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1，從大的角度來講,，船舶本身就應該是個安全設施,，包括船體、動力,、操控等,，哪一方面有缺陷都無法保證船舶的安全。
2,，從小的角度來說,，船舶配備的救生、消防、防油污,、應急設備（包括舵機,、通訊）以及主機的安保系統(tǒng)等等，都屬于船舶的安全設施,。
3,，船舶作為貨物運輸?shù)妮d體，其本身受到天氣,、自身結(jié)構(gòu),、船員素質(zhì)等多種因素的影響，經(jīng)常會存在各種不安全因素,，例如平時的靠離泊,、開關艙、設備保養(yǎng)作業(yè),，以及機艙設備的運行,、保養(yǎng)等。所以船舶在設計建造過程中盡可能的做到減少這些不安全因素,，如增加特殊部位的防滑功能,、某些設備安裝限位開關等等，這些都屬于船舶的安全設施,。

船用柴油機發(fā)電機組需要船級社認證嗎

前些年是可以不要船檢的,，因為有制度卻沒有檢查力度，這幾年來,，船檢在各地都加大檢查力度,，船用設備都必須取得相關船級社的認證后才能上船，在中國就是要通過中國船級社（CCS）的認證,，或者購買已通過CCS認證的產(chǎn)品,。

國內(nèi)的集裝箱船船員基本工資是多少

這個是要和職務掛鉤的，你說的可能是內(nèi)貿(mào),。船長3w左右,。老軌2W-3W。大管大副2W多,。二管二副1.5W,。三管三副1W。水頭機頭4000.水手機工3000不到,。說的也只是大概,，因為勞務費伙食費每個船不一樣。