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為什么直升機(jī)要裝長(zhǎng)尾巴?
來(lái)源:yh265.cn 時(shí)間:2023-02-03 12:37 點(diǎn)擊:57 編輯:admin

一、為什么直升機(jī)要裝長(zhǎng)尾巴?

當(dāng)小船只用一只槳?jiǎng)澦臅r(shí)候,,船就會(huì)向劃水相反的方向打轉(zhuǎn),,這是由于槳在給水一個(gè)作用力的同時(shí),水也給槳一個(gè)大小相等,、方向相反的作用力,。

直升機(jī)飛行也與小船劃水有相似之處。當(dāng)它的旋翼在空氣中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,每一片槳葉在擾動(dòng)空氣的同時(shí),,槳葉上也得到了一個(gè)空氣給的反作用力。由于旋翼是和機(jī)身連在一起,,于是,,旋翼上所受到的反作用力就會(huì)傳給機(jī)身,推動(dòng)機(jī)身朝相反的方向旋轉(zhuǎn),,飛機(jī)就原地打轉(zhuǎn)無(wú)法前進(jìn),。為了解決這個(gè)總是,人們便把直升機(jī)的后部機(jī)身做得很長(zhǎng),,并在尾部側(cè)方裝上一個(gè)小小的螺旋槳,。當(dāng)尾槳旋轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)身后面就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向左或向右的拉力,。這個(gè)受力點(diǎn)與直升機(jī)的重心就構(gòu)成了一個(gè)偏轉(zhuǎn)力矩,,使直升機(jī)機(jī)身受力平衡,不會(huì)沿旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向打轉(zhuǎn)了,。

二,、有沒(méi)有cpp具體點(diǎn)的資料

螺旋槳和船舶推進(jìn)船舶推進(jìn)的終點(diǎn)螺旋槳在船上推進(jìn)系統(tǒng)的最后一部分。Masson Marine設(shè)計(jì),,制造和安裝所有構(gòu)成螺旋槳和它的支撐件,。這套包括槳軸,整流罩(如果要求)和斯特恩管,。我們同時(shí)也致力于同齒輪箱的接合,。市場(chǎng)上的專業(yè)船舶存在兩種類型的螺旋槳:[*]可調(diào)螺距螺旋槳(CPP)或可調(diào)槳葉螺旋槳。[*]固定螺旋槳,。每種槳都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),。有關(guān)詳細(xì)信息,請(qǐng)參考以下各節(jié),。為什么使用可調(diào)槳葉螺旋槳現(xiàn)代船只都需要但以最低的成本獲得更大的收益,??烧{(diào)槳葉螺旋槳特別適合工作船的工作條件,這些船只需要不同的推進(jìn)狀態(tài),,推進(jìn)速度,,牽引性和可操作性(如拖網(wǎng)船,拖船,,支援船) ,。他們有許多技術(shù)和經(jīng)濟(jì)利益上的優(yōu)勢(shì)。CPP的好處可調(diào)槳葉螺旋槳的多種優(yōu)點(diǎn)中,,主要有:[*]推進(jìn)性能優(yōu)于固定螺旋槳,,優(yōu)化速度和牽引力的性能。[*]更好的機(jī)動(dòng)性:船舶前進(jìn)到后退的過(guò)渡沒(méi)有死點(diǎn)或沖擊,,只需通過(guò)扭轉(zhuǎn)螺距,。響應(yīng)時(shí)間非常迅速,而且船舶保持滿動(dòng)力狀態(tài),,為船舶及其旅客提供了更好的安全保障,,大大減少煞車距離。[*]更好地利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī):在所有情況下,,螺旋槳可利用動(dòng)力保持100%(自由航行,,拖網(wǎng),操作...).此外,,CPP可以不間斷利用發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速,,從而大幅度降低成本消耗和維護(hù)成本同時(shí)減少磨損離合器。[*]可離合式PTO可以帶動(dòng)泵,,不可離合式可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī),。

三、加工船用螺旋槳葉片用什么機(jī)床

加工船用螺旋槳葉片現(xiàn)在多采用五軸精密加工機(jī)床和七軸五聯(lián)動(dòng)機(jī)床,。

具有運(yùn)動(dòng)自由度多,、性能要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn),。一般多采用多軸數(shù)控加工中心進(jìn)行加工,然后再拋光達(dá)到精度要求,。

船用螺旋槳是船舶必備的推進(jìn)器部件,它的加工精度和質(zhì)量直接影響整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)的性能。螺旋槳主要由槳葉和槳轂組成,螺旋槳和船的尾軸相聯(lián)接的部分稱為槳轂,槳轂一般為截頭的錐形體,。從螺旋槳后向船首方向看,看到的槳葉的一面稱為葉面或壓力面,相反的一面稱為葉背或吸力面,。正車轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在轉(zhuǎn)向上靠前的葉邊稱為導(dǎo)邊,靠后的叫做隨邊。槳葉與槳轂相連的地方稱為葉根,、遠(yuǎn)離槳轂的一端稱為葉梢,。螺旋槳的槳葉葉面呈螺旋面形狀,其尺寸主要由一系列柱形切面的型值確定,屬于空間復(fù)雜曲面,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,并且加工精度要求高,所以它的數(shù)控加工一直是一個(gè)難點(diǎn)。