熟悉分段劃分圖,,分段制造圖,胎架制造圖,,先制造胎架,,后根據(jù)裝配工藝(正造反造側(cè)造等)鋪板劃線,檢查之后就可以裝配了,。如果你不是本專業(yè)的,,請(qǐng)閱讀《裝配工藝》,《焊工工藝》
球鼻艏內(nèi)會(huì)放什么,?我知道軍艦會(huì)放聲納,。一般民用的遠(yuǎn)洋貨輪的球鼻艏內(nèi)會(huì)放置什么東西?
不裝東西,,主要用于減少興波阻力,。船在航行時(shí)候會(huì)產(chǎn)生興波阻力,船舶航行時(shí)使水面產(chǎn)生波浪,,在船首和船尾附近各發(fā)生一組波系,。每組波系包括橫波和散波。橫波大致垂直于航向,,散波同航向斜交,,船波起伏的能量由船體供給,消耗了一部分推進(jìn)船舶的功率,。對(duì)船來(lái)說(shuō)相當(dāng)于克服一定的阻力,,這種阻力叫興波阻力。 沒(méi)有球鼻艏時(shí)會(huì)在船舷產(chǎn)生波浪形的水波,。但球鼻艏只在其設(shè)計(jì)的航速上產(chǎn)生正效應(yīng),,否則阻力更大,所以只用遠(yuǎn)洋海船,,因此在海船上球鼻艏的作用在于減少阻力,,里面不放東西。
船舶火災(zāi)都有哪些特點(diǎn),?
一般有以下幾個(gè)方面吧 1,、火災(zāi)危險(xiǎn)源多,易起火,,易蔓延,,形成立體火災(zāi)。 2,、火災(zāi)危害大,,有毒有害氣體多,燃燒荷載大,燃燒猛烈,。 3,、撲救難度大,作為獨(dú)立空間,,通道狹窄,,房間多,燃燒后不方便人撲救,,加之在水域行走,,外界撲救力量到達(dá)晚,撲救能力有限,。 4,、易造成大量人員傷亡。人員難以疏散逃生,,并且很難得到及時(shí)救護(hù),,火災(zāi)擴(kuò)大時(shí),則人員傷亡眾多,。
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