1. 海洋運輸?shù)暮锰?/h2>
海洋運輸具有以下特點：
海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強,。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù),。
隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。
2. 海洋運輸?shù)睦?/h2>
海洋運輸具有以下特點：
1,、天然航道
海洋運輸借助天然航道進行，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù),。
2,、載運量大Bgyedu.CoM
隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。
3,、運費低廉
海上運輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運載量大,、使用時間長、運輸里程遠,，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。(轉(zhuǎn))
3. 海洋運輸?shù)膬?yōu)點是什么
海洋是世界運輸?shù)拇髣用},。隨著國際經(jīng)濟聯(lián)系的日益加強,，國際分工的日趨明顯，戰(zhàn)后海洋運輸業(yè)發(fā)展甚為迅速,。
船只不斷增多,，船體越來越大，貨運量逐年增加,，港口建設(shè)的步伐大大加快,，并開辟了一些新的航線。
海運業(yè)之所以獲得較快發(fā)展,，與其本身存在許多優(yōu)點分不開,。海上運輸與陸上運輸相比，主要有以下優(yōu)點：
（1）航路是天然的,，是大自然“賜給”的,，開辟航路不需花費大量資金，也省去了日常維修的費用,；
（2）海上航線是水平的,，沒有陸地上的高山與洼地，因此,，船舶的行駛不必消耗額外的燃料去爬高或減速下坡,；
（3）海上航線的通過能力一般不受限制，在主航線上可以有多條航線通行,；
（4）海洋是一個連續(xù)的水體,，中間不必經(jīng)過轉(zhuǎn)運，船只可以直接到達大陸沿海及島嶼,；
（5）運送的貨物品種不受限制,，各種形態(tài)、各種形狀的物品都可靠海上運輸,；
（6）船舶容積大,，一船載重幾萬噸,、十幾萬噸，目前最高達55萬噸,，很適宜量大,、體重的笨重貨物遠距離運輸。
總之,，海運所需的費用少,，與其他運輸方式相比，貨運的成本最低,。海上運輸?shù)Ｉ线\輸也有其不足之處：
（1）速度慢,。
海洋運輸速度僅快于內(nèi)河航運，遠慢于航空,、公路,、管道和鐵路運輸。
因此,，不易運送易腐貨物,，如需承擔這方面的任務(wù)，必須投資在船上建冷藏裝置,。
（2）航運僅限于沿海,，不能滿足陸上所有地區(qū)的需要。
要想達到這一要求,，必須在各港口筑建鐵路及其他運輸線路,。
（3）受天氣條件影響較大，遇到惡劣天氣,，需及時改變航向或推遲航期,，否則有使船只遇難之危險。
為了減少這些不利因素,，就需要增加投資造雙底船,，或裝備昂貴的導航設(shè)備等。
4. 海洋運輸?shù)闹匾?/h2>
國際海上貨物運輸:是指承運人收取運費,使用船舶負責將托運人托運的貨物經(jīng)由海路從一國的港口運至另一國的港口,。海上貨物運輸在國際貨物運輸中占有相當重要的地位和作用,與陸路運輸,、航空運輸相比,海上貨物運輸具有運輸數(shù)量大、運輸成本低等優(yōu)勢,。在國際貨物運輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運輸方式,。我國對外貿(mào)易總量的80%左右也是通過海上運輸實現(xiàn)的。
5. 海洋運輸?shù)暮锰幒蛪奶?/h2>
1,、陸上運輸?shù)膬?yōu)點：
（1）運行速度快，時速一般在80到120公里,；
（2）運輸能力大,，一般每列客車可載旅客1800人左右,，一列貨車可裝2000到3500噸貨物。
（3）鐵路運輸過程受自然條件限制較小,，連續(xù)性強,，能保證全年運行；
（4）通用性能好,，既可運客又可運各類不同的貨物,；
（5）火車客貨運輸?shù)桨l(fā)時間準確性較高；
（6）火車運行比較平穩(wěn),，安全可靠,；
（7）平均運距分別為公路運輸?shù)?5倍，為管道運輸?shù)?.15倍,，但不足水路運輸?shù)囊话?，不? 民航運輸?shù)?／3。
2,、海上運輸?shù)膬?yōu)點：
（1）運輸能力大,。在五種運輸方式中，水路運輸能力最大,，在長江干線,，一支拖駁或頂推駁船 隊的載運能力已超過萬噸，國外最大的頂推駁船隊的載運能力達3～4萬噸,，世界上最大 的油船已超過50萬噸,；
（2）在運輸條件良好的航道，通過能力幾乎不受限制,。
（3）水陸運輸通用性能也不錯,，既可運客，也可運貨,，可以運送各種貨物,，尤其是大件貨物。