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一,、進(jìn)入船廠工作崗位如何做好自我保護(hù)安全工作

工作服,帽必須穿!按操作要求做,多考慮安全

二、船舶安全管理規(guī)定三清 四無(wú) 四不漏指什么

船舶安全管理規(guī)定“三清,、四無(wú),、四不漏”（三清：設(shè)備、地面,、門(mén)窗墻壁清潔,；四無(wú)：無(wú)油污、無(wú)雜物,、無(wú)松動(dòng),、無(wú)積漿；四不漏：不漏油,、水,、電、汽,。）

三,、船舶運(yùn)輸安全存在哪些問(wèn)題

船 貨 人 環(huán)境的安全問(wèn)題，這也是國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)不斷強(qiáng)化的方面,。

對(duì)于船舶根據(jù)其航區(qū)的不同有不同的強(qiáng)度和設(shè)備配備要求以保證安全,，特別是在SOLAS公約中有詳細(xì)的規(guī)范。中國(guó)也有鋼制海船入級(jí)規(guī)范,。

對(duì)于貨的安全主要是針對(duì)一些危險(xiǎn)貨物的法律法規(guī)和國(guó)際公約,。

對(duì)于人員則要求船員強(qiáng)制培訓(xùn)并取得相應(yīng)的證書(shū)才能在船上工作,，其基礎(chǔ)是STCW公約，即海船船員培訓(xùn) 發(fā)證與值班公約,。

環(huán)境安全的保護(hù)是近年來(lái)的重點(diǎn),，全世界都在倡導(dǎo)環(huán)境保護(hù)，很多國(guó)際公約都是針對(duì)環(huán)境的,，特別是MARPOL公約,。

四、在船泊建造施工時(shí)如何做好安全操作規(guī)程

?關(guān)于這方面的問(wèn)題就是需要嚴(yán)格的制度,，防護(hù)設(shè)施的齊全,，施工程序的到位，要求安全第一的方針,。還有可以到水電工程建設(shè)工程和船舶方面的書(shū)店購(gòu)買(mǎi)書(shū)籍這樣的話補(bǔ)全自己的知識(shí),，這樣不容易出現(xiàn)紕漏。還一個(gè)就是管理人員的安排,。,。。等等等?? 最主要的就是細(xì)心

五,、船舶安全生產(chǎn)責(zé)任制度是什么,？急

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，預(yù)防和減少事故的發(fā)生,，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,，促進(jìn)交通安全發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,、《河南省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章,，結(jié)合我省交通系統(tǒng)實(shí)際，制定本規(guī)定,。

第二條 全省交通系統(tǒng)各單位從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和安全管理工作,，應(yīng)遵守本規(guī)定。

第三條 安全生產(chǎn)工作應(yīng)遵循“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全,、管審批必須管安全,、管生產(chǎn)必須管安全的原則，實(shí)行企業(yè)負(fù)責(zé),、行業(yè)管理,、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督的管理體制。

第四條 安全管理工作必須做到機(jī)構(gòu)健全,，制度完善,，分工明確，責(zé)任落實(shí),，經(jīng)費(fèi)保障，人員到位,，設(shè)施齊全,。

第五條 各單位應(yīng)采取多種形式，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳,，提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí),。鼓勵(lì)和支持各單位進(jìn)行安全科學(xué)技術(shù)研究，推廣安全生產(chǎn)管理先進(jìn)技術(shù),，完善安全生產(chǎn)設(shè)施,，提高安全生產(chǎn)管理水平。

第六條 對(duì)發(fā)生重特大生產(chǎn)事故的單位,，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，追究事故單位責(zé)任人員的責(zé)任。

第七條 各單位對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件,、預(yù)防生產(chǎn)事故,、參加搶險(xiǎn)救護(hù)、報(bào)告重大安全隱患,、舉報(bào)安全生產(chǎn)違法行為等方面做出顯著成績(jī)或者安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀的單位和個(gè)人,，給予表彰或者獎(jiǎng)勵(lì)。

第八條 各單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),，依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé),，及時(shí)研究、解決安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中存在的重大問(wèn)題,。

第二章 安全管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第九條 各單位應(yīng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo),，建立健全安全工作機(jī)構(gòu)或指定部門(mén)負(fù)責(zé)安全工作，配備專(zhuān)（兼）職安全管理人員,。

各單位在安全管理工作應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和方針政策,，做好安全管理工作。

（二）制定安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度,，落實(shí)安全管理責(zé)任,。

（三）定期召開(kāi)安全工作會(huì)議，分析研究安全形勢(shì),，防范各類(lèi)事故發(fā)生,，解決安全工作中的問(wèn)題。

（四）開(kāi)展安全教育和培訓(xùn)，推廣應(yīng)用安全管理新技術(shù),，提高從業(yè)人員素質(zhì),。

（五）組織安全檢查活動(dòng)，督促安全隱患整改,。

（六）做好“春節(jié)”,、“五一”、“十一”黃金周的各項(xiàng)安全工作,，保障安全,。

（七）制定各類(lèi)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

（八）查處重特大安全事故,，追究有關(guān)人員責(zé)任,。

（九）組織安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，做好“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)的各項(xiàng)工作,。

（十）定期報(bào)告安全生產(chǎn)情況,，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)事故,。

第十條 各單位主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人,，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)；分管安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,；其他負(fù)責(zé)人對(duì)分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

第十一條 有關(guān)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理，及時(shí)向同級(jí)交通主管部門(mén)及上級(jí)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告安全生產(chǎn)情況和生產(chǎn)事故,，同時(shí)應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé),。

（一）海事管理機(jī)構(gòu)

按照安全第一、預(yù)防為主,、方便群眾,、依法管理的原則，保障內(nèi)河交通安全,、有序,、暢通。

1,、建立水上交通安全的統(tǒng)一監(jiān)管制度和信息通報(bào)及溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,。

2、負(fù)責(zé)船員培訓(xùn),、考試,、發(fā)證工作，監(jiān)督檢查船舶的船員配備,、持證,、適任,、值班等情況。

3,、負(fù)責(zé)船舶適航和船舶技術(shù)管理工作,。負(fù)責(zé)船舶登記管理、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的安全監(jiān)督管理和船舶污染水域的防治監(jiān)管管理工作,。

4,、負(fù)責(zé)運(yùn)輸船舶的安全監(jiān)管工作和船舶的進(jìn)出港簽證。

5,、負(fù)責(zé)通航水域安全監(jiān)管工作,，對(duì)內(nèi)河交通密集區(qū)域、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸,、乘客上下比較集中的港口，對(duì)客渡船,、滾裝客船,、高速客輪、旅游船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,，加強(qiáng)安全巡查,。

6、建立船舶,、浮動(dòng)設(shè)施,、船員和通航安全環(huán)境的安全監(jiān)督檢查制度，開(kāi)展水上交通安全宣傳,，督促港航企業(yè)加強(qiáng)安全管理,。

7、負(fù)責(zé)水上通航秩序管理,，組織開(kāi)展水上安全檢查,，調(diào)查處理水上交通事故。

8,、負(fù)責(zé)航道,、錨地、安全作業(yè)區(qū),、施工作業(yè)區(qū)等區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和秩序管理,。維護(hù)水上游覽區(qū)、水上體育競(jìng)技活動(dòng)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)通航秩序,。

9,、監(jiān)督檢查轄區(qū)碼頭、泊位安全狀況,，監(jiān)督轄區(qū)錨地,、航道、調(diào)頭區(qū)、泊位水深情況,。

10,、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)船舶、設(shè)施的航行,、停泊和作業(yè)情況,，處理轄區(qū)內(nèi)船舶、設(shè)施的違法行為,。

11,、負(fù)責(zé)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的適裝許可及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

12,、負(fù)責(zé)助航標(biāo)志的監(jiān)督管理,。

六、如何保證港口裝卸搬運(yùn)作業(yè)的安全,，環(huán)保與職業(yè)健康

《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》（交通部【2006】第8號(hào)令）規(guī)定,，從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)睦吓f運(yùn)輸船舶辦理進(jìn)出港口簽證，除應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)交驗(yàn)有關(guān)安全證書(shū)外,，還應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)船舶營(yíng)運(yùn)證,。僅從事港區(qū)內(nèi)作業(yè)的拖船、工作船等船舶,，不適用《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》,。

七、船員疲勞對(duì)安全作業(yè)有哪些不良影響,，

主要是心里上的疲勞會(huì)讓船員身體感到疲倦,，要是心情愉悅，船上其實(shí)沒(méi)有什么大活的,，主要是心情,，當(dāng)然疲勞工作對(duì)駕駛的行業(yè)來(lái)說(shuō)是很危險(xiǎn)的， 不管是駕駛員還是普通船員,，疲勞工作容易疏忽這個(gè)工作的危險(xiǎn)性或者說(shuō)應(yīng)該注意的地方就會(huì)容易大意,，這樣就容易產(chǎn)生危險(xiǎn)

八、在船廠管安全好不好?

具體情況 也要看單位制度嚴(yán)格不嚴(yán)格 執(zhí)行力度如何了