即其沸點在熱導管的壓力下比密封環(huán)（8a、8b,、8c,、8d）能承受的溫度略低一點。 六,、船舶壓載艙 雙層底 高邊柜 艏尖艙 尾尖艙的簡寫壓載艙 BT ballast tank 雙層底 DBT double bottom tank 高邊柜 我不知道這個 艏尖艙 FPT fore peak tank 尾尖艙 APT aft peak tank 七,、船舶外板按外觀特點分類，具體有哪些,？1,、平板龍骨為K， 2,、舷頂列板為S,。 3、自平板龍骨向舷頂列板編排ABCD....依次編排,。 4,、腳注自尾向首按順序排列 八、船長的簡介船舶主尺度 分為船的總長,、垂線間長和設計水線長三種,，見圖。 (1)總長Lz：船舶首端至尾端的最大水平距離,。 (2)垂線間長L⊥：又稱兩柱間長,，是指船舶首垂線與尾垂線間的水平距離。所謂首垂線是指通過首柱前緣與設計水線交點所作的垂線,，尾垂線是指通過尾柱后緣(無尾柱船舶則為舵桿中心線)與設計水線交點所作的垂線,。 (3)設計水線長Ls：設計水線與首尾輪廓線交點之間的水平距離,。 在一般情況下船長泛指設計水線長或垂線間長，用符號L表示,。 九,、碼頭上 掛鏈子的柱子 叫什么系船柱 編輯 系船柱是安裝在碼頭上部結構的用于船舶系纜的設施。系船柱一般由金屬材料制作,，由于形狀為柱狀,，因此得名。 系船柱根據(jù)泊位能力,、碼頭結構型式設計選型,，滿足船舶離靠碼頭、停泊,、移泊和調頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求,。系船柱由殼體、錨桿,、螺母、墊圈,、錨板和柱心填料組成,。系船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450），規(guī)格型號：50KN-2000KN 按用途分,，有普通系船柱,、風暴系船柱、試車系船柱等,。 普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米,，過近，易被船舶靠離時撞及,，對帶纜操作也不安全,；太靠后，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩,。對于艤裝和修船碼頭,，由于前沿有接電箱等設施，要求系船柱距前緣線稍遠,，約取0.8～1.0米,。 風暴系船柱供風暴時船舶系纜之用，一般設在碼頭后方,。有些港口由于遭受臺風的機會很少,，或大風時船舶不在港內避風，因而不設風暴系船柱,；有些港口,，為了不妨礙裝卸運輸機械運行,，在碼頭后方不另設風暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大,，使其在大風時也可使用,。 十、提琴尾柱的安法最初是在什么年代形成的3,、提琴尾柱的安法最初是在什么年代形成的,？（A） ? A．18世紀30年代 ? B．18世紀40年代 ? C．18世紀50年代 ? D．18世紀60年代 大提琴尾住的安法最初是在18世紀30年代形成的，后來人20世紀有個大提琴家很著名的大提琴家他教保羅,，托特里,，他覺得尾柱直的支架不太符合他拉的姿勢，也不符合他演奏的姿勢也不便于他發(fā)揮技巧,，他就把尾柱變長一點中間有一個彎度,，所以大提琴就往后仰，臺上兩者都有,。 |
| 上一篇：拖船捕魚原理,？ | 下一篇：船舶有哪些檢驗制度? |
| 上海港口有哪些？ |
2024-03-16
|
查看詳情 >> |
| 中國漁業(yè)捕撈船招聘(漁船招聘捕魚工) |
2024-03-16
|
查看詳情 >> |
| 海船證書需要多少錢(海船船員證書需要多少錢) |
2024-03-14
|
查看詳情 >> |