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為做好接船工作,，使船員能熟悉和掌握船上設(shè)備性能和操作情況，以便早日順利投入營運,，接船船員會根據(jù)安排分批抵達船廠,，先期到達的干部船員在監(jiān)造組和船長的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)船廠的日程安排,，參加日常檢查,、試驗和清點等工作。主要的內(nèi)容有：參加試航,，清點備件,、圖紙資料、證書等,，確認(rèn)船存燃,、潤油數(shù)量，機電設(shè)備試驗及演示,，查找質(zhì)量和技術(shù)上的問題并監(jiān)督,、驗收等等。這個過程非常重要,，做好這項工作,，可為船舶今后的日常管理打下一個堅實的基礎(chǔ)，這對于保證船舶航行安全具有十分重要的意義,。這個過程的要點簡單概括為三個字:?“學(xué)”,、“全”、“細(xì)”,。?
學(xué),，即學(xué)習(xí)，是順利接好船的基礎(chǔ),。接新船期間,，各負(fù)責(zé)人員的事情較多,，主管的設(shè)備很多，短短幾天里根本沒時間去閱讀說明書和圖紙,，這就要虛心向監(jiān)造人員學(xué)習(xí),，向設(shè)備安裝技術(shù)人員學(xué)習(xí)，向船廠服務(wù)人員學(xué)習(xí),。船舶從鋪設(shè)龍骨到能揚帆出海這一兩年時間里,，監(jiān)造人員對該船的結(jié)構(gòu)和設(shè)備狀況了若指掌，設(shè)備安裝人員對每一顆螺絲釘?shù)淖饔枚记宄贿^,，船廠服務(wù)人員更是設(shè)備的專家,，任何問題都難不倒他，大好機會絕不能放過,，接船人員有任何疑問要及時向他們反復(fù)討教,，做到確實弄清搞懂，對自己分工的機電設(shè)備要做到操作管理,、維修保養(yǎng)有把握,，會預(yù)防和排除故障，懂得各種應(yīng)急處理方法,。?
全,，即全面，是順利接好船的關(guān)鍵,。船舶營運后,，所有機電設(shè)備都要投入使用。這樣,，我們就要面面俱到,，根據(jù)職責(zé)分工，對全部設(shè)備都要進行試驗,。船舶試航期間,，幾乎每個設(shè)備都會運行，因而試航工作更是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,。對參加試航的輪機人員來說,，這是一次熟悉船舶設(shè)備的好機會，我們要充分利用這短暫的時間（一般為兩天）了解設(shè)備基本技術(shù)狀況,。