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船舶在航行中突然全船失電后，甲板部和輪機(jī)部應(yīng)立即按應(yīng)變預(yù)案采?。?,，甲板部：船長(zhǎng)應(yīng)立即趕到駕駛臺(tái)接替駕駛員指揮船舶，船舶由自動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為手動(dòng)舵,。輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng)及輪機(jī)員電機(jī)員按分工分別趕往機(jī)艙查明原因以便盡快恢復(fù)電力供應(yīng)或趕往應(yīng)急發(fā)電機(jī)間啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī),，保持船舶應(yīng)急電的供應(yīng)。2,，甲板部：船長(zhǎng)利用船舶余速,，合理使用舵、錨船舶設(shè)備,，盡可能控制船舶碰撞,、擱淺,，并盡快駛離航道或通航擁擠海域，備好雙錨并考慮緊急拋錨的必要性與可行性,。輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng)組織機(jī)艙人員排查故障并將“故障狀況,、檢修情形、估計(jì)耗時(shí)”隨時(shí)報(bào)告駕 駛臺(tái)以便船長(zhǎng)為應(yīng)急處置提供參考,。3,，駕駛員隨時(shí)掌握船位，保持正確瞭望并充分利用雷達(dá),、電子海圖等助航設(shè)備進(jìn)行警戒，顯示船舶失控號(hào)燈/號(hào)型,，以VHF向附近船舶通告本船狀態(tài),、警告他船遠(yuǎn)離。4,，如故障無(wú)法修復(fù)時(shí),，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將故障情形或原因詳細(xì)電告公司請(qǐng)求支援；故障排除后,，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將故障情形及原因詳告公司,，并分析檢討以預(yù)防事故再發(fā)生。 5,，船長(zhǎng)視情況需要向所處海域主管海事部門或其他相關(guān)單位進(jìn)行通報(bào),。

特種設(shè)備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況如何處理

特種設(shè)備，指的是非民用型的特殊運(yùn)行設(shè)備,，是統(tǒng)一的簡(jiǎn)稱,，主要看具體的設(shè)備名稱，每一個(gè)類型的特殊設(shè)備應(yīng)急處理,，維護(hù),，方式不同的，各自有各自的操作規(guī)程

找專家找技術(shù)人員處理千萬(wàn)別自行處理出事就麻煩了