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氣候變化,、全球變暖,，日益嚴(yán)峻的環(huán)境壓力，將船舶及航運(yùn)業(yè)對(duì)環(huán)境的污染問題推到了“聚光燈”下,，船舶減排面臨前所未有的挑戰(zhàn)，全球業(yè)界對(duì)綠色船舶充滿期待,。那么,，綠色船舶的核心要素是什么？綠色船舶能帶給我們哪些變化,？它的未來將走向何方,？

綠色標(biāo)準(zhǔn)

“綠色船舶”顧名思義就是相對(duì)于常規(guī)船舶更為“綠色”。目前國(guó)際國(guó)內(nèi)對(duì)綠色船舶沒有統(tǒng)一而明確的定義,，但業(yè)界在對(duì)綠色船舶的理解和認(rèn)識(shí)上,，卻有著共同點(diǎn)?！熬G色船舶是從設(shè)計(jì),、建造,、營(yíng)運(yùn)到拆解的整個(gè)生命周期內(nèi)，通過應(yīng)用綠色技術(shù)最大程度上實(shí)現(xiàn)低能耗,、低排放,、低污染、高能效,、安全健康的功能目標(biāo),。該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)體現(xiàn)在船舶的整個(gè)生命周期，包括設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、使用、回收利用等環(huán)節(jié)的綠色要素,?！敝袊?guó)船級(jí)社上海規(guī)范所所長(zhǎng)楊忠民介紹。

“綠色”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)船舶節(jié)能環(huán)保全方位的考慮,。目前國(guó)際上“綠色船舶”的標(biāo)準(zhǔn)是在現(xiàn)有SOLAS和MARPOL兩大海事支柱性公約體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸和發(fā)展的,。SOLAS和MARPOL中，與綠色要素有關(guān)的規(guī)則均是綠色船舶標(biāo)準(zhǔn)的組成部分,，尤其是MARPOL公約以及與環(huán)境保護(hù)有關(guān)的公約規(guī)則更是體現(xiàn)綠色要素的重要部分,。如：MARPOL、壓載水公約,、防污底公約,、拆船公約和正在研究的船舶能效標(biāo)準(zhǔn)。要確保船舶在整個(gè)生命周期內(nèi)實(shí)施與綠色要素有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),，則需要考慮如何實(shí)現(xiàn)綠色要素,，而綠色要素則包括：船型優(yōu)化、船舶無壓載,、新能源和可再生能源的利用,、可再生材料的利用、能耗系統(tǒng)的優(yōu)化,、節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,、綠色制造、船舶營(yíng)運(yùn)優(yōu)化,、船舶無害拆解等,。

綠色功能

“綠色船舶”的發(fā)展無疑會(huì)起到保護(hù)全球環(huán)境、推動(dòng)船舶制造業(yè)和航運(yùn)業(yè)良性發(fā)展的作用,。全球日益嚴(yán)峻的環(huán)境壓力,，使得船舶及航運(yùn)業(yè)對(duì)環(huán)境污染的問題成為國(guó)際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。以空氣污染為例，國(guó)際海事組織專家組的研究報(bào)告認(rèn)為,，2007年全球航運(yùn)業(yè)CO2排放量為11億噸,，到2020年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到14億噸。而這還僅僅是航運(yùn)業(yè)污染環(huán)境所表現(xiàn)的一個(gè)方面,。

針對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)問題,，國(guó)際海事組織（IMO）對(duì)MARPOL公約重新審視梳理，先后對(duì)防油污標(biāo)準(zhǔn),、空氣污染NOX,、SOX 排放標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了修訂，又陸續(xù)通過了壓載水公約,、無害環(huán)境拆船公約,，當(dāng)前的重心又轉(zhuǎn)移到控制CO2的排放上。IMO近年來工作重心的轉(zhuǎn)變,，也是它從環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)向綠色標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變的歷程,，從契合國(guó)際社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的需求出發(fā)，陸續(xù)完善以實(shí)現(xiàn)環(huán)保,、節(jié)能,、安全等方面要求為目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)將是構(gòu)成未來“綠色船舶”標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ),。

國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)IMO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),，引導(dǎo)著全球船舶工業(yè)的發(fā)展方向，發(fā)展綠色船舶已是全球的選擇,。另外,，從行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行能源管理的需求出發(fā),，綠色船舶也是其實(shí)施能源目標(biāo)的重要手段,。“綠色”標(biāo)志作為船舶的綠色身份證,，是造船和航運(yùn)企業(yè)獲得政府支持,，公眾認(rèn)可，開展綠色營(yíng)銷的主要保證,。

綠色先機(jī)

節(jié)能環(huán)保的熱潮席卷著航運(yùn)業(yè)和造船業(yè),，綠色船舶標(biāo)準(zhǔn)也不可避免地成為了新一輪國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)權(quán)益競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)?！半m然目前尚沒有完整明確的國(guó)際性‘綠色船舶’標(biāo)準(zhǔn)，但歐美,、日本等國(guó)家已在國(guó)內(nèi)立法方面有所行動(dòng),，并可能提前單邊實(shí)施，從以前防污染要求來看,，海運(yùn)界實(shí)施單邊行動(dòng)計(jì)劃并不乏先例,，如美國(guó)的90油污法案?！睏钪颐袢缡钦f,。

如今，許多國(guó)家都以非常熱衷而積極的態(tài)度發(fā)展綠色船舶,。歐盟于2009年1月22日發(fā)布“2018年前歐盟海運(yùn)政策目標(biāo)及建議案”,，以促進(jìn)安全、保安,、清潔,、高效的航運(yùn)業(yè)，歐洲航運(yùn)及相關(guān)海上產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及其整個(gè)海上運(yùn)輸系統(tǒng)如何面對(duì)21世紀(jì)挑戰(zhàn),，成為此戰(zhàn)略計(jì)劃的核心部分,；英國(guó)政府在溫室氣體減排方面推出的總量控制與排放交易方案，認(rèn)為是航運(yùn)業(yè)有效的減排方式,；丹麥設(shè)立“未來綠色船舶”項(xiàng)目通過使用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶減排,，該項(xiàng)目旨在對(duì)NOx和SOx減排達(dá)到90%、CO2減排達(dá)到30%,；日本確定的目標(biāo)是,，到2011年將把新造船CO2排放減少30%。

應(yīng)環(huán)境保護(hù)需求而誕生的綠色船舶,，因貼上了“綠色”的標(biāo)簽,，必將更多地得到國(guó)際社會(huì)及公眾的認(rèn)可。我們?cè)诓痪玫膶硪苍S能看到這樣的畫面：具有“綠色”標(biāo)志的船舶,，可優(yōu)先通過“綠色通道”進(jìn)入歐美等繁忙港口,；港口國(guó)監(jiān)控對(duì)具有“綠色”標(biāo)志的船舶實(shí)施“信任”措施；保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)于“綠色”標(biāo)志船舶實(shí)施低保費(fèi)率,；各國(guó)金融機(jī)構(gòu)對(duì)于“綠色”標(biāo)志船舶建造計(jì)劃提供更加優(yōu)惠的融資條件......

可以預(yù)見的是,，對(duì)于船舶、航運(yùn)業(yè)及相關(guān)企業(yè)來說,，誰先實(shí)施“綠色”標(biāo)準(zhǔn),，誰就能搶占先機(jī)。

綠色船舶在我國(guó)的發(fā)展尚屬起步階段,，我國(guó)政府已意識(shí)到綠色船舶是未來世界造船業(yè),、航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，目前正積極組織國(guó)內(nèi)有關(guān)部門研究開發(fā)綠色船舶及相關(guān)技術(shù),。作為大系統(tǒng)產(chǎn)品的船舶來說,，它涉及方方面面的技術(shù),，船舶不可能僅通過某一方面的新技術(shù)來達(dá)到環(huán)保或節(jié)能的效果,，而需要通過不同的切入點(diǎn)采用“綠色技術(shù)”，這就意味著綠色船舶的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)可能千差萬別,，這也是我國(guó)綠色船舶系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于其他“綠色產(chǎn)品”（如綠色家電,、綠色食品、綠色建筑等）而言,，出臺(tái)較晚的原因,。

楊忠民強(qiáng)調(diào)說，從國(guó)內(nèi)來看,，任何標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施,，取決于政府主導(dǎo)、國(guó)民意識(shí),、經(jīng)濟(jì)實(shí)力,、科技實(shí)力等方面。我國(guó)正為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展以及節(jié)能減排的總體目標(biāo)醞釀出臺(tái)一系列的標(biāo)準(zhǔn),。

包括綠色材料,、綠色能源,通過綠的的生產(chǎn)過程