1. 福建造船業(yè)在北宋宣和四年(1122年),，徐兢奉宋微宗趙佶的命令出使高麗，出發(fā)的時候特地建造了兩艘大型客船，稱做“神舟”,。 “神舟”雖然沒有留下圖形,，但是從《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記載中，人們?nèi)耘f可以窺知它的大概情況,。 徐兢在書里并沒有具體記述“神舟”的情況，但是他對“客舟”有比較詳細(xì)的記述,?！翱椭邸笔歉＝ā⒄憬粠У目痛?，船長十多丈,，深三丈，闊二丈五尺,，船上有篙師水手六十人,，可以載二千斛粟。一斛就是一石,，在船舶的載重量中稱一斛,，二干斛相當(dāng)于載重量一百二十噸。船是用整根木頭加工成的巨枋,，疊合而成,，堅固結(jié)實，具有很好的抗沉性,。 這種“客舟”是臨時從民間顧募來以后改裝的,，供官方使者應(yīng)用。它的裝飾有點像“神舟”,，但是比“神舟”小,，“神舟的長闊、高大,、設(shè)備,、器具和人數(shù)，都三倍于客舟”,。 由此可見,，“神舟”就是一種巨型客舟，航行起來“巍然如同山岳一樣,，浮面動在波浪之上”,，加上裝飾富麗堂皇，所以當(dāng)它抵達(dá)古高麗國的時候,，引起“傾國聳觀,，而歡呼嘉嘆”。在十二世紀(jì)象這樣華麗的巨型客船是極為罕見的,。 二,、泉州灣出土的南宋海船 泉州是我國歷史上一個著名的海港,。在南朝時期，泉州就已經(jīng)開始進(jìn)行對外貿(mào)易,。在唐朝,，它是我國四大外貿(mào)港之一。到了宋元時期,，泉州以“剌桐”的名稱馳名世界,，成為當(dāng)時世界上最大的海港之一。 馬可波羅在他的游記中說：“刺桐城是世界最大良港之一,，商人貨物聚集之多,，簡直令人難以置信”。伊本拔圖塔也說,，刺桐港是世界上最大的港口之一,，甚至可以說是“世界上最大的海港”?！爸菽嫌泻：茻o窮,，每歲造舟通異域”，發(fā)達(dá)的海上交通貿(mào)易,，促進(jìn)了造船業(yè)的大發(fā)展,。宋元時期，泉州成為我國一個重要的造船基地,，以制造海船著稱,。 近年來，在泉州灣一帶發(fā)現(xiàn)了不少造船遺址,，并且出土了一紕船桅,、船板、船釘和船索等造船材料,，特別是1974年和1982年發(fā)現(xiàn)了兩只南宋海船,，為當(dāng)時船舶的形制和結(jié)構(gòu)提供了珍貴的實物資料。從中可以看出我國當(dāng)時造船技術(shù)的高超水平,。 1974年泉州灣后渚港發(fā)掘出土的一只南宋海船,，雖然已經(jīng)沒有上層建筑，但是底部結(jié)構(gòu)基本完好,。它殘長二十四點二米,，殘寬九點一五米，殘深一點九八米,，長和寬的比例大約是二點六四比一,，可見船體橫剖面扁闊。中央由主龍骨、首龍骨,、尾龍骨構(gòu)成,，主龍骨用粗大的方形樟木制造，是船體的中堅骨干,。船底呈“V”形,，是一種尖底海船，就象徐兢所說的“上部平得象天平,，下側(cè)卻尖得象刀刃”,。同時，整個船體頭尖尾方,、首尾上翹，具有優(yōu)良的負(fù)載和破浪性能,。整個底部分成十三個水密隔艙,，船底板是兩重木板，共厚十二厘米,，船舷板是三重木板,，共厚十八厘米，結(jié)構(gòu)嚴(yán)實,，強度比較高,，抗沉性能良好。 這種多重板結(jié)構(gòu),，是具有一定科學(xué)道理和符合工藝要求的,。大型海船要求有比較高的強度，但是尖頭尖底船外殼彎曲變化的程度比較大,，用厚木板加工相當(dāng)困難,，分成幾層薄板加工就比較容易，并且結(jié)合成一體后仍能滿足強度的要求,。 2. 福州造船業(yè)廈門船舶重工股份有限公司地處美麗的廈門島,，注冊資金25,000萬元，占地50多萬平方米,，擁有深水岸線長1.5公里,。公司主營：各類船舶、海洋石油工業(yè)裝備,、金屬結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件的制造,、安裝；船舶修理,；電子計算機技術(shù)軟件開發(fā)與咨詢服務(wù),；物流服務(wù)；自營進(jìn)出口。你雖然學(xué)的專業(yè)是建筑的（準(zhǔn)確說應(yīng)該是工民建吧,？）,，但在廈船還是有用武之地的。廈船是廈門老牌國企,，也算得上福建省造船業(yè)的一面旗幟,，比福州的馬尾造船廠活躍，目前廈船的訂單都安排到四五年以后的了,。 3. 福建造船廠廈門造船廠是老牌國企,，是福建省造船業(yè)的一面旗幟。 廈門船舶重工股份有限公司地處美麗的廈門島,，注冊資金25,000萬元,，占地50多萬平方米，擁有深水岸線長1.5公里,。公司主營：各類船舶,、海洋石油工業(yè)裝備、金屬結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件的制造,、安裝,；船舶修理；電子計算機技術(shù)軟件開發(fā)與咨詢服務(wù),；物流服務(wù),；自營進(jìn)出口。 4. 福建寧德造船當(dāng)代投資控股集團(tuán)由成立于2003年的當(dāng)代置業(yè)集團(tuán)發(fā)展而來,，是一家集港口碼頭建設(shè)經(jīng)營,、物流、地產(chǎn),、文化藝術(shù)與金融為一體的大型綜合性企業(yè)集團(tuán),，通過產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和資本運營，投資疆界從福建拓展到北京,、山東青島和山西大同等,。當(dāng)代集團(tuán)以“三品”為理念，對品位要求卓越,、對品質(zhì)作出承諾,、對品德做到信實，秉持讓文化藝術(shù)融入當(dāng)代地產(chǎn)的本色,，以價值和尊嚴(yán)為起點,，促進(jìn)資產(chǎn)價值與品牌價值快速成長。 集團(tuán)控股子公司福建省當(dāng)代騰川建設(shè)發(fā)展有限公司在福建省寧德灣塢半島進(jìn)行白馬門港區(qū)綜合基建開發(fā)經(jīng)營,，進(jìn)行世界級天然深水港口,、碼頭,、造船工業(yè)設(shè)施、鐵路,、公路的建設(shè)經(jīng)營,。項目經(jīng)國務(wù)院、國家海洋局,、福建省政府批準(zhǔn)列入福建“十一.五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點規(guī)劃方案項目,。 集團(tuán)控股子公司青島陸海集團(tuán)股份有限公司在中國著名港口城市青島從事大型綜合物流經(jīng)營業(yè)務(wù)，經(jīng)多年發(fā)展,，已形成倉儲,、陸運、海運為主體的規(guī)?；锪鳟a(chǎn)業(yè)鏈,。 集團(tuán)地產(chǎn)事業(yè)的開發(fā)主要包括翡翠城、當(dāng)代＆#8226,；天境,、當(dāng)代＆#8226；翠谷,、環(huán)島路3088、海景＆#8226,；奧斯卡,、東方財富廣場、東方時代廣場,、廈門喜來登酒店,、長泰天銅山、龍海觀音山等項目,。2010年被廈門房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會評為十大最具影響力品牌,。 集團(tuán)文化藝術(shù)產(chǎn)業(yè)以復(fù)文美術(shù)館和北京當(dāng)代拓文藝術(shù)發(fā)展有限公司為代表。多年來,，攜手中國美術(shù)家協(xié)會,、中國畫學(xué)會及中國美協(xié)中國畫藝委會等成功舉辦多次高規(guī)格、高學(xué)術(shù)性的中國畫展,，為國畫藝術(shù)的傳承與發(fā)展搭建了良好平臺,。 集團(tuán)金融產(chǎn)業(yè)以股權(quán)投資基金管理為代表，國內(nèi)有北京同鑫匯投資基金管理有限公司負(fù)責(zé)境內(nèi)基金的募集和管理,，海外有香港展騰投資管理公司合作,，主導(dǎo)項目的國際推介、路演和境外基金的募集,。 2010年底,，當(dāng)代集團(tuán)通過股權(quán)收購,，成為*ST大水控股股東，并于2011年4月將公司正式更名為“山西當(dāng)代投資股份有限公司”,，證券簡稱“*ST當(dāng)代”,。 隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，當(dāng)代投資控股集團(tuán)正以開拓創(chuàng)新的精神,，建設(shè)完善的管理制度和最具有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊,，用扎實穩(wěn)健的步伐，朝氣蓬勃地踏乘社會的發(fā)展潮流從優(yōu)秀走向卓越,。 5. 福建 造船是的福建三國東吳時期就在霞浦設(shè)立造船基地 6. 福寧造船有限公司福船集團(tuán)擁有二級企業(yè)14家,、三級企業(yè)20家。 骨干企業(yè)有：福建船政重工股份有限公司,、福建省馬尾造船股份有限公司,、廈門船舶重工股份有限公司、福建東南造船有限公司,、福建福寧船舶重工有限公司,、船政海外發(fā)展有限公司、福船海洋工程技術(shù)研究院有限公司,、福建省船舶工程技術(shù)學(xué)校,，福建省林業(yè)投資發(fā)展有限公司、福人集團(tuán)有限責(zé)任公司,，福建福船投資有限公司,、福建福船一帆新能源裝備制造有限公司、中鐵福船海洋工程有限公司,、福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司等,。 7. 福州 造船根據(jù)規(guī)劃，三年內(nèi)會有所行動,。 但是福州發(fā)改方案,，變數(shù)較多，朝令夕改,，很難確定,。 僅供參考 |
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