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我是跑國際的 水手當(dāng)然沒什么前途啦 水手是船員最低級的了 你上邊會有高級船員
他們發(fā)號施令 你來執(zhí)行就這么簡單
水手平時是刷漆 敲銹 進(jìn)出港帶纜繩 打掃衛(wèi)生 航行值班 其他也沒什么了 反正有活一般就是下邊人干領(lǐng)導(dǎo)是不會干的

船舶艙蓋的種類

船舶艙蓋的種類
一,、船舶露天甲板上貨艙開口處的蓋子,，通常為鋼制，用以保證貨艙開口的密性,，常見的有折疊式,，側(cè)開式，吊離式等等,。
二,、折疊式艙蓋：艙蓋板分成若干塊，塊間用鉸鏈或其他器具相連,，依靠翻轉(zhuǎn)和折疊以進(jìn)行啟閉的機(jī)械艙蓋,。其蓋板常成對操作，故艙蓋數(shù)目多為偶數(shù),。分塊蓋板數(shù)量取決于艙口長度和艙口間存放空間,。蓋板通常具有平整的頂板，縱桁構(gòu)架向下拱出,，且與相鄰蓋板縱桁構(gòu)架位置相錯開,，以便能相互嵌置而減少收藏長度。其定位由連接器具保證,，故不需設(shè)置導(dǎo)向曳行裝置,，但需增設(shè)引導(dǎo)滾輪的斜坡,，使艙蓋板滾輪在關(guān)閉過程中下行時不致因接觸滾輪軌道面而使整副艙蓋翻倒，其他各附屬裝置與滾動式艙蓋類似,。按收藏方式分有高收藏型和低收藏緊合型兩類,。前者是將艙蓋板存放于艙口圍板以上，由一至兩對艙蓋板連成一副,，單向或?qū)﹂_直立存放于艙口端部,，收藏高度大、長度小,，適用于艙口間長度短而高度不受限制的船上,；后者為多對艙蓋板多重折疊，各對蓋板間借助鏈條或連桿牽連,。艙蓋板移至收藏部位置放在低于艙口圍板的導(dǎo)軌上或借鉸鏈臂使末端艙蓋板鉸接在甲板鉸鏈座上,。所需收藏地位介于高收藏型和滾翻式艙蓋之間，適用于收藏長度限制不大而高度有限的露天甲板長艙口,。折疊式艙蓋常用鋼索傳動,，利用起貨機(jī)械或?qū)ＴO(shè)的液壓絞車驅(qū)動啟閉。近年來多采用自帶動力的液力鉸鏈啟閉,。
三,、作用：
1、保證貨物不受損失,；

2,、保證船體水密；
3,、可低抗大件貨的壓力,。

輪船上的船員都做些什么工作?有沒有什么風(fēng)險?

海員是航行大海的船只的工作船員的統(tǒng)，一般分為高級海員和普通海員,，分為管理級和操作級,。
海洋事故率相當(dāng)高，1978年世界船只損失473艘,，是近年來最高的一年,，發(fā)生事故，一方面有海員心理因素,、工作狀態(tài)的原由,，反過來又威脅航海安全，形成一種對海員的心理壓力,，因此有一定的風(fēng)險。
海員職責(zé)：

1,、管理級
船長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。
輪機(jī)長：是全船機(jī)械,、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,，檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。
大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序,，主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油,、起動空氣、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù),。
2,、操作級
二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù),。
三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作,。
二管輪：履行值班職責(zé),，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運(yùn)泵,、分油機(jī)、空壓機(jī),、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作,。
三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵,、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系,。
事務(wù)員：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作,。
3、支持級
水手長：做好錨,、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。
木匠：負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)淡水艙,、壓載艙及植物油艙的測量及維護(hù)工作,。
一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。
二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作。
服務(wù)員：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。
廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。



擴(kuò)展資料
影響海員心身健康最主要的因素
1．長期航海帶來的冷漠,、消極和無聊感,，這種情緒狀態(tài)十分有害。
2．人際關(guān)系難處,。嚴(yán)格的等級制度和固定的角色,，特別是多種國籍海員之間的言語障礙和文化差異因素。
3．環(huán)境的不安全感和多種有害因素,。
4．作為終身職業(yè)的海員,，自覺無力改變處境，適應(yīng)困難,。
參考資料來源：搜狗百科-高級海員