進口溫度不一定,,根據(jù)負荷不不同溫度也 不一樣,一般50多度,,出口溫度一般控制在38-42攝氏度,?! 」苁接屠淦鞯闹饕饔脼槔鋮s潤滑油,,在汽輪機以及發(fā)電機運行過程中,保持其軸承的溫度在正常范圍內(nèi),。在油冷卻器運行過程中,,頻繁出現(xiàn)底部端蓋漏油或者漏水的故障。在實際的檢修過程中,,發(fā)現(xiàn)了導致故障頻發(fā)的原因,,近而提出了相應的技術(shù)改造措施,對于油冷卻器的設計以及運行維護有一定的借鑒意義,?! ≡谟推鞯撞慷松w與管式油冷器中間桶體法蘭結(jié)合面之間,增加聚四氟乙烯墊床,,保證原來密封面不便的基礎上,,再增加兩個密封面。因為聚四氟乙烯材料的可伸縮性能好于銅床,,所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大密封性能的要求,。該措施的實施難度要遠遠小于其他措施?! 」苁接屠淦魇请娏ο到y(tǒng)中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備,,該型管式油冷器為光管表面式,采用循環(huán)水作為介質(zhì)實現(xiàn)熱交換,,從而保證軸承入口油溫達到規(guī)定值,,確保機組正常運行.油水冷卻器同時具以下特點: 1、裝配結(jié)構(gòu)可靠,,確保冷卻水不會進入汽輪機組,。 2、結(jié)構(gòu)合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定,,對溫度突變及震動有良好抗力,。 3,、 采用紫銅管為換熱元件,,傳熱系數(shù)高,單位長度熱面積大,,傳熱量高,。 4,、無皺折,,不易結(jié)塵、結(jié)垢,,流體阻力低,。 我已武漢汽輪機2萬5的機組為例,進口溫度不一定,,根據(jù)負荷不不同溫度也 不一樣,,一般50多度,出口溫度一般控制在38-42攝氏度,。 |
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