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船舶VDR是船載航程數(shù)據(jù)記錄儀（英語：Voyage data recorder,，縮寫為VDR）。
由主控制箱連接電源箱,、數(shù)據(jù)保護(hù)容器,、駕駛室報(bào)警單元,、麥克風(fēng)單元組成；主控制箱連接計(jì)程儀,、氣象儀,、全球定位儀、羅經(jīng),、測(cè)深儀和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),。
主控制箱包括：主處理單元連接以太網(wǎng)、電源模塊,、工業(yè)級(jí)CF卡,、視頻數(shù)據(jù)處理模塊和語音處理模塊。報(bào)警單元有遠(yuǎn)程顯示系統(tǒng),，報(bào)警單元包括指示器,、蜂鳴器、按鈕,。麥克風(fēng)單元是接到主控制箱主機(jī)的語音處理模塊的音頻采集卡,。
系統(tǒng)采用嵌入式無風(fēng)扇系統(tǒng)，操作系統(tǒng)采用嵌入式無硬盤操作系統(tǒng),，運(yùn)行安全可靠,、集成度高。隔離串口,、錄音接口,、雷達(dá)視頻采集接口集成于一體。維護(hù)方便,。自檢功能具有完整性檢測(cè)功能,，工作不正常時(shí)，給出報(bào)警信息,、發(fā)出聲光報(bào)警,，并記錄報(bào)警內(nèi)容。




擴(kuò)展資料
在2002年7月1日開始強(qiáng)制要求全球船舶安裝的專用數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),，就像飛機(jī)上攜帶的黑盒子,，用來協(xié)助識(shí)別任何海洋事故發(fā)生的原因。該系統(tǒng)可從船上的各種傳感器收集數(shù)據(jù),，然后將其數(shù)字化并壓縮,，最后將這些資料儲(chǔ)存在外部安裝的防護(hù)儲(chǔ)存單元中。
防護(hù)儲(chǔ)存單元是防篡改裝置,，并且設(shè)計(jì)用來承受與海難事件（火災(zāi),、爆炸、碰撞,、下沉等）有關(guān)的極端高溫,、沖擊,、震動(dòng)和高壓。當(dāng)船舶在海難事故中下沉?xí)r,，取回防護(hù)儲(chǔ)存單元時(shí)可分為固定單元或自由浮動(dòng)單元（或與應(yīng)急指位無線電示標(biāo)結(jié)合）,。
防護(hù)儲(chǔ)存單元內(nèi)所儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)是最后12小時(shí)（48小時(shí)為2014年法規(guī)MSC.333（90）），可以由當(dāng)局或船東打撈回收并重新讀取,，以進(jìn)行海事調(diào)查,。
除了防護(hù)儲(chǔ)存單元之外，該系統(tǒng)還具備一個(gè)記錄控制單元和一個(gè)數(shù)據(jù)獲取單元,，它們連接到船上的各種設(shè)備和傳感器,。
新的MSC.333（90）法規(guī)還規(guī)定，內(nèi)部必須保存至少30天的記錄數(shù)據(jù)（這可能在記錄控制單元,、數(shù)據(jù)獲取單元,、主電子單元內(nèi)，取決于制造商）,。
參考資料來源：百度百科-船載航程數(shù)據(jù)記錄儀