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一,、船舶在碼頭可以超水線嗎,？

海船除了淡水寬余量外，任何時候,，任何地點都不允許超過規(guī)定航區(qū)的當時季節(jié)的載重線,。

二、限于吃水的船舶什么意思,？

限于吃水的船舶,，指由于船舶受可航水域的水深或寬度的限制，致使其駛離所在航向的能力嚴重受到限制的機動船,。船舶航行考慮的因素不僅有水深還有可航水域的寬度,，同時要適當考慮到小量的富裕水深對于船舶操縱性能和船舶偏離其所駛航向能力的影響。限于吃水船舶應按規(guī)則的要求顯示相應的號燈號型,。

三,、船舶午報有哪些內容？

船舶不管是在航行過程中,，還是拋錨或者靠泊碼頭,，都需要每天中午向公司發(fā)送午報。午報的主要內容是船舶的動態(tài),，船舶二十四小時的行駛里程,，每天所耗的燃油量、淡水消耗的情況,，靠泊港口時的裝卸貨物的情況,，以及船舶預計抵達夏一個港口的時間等。

四,、船舶吃水最低要求,？

對船舶吃水和吃水差的要求

一,、 裝載情況下除有其他特殊要求外一般應：

1、 滿載：尾傾0.3~0.5m

2,、 半載：尾傾0.6~0.8m

3、 輕載：尾傾0.9~1.9m

但已經證實有的船舶在重載情況下航速最快是在首傾0.3~0.5m左右

二,、 空載航行時的吃水要求

1,、 LBP≤150m：dFmin≥0.025 LBP (我國為dFmin≥0.027 LBP)

dMmin≥0.02 LBP+2

2、 LBP＞150m：dFmin≥0.012 LBP +2

dMmin≥0.02 LBP+2

三,、 空載航行時的吃水差要求

吃水差t與船長LBP的比值t/LBP＜2.5%, 傾角小于1°.5,，但沉深比h/D＞50%~60%，因為h/D＜40%~50%時,，螺旋漿效率明顯下降,；h-漿軸到水面的距離，D-螺旋漿直徑,。

四,、 油輪的要求：DW≥2萬噸的原油輪和DW≥3萬噸的新成品油輪應設有專用壓載艙，使船舶吃水和吃水差符合下列要求：

1,、 dM≥2+0.02 LBP

2,、 尾吃水差t≤0.15LBP 即1.5%LBP

3、 尾吃水不得小于全部浸沒螺旋漿的吃水值