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一,、海洋石油污染的處理方法

前言 海洋面積遼闊而又擁有巨量的海水,，由陸地流入海洋的各種物質(zhì)全部被海洋所吞沒(méi)，而海洋本身卻沒(méi)有因此而發(fā)生重大變化,。正是因?yàn)檫@種穩(wěn)定性,，加上海洋是重要的運(yùn)輸渠道，使得海洋成為人類各類污染物的聚集地,。近年來(lái),，由于石油工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，我國(guó)每年排入大海的石油達(dá)11.5 萬(wàn)噸,，并呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。目前,，我國(guó)近海海域石油的平均濃度已達(dá)到0.055mg/L,，海洋石油污染的日益加重，嚴(yán)重影響了沿海居民的生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，也引起了社會(huì)各界的普遍關(guān)注,。 1、 海洋石油污染的產(chǎn)生 海洋石油污染的產(chǎn)生主要來(lái)自四個(gè)方面：海損事故溢油,、海上石油運(yùn)輸開(kāi)采,、含油污水排放和大氣石油烴沉降。 1.1 海損事故溢油 我國(guó)的油輪以單殼船,、小船,、舊船居多，這些油輪因船型結(jié)構(gòu)不合理、管理操作人員安全環(huán)保意識(shí)淡薄,、技術(shù)水平低下等原因,，極易發(fā)生災(zāi)難性船舶溢油事故。另外,，船舶因碰撞,、觸損、擱淺等事故引起的油箱泄漏也會(huì)造成海洋石油污染,。 1.2 海上石油開(kāi)采運(yùn)輸 海底石油勘探和生產(chǎn)過(guò)程中油井井噴,、油管破裂和鉆井過(guò)程中所產(chǎn)生的含油泥漿等均會(huì)造成海洋石油污染。另外,，日常裝卸儲(chǔ)運(yùn)中石油產(chǎn)品的零星跑冒滴,，輸油軟管的殘舊、老化及伸縮接頭,、閥門的松動(dòng)等也會(huì)造成油品滲漏。 1.3 含油污水排放 油船的機(jī)艙油污水,、壓載水,、洗艙水中均含有大量石油, 濃度可達(dá)1500mg/L，這些廢水的直接排放將造成水體油污染,。另外, 陸岸上的貯油庫(kù),、煉油廠等將未經(jīng)處理的含油污水直接排放，廢水經(jīng)河流匯聚到海洋也將造成海洋石油污染,。 1.4 大氣石油烴沉降 大氣石油烴的主要來(lái)源是石油燃料的不充分燃燒和石油類的蒸發(fā),。這些從工廠、船塢,、車輛排出的石油烴進(jìn)入大氣后,一部分被光氧化,另一部分則沉降到地球表面,污染水體和土壤,。 ...... 目錄 不存在 參考資料 『1』 陳建秋, 中國(guó)近海石油污染現(xiàn)狀、影響和防治, 節(jié)能與環(huán)保, 2002, (3), 15-17. 『2』 李建明. 海洋石油污染的危害與凈化, 生物學(xué)教學(xué), 2002, 27(7), 35. 『3』 楚海明. 淺談水面溢油污染防治技術(shù)及其應(yīng)用, 石油化工環(huán)境保護(hù), 2004, 24(1), 16- 17. 『4』 陳堯. 中國(guó)近海石油污染現(xiàn)狀及防治, 工業(yè)安全與環(huán)保, 2003, 29(11), 20-24. 『5』 李言濤. 海上溢油的處理與回收, 海洋湖沼通報(bào), 1996, (1), 73-83. 『6』 宋志文, 夏文香, 曹軍. 海洋石油污染物的微生物降解與生物修復(fù), 生態(tài)學(xué)雜志, 2004, 23(3), 99-102. 『7』 郭志平. 我國(guó)近海面臨的石油污染及其防治, 浙江海洋學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2004, 23(3), 269-272.

二,、船舶名詞解釋：事故性溢油 縱傾 船舶安全檢查

事故性溢油區(qū)別于操作性溢油,，是指由于碰撞等事故造成的船上油類入海。

縱傾區(qū)別于橫傾,，是指船舶首尾方向的傾斜,。例如船首下沉就是縱傾的例子。

“船舶安全檢查”,，是指海事管理機(jī)構(gòu)按照安檢規(guī)則規(guī)定的程序,，對(duì)船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監(jiān)督檢查,，以督促船舶,、船員、船舶所有人,、經(jīng)營(yíng)人,、管理人以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織等有效執(zhí)行我國(guó)法律,、行政法規(guī),、規(guī)章，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范,，以及我國(guó)締結(jié),、加入的有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。

三,、當(dāng)發(fā)生海溢油時(shí)決定是否使用化學(xué)消油劑應(yīng)考慮的因素有

決定是否使用化學(xué)消油劑,，應(yīng)考慮下列因素：

·在已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生有火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn),，以及危及人命或設(shè)施安全的不可抗拒的情況下,。

·對(duì)于物理、機(jī)械的方法難于處理的溢油,，采取化學(xué)消油劑促使其向水體分散所造成總的損害比把溢油留在水面上不處理的損害小,。

·溢油可能向水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、環(huán)境敏感區(qū)移動(dòng),，威脅著商業(yè)利益或?qū)Νh(huán)境有損害,，并且在到達(dá)上述區(qū)域之前不能通過(guò)自然蒸發(fā)，或風(fēng)浪流的作用而自行消散,，也不能用物理方法圍控和處理,。

·溢油的類型及水溫適合于化學(xué)分散（一般來(lái)說(shuō)，水溫需高于擬處理油的傾點(diǎn)5℃以上）,，氣象等條件宜于分散溢油擴(kuò)散,。

四、船舶輔機(jī)溢油報(bào)警停機(jī)時(shí)能試嗎

應(yīng)該可以試吧,，你找到觸發(fā)液位報(bào)警的感應(yīng)器,，試著觸發(fā)一下看看是否有效報(bào)警

五、怎樣治理被石油污染的海水

回稟樓主

這個(gè)問(wèn)題是世界上最令環(huán)境學(xué)家頭疼的問(wèn)題之一,，首要的一點(diǎn)是要阻止石油的擴(kuò)散,，方法有兩種

A 屏風(fēng) 用致密隔板材料將污染海域隔離，此種方法隔離完全,，但是費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，且材料造價(jià)昂貴。

B 沉浮式 由于石油的密度低于水,，所以可以用浮子簡(jiǎn)單的將油膜圍起來(lái),，此方法簡(jiǎn)單易行，但是無(wú)法阻止水生生物進(jìn)入污染海域。

接下來(lái)就是處理石油,，由于石油是珍貴的能源,，所以優(yōu)先考慮回收，方法如下

A 用吸附材料吸收

B 專用的油料回收船只

C 人海戰(zhàn)術(shù),，用工具將油料舀出

最后就是處理,，可以用萃取等手段可以將油料回收

當(dāng)情況實(shí)在無(wú)法控制，那么只好用焚燒的手段消除石油的影響,。此種方法是最后的手段了,。

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在出現(xiàn)了用生物手段處理石油污染的方法,。即用微生物將油料降解成二氧化碳和水,，此法是最為高明，對(duì)環(huán)境影響最小的手段,，但是此法尚未普及,，一旦科技發(fā)展到位，處理石油污染將不再是難題,。

但是,，隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi),，最佳的治理手段就是扼殺石油污染的源頭

A 嚴(yán)格控制江河，工礦企業(yè)的排污口

B 加強(qiáng)海洋運(yùn)輸

C 嚴(yán)防井噴事件

以上,！