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英輝就管理兩條散貨船,，其余的都是油輪,，屬于香港巴拉歌，油輪不歸英輝管,，只是往油輪上派實(shí)習(xí)生,。那兩條散貨，是香港巴拉歌的,，讓英輝管理,，主要跑歐美和南北美，要是在上面干甲板還湊合,，要是干機(jī)艙,，那得累死你，機(jī)艙里的設(shè)備竟是毛病,，一個(gè)月你就夠了,！

著火時(shí)為了指明火警部位警鈴或汽笛汽笛鳴響五聲表示機(jī)艙失火對嗎

不對。

1. 釋義：船舶首部失火-警鈴和汽笛短聲．連放一分鐘后,，鳴1短聲,。船舶中部失火-警鈴和汽笛短聲．連放一分鐘后,，鳴2短聲。船舶尾部失火-警鈴和汽笛短聲,，連放一分鐘后,，鳴3短聲。船舶機(jī)艙失火-警鈴和汽笛短聲,，連放一分鐘后,，鳴4短聲。上層建筑失火-警鈴和汽笛短聲,，連放一分鐘后,，鳴5短聲。
2. 相關(guān)知識：保持鎮(zhèn)靜,，不能驚慌失措,，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案。立即與水上消防部門取得聯(lián)系,，并發(fā)出水上求救信號,。船長要以“救人為第一要務(wù)”指揮報(bào)警組、滅火組,、救援組第一時(shí)間投入戰(zhàn)斗,。及時(shí)轉(zhuǎn)移易燃易爆物品，在確保安全的情況下,，可將易燃易爆物品拋入水中,。機(jī)動組要迅速組織乘客逃生，不要盲目跳入水中,，應(yīng)該視情況而定,，及時(shí)消除乘客的恐慌心理，安全有序撤離船只,，游向岸邊,、島上或其他救生物(救援船艇等)。乘客要按照指揮人員的安排,，找到避難場所,，等待相關(guān)部門和船艇的救援。

怎么才能考海員三管輪

根據(jù)中華人民共和國船員條例所稱高級船員是指依照本條例的規(guī)定取得相應(yīng)任職資格的大副,、二副,、三副、輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術(shù)或者管理人員,。

三副,、三管輪是高級海員。但你只持有適任證書,，也就是說有這個(gè)資格做,，但還沒拿到正式的船員證，還不能頂三副,、三管輪,。海事局規(guī)定，需要實(shí)習(xí)至少12個(gè)月海齡才能轉(zhuǎn)正,，那時(shí)才算高級海員呢,。

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人,。除船長[我國遠(yuǎn)洋船舶還有政委]外,，高級船員8人，普通船員10人,，廚師2人,。高級船員又叫干部船員，包括船長（政委）,、輪機(jī)長[老軌]、大管輪[二軌],、二管輪[三軌],、三管輪[四軌]、大副,、二副,、三副、電機(jī)員,。普通船員包括機(jī)工,、水手等。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部,。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

一,、甲 板 部

主要負(fù)責(zé)船舶航海,、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管,；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號設(shè)備,、航海圖書資料和通訊設(shè)備,；負(fù)責(zé)救生,、消防、堵漏器材的管理,；主管艙,、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水,，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

二,、輪 機(jī) 部

主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理,，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

三,、事 務(wù) 部

主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食,，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

人員職責(zé)可分為三個(gè)級別：

1,、管 理 級

⑴ 船 長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策,，法律法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨,；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

⑵ 政 委：政委是船舶的領(lǐng)導(dǎo)之一,，受上級黨委和行政雙重領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)船舶黨務(wù)工作,，思想政治工作,，精神文明工作，保衛(wèi)工作,；協(xié)助船長做好行政管理,、安全生產(chǎn)和其他相關(guān)工作。

⑶ 大 副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行,，擔(dān)任航行值班；主管貨物配載、裝卸,、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃,、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,；主持安全月活動和相關(guān)安全工作。

⑷ 輪 機(jī) 長[老]）：是全船機(jī)械,、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的運(yùn)行技術(shù)狀態(tài),。

⑸ 大 管 輪[二軌]：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班,，負(fù)責(zé)主機(jī),，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油、起動空氣,、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù),。

2、操 作 級

⑴ 二 副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù),；負(fù)責(zé)航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄。

⑵ 三 副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生,、消防等應(yīng)急設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。

⑶ 二 管 輪[三軌]：履行值班職責(zé),，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵,、分油機(jī),、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作,。

⑷ 三 管 輪[四軌]：履行值班職責(zé),，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械,、應(yīng)急設(shè)備和各種管系,。

⑸ 事 務(wù) 員[管事]：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作,。

⑹ 無 線 電 員[報(bào)務(wù)員]：負(fù)責(zé)船舶無線電通訊和無線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作,。

3、支持級

⑴ 水 手 長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作,；做好錨、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作,；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。

⑵ 木 匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)淡水艙,、壓載艙及植物油艙的測量及維護(hù)工作。

⑶ 一 水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。

⑷ 二 水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。

⑸ 機(jī) 工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作,。

⑹ 服 務(wù) 員[大臺]：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。

⑺ 廚 師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作,。