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負(fù)責(zé)船舶和海上設(shè)施財(cái)產(chǎn)救助,、沉船沉物打撈,、港口及航道清障、沉船存油和難船溢油的應(yīng)急清除,；提供水上,、水下工程作業(yè)服務(wù)。承擔(dān)國家指定的特殊的政治,、軍事,、救災(zāi)等搶險(xiǎn)救助、打撈任務(wù),；負(fù)責(zé)救助打撈系統(tǒng)交通戰(zhàn)備組織協(xié)調(diào)工作,；履行有關(guān)國際公約和雙邊海運(yùn)協(xié)定等國際義務(wù)。

求助：百慕大是怎么回事,？

“百慕大魔鬼三角”名稱的由來,，是1945年12月5日美國19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤，當(dāng)時(shí)預(yù)定的飛行計(jì)劃是一個(gè)三角形,，于是人們后來把美國東南沿海的西太平洋上,，北起百慕大，延伸到佛羅里達(dá)州南部的邁阿密,，然后通過巴哈馬群島,，穿過波多黎各，到西經(jīng)40線附近的圣胡安,，再折回百慕大,，形成一個(gè)三角地區(qū)，從此被稱為百慕大三角區(qū)或“魔鬼三角”,。在這個(gè)地區(qū),，已有數(shù)以百計(jì)的船只和飛機(jī)失事，數(shù)以千計(jì)的人在此喪生,。從1880到1976年間,，約有158次失蹤事件，其中大多是發(fā)生在1949年以來的30年間,，曾發(fā)生失蹤97次,，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些廳怪神秘的失蹤事件,，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻?！钡貐^(qū)，為北緯20°-40°,、西經(jīng)35°-75°之間的寬廣水域,。這兒是世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米，且多施渦,、臺(tái)風(fēng)和龍卷風(fēng),。不僅如此,，這兒海深達(dá)4000-5000米，有波多黎各海溝,，深7000米以上,，最深達(dá)9218米。 到目前為止,，對(duì)“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：一類認(rèn)為,，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪,。第二類則認(rèn)為是自然原因造成的,，如地磁異常、洋底空洞,、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說,、水橋說,、黑洞說等等，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕在魔鬼三角”,。最近,，英國地質(zhì)學(xué)家，利茲大學(xué)的克雷奈爾教授提出了新觀點(diǎn),，他認(rèn)為：造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機(jī)事件的元兇是海底產(chǎn)生的巨大沼氣泡,。在百慕大海底地層下面發(fā)現(xiàn)了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結(jié)晶體。當(dāng)海底發(fā)生猛烈的地震活動(dòng)時(shí)被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來,，因外界壓力減輕,，便會(huì)迅速氣化。大量的氣泡上升到水面,，使海水密度降低,，失去原來所具有浮力。恰逢此時(shí)經(jīng)過這里的船只,，就會(huì)像石頭一樣沉入海底,。如果此時(shí)正好有飛機(jī)經(jīng)過，當(dāng)沼氣遇到灼熱的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，無疑會(huì)立即燃燒爆炸,，蕩然無存。與此相反,，有些人認(rèn)為這些奇特的失蹤現(xiàn)象彼此間并無聯(lián)系,，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開,，沿待后人的研究驗(yàn)證,。 回答者：波斯拖鞋 - 魔法師 五級(jí) 5-12 17:34所謂百慕大三角,，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達(dá)洲的邁阿密,，南至波多黎各的一個(gè)三角形海域,。在這片面積達(dá)400O00平方英里的海面上，從1945年開始數(shù)以百計(jì)的飛機(jī)和船只,，在這里神秘地失蹤,。當(dāng)然，這些失蹤事件不包括那些機(jī)械故障,、政治綁架和海匪打劫等,，因?yàn)檫@些本不屬于那種神秘失蹤的范疇。 由于事件疊出,，人們賦予這片海域以“魔鬼三角”,、“惡運(yùn)海”,、“魔?！薄ⅰ昂］喌哪沟亍钡葴喬?hào),。這些渾號(hào)反過來又烘托了這里特有的神秘而怖恐的氣氛,。 現(xiàn)在，百慕大三角已經(jīng)成為那些神秘的,、不可理解的各種失蹤事件的代名詞,。 在我們熟悉的地球上，怎么獨(dú)獨(dú)有這么一個(gè)神奇而無法解釋的角落?怎么會(huì)發(fā)生一連串不可思儀的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟? 1．失蹤的飛機(jī)群 美國空軍上尉泰勒,，是一位極有經(jīng)驗(yàn)的飛行員,。他已經(jīng)駕駛飛機(jī)在空中飛行了2500個(gè)小時(shí)，這個(gè)飛行記錄并不是一般人能夠做到的,。 1945年12月5日,，泰勒上尉作為第19飛行隊(duì)的隊(duì)長，他事領(lǐng)飛行隊(duì)從佛羅里達(dá)洲的勞德代爾堡機(jī)場(chǎng)起飛,。他和14位飛行員駕駛著5架復(fù)仇式魚雷轟炸機(jī),，去執(zhí)行一項(xiàng)飛行訓(xùn)練任務(wù)。 一切正常,，天氣良好,，這是個(gè)理想的飛行天氣。 他們的任務(wù)是飛一個(gè)三角形航程,，向正東方向飛過巴哈馬群島,，接著向北飛行，然后沿三角形最后一個(gè)邊線返航。 當(dāng)飛行隊(duì)越過巴哈馬群島上空時(shí),，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報(bào)告,，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度,。片到,，基地指揮部收到的信號(hào)越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神,。當(dāng)然指揮部也慌了,。 下午4點(diǎn)鐘，指揮部聽到了泰勒上尉志愿而顫抖的呼叫： “發(fā)生了異?，F(xiàn)象!我們不知道為什么偏離了航向,。” 指揮部道,，“報(bào)告你們的位置!” 泰勒：“我弄不清自己的位置,，不知在什么地方!” 指揮部：“那么你們向西飛行!” 泰勒：“方位儀出了故障，指針不動(dòng),。我們辨不清方向,，看到的只是大海”,， 基地指揮部當(dāng)時(shí)末感到問題的嚴(yán)重性。因?yàn)?，飛機(jī)上燃料充足,，可以座付四個(gè)小時(shí)的飛行。再說,，泰勒上尉的飛行技術(shù)是讓人放心的,。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機(jī)替代泰勒。 可是十幾分鐘后,，基地指揮部又接到報(bào)告： “警報(bào)!我們現(xiàn)在又迷航了,，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了,！” 這時(shí)候也傳來勒泰上尉的聲音： “我們好像在墨西哥灣上空……” 基地吃驚了,，他們?cè)趺雌x航向飛到墨西哥灣去了?下午d時(shí)，這5架飛機(jī)不知位于何處,，還盲目地在飛行,，他們之間彼此聯(lián)系的對(duì)話，讓基地大大震驚,，所有的儀表都失靈了,。他們的讀數(shù)都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會(huì)校正航向的,。最后,，終于傳來令基地心碎的聲音： “我們完了……開始往水里沉了……” 電波訊號(hào)越來越微弱，直至一片沉寂,。這時(shí)候,，時(shí)針正指7點(diǎn)零4分。泰勒上尉連同他的14個(gè)伙伴,，以及那五架飛機(jī),，也就在地球上消失了。 指揮部感到這事不可理解,，立刻決定派機(jī)尋找,。 幾分鐘之后，一架“馬丁”式海上搜索機(jī)應(yīng)命起飛,。這架搜索機(jī)由13名機(jī)組人員駕駛,。 但是，這架海上搜索機(jī)也失蹤了,。它好像直奔那個(gè)失蹤的虎口,，連點(diǎn)聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了,。 短短幾個(gè)小時(shí),，6架飛機(jī)、27位飛行員都不見了,，簡(jiǎn)直是莫名其妙,。難道他們被天空吞噬了嗎? 次日，美國當(dāng)局對(duì)這次事件予以高度的重視,，進(jìn)行了有史以來最大的一次搜尋救援活動(dòng),。美國海軍出動(dòng)了包括航空母艦在內(nèi)的21艘艦艇，數(shù)百艘快艇和摩托艇,，3O0多架飛機(jī),，也就是說美國海軍動(dòng)用了佛羅里達(dá)海域附近所有能夠動(dòng)用的艦船和飛機(jī)。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面,，結(jié)果一無所獲,。 按常理分析，假如飛機(jī)墜人海中,，那么起碼也應(yīng)當(dāng)在海面上留下漂浮的油花等痕跡,。然而，什么也沒留下,，就像什么也沒有發(fā)生過似地,。大海依然那么蔚藍(lán),、那么寧靜。 負(fù)責(zé)嫂尋救援的官員沮喪地對(duì)上司說： “天知道發(fā)生了什么,，我們甚至無法估計(jì)可能發(fā)生了什么,！” 當(dāng)這件事披露之后，百慕大海域就出了名,。隨著人們對(duì)這片海域的關(guān)注,，不可思議的飛機(jī)失蹤事件，就顯得越發(fā)令人感到恐怖―― 1948年12月27日22點(diǎn)30分,，一架 DC―3型大型民航班機(jī),，從舊金山機(jī)場(chǎng)起飛，途經(jīng)百慕大海域上空,，地面指揮塔曾聽到機(jī)長驚詫的話聲： “這是怎么回事?都在唱圣誕歌哪?” 誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什么,。 28日凌晨4點(diǎn)30分，班機(jī)還向機(jī)場(chǎng)發(fā)過電訊―― “接近機(jī)場(chǎng),，燈光可見,，準(zhǔn)備降落?！睓C(jī)場(chǎng)做好接受著陸的各項(xiàng)準(zhǔn)備,。 可是這架DC―3型班機(jī)始終沒在機(jī)場(chǎng)降落。它在降落前就消失了,，機(jī)組人員和全部乘客當(dāng)然無一生還,。 一分鐘前還與機(jī)場(chǎng)保持著正常聯(lián)系，這次失蹤仿佛是在一瞬間之內(nèi)發(fā)生的,。就像天空破了個(gè)洞,，飛機(jī)一下掉進(jìn)洞里而無聲無息了。 2.航海者的墓地 百慕大三角究竟是一片什么樣的海域呢?我們從最早揚(yáng)帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中,，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。 1502年,，哥倫布第四次度過美洲時(shí),，曾途經(jīng)百慕大三角。 這天,，哥倫布仁立船頭,，但見晴空萬里，海面平靜,。突然間,，狂風(fēng)驟起，天昏地暗,，幾十米高的巨浪像墻一樣向船隊(duì)撲來,。 水手們齊心協(xié)力試圖調(diào)轉(zhuǎn)航向，但船上所有的導(dǎo)航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向,，而是指向西北方向,，偏離6度。船失控了,，任隨風(fēng)浪推打,。 哥倫布是幸運(yùn)的，經(jīng)過幾天幾夜曲顛筋,，船總算沒有沉沒,。令他奇怪的是，這場(chǎng)從天而降的風(fēng)暴結(jié)束竟是嘎然而止的,，風(fēng)浪說結(jié)束就結(jié)束,，馬上就風(fēng)平浪靜了。 哥倫布把這一切詳細(xì)地寫在他的航海日記里,。他在給西班牙國王的信中,，也談到這次難忘的經(jīng)歷―― 當(dāng)時(shí)，浪濤翻滾,，一連八九天時(shí)間,，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風(fēng)暴，可是從來沒遇到過時(shí)間這么長,，這么狂烈的風(fēng)暴,。 問題在于哥倫布活過來了，他的經(jīng)歷至少說屬于那些尚可解釋的遭遇,。那么,，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當(dāng)然,，那是一種不可解釋的,、誰也沒看到的經(jīng)歷―― 1840年8月，一艘法國帆船“洛查理”號(hào)正在百慕大海面航行,。這艘船扯著帆,，而且風(fēng)帆飽滿，說明它在乎靜地航行著,。令人感到迷惑的是,，它好像沒有目標(biāo)似地隨風(fēng)漂浮。人們感到奇怪,，便劃船靠上去,。他們發(fā)現(xiàn)船上靜悄悄的。上船后才知道,，船上空無一人,，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損,，水果仍很新鮮，也投人碰過,。然而,，為什么船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物,，就是一只餓得半死的金絲鳥,，可惜它不能說話。 到底船上發(fā)生了什么,，投入知道,，但誰都敢肯定船上肯定發(fā)生了一件不可思議的事情。 1872年,，這一帶海面又發(fā)生了一件怪事,。 一艘雙桅船“瑪麗亞?采列斯特”號(hào)，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮,。當(dāng)它被人們發(fā)現(xiàn)時(shí),，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看,，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水,。壁上的掛鐘正常地走動(dòng)，縫紉機(jī)臺(tái)板上還放著裝著機(jī)油的小瓶子,。這一切除了說明這艘船沒有遇到風(fēng)浪之外,，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。 1944年,，古巴籍的貨船“魯比康”號(hào)在同一海域同樣出現(xiàn)人去船空的奇案,。當(dāng)人們登上這艘漂浮不定的船時(shí)，只有一只狗孤獨(dú)地躺在甲板上,。 1963年,，美國籍油輪“瑪林?凱思”號(hào)穿過這片海域，航行的第2天,，船上的報(bào)務(wù)員還向岸上通報(bào)說：“航行正常,，位置北緯26度4分，西經(jīng)73度,。”但這是“瑪林?凱思”號(hào)傳給世界的最后訊息,，它從此失蹤了,。誰也無法想象這樣一艘裝有現(xiàn)代化導(dǎo)航和通訊設(shè)備的油輪，竟然連一點(diǎn)油花都沒留下,，就從這片海域上失蹤了,。 美國籍貨輪“獨(dú)眼”號(hào)是一艘長達(dá)542英尺,、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月,，它在巴西裝滿錳礦砂,，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了,。當(dāng)時(shí)天氣很好,，不存在風(fēng)浪掀翻船只的可能。有人推測(cè)說當(dāng)時(shí)正值戰(zhàn)爭(zhēng)期間,，“獨(dú)眼”號(hào)很可能遭德軍潛艇的襲擊,。可是戰(zhàn)后人們查閱了德國海軍的戰(zhàn)時(shí)記錄,，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)沒有一艘德國潛艇在“獨(dú)眼”號(hào)航線上出現(xiàn)過,。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設(shè)備,，它怎么連個(gè)“SOS”的信號(hào)都沒發(fā)出就失蹤了呢? 1935年8月,，意大利籍的貨輪“萊克斯”號(hào)的水手們，親眼看到美國籍縱帆船“拉達(dá)荷馬”號(hào)被海浪漸漸吞沒,，他們奮不顧身地從海上救起了“拉達(dá)荷馬”號(hào)溺水的水手,。但5天之后，“萊克斯”號(hào)的水手卻驚訝地發(fā)現(xiàn),，“拉達(dá)荷馬”竟然漂浮在海上,。這并不是幻覺，因?yàn)椤叭R克斯”號(hào)上的水手,，連同被他們救起的“拉達(dá)荷馬”號(hào)上的水手,，一同登上了“拉達(dá)荷馬”號(hào)縱帆船。 一艘已經(jīng)沉沒了的船,，怎么可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋,。 3．究竟誰在這里作怪 既然這里出現(xiàn)如此眾多的奇異事件，那么,，人們當(dāng)然要問究竟是什么在這里搗鬼? 1951年10月,，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，后來船和水兵一起神奇地失蹤了,。次日,，巴西方面派出飛機(jī)和艦船前往找尋，一架水上飛機(jī)在海面上搜尋時(shí)發(fā)現(xiàn),，海面下有一個(gè)龐大的黑色物體在飛速前進(jìn),，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物,，同時(shí)龐大的體積又說明,，它又非水中的魚類,。在這天夜里和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光,，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來,。 從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點(diǎn)線索,。 美國海難救助公司一船長說,，他有一次從波多黎各返回佛羅里達(dá)，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動(dòng),，雖然柴油機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn),，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來,，看不到水平線,，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機(jī)手全速前進(jìn),，終于沖出大霧,。奇怪的是這大霧以外的海面浪并不大，也沒有霧,。水手們都說,，這輩子從未見過這種怪事。 1972年9月,，美國籍貨輪“惡夢(mèng)”號(hào)航經(jīng)百慕大三角海域時(shí),，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了,。水手們感到事情不妙,，趕緊根據(jù)陸地的燈光定向，把船朝西駛?cè)?。航行片刻,，他們發(fā)現(xiàn)船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向,。這時(shí)候,，天空出現(xiàn)一個(gè)龐大的黑色物體，遮住了星星,。一道亮光射進(jìn)這個(gè)物體,。不久，它又不見了,，船也恢復(fù)了正常航行,。 天空中這個(gè)黑色物體和前面說到的水下的那個(gè)黑色物體有無聯(lián)系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的,。 顯然，這里存在著一股神秘而強(qiáng)大的,、看不見的力量,。 1977年2月，一架私人水上飛機(jī)掠過百慕大三角海域,，飛機(jī)上的幾值朋友正在吃飯,，突然發(fā)現(xiàn)盤子里的刀叉都變彎了。當(dāng)時(shí)羅盤指針偏轉(zhuǎn)了幾十度,，他們加速逃離這個(gè)可怕的航區(qū),。返航后他們發(fā)現(xiàn)，錄音機(jī)磁帶里錄下了強(qiáng)烈的海的噪音,。 海,，怎么能發(fā)出嗓音呢? 一位老飛行員說了件怪事。一次,，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行,。起初，一切正常,。忽然他發(fā)現(xiàn)機(jī)翼兩側(cè)光芒閃閃,，他以為是機(jī)艙玻璃反光，但反光不可能這么強(qiáng)烈,，強(qiáng)光刺得他睜不開眼,，連儀表也看不清楚，而飛機(jī)亮得像個(gè)透明的玻璃物體,。他抬起頭,，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關(guān)閉自動(dòng)操縱桿,，改用手操縱著飛機(jī)飛行,。幾分鐘后，亮光漸漸消失,，一切恢復(fù)正常,。 夜空中的亮光從何發(fā)射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來,。 4.科學(xué)家們的種種解釋 全世界的科學(xué)家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續(xù)存在下去,。他們運(yùn)傭自己已知的各種知識(shí)，去解釋發(fā)生在百慕大三角的種種怪事,。 在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種： (l)磁場(chǎng)說,。在百慕大三角出現(xiàn)的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發(fā)生的,。這使人把它和地磁異常聯(lián)系在一起,。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時(shí)間多在陰歷月初和月中,，這是月球?qū)Φ厍虺毕饔米顝?qiáng)的時(shí)候。 地球的磁場(chǎng)有兩個(gè)磁極,，即地磁南極和地磁北極,。但它們的位置并不是固定不變的，而是在不斷變化中,。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機(jī)船迷航,。 還有一種看法認(rèn)為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場(chǎng),，它能造成羅盤和儀表失靈,。 1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下,，做過一次有趣的試驗(yàn),。他們?cè)诎倌酱笕菂^(qū)架起兩臺(tái)磁力發(fā)生機(jī)，輸以十幾倍的磁力,，看會(huì)出現(xiàn)什么情況,。試驗(yàn)一開始，怪事就出現(xiàn)了,。船體周圍立刻涌起綠色的煙霧,，船和人都消失了。試驗(yàn)結(jié)束后,，船上的人都受到了某種刺激,，有些人經(jīng)治療恢復(fù)正常，有的人卻因此而神經(jīng)失常,。事后,，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前,，他說試驗(yàn)出現(xiàn)的情況與愛因斯坦的相對(duì)論有關(guān),。他沒有留下任何論述，以致連試驗(yàn)的本身也成了一個(gè)謎,。 (2)黑洞說,。黑洞是指天體中那些晚期恒星所具有的高磁場(chǎng)超密度的聚吸現(xiàn)象。它雖看不見,，卻能吞噬一切物質(zhì),。不少學(xué)者指出，出現(xiàn)在百慕大三角區(qū)機(jī)船不留痕跡的失蹤事件,，頗似宇宙黑洞的現(xiàn)象,，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。 (3)次聲說。聲音產(chǎn)生于物體的振蕩,。人所能聽到的聲音之所以有低渾,、尖脆之分，這是由于物體不同的振蕩頻率所致,。頻率低于20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲,。歡聲雖聽不見，卻有極強(qiáng)的破壞力,。 百慕大海域地形的復(fù)雜性，加劇了次聲的產(chǎn)生及其強(qiáng)度,。波多黎各海岸附近的海底火山爆發(fā),、海浪和海溫的波動(dòng)與變化都是產(chǎn)生次聲的原因。 (4)水橋說,。據(jù)認(rèn)為百慕大三角區(qū)的海底有一般不同于海面潮水涌動(dòng)流向的潛流,。因?yàn)椋腥嗽谔窖髺|南部的圣大杜島沿海,，發(fā)現(xiàn)了在百慕大失蹤船只的殘骸,。當(dāng)然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到圣大杜島來；當(dāng)上下兩股潮流發(fā)生沖突時(shí),，就是海難產(chǎn)生的時(shí)候,。而海難發(fā)生之后，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠(yuǎn)處,，這就是為什么在失事現(xiàn)場(chǎng)找不到失事船只的原因了,。 (5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風(fēng),。這種風(fēng)產(chǎn)生于高空,，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生風(fēng)向的角度改變的現(xiàn)象,。這種突如其來的風(fēng)速方向改變,，常常又伴隨著次聲的出現(xiàn)，這又稱”氣穴”,。航行的飛機(jī)碰上它便會(huì)激烈震顫,。當(dāng)然嚴(yán)重的時(shí)候，飛機(jī)就會(huì)被它撕得粉碎,。 可惜,，這些僅僅是假說而已，而且,，每一種假說只能解釋某種現(xiàn)象,，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機(jī)和船只無端失蹤之外,，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢! 5,，永無休止的怪事 1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下,，發(fā)現(xiàn)一個(gè)不明物體以極高的速度在潛行,。美國海軍派出一艘驅(qū)逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天,，還是讓那東西跑脫了,。這個(gè)水下不明物體，不僅行速快,，而且又有奇異的潛水功能,，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘,。人們只看到它有個(gè)帶螺旋槳的尾巴,，麗無法窺清其真實(shí)面目。 消息披露后,，有人估計(jì)可能是前蘇聯(lián)的潛艇,。然而，美國方面稱,，以現(xiàn)代的加工制造技術(shù),，莫說是前蘇聯(lián)。連美國都無法制造這種可高速行駛,，又可下潛深海的物體,。 是什么?讀者只能自己想象，因?yàn)槊绹＼姴恳矝]法解釋,。 l979年．由美國和法國科學(xué)家組成的一個(gè)聯(lián)合考察組,，意外地在這一帶的海底，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)水下金字塔,。當(dāng)然,，這個(gè)水下金字塔絕非自然界的產(chǎn)物，而是件人工作品,?？疾礻?duì)隊(duì)長、美國邁阿密博物館名譽(yù)館長查爾斯?柏里茲聞?dòng)嵑?，立刻派人攜水下攝影機(jī)再次下潛拍照,。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個(gè)巨大的黑洞,、海水高速穿過這兩個(gè)洞,，致使這里的海面波濤洶涌,、水霧彌空。 據(jù)稱這個(gè)水下金字塔,，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉,。它的發(fā)現(xiàn)使人推測(cè)這一帶海難多系它引起。同時(shí),，它又給史學(xué)家?guī)硪粋€(gè)新的難題――即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭(zhēng)論,，又再度掀起。 海底的事情夠讓人忙亂的了,。但天上呢? 1981年,，一群旅客正在巴哈馬島上游玩。突然間,，天空傳來一陣馬達(dá)聲,，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰(zhàn)期間美國使用的“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)呼嘯而來,。 游客們起初以為這是旅游公司特定安排的事先未宣布的節(jié)目，高興地鼓起了拳,。不料,，戰(zhàn)斗機(jī)竟不分清紅皂白地朝游客開火了。游客嚇得四處跑散,，而戰(zhàn)斗機(jī)即刻便消失在云中,。 所幸當(dāng)時(shí)有人拍下了飛機(jī)的照片。旅游公司據(jù)此向法院控告美國空軍,。不料,，美國空軍見到照片大吃一驚說，不錯(cuò),，這架飛機(jī)是他們的,，但這架飛機(jī)早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了。 天哪,，40年前失蹤的飛機(jī)怎么又飛回來了?請(qǐng)先不要吃驚,。如果你看到下面一則報(bào)道，不知你將作何感想,。 據(jù)報(bào)道：美國一架舊式轟炸機(jī),，出現(xiàn)于月球一座環(huán)形山頂。蘇聯(lián)航天探測(cè)器從太空傳回的照片,，不僅表明這架飛機(jī)完整無損,，而且還清晰地呈現(xiàn)了它的機(jī)號(hào)。美國空軍經(jīng)核對(duì),，發(fā)現(xiàn)這又是一架40年前失蹤于百慕大三角區(qū)的飛機(jī),。 是誰把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什么? 6,、日本的百慕大三角 1952年9月18日，日本漁輪“妙神丸”號(hào)返回港口,，他們說,，海面上“惡浪翻滾得都形成了巨型的穹頂?！?“妙神丸”號(hào)帶回來的報(bào)告,，引起日本科學(xué)界的注意，因?yàn)樗麄児烙?jì)漁輪水手所描述的現(xiàn)象,，很可能是海底火山爆發(fā)所引起的,。日本列島飽受地震之苦，所以對(duì)此事格外留心注意,。3天之后．日本航海安全署派出它的巡邏艇“敷根丸”號(hào)駛向這片海域,。 與此同時(shí)，東京漁業(yè)大學(xué)召集―批專家,，連同《朝日新聞》記者,，一起登上前去考察的海洋考察船“新陽丸”號(hào)。 9月23口,，“新陽丸”號(hào)的儀器記錄下海底火山爆發(fā)的情況,。這時(shí)，“敷根丸”號(hào)巡邏艇返回港口報(bào)告說：海面上發(fā)現(xiàn)一個(gè)黃煙裊裊新冒出來的小島,。然面,，當(dāng)“新陽丸”號(hào)趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，除看到兩塊巖石裸在海面之外,，所謂新冒出來的小島又已沉入海中,。 由于海底火山爆發(fā)越來越厲害，“新陽九”只得返航,?？墒侨毡舅牡乩硎鸬墓賳T，開始為他們派出的另一艘考察船“海陽5丸”的安全問題擔(dān)心了,。這艘船9月21日載著一批專家駛離東京,；至今音訊全無。 他們耐心而忐忑地等待了幾天,，仍然毫無音訊,。“海陽5丸”自離港后,，未發(fā)回一封電報(bào),。水文地理署立刻開展?fàn)I救工作，派出人員船只前住搜索,。因?yàn)榇陷d有日本最著名的一批學(xué)者,，連同船員共計(jì)31人,。前往搜索的人空手而歸，他們說除了發(fā)現(xiàn)那座海底火山重新爆發(fā)之外,，什也未發(fā)現(xiàn),。“海陽5丸”失蹤了,。 為什么搜尋的人員在海面上我不到任何漂浮物?為什么“海陽5號(hào)”連份電報(bào)都 沒發(fā)回?船上裝有3O噸燃料,，為什么遇難水域連一點(diǎn)油花花都設(shè)有? 這片海域被日本人稱為“魔鬼海”,。它位于日本列島和小笠原群島之間,。 當(dāng)然，如果僅僅是這一起失蹤事件,，人們是不會(huì)把這里稱之為“魔鬼?！钡摹?早在1928年2月28日,，―艘6000噸級(jí)的美國輪船“亞洲王子號(hào)”,，駛離紐約港，經(jīng)巴拿馬運(yùn)河駛?cè)胩窖?。―個(gè)星期之后,，一艘名叫“東部邊界城市”號(hào)的輪船，曾經(jīng)收到“亞洲王子號(hào)”發(fā)出的呼救信號(hào),，這個(gè)信號(hào)重復(fù)了幾次就消失了。 駐夏威夷的美國海軍動(dòng)用很多力量前往搜尋,，但一無所獲,。 到底是什么力量在日本的“魔鬼海”作祟? 1957年4月19日,，日本輪船“吉州丸”正在這一帶海域航行,。船長和水手們都奇異地發(fā)現(xiàn)“兩個(gè)閃著銀光，沒有機(jī)翼,，直徑約10米長,，圓盤狀的金屬飛行物”從天而降，鉆入離船不遠(yuǎn)的水中,，當(dāng)時(shí)海面激起巨浪,。船長馬上記下當(dāng)時(shí)的位置：北緯31度15分，東經(jīng) 142度30分,。 很明顯,，飛碟是涉嫌對(duì)象。不,，除了飛碟之外,。包括日本魔鬼海在內(nèi)的遠(yuǎn)東海域,，還發(fā)現(xiàn)一種被稱作“閃閃發(fā)光的海底巨輪”的神秘物體。 1967年3月,，3艘貨輪上的水手都看到了一個(gè)泛著磷光的車輪狀物體,；高速地在水下遠(yuǎn)行，光是從旋轉(zhuǎn)的中心輻射出來的,。3艘船中有一艘船上的水手,，一周之內(nèi)兩次見到這個(gè)怪異的現(xiàn)象。另―艘船的水手,，在10月份又在同一海域發(fā)現(xiàn)同樣的現(xiàn)象,。半年時(shí)間之內(nèi)，人們總共5次觀察到它,。這片海域是在曼谷到婆羅洲西北的一條直線上,。 研究這種磷光巨輪的權(quán)威人士，漢堡的庫待?卡勒教授說,，這種磷光輪在旋轉(zhuǎn)中似乎放射著千道光芒,。中國的“成都”號(hào)貨輪的船長說，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪,，這種被浪寬9米,，彼此間距9米，在水下2．5米的深處,，以每秒鐘起伏兩次的節(jié)律從船下穿過,。這表明，磷光輪的支臂以每秒鐘至少30米的速度在旋轉(zhuǎn)運(yùn)行,。 這位“成都”號(hào)貨輪船長,，一個(gè)星期之后他又看到兩個(gè)巨“輪”。這一次觀察到的現(xiàn)象頗為古怪,，它每秒鐘放射5―6次光,，其閃光照亮了近80％的海面，其亮度雖不強(qiáng)烈,，但能看得清書上的字,。 “格倫法洛赫”號(hào)船長稱，他曾觀察到一種發(fā)光狀霧似的沙堆,，從一個(gè)直徑15―30米的中心點(diǎn)踴了出來,。他還發(fā)現(xiàn)兩個(gè)海底巨輪，疊在上下做反向旋轉(zhuǎn),。 卡勒教授說,，這些“海底巨輪”在婆羅洲和暹羅(泰國)灣海面最容易發(fā)現(xiàn)。美軍“河貍”號(hào)船上的官兵,，也曾在這一帶海域發(fā)現(xiàn)過”巨輪,。 有些學(xué)者試圖以海洋中發(fā)光的微生物作用來解釋這一現(xiàn)象,，但那些微生物怎么能構(gòu)成一種比風(fēng)速、氣流速度都快的光輻射線呢? 百慕大謎題尚未解開,，“巨輪”現(xiàn)象又給我們的科學(xué)家?guī)砹寺闊?船只下沉飛機(jī)自爆英國出現(xiàn)“新百慕大三角” 《江南時(shí)報(bào)》2000年12月04日 - 08:18 大西洋的百慕大三角神秘地帶聞名遐爾,，現(xiàn)在英國北海也發(fā)現(xiàn)一個(gè)“新百慕大三角”，權(quán)威雜志《新科學(xué)家》報(bào)道,，航經(jīng)該處的船只會(huì)突然下沉,，并警告飛過該地帶的飛機(jī)也會(huì)有爆炸危險(xiǎn)。 最新一期《新科學(xué)家》刊登了英國森德蘭大學(xué)海洋地理學(xué)家尤德的研究報(bào)告,，指這個(gè)神秘區(qū)域位于北海的炮臺(tái)油田附近,。科學(xué)家指該處海?有一個(gè)海底沼氣(甲烷)的噴口,，名為“巫婆洞”,，相信是從該洞大量噴出的沼氣令船只沉沒?？茖W(xué)家利用迷你微型潛艇,，在500米深海底的洞口附近發(fā)現(xiàn)一艘拖輪的殘骸，認(rèn)為是沼氣把船“拉往”海底的證據(jù),。 該艘75米長的鋼制拖輪估計(jì)建于1930年間,，其殘骸極為完整，表面毫無破損,，也沒有翻側(cè),，而是完全垂直地下沉，葬身海底,。 尤德說：“那船并非船頭或船尾先下沉,，而是像突然坐了升降機(jī)，直沉海底,。所以我們可以肯定,，它不是因?yàn)橄嘧不虼泶┝硕?，因?yàn)槟菚?huì)像‘鐵達(dá)尼’號(hào)一樣,，其中一頭先入水?！币忉屵@個(gè)現(xiàn)象,，沼氣是極可能的“元兇”。當(dāng)沼氣大量冒升,，會(huì)令周遭的海水密度大為降低并浮力大減,，輕微者會(huì)令船身下沉，嚴(yán)重者更會(huì)因浮力不足,，令船只在數(shù)秒間瞬即沉進(jìn)海底,。 一些科學(xué)家認(rèn)為,，這理論可用來解答大西洋百慕大三角之謎，但尤德仍審慎表示未敢肯定,。研究人員現(xiàn)正翻查被發(fā)現(xiàn)拖輪的沉沒紀(jì)錄,，同時(shí)搜集更多的海空難個(gè)案,。 現(xiàn)在位置主頁不解之謎回頁首 百慕大三角的“死人復(fù)活” ? ? 百慕大三角在世人的心目中簡(jiǎn)直比魔鬼還可怕,，在那時(shí)莫名其妙的失蹤的飛機(jī)和船只不知有多少，這個(gè)恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命,。但是世間事無其不有,，也有人在百慕大“死”而復(fù)活，連自已也不知道是怎么回事,。 1989年2月26日,，一艘由巴拿馬漁船在百慕大三角南75里處作業(yè)，人們發(fā)現(xiàn)一白色布袋在海面上一沉一浮,，拉出海面一看,，里面竟是一個(gè)活人。這個(gè)人叫米高維爾斯奇思,，他在1926年死于癌癥,，他隨身攜帶的一些文件證明了這點(diǎn)。他先被送到百慕大醫(yī)院,，后又被轉(zhuǎn)至歐洲蘇黎世精神中心,，以便找出其“死而復(fù)生”的原因？醫(yī)生們費(fèi)盡周折也找不出原因,，他自已也

“百慕大魔鬼三角”名稱的由來,，是1945年12月5日美國19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤，當(dāng)時(shí)預(yù)定的飛行計(jì)劃是一個(gè)三角形,，于是人們后來把美國東南沿海的西太平洋上,，北起百慕大，延伸到佛羅里達(dá)州南部的邁阿密,，然后通過巴哈馬群島,，穿過波多黎各，到西經(jīng)40線附近的圣胡安,，再折回百慕大,，形成一個(gè)三角地區(qū)，從此被稱為百慕大三角區(qū)或“魔鬼三角”,。在這個(gè)地區(qū),，已有數(shù)以百計(jì)的船只和飛機(jī)失事，數(shù)以千計(jì)的人在此喪生。從1880到1976年間,，約有158次失蹤事件,，其中大多是發(fā)生在1949年以來的30年間，曾發(fā)生失蹤97次,，至少有2000人在此喪生或失蹤,。這些廳怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻?！钡貐^(qū),，為北緯20°-40°、西經(jīng)35°-75°之間的寬廣水域,。這兒是世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米,，且多施渦、臺(tái)風(fēng)和龍卷風(fēng),。不僅如此,，這兒海深達(dá)4000-5000米，有波多黎各海溝,，深7000米以上,，最深達(dá)9218米。 到目前為止,，對(duì)“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：一類認(rèn)為,，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪,。第二類則認(rèn)為是自然原因造成的,，如地磁異常、洋底空洞,、甚至還有人提出泡沫說,、晴空湍流說、水橋說,、黑洞說等等,，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕在魔鬼三角”。最近,，英國地質(zhì)學(xué)家,，利茲大學(xué)的克雷奈爾教授提出了新觀點(diǎn)，他認(rèn)為：造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機(jī)事件的元兇是海底產(chǎn)生的巨大沼氣泡,。在百慕大海底地層下面發(fā)現(xiàn)了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結(jié)晶體,。當(dāng)海底發(fā)生猛烈的地震活動(dòng)時(shí)被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來,，因外界壓力減輕,，便會(huì)迅速氣化。大量的氣泡上升到水面,，使海水密度降低,，失去原來所具有浮力,。恰逢此時(shí)經(jīng)過這里的船只，就會(huì)像石頭一樣沉入海底,。如果此時(shí)正好有飛機(jī)經(jīng)過,，當(dāng)沼氣遇到灼熱的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑會(huì)立即燃燒爆炸,，蕩然無存,。與此相反，有些人認(rèn)為這些奇特的失蹤現(xiàn)象彼此間并無聯(lián)系,，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在,。百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開，沿待后人的研究驗(yàn)證,。 在本世紀(jì)海上發(fā)生的神秘事件中,，最著名而以最令解的，當(dāng)屬發(fā)生在百慕大三角的一連串飛機(jī),、輪船失蹤案,。據(jù)說自從1945年以來，在這片海域已有數(shù)以百計(jì)的飛機(jī)和船只神秘的無故失蹤,。失蹤事件之多,，使世人無法相信其盡屬偶然。所謂百慕大三角是指北起百慕大群島,，南到波多黎各,，西至美國佛羅里達(dá)州這樣一片三角形海域，面積約一百萬平方公里,。由于這一片海面失蹤事件疊起,，世人便稱它為“地球的黑洞”、“魔鬼三角”,。 1945年12月哦日,，美國第十九飛行隊(duì)的隊(duì)長泰勒上尉帶領(lǐng)人14名飛行員，駕駛著5架復(fù)仇者式魚雷轟炸機(jī),，從佛羅里達(dá)州的勞德代爾堡機(jī)場(chǎng)起飛,，進(jìn)行飛行訓(xùn)練。泰勒是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員,，有著在空中飛行2599小時(shí)的飛行記錄,，他的飛行技術(shù)對(duì)完成這樣的訓(xùn)練任務(wù)應(yīng)該是根本不成問題的。但當(dāng)飛行的機(jī)群越過巴哈馬群島上空時(shí),，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：“我的羅盤失靈了,！”，“我在不連接的陸地上空！”以后兩個(gè)小時(shí),，無線電通信系統(tǒng)斷斷續(xù)續(xù),，但是還能顯示出他們大致是向北和向東飛。下午4點(diǎn),，指揮部收到泰勒上尉的呼叫：“我弄不清自位置,，我不知在什么地方?！苯又姴ㄓ嵦?hào)越來越微弱,，直至一片沉寂。指揮部感到這事不大對(duì)頭,，立即派一架水上飛機(jī)起飛搜索,。半小時(shí)后，一艘油輪上的人看見一團(tuán)火焰,，那架水上飛機(jī)墜落了,。 在短短的6個(gè)小時(shí)，6架飛機(jī),，15位飛行員一下子都不見了,。他們消失得莫名其妙。這件事使美國當(dāng)局受到極大的震動(dòng),，軍方?jīng)Q心查個(gè)水落石出,。次日，在廣達(dá)600萬平方公里的海面上,，出動(dòng)了300架飛機(jī)和包括航空母艦在內(nèi)的21艘艦艇,，進(jìn)行了最大規(guī)模的搜索。搜索范圍從百慕大到墨西哥灣的每一處海面,，時(shí)間達(dá)5天之久,，可仍沒能找到那六架飛機(jī)的蹤影。 多年來,，人們對(duì)這次事件傳說紛紜,，百慕三海域也就隨著這次事件的披露而出了名。然而,，該地區(qū)無法解釋的船只或飛機(jī)失蹤事件,，可以追溯到一9世紀(jì)中葉。 早在1840年,，一艘名叫“洛查理”的法國貨船航行到百慕大海面時(shí),，人們就發(fā)現(xiàn)船上食物新鮮如初，貨物整齊無損,，而船員卻全部神秘地失蹤了,。 1872年,，在亞速爾群島以西的海面上，又有人發(fā)現(xiàn)叫“瑪麗亞?米列斯特”的雙桅船在海上漂流,，船上擺放著新鮮的水果、食物,，甚至半杯咖啡還沒喝完,，而船內(nèi)空無一人。 1935年,，意在利藉貨輪“萊克斯”號(hào)的水手們眼看著美國蕎帆船“拉達(dá)荷馬”號(hào)一點(diǎn)點(diǎn)的海浪知沒,。但5天后，他們又親眼看到這艘帆船居然又漂浮在海面上,。水手們簡(jiǎn)直不敢相信自眼睛,，即使是他們連同被救起的“拉達(dá)荷馬”號(hào)船員一起跳到這艘船上，他們還懷疑自己是不是在做白日夢(mèng),。 另一個(gè)突出事例是裝載著錳礦的美國海軍輔助船“獨(dú)眼神”號(hào)在1918年3月失蹤,，這艘巨型貨輪擁有309名水手，并有著當(dāng)時(shí)良好的無線電設(shè)備,，竟沒有發(fā)出任何呼救訊號(hào)就無影無蹤,。 1951年，巴西一架水上飛機(jī)在搜尋他們一艘在這片海域失蹤軍艦時(shí),，發(fā)現(xiàn)百慕大海域的水面下有一個(gè)龐大的黑色物體,，正以驚人的速度掠過。 1977年2月,，有人駕駛私人水上飛機(jī)飛過百慕大海域,，發(fā)現(xiàn)羅盤指針偏離了幾十度，正在吃飯的人發(fā)現(xiàn)盤子里的刀叉都變彎了,。飛離這里后,，他們還發(fā)現(xiàn)錄音機(jī)磁帶里錄下了強(qiáng)烈的噪音。 美國海難救助公司的一位船長說,，有一次他乘船途經(jīng)百慕大海域時(shí),，船上的羅盤指針突然猛烈擺動(dòng)，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)功率突然消失,，濁浪滔天,，船的四周都是大霧。他命令輪機(jī)手全速前進(jìn),，終于沖出大霧,。但這片海域外的海浪并不大，也沒有霧,。他說,，這未見過這種怪事,。 百慕大三角發(fā)生的事件，引起了各國科學(xué)家和有關(guān)方面的注意,。人們對(duì)此提出了種種不同的看法,。 有人認(rèn)為百慕大海底有巨大的磁場(chǎng)，因此會(huì)造成羅盤失靈,。1943年,，一位名叫裘薩的博士曾在美國海軍配合下作了一次實(shí)驗(yàn)，以兩臺(tái)磁力發(fā)生機(jī)輸出十幾櫚的磁力,。磁力發(fā)生機(jī)開機(jī)后,，船體周圍涌起綠色煙霧，船和人都受到了某種刺激,，有些人經(jīng)治療恢復(fù)正常,，事后裘薩卻自殺而死。因此結(jié)果也就不了了之,。 有人認(rèn)為百慕大區(qū)域有著類似宇宙黑洞的現(xiàn)象,。但“黑洞”是在太空中的一種狀態(tài)，在地球上否有黑洞,，還有待于證明,。有人認(rèn)為百慕大海域海底有一股與海面潮流發(fā)生沖突時(shí)，就會(huì)造成海上事故,，但這股海底的潛流又是怎樣形成的此也沒有一個(gè)較為合理的解釋,。 此外，還有次聲破壞論,、空氣湍流論等種種說法,，但這些解釋也都是一種假說，既缺乏足夠的依據(jù),，也未能為人們普遍接受,。 1979年，美國和法國科學(xué)家組織的聯(lián)合考察組,，在百慕大海域的海底發(fā)現(xiàn)一個(gè)巨大的水下金字塔,。根據(jù)美國邁阿密博物館名譽(yù)館長查爾斯?柏里茲派人拍下的照片，可以看到這個(gè)水下金字塔比埃及大金字塔還要巨大,。塔身上有兩個(gè)黑洞,，海水高速從洞中穿過。 水下金字塔的發(fā)現(xiàn),，使百慕大三角謎變得更為神秘莫測(cè),，它到底是人造的還是自然形成的？它與百慕大海域連續(xù)發(fā)生的海難和空難有什么關(guān)系,？這些都有待于人們的進(jìn)一步探討,。百慕大這個(gè)黑洞,，至今還沒有看見底。