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機(jī)艙的機(jī)控室（即值班室）不熱，有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),，噪音也比較小,，可以一直坐著。這個(gè)地方是你在機(jī)艙值班時(shí)待得最多的地方,。船舶航行時(shí),，你需要定時(shí)去機(jī)艙巡視，這時(shí)候的機(jī)艙溫度可達(dá)四五十度,，噪音在一百分貝以上,。如果有機(jī)器故障需要排除，或是定期進(jìn)行一些設(shè)備的維護(hù)（比如洗個(gè)濾器之類的）,，那么就看是機(jī)艙還是泵艙還是艙機(jī)艙了,。反正熱和吵是免不了的，只是程度不同而已,。三管輪每天正常值班是2個(gè)四小時(shí),，通常是8-12點(diǎn)。主要負(fù)責(zé)船舶鍋爐,，輔機(jī),，泵類，甲板機(jī)械等,。扁平足跟當(dāng)不當(dāng)海員沒有什么關(guān)系,。只要你能完成工作就行了

熱，吵,，累

做海員要注意什么,？

分高級(jí)海員和普通海員高級(jí)海員又分管理級(jí)和操作級(jí) 管理級(jí)：船長，輪機(jī)長,，大副,，大管輪，政委[只有中國有} 操作級(jí)：二副,，二管輪,，三副，三管輪,，有的還包括電機(jī)員,。普通海員又稱支持級(jí) 水手長，機(jī)匠長,，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等,。一、船上組織系統(tǒng) 遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上,，全船人員一般定員19―24人,。除船長、政委外,，高級(jí)船員8人,，普通船員10人，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工,。 1、甲板部,。主要負(fù)責(zé)船舶航海,、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管,；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備,、航海圖書資料和通訊設(shè)備,；負(fù)責(zé)救生、消防,、堵漏器材的管理,；主管艙、錨,、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。 2,、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐,、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作,。 3、事務(wù)部。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食,，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作,。 二、船上人員職責(zé) 人員職責(zé)可分為三個(gè)級(jí)別： 1,、管理級(jí) ⑴船長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨,；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。 ⑵大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸,、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃,、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作,。 ⑶輪機(jī)長：是全船機(jī)械,、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。 ⑷大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油、起動(dòng)空氣,、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù),。 2、操作級(jí) ⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù),；負(fù)責(zé)航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄,。 ⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作,。 ⑶二管輪：履行值班職責(zé),，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運(yùn)泵,、分油機(jī)、空壓機(jī),、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作,。 ⑷三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵,、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系,。 ⑸事務(wù)員[管事]：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作,；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作。 ⑹無線電員[報(bào)務(wù)員]：負(fù)責(zé)船舶無線電通訊和無線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作,。 3、支持級(jí) ⑴水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作,；做好錨、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作,；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。 ⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)淡水艙,、壓載艙及植物油艙的測量及維護(hù)工作。 ⑶一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。 ⑷二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。 ⑸機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作。 ⑹服務(wù)員（大臺(tái)）：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。 ⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。

不能跳海,，不能侮辱海神職業(yè)培訓(xùn),，也稱職業(yè)技能培訓(xùn)，是指對(duì)準(zhǔn)備就業(yè)和已經(jīng)就業(yè)的人員,，以開發(fā)其職業(yè)技能為目的而進(jìn)行的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力的教育和訓(xùn)練,。職業(yè)培訓(xùn)的具體涵義是： 1.職業(yè)培訓(xùn)的對(duì)象是勞動(dòng)者。職業(yè)培訓(xùn)的對(duì)象是勞動(dòng)法意義上的勞動(dòng)者,。在這里,，勞動(dòng)者是廣義的，即包括即將成為工薪勞動(dòng)者的(人謀求職業(yè)的人),，也包括已經(jīng)成為勞動(dòng)關(guān)系一方當(dāng)事人的勞動(dòng)者,。前者可以是具有勞動(dòng)能力的人，也可以是尚未具有勞動(dòng)能力的人（如技工學(xué)校的學(xué)生）,。2.職業(yè)培訓(xùn)的目的是開發(fā)受訓(xùn)者的職業(yè)技能,。職業(yè)培訓(xùn)的目的是使受訓(xùn)者獲得或提高某個(gè)方面的職業(yè)技能，而不是培訓(xùn)受訓(xùn)者的文化水平,。當(dāng)然,，有些與文化素質(zhì)教育有聯(lián)系的職業(yè)培訓(xùn)方式（如職業(yè)技術(shù)學(xué)校培訓(xùn)方式），在職業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)也進(jìn)行高中階段的文化課程教學(xué),，但這只是職業(yè)培訓(xùn)與普通教育相結(jié)合的事物,，并不改變職業(yè)培訓(xùn)的目的。