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船用的動(dòng)力裝置一般是低速多缸柴油機(jī).我家漁船花了近600萬(wàn),才600馬力的,折算4百多千瓦.4千多千瓦的的柴油機(jī)一般是大型客貨輪船使用的,建議你咨詢一下大型造船廠,確定價(jià)位.

HD-MANB&W6L60MCMCE船用低速柴油機(jī)

完成單位：瀘東造船廠
完 成 人：費(fèi)鑫華
鑒定日期：
成果水平： 內(nèi)容簡(jiǎn)介：
該機(jī)性能先進(jìn),結(jié)構(gòu)可靠,性能好,維護(hù)保養(yǎng)方便,安采用Nimonii材料排氣閥桿的阻尼型液壓排氣閥,帶指針式指示器的液壓鏈條張緊裝置,層片式軸向減振器,鉆孔式汽缸套,自-528-動(dòng)調(diào)節(jié)汽缸注油器,并采用電子調(diào)速器控制主機(jī)轉(zhuǎn)速,是目前世界上先進(jìn)的船用低速柴油機(jī)之一.可作為70000~100 000噸船主機(jī)使用.主要技術(shù)數(shù)據(jù):缸徑600毫米;最大爆發(fā)壓力:14MPa;行程2292毫米;燃油消耗率158~166g/(kW·h);轉(zhuǎn)速79~105r/min.

據(jù)瓦錫蘭柴油機(jī)公司報(bào)道,，由該公司設(shè)計(jì)，韓國(guó)現(xiàn)代重工制造的世界首臺(tái)蘇爾壽6RT-FLEX58T-B共軌噴油大型低速柴油機(jī)已制造成功,。

該機(jī)的各種功能全部采用電子控制,，從全速運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到停機(jī)狀態(tài)和從停機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)換到全速運(yùn)行狀態(tài)都很方便。該機(jī)在轉(zhuǎn)速低至12轉(zhuǎn)/分時(shí)能連續(xù)運(yùn)行,，而且運(yùn)行非常平穩(wěn),。

據(jù)該公司有關(guān)人士介紹，該機(jī)在轉(zhuǎn)速為93轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大持續(xù)輸出功率為1.1275萬(wàn)千瓦,。